วีดีโอ

@@tamerates114 önemli olan bildiklerimizi paylaşmak yol yordam göstermek Bizim de bilmediklerimiz vardır biz de öğreneceğimiz çok şeyler var. Rabbim bu işi yapmak isteyen insanlara bir nebze de olsa faydamız varsa ne mutlu bize

@@hasanes6320 merhabalar öncelikle hakkında hayırlısı. Bildiğim kadar B ehliyet ile ikisi de kullanılıyor ama 511 ler in çift tekerli olanlar daha çok tutuluyor çünkü ne zaman ne kadar yük atacağın belli olmaz. Çift tekerli candır. Maddi gücün biraz daha iyiyse fe 839 kamyonet var bizde kanalda videoları var onlarıda izlemeni tavsiye ederim iyi çalışmalar kolay gelsin.

@@mustafa58175 telefon kırıldı:)) iyi seneler :)

@@Caner-q7r rampaları zayıf ama düzlükte gidiyorlar maşallah. Kazasız belasız iyi seneler.

@nakliyeciarifkaptan saol abi yorumu bana yaptın dimi

@@ramazanyilmaz2579 öncelikle hakkında hayırlısı. FE 839 un küçük versiyonu yapacağın işe göre uygunsa sağlam makineler ne elektrik ne şase ne motor mekanik olarak sorunsuz araçlar bizim araç 580 bin km ye geldi nazar değmesin. Pek performans yok turbosuz olduğu için ama masrafı turbolu lara göre daha az. Hayırlı olsun bol kazançlar kazasız belasız.

@@SalihÇalışkan-c4l öncelikle hakkında hayırlısı. Eğer uzun yol yapacaksan Iveco kamyonet leri çok met ediyorlar şehir içi kullanacaksan bu araç iyi lakin bunun turbo su yok ama 5 ton yük de olsa Seni yine de viteste düşürsen götürüyor. Ama Mitsubishi ler motor mekanik elektronik daha uzun ömürlü bilgin olsun. 580 bin km ye yaklaştı sıkıntısı yok bizim aracın. Bütçenize göre yapacağınız işe göre çok çeşitli araçlar var ille de şunu al diyemem hakkında hayırlısı olsun hayırlı işler.

Bunun hangi modelleri tutuluyor

Karpuz kavun işi yapıyorum

@@kemalozbil5743 :) :) :) Japonların otomatiğin de sorun olmaz Fransızlar gibi değil. :)

@@ramazanburak1696 Hayırlısı öncelikle biliyorsun kamyonetlerin 5 ton yük atması yasaktır. Ama ille de çalışırım dersen turbolu olsun duman atmasın motor üflemesin ekmeğine bakarsın. Hakkında hayırlısı olsun hayırlı akşamlar:)

@@avkanakgün merhaba Kat bile çıkarsın

@@ozlemkaracabey1966 merhaba. Kamyonet olup ta uzun şase olarak bundan uzunu yok diye biliyorum. Küçük kamyon sınıfında takograflı 5 metre kasa uzunluğunda olanlar var

@@nakliyeciarifkaptan Piyasaya nakliye işi için 7,500 tonaj oloan kamyon geçenlere K belgesini vermiyorlar. 3,500 tonaj basara veriyorlar. o yüzden en uzun şase hangisi onu araştırıyorum kamyonet geçenlerde.

@ozlemkaracabey1966 kardeşim bildiğim kadar kamyonetler 4100 kiloyu geçmemesi gerekiyor zaten kendi ağırlığı zaten 3 tona yakın kamyonetlerin 3,5 ton taşıma kapasitesi yok. Bizde uzun şase bir tane Mitsubishi var ama o da küçük kamyon olarak geçiyor takograf var.

Tekrardan merhaba , 839 alma aşamasındayım . Motor yapılıyor şuan . Sahibi tam teşekkürlü yapılıyor diyor . Acaba baş ağrıtırmı ? Düzen tutar mı?

@ozlemkaracabey1966 hakkında hayırlısı. İyi bir usta ise sorun çıkarmaz sıkıntılı motor değil bunlar uzun ömürlü motorlar. nasip olursa güzel günlerde çalışırsın.

@@zafersahin6103 inan ki bilmiyorum:)

@@ozlemkaracabey1966 merhaba hayırlısı olsun öncelikle. Damper konusunda bunun aynısından ve daha küçüğünden gördüm sıkıntı yok demişti şoför. Ama 6 ton sıkıntı bazı kısa mesafelerde 5 ton civarı taşıdım 1. Vitese kadar düşüyor ve çok esniyor birde bunların frenleri kanpanalı firenleri yorar. Bizde uzun şase var B75L kamyon olarak geçiyor uzun şase kasa 5 metre uzunluğunda takolu turbolu o araçtan alsan çok iyi olur. Onunda yakında videosunu çekeceğim hakkında hayırlısı olsun hayırlı işler.

@@mrmarko161 merhaba bu araçlarda turbo yok rampalarda zorlanıyor lakin turbolu olan versiyonlara göre biraz daha uygun fiyatlı sonuçta Turbo masrafı olmuyor kullanım amacına ve beklentisine göre güzel bir araç şu an 570.000 kilometrede bana mısın demiyor. Hakkınızda hayırlısı olsun hayırlı işler bol kazançlar

Hocam benim bildiğim kadarıyla Euro3 lerde turbo yok ama 4 lerde var diye duydum doğru mudur?​@@nakliyeciarifkaptan

@turanakdenizz 2005 yılından sonra Euro 4 motora geçildi araçları partikül geldi daha ekonomik daha performans ve emisyonları daha iyi olduğu için ama turbo konusunda bir bilgim yok

@@ilyassarli6448 öncelikle hayırlı işler. Ivaco daha seri daha konforlu daha ekonomik denk gelse ıvaco ile bir video çekmek isterim ama uzun vadede Mitsubishi kadar sağlam ve sorunsuz değiller. Tamamen bakış açısı ve yapılan işlere göre değişiyor. Bence uzun yol yapıyorsanız ıvaco derim. Hakkınızda hayırlısı olsun iyi günler dilerim.

@@nakliyeciarifkaptan uzun yolda çok yorarmı Ankara çorum arası frigofirik kasa ile 4 ton tahmini günlük mal çekcez boş dolu 659 e düşünüyoruz bütçe bunlar için uygun yoksa şartları zorlayıp iveco mu alsam karar veremedik😬

@@ilyassarli6448 öncelikle teşekkür ederim. Emin ol imkanın varsa ıvaco alman bence daha iyi olur çünkü şehir içinde yorulmayacağı için araç daha konforlu daha ekonomik ve sana zaman kazandırıcı olur sizinle yazıştık daha sonra birkaç arkadaşımla da konuştum herkes uzun yol için Iveco diyor sonuçta onlar da arka çift teker olduğu için daha dengeli bir sürüş daha iyi yol tutuş ve Allah korusun lastik patlama konusunda birinden biri kurtarır. Hakkında hayırlısı olsun. Geçen ben de Çorum'a gittim geldim forum-ankara arası çok bozuk bir yol değil. Tabii ki kaymak gibi de değil ama daha bozuk yollarda var ülkemizde

@@nakliyeciarifkaptan çok teşekkür cevap verdiğiniz için Rabbim işini kolaylaştırsın

2019 sıfır daily aldım 3515c modeli.rampada 1 ton yükle yarım debriyaj yaparak zorla kalkardı baskı baladadan yanık kokusu gelirdi.1 sene olmadan sattım uzun yolda çok seri zannedersin otomobil ama yokuş kalkışı sıfır.ısuzu vardı önceden tekrar Isuzu aldım 4 ton yükle rampada duymuyor .yükte Isuzu düzde Iveco

@@yusufevren6300 Interkolır lı kullanmadım ama bu güzel turbo çeviriyor performansına güzel katkıda bulunuyor bugüne kadar ciddi bir masrafta çıkartmadı

@@nakliyeciarifkaptan saolasın

@@sitkiarslan7298 hayırlı akşamlar bu aracın ayrıntılı inceleme videosu var orada söylemiş olmam lazım şu an yoldayım hatırlayamadım lakin ortalama şehirlerarası şehir içi yüküne göre değişiklik gösteriyor turbolu olmadığı için ortalama 12 ile 16 litre 17 litre arasında yakıyor

Turbo olanlar hep sıkıntılı araç olduğunu duydum 2009 sonrası bilginiz varmı bu arada anlatimlariniz araç alacak olan kişilere gerçekten çok faydalı paylaşımınız ​@@nakliyeciarifkaptan

@@sitkiarslan7298 çok teşekkür ederim soruların için ama bizde uzun şase turbolu bunun yeni versiyon fuso canteri de var onun videosunu daha çekemedim oda kayar perdeli çift taraflı ve aynı zamanda üstü de açılıyor ama turbo'dan dolayı değil kullanıcıdan. biliyorum şoförden kaynaklanan sorunlar oluyor araçı ya çok zorluyorlar ya araca sündük kullanıyorlar bunun ortasını kullanmak gerekir sonuçta bunlar takometre ile kamyon sınıfında kendi ağırlığı haricinde 5 ton civarını yük taşıyabiliyor ama kanunen zorladığında daha da ağır yükler taşıyabiliyor. Turbo olursa biraz daha performans olur sonuçta her performansın bir masrafı vardır fazla masrafım olmasın şehir içi kullanacağım dersen turbolu arabaya gerek yok bu konuda bu tip araçlarda japonlar dan uzaklaşma kolay kolay masraf çıkartmaz her yerde ustası var eğer ki arabayı sen kullanıyorsan dikkat edersen uzun yıllar ekmek yersin hakkında hayırlısı olsun.

Doğrudur şehir içerisinde direksiyon yukarıda iken iyi olur uzun yoldayken direksiyon aşağıda iken bacaklara yakın daha iyi oluyor aynı zamanda yükseklik ve derinlik ayarı da var boyuza göre ayarlayabiliyorsunuz. Bu araçlarda en büyük eksiklik klima olmaması

2004 659 e var bende E kısa şasi F uzun şasi 2006 abs var yok bilgim yok arza yapmaz kolay kolay yakıt 15 litre yüklü geçmez konfor çok arama kabin biraz dar aynı motor 2007-2009 arası 859 e yada f kabin geniş daha konforlu

Videomda zaten bahsetmiştim rampası olmadığını ama çıkar vites düşürürsün ama yine çıkar

@@nakliyeciarifkaptanrampaya gelmeden hızlanıcan o zaman rahat çıkıyo😂

@@onurkarakoyun1525 Aynen turbosu olmadığı için rampası zayıf ama 1. Viteste en dik rampayı 8 ton la çıkıyor maşallah:)

Aleykümselam İnan ki renkler ve zevkler tartışılmaz ama Japon arabaları gerçekten sağlam dayanıklı uzun ömürlü yapacağın işe göre değişiklik gösterebilir bu tip araba kullanmadıysanız deneyim et çok konforlu değil ama sağlam araçlar

Bu aracın inceleme videosu da var ona da bir göz atar

@@nakliyeciarifkaptan izledim onu 2012 model euro 5 motora ne diyorsun

Euro beşler'in performansı iyi ama bakımlarını dikkatli ve iyi ustalara götürmek gerekir

Instagram hesabınız varmı veyahut farklı Bir iletişim bilgisi

:)

Kardeşim gerçekten sağlam araçlar yüküne göre rampalarda biraz bayılır Iveco daily göre konforu azdır ama uzun ömürlü çok masraf açmaz İnşallah güzel bir araç denk gelir hayırlı işler bol kazançlar. 6 tekerlekli sağlam olanlar Mitsubishi 10 tekerler de Ford

@@nakliyeciarifkaptan eyvallah, teşekkür ediyorum.

2007 2009 euro 3 al. 2010 ve üzeri sikintili arac euro 4 olduğu için arıza çok çıkarır

Tekerleklerin olduğu alt tarafta dingil kaldıracı hava basıncıyla çalışır.

Düzelttik videodan sonra teşekkürler

Öncelikle teşekkür ederim

Kamyonet sınıfında olduğu için kantardan geçilmiyor uzun yol olarak da ortalama 100 kilometrelik yollara gittim geldim ya da 200 kilometrelik ama yakında bir Konya yolculuğum olacak uzun yol yakıt performans gidişatı gibi trafikte başımıza gelenler olması gerekenler olumlu olumsuz şeyler onların hepsinin videoda anlatacağım İnşallah hakkında hayırlısı olsun hayırlı günler

@@nakliyeciarifkaptan teşekkürler

Nasip olursa diğer araçları da çekmek istiyorum fırsatım olursa :)

Evet İbrahim kardeşim 8 palet 80x120 Euro paletler den alıyor ve uzun ömürlü makineler hakkında hayırlısı Rabb'im gönlüne göre versin inşallah

amin sagolasın kardesım seni takıp ediyorum vidioların davamını bekliyorum icereik guzel bence faydalı bir vidio gostererk anlatmn @@nakliyeciarifkaptan

@@nakliyeciarifkaptan ustam bu nakliye ucretini neye gore yapıyosunz bilgi veririmisınız

Dediğim gibi ben şoförüm net bir rakam bilmiyorum ama en kısa mesafe 1.500 tanıdık devamlı çalışılan müşterilere 1000 lira 1200 liraya gidiliyor bazı işlerde kilometre hesabı yapıyorlar ama onu net bilmiyorum öğrenince sana yazarım

@@nakliyeciarifkaptan eyvallah ben sırdum bı kısıye yaktıgı yakıtı hesablayıp 3 ile carpıyom dıyodu kurtarırımı oyle

Ortalama 15 ile 18 litre aralığında değişiyor

Ben fazla yük atmayıp da hız olarak 80 . 90 km hızlarda 100 km de 16 litrelerde oynuyor

bu veriler istanbul tarafine gore degilmi ford transıt ıle bu ısı yapan abiye sordum 12 litre yaktıgnı soyledı@@nakliyeciarifkaptan

Günaydın doğrudur kardeşim İstanbul trafiği dur kalk dur kalk normalden biraz fazla yakıyor

B ehliyeti yeterli kamyonet 1 sınıf olarak geçiyor bunlar