- 143
- 427 767
Yura Shenfil
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 20 ม.ค. 2012
Зарядка батареи 82,5кВт*ч электромобиля BYD Seal после ночной стоянки -5C.
Было интересно посмотреть, сколько потратится энергии на подогрев батареи и оценить остальные потери на преобразование и пр.
Батарея заряжалась с 68% до 100%, в батарею закачалось 26кВт*ч электроэнергии, по счетчику получилось 33кВт*ч, т.е. разница получилась 7кВт8ч.
За первые 17мин станция отдала 4кВт*ч и зарядила батарею всего на 2%, т.е. 1,5кВт*ч ушло в батарею и 2,5кВт*ч ушло на принудительный прогрев батареи. За остальное время еще набежало 3кВт*ч потерь на преобразование в станции, дует из нее теплым воздухом будь здоров!
Интересно было бы такой же эксперимент провести после ночной стоянки в -30С.
Батарея заряжалась с 68% до 100%, в батарею закачалось 26кВт*ч электроэнергии, по счетчику получилось 33кВт*ч, т.е. разница получилась 7кВт8ч.
За первые 17мин станция отдала 4кВт*ч и зарядила батарею всего на 2%, т.е. 1,5кВт*ч ушло в батарею и 2,5кВт*ч ушло на принудительный прогрев батареи. За остальное время еще набежало 3кВт*ч потерь на преобразование в станции, дует из нее теплым воздухом будь здоров!
Интересно было бы такой же эксперимент провести после ночной стоянки в -30С.
มุมมอง: 208
วีดีโอ
Как едет робот DL501 при заливке рукожопами трансмиссионного масла в мехатроник
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Как едет робот DL501 при заливке рукожопами трансмиссионного масла в мехатроник
Разборка/сборка больших соленоидов DL501
มุมมอง 890ปีที่แล้ว
Разборка/сборка больших соленоидов DL501
Люфт правого фланца переднего редуктора dl501
มุมมอง 927ปีที่แล้ว
Люфт правого фланца переднего редуктора dl501
Не проходит адаптация по к2. Квест для пытливых умов)
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
Не проходит адаптация по к2. Квест для пытливых умов)
Вакуумирование мехатроника DL501 по рекомендации Sonnax
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Вакуумирование мехатроника DL501 по рекомендации Sonnax
Утечка давления в мехатронике dl501 - основная причина горелого сцепления
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
Утечка давления в мехатронике dl501 - основная причина горелого сцепления
Почему недопустим большой зазор в пакетах к1 и к2 сцепления dl501
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
Почему недопустим большой зазор в пакетах к1 и к2 сцепления dl501
Разница в размерах старого и нового поршня к1
มุมมอง 617ปีที่แล้ว
Разница в размерах старого и нового поршня к1
Запрессовка новых поршней корзины сцепления DL501
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Запрессовка новых поршней корзины сцепления DL501
Разбираю особенности износа соленоидов 471/472 для dl501
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
Разбираю особенности износа соленоидов 471/472 для dl501
Разбираю работу большого соденоида-регулятора давления
มุมมอง 785ปีที่แล้ว
Разбираю работу большого соденоида-регулятора давления
Самодельный стенд для проверки соленоидов dl501
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
Самодельный стенд для проверки соленоидов dl501
Давления в муфте относительно нижних значений адаптаций
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
Давления в муфте относительно нижних значений адаптаций
Вибрация на скорости 110-140, проверка трипода привода Ауди
มุมมอง 15K2 ปีที่แล้ว
Вибрация на скорости 110-140, проверка трипода привода Ауди
Нижние точки адаптаций сцепления DL501/0B5
มุมมอง 3.4K2 ปีที่แล้ว
Нижние точки адаптаций сцепления DL501/0B5
Адаптационная поездка DL501/0B5 s-tronic Ауди
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
Адаптационная поездка DL501/0B5 s-tronic Ауди
Одис процедура J217 - проверка работы КПП DL-501
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
Одис процедура J217 - проверка работы КПП DL-501
Люфт сцепы в маховике. Видео от #smagresta
มุมมอง 4.5K2 ปีที่แล้ว
Люфт сцепы в маховике. Видео от #smagresta
Тремор при плавном трогании, резкие включения. DL501. Сцепление
มุมมอง 4.5K2 ปีที่แล้ว
Тремор при плавном трогании, резкие включения. DL501. Сцепление
При 2 поршень возвращается где то тоавит он не должен вернутся обратно. Он просто спалет диски давление подымает а оно травит .
Да это просто неплотно прижата подача воздуха у меня.
@@yurashenfil893 я проблем не вижу . Его просто могли убить если на гарантии. Не раз встречается такие клиенты особенно с вариатором на которую слово гарантия не должно быть.
Все грамотно. Есть вопрос- после ремонта платы именно замена датчика давления к2 в состоянии покоя показывает давление 0.8 а когда включаеш заднюю то 3.2. ездит но кидает ошибку завышенное давление к2. Как с этим бороться. Сцепление новая . Соленоиды менял местами к1 норм .к2 проблема таже
Меняйте датчик заново. От соленоида-регулятора в паркинге там давление никак не зависит, его там просто нет. Если датчик его показывает, значит он не калибруется мозгами.
@@yurashenfil893 спасибо тоже так думал откуда взяться там давление мотор не работает зажигание вкл а давление есть?. Програмно некак не колибруется этот датчик он функционирует но разброс + 0.8
он автоматически калибруется мозгами в процессе эксплуатации, но это довольно быстро происходит. Если не может откалиброваться, значит датчик нужно заменить
@@yurashenfil893 спасибо. завтра займусь этим дам знать.
Интересная информация,спасибо,что поделились.Может,подскажите-dq250 однократный рывок/толчок при отпускании педали тормоза,при этом на панели индикатор D1 меняется на D затем снова на D1 и авто едет.Обороты тоже не поднимает при отпускании тормоза(вроде как до ~1000 должен подкидывать?) КПП адаптации проходит и ничего не меняется
Если сточить то не будет люфта?
Молодец. Все проблемы в АКПП от мозгов
Обычно. Газ в пол, едешь и все. Должно выдерживать. Самая надежная кпп кстати.
Юрий здравствуйте. Я занимаюсь ремонтом АКПП недавно,года четыре. Возникла проблема с 0B5. Можно ваши контакты как-то узнать?
@@cigan9225 shenfil@gmail.com напишите пожалуйста
Where to get this system?
@@shaikhshadan4788 it's homemade device
До состояния использования 100%. Прагматичный владелец. 😊
Добрый день, подскажите почему может быть при калибровке клапана основного давления ошибка "прерван из соображений безопасности"?
@@александркот-т5ф давление начинает подниматься или нет? Если нет, обновите прошивку КПП
@@yurashenfil893 давление не поднимается, прошивка 0007
@@александркот-т5ф эта самая свежая прошивка для вашего блока? Адаптация клапанов муфт идёт или тоже нет?
@@yurashenfil893 адаптация клапанов муфт не подскажу, но прошивка последняя вроде 0013.
Все поменяется когда вместо воздуха будет горячее масло
@@wiktorpassatcc976 эти соленоиды ещё лучше работают. Стенд я использую для проверки восстановленных соленоидов и для их калибровки. Никаких нареканий при эксплуатации на авто на них не было ни разу
Доброго времени суток! Как с вами связатся?
@@MASTERSKAYA82 shenfil@gmail.com
Доброе утро, у меня возникла проблема с моей Audi A6 Avant 245 л.с. 2012 года выпуска. На обратном пути в машине воняет сцепление. И иногда нечего не реагирует только набирать абароть
@@nachealex9678 нужен комплексный ремонт КПП
Глупость какая. Робот эта та же механика. Положение нейтраль это для неё облегчение. Выбрось свой проверочный станок.
@@dn_67abc57 ок
Благодарю!
Кто здесь 🤔
не понял радио будет после этого нормально ловить?
Очень плохо слышно
А сцепление на DQ500 так же разбирается ?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие тефлоновые кольца купить аналог оригинал не могу найти заранее спасибо коробка DL 501
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие заменители тефлоновых колец можно использовать заранее спасибо
Как это проявляется когда машина в сборе ?
А есть номер подшипника и номер крышки?
Это возможно только при онлайн подключении?
А на DQ500 все так же?
Добрый день подскажите пожалуйста какой фирмы поршня вы ставите если это не оригинал
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой должен быть зазор тефлоновых колец
Скажите пожалуйста какой зазор должен быть в собранном сцепления к1 и к2
Подскажите пожалуйста какие поршня для сцепления взять фирма производитель чтоб на совесть было
Добрый лень. А это нормально , если обороты КП-1 и КП-2 совпадают на прогретой коробке, а отличаются только в момент торможения?
Скажите пожалуйста клапан и инжекционного Насоса то есть шарик должен плотно держать или может пропускать всё-таки масло под своим весом
Если чуть пропускает ничего страшного, мне кажется
Доброго дня) сложилась такая ситуация) Audi A5 2.0, штатный маховик имел на звук номного звонко стучащий, решили заказать и поставить маховик от ауди s7 4.0 номер luk 415092209(на коробке) на самом маховике выбито 415092210 после установки и пробега около 400± км звук остался немного тище стучащий но не звонкий как был ранее, luk из коробки по люфтам абсолютно как у вас видео) Куда копать или всетаки приобрели подделку? Спасибо заранее
Здравствуйте. Возможно есть большой люфт в шлицевом соединении. Да и брать с другого мотора наверное нет смысла, возможно внутри более жёсткие пружины у этого маховика, я затрудняюсь ответить. Мой новый забрякал через 10тыс.км примерно и брякает по сей день, не обращаю внимание
А вы не подскажете, на Volkswagen Touareg NF 3.0 TDi привода одинаковые? Замучила та же проблема после 120 вплоть до 170 , вибрация мелкая но ощутимая в руль и частично в кузов ,даже до 180 но потом уже трудно набирает
Там не знаю. Попробуйте вообще другие колеса ещё подкинуть, бывает сама резина такое даёт и ещё диски по ЦО должны четко подходить
Здравствуйте Юрий, есть ли МЕТКИ на переходной пластине маховика и на венце?
Добрый день. Подскажите я правильно понимаю что у dq250 и dq500 одинаковые соленоиды? У меня Тигуан 2017г.в. Коробка dq500 ODL. Не могу понять какие соленоиды подойдут. Заранее благодарю за ответ
Ну конкретно эти соленоиды в этих КПП одинаковые - с отверстием в торце
Спасибо за ответ. А вы ремонтами занимаетесь?
Сцепления и мехатроники для dl501
Еще вопросик, а солики К1 и К2 они взаимозаменяемы или разные?
Одинаковые
Почему при переключении на 2ю передачу при нажатии газа, машина дергается будто троит, если при переключении на 2ю резко газ нажать (как бы прогозовать) то тогда толчков на 2й передачи нет, либо если перейти на 2ю передачу и сильней топить педаль газа то тоже этих толчков не будет, масло в мезатронике менял, по 0005, 0007 ставил, результата нет, сцепление еще то ли 2.9 3.0 и 6.9 7.0 верхние и нижние точки
Уточните нижние значения адаптаций. По мотору точно все хорошо?
@@yurashenfil893 по двигателю да, не ошибок не притензий, именно на 2й передачи, 2.873 бар и 2.875 бар нижние точки. 7.437 и 7.439 бар верхние, может толкатель 2й и R передачи выходит из строя? Но ошибок нет
Здравствуйте подскажите пожалуйста коробка DL501 при переключении с третьей на вторую уже на второй передаче слышен какой-то лёгкий шум шестерёнок как будто включена скорость ошибок никаких нет
Здравствуйте. Не знаю причины
50 - это ещё не худший вариант
Если будете снимать, на исправной коробке в +20 +30 по пробкам и по трассе снимите логи в движении. Просто просьба, вообще нет такого ни у кого. Снимают осенью, зимой или ранней весной, когда даже хочешь вскипятить мотор и не можешь 😁 ток пару человек на драйве выкладывали, что летом в жару с коробкой происходит и как она греется, особенно прерывистой ездой, как греется в P и D с тормозом, а вот в нейтрали остывает
Добрый вечер,у меня такая же проблема, вибрация начинается между 110-140 км ,стояла зимняя резина,поставил летнюю от балансироали прям идеально,диск с резиной идеально ровные, походу у меня тоже гранаты мозги парят
Отличная информация!
Как обработать хотел посмотреть!
Добрый день. Верхнее значение коробки, когда адаптирует ? Плохо, что на DSG6 нет параметра нижней/верхней границы адаптации, там какие-то амперы))
Верхние зависят от манеры езды и наличия чип-тюнинга
Странно, на dq250 нет нижней точки адаптации, нашел только: IDE03182-ENG120927 Нижний адапт.момент замыкания K1 из адаптации момента замыкания-lower_Adapted_Clutchpoint_K1_Of_Kisspoint_Adaption 0.260 A IDE03183-ENG120930 Нижний адапт.момент замыкания K2 из адаптации момента замыкания-lower_Adapted_Clutchpoint_K2_Of_Kisspoint_Adaption 0.225 A IDE03184-ENG120928 Верхний адапт. момент замык. K1 из адаптации момента замыкания-Upper_Adapted_Clutchpoint_K1_Of_Microslip_Adaption 0.910 A IDE03185-ENG120929 Верхний адапт. момент замык. K2 из адаптации момента замыкания-Upper_Adapted_Clutchpoint_K2_Of_Microslip_Adaption 0.845 A Непонятно оно это и в чем измеряется, амперы какие-то )
Это лучшие ролики по DSG , что я видел в интернете. Продолжайте у Вас очень хорошо получается!!
Добрый день. А эти адаптации будут сами проходить без включения калибровки , просто буду ехать в ручном режиме или во всех режимах идет адаптация все время?
Адаптация идёт всегда, это просто для ускорения процесса
Добрый день. У вас было превышение на 0.2, это было заметно? Был менее плавный старт?
Добрый день. Нижние точки смыкания адаптируются постоянно или только если делать адаптацию? Может ли электронный ручник как-то влиять на нижние точки смыкания, DQ250 дергается при старте , если ручник электронный поставить , перевести в D, снять ручник и тронуться.
Полвеска похожа на а6с7
Ещё вопрос, вибрация появляется при нажатии на газ? То есть при нагрузке
Да
Короче, нет проблем у меня с гранатой, просто трасса М-12 не качественно полотно положили,
Sziasztok!! Meg szeretném kérdezni hogy K1 és a k2 új kuplung lamellákal mi a hézag beállítás ? Nagyon szépen köszönöm!!!!
1,5-2,5мм