วีดีโอ

なんかシュール

全部LEDだといい感じ。

あのーこれ阪急三番街？だよね

2300系(特急用車両)は、PRiVACE組み込みで最終的に8両編成×12編成＝96両建造の予定で、此れにより 9300系をﾛﾝｸﾞｼｰﾄ化、嵐山線転用(4両編成3編成・Mc1-T1-T1-Mc2)とし、M1　9800をパンタグラフ撤去の上、別編成の9300系に組み込み8両編成3編成を組成するというもの(Mc1-M2　9900？-T1-T2-T2-T1-M1-Mc2) 此れなら堺筋線乗り入れも可能なﾛﾝｸﾞｼｰﾄ化された9300系の可能性もワンチャン有かなと想像してしまいました。 此の9300系8両編成ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ化改造車には、T2を1両脱車可能とし、7両編成予備も兼任させます

これは阪急よく考えたなぁw

おはようございます！ 7300F、7301F、7302、そして7851が復帰！ おめでとうございます！

昔、更新前のオリジナル版〜登場時を自作した思い出がありました。🎉

6014Ｆと離れたくないよ~

７両編成で６つのパンタグラフを上げてる姿は旧2300系以来

モーター車が必要なのはわかるけど、C#7401とC#7452をトレードするとは… C#7451とトレードしてほしかったと思うのは、私だけ？ これって何か事情があったのでしょうか？

阪急沿線から離れてしばらく経ちますが、阪急の編成美が・・・ 7401号は7両固定で走ってた時代に、京都線各停の中で唯一「ええ顔」な7連やったので、今でも好きな車両です

3300系の運転台復活させてパンタ2つにしたら・・・・・ 実は意外となんともなかったりする ピットでの検査の部品のメンテナンスの工具関係の位置、残ってる3300系と5300系とエアセクション停車位置をずらさない、となったらこうなったのではないかと 5300系に4+3と3+4はいるし、3300系に3+2+2がいくらかいるし

もしこの7300系がこのまま7R、7両のままに出庫になれば大阪メトロ堺筋線運用には入らない7300系の組み合わせになるかも 大阪メトロ堺筋線に乗れ入れする条件は8両にすることが条件なので阪急電鉄単独で走るだろうな😊

7300Fの2両だけ車輪が交換されてないぽい？？

7300系初の7両編成、それも 元増結用2両のオンパレード！？ 余剰付随1両がやっと日の目を 浴びたとも言える。かつての 3326Fを彷彿とさせるやっつけ 繋げ･･･7321Fの検査時期と 関係が果たしてあるのかそれ とも？(最近のリニューアル事情 を見ると6両代走予定以外は 割とどうでもいいのか？w)

まあ長期休車の7851号と、仕事が無くなった2両増結編成を活用しようとした結果がコレなんでしょうな。。 ▽．．*▽ 今日のわんこ。

3300系または5300系を置き換えると思います。

コメント失礼します。 鉄道ニュースでこの編成を知った時に7300系列は珍編成だらけになってきましたね😅 まるで近鉄みたいな編成🤣

威風堂々❗関西(三重)人の俺より｡

阪神の車庫で事故に遭った5700系から部品取り

検査時に、一旦塗装を剥がします。試運転して、通常営業に、戻る前に、塗装します。

いよいよ本線から撤退ですかね？転属・疎開が一気に進み、網干の運用は遂に1運用のみに。

尼崎事故廃車の山陽5703編成（元5006編成）からの一部部品流用ではないか

いいですね〜

6000系の台頭によって引導を渡されるかと思いきや、まさかのリノベーションをやり遂げるとは驚きました。 パッと見では判らない要素（例えば扉窓の変更、恐らく5000系の一部のリノベーション車輛と同じ若干丸みを帯びた扉窓は5000系の場合は6000系と同等品のペアガラスですが、3000系はどうなんでしょうか？）や、まさかの貫通路表示器のフルカラーLED表示は恐らく同じ表示方式をする神鉄や京阪と異なり徹底的な延命措置と見えました。6000系と同じ兵庫県の県花「のじぎく」をあしらった座席もきれいですし、車内側も扉を含めてホワイトを基調とした清潔感ある車輛になりましたね。改装はやはり川重でしょうか？ 5000系は阪神尼崎駅構内にある阪神車輛メンテナンスで行ったようですが。

6014F、というと前後でツラ変えないと、て思ってしまう自分は京阪脳に冒されてるなｗ。

スカートは取り付けしなかったのだな😅

マルーンBが無い場合は艦底色で代用とかどうでしょうか？ ググると艦底色だけで作った阪急6000系があるらしいです。

確かにLEDを塞いでLCDを取り付けることは変わっていますね。 今後はこのようなプチ更新が続くかもしれませんね。

なるほど、車端部の固定窓は真ん中に室内のロールアップカーテンのガイドが外から結構目立ちますね😅

見た目はこのままの方が好きですね〜 リニューアル車みたいに6000系に似せない方が…(笑)

ヘッドライトのLED化期待したいですね～😊

部分的に更新しただけ…(幕&3色LEDからフルカラーLED、3色LEDによる車内表示器からLCDへ)

カメラは点字ブロックの内側に設置して撮影くださいね。

Dose it come with the automated announcements

どうせならドアチャイム位付けてくれれば良いのに😅

ドアチャイムが京王と同じですね

アルミ地肌じゃなくてクリヤラッカー仕上げしてあったのだろうけど、永年の運用で地肌が酸化したりしてたのか？ 窓周りをいじってあるようですが、加工のキズを研磨して仕上げると、周囲と質感が変わってしまい不細工になった？〜などの理由から全塗装になったのかも。 昔、大阪地下鉄谷町線の30系が冷改したタイミングで側面に方向幕を設置したとき、全体がクリヤラッカー塗ったくってあり、仕上がりが汚かったから、あんな感じになるのを嫌ったのかな？ しかし、編成全体がホワイトエンジェル化すると、めっちゃカッコいいな❤❤❤

これぞ電車らしいデザインです。すごく好きです。時間みつけて会いに行きたいです。首都圏の私鉄もお話しにならなくなってしまっております。

これぞ電車らしいデザインです。すごく好きです。

ついにアルミカーもリニューアルかいな❓

クーラーをどのように取り付けたのか教えてくださぁーい！！

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ドア(外観)を見ていると車体を黄色に塗りたくなる この部分だけ見ているとひと昔の西武なんですよね

コンプレッサは以前のままのご様子。フルカラーLEDにあわねぇーと思ったのは私だけでしょうか？

1:10 煩い非常ブレーキ音もまだ聞けますね。

0:54 最初見た時113か115か165かと思った (昔の姿)または、オリジナルなのか？

山陽電車は古い車体も大切にリノベーションして大事に使っていますね。中小私鉄なので仕方ない部分もあるかと思いますがその大事にする姿勢は好感がもてます。詳しい情報ありがとうございます。 山陽電車がより好きになりました。

ここまで…ヤルなら😊前照灯もLED化して欲しいなぁー😊

近鉄みたいにドアチャイムとLCDは後付けになるかと思ってたのですが、ドアチャイムは鳴るのですね！意外です。 この顔でドアチャイム違和感感じてますが、今は亡き、神鉄1000系にもドアチャイムついてたと考えると意外となれるかも知れません。