- 24
- 65 656
Alex Engine
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 22 ธ.ค. 2017
Электродвигатели BLDC с AXIAL FLUX технологией
Лодочный электромотор (Испытания 2.0)
Бесколлекторные электродвигатели с аксиальным потоком в ногу Вихрь-20
มุมมอง: 500
วีดีโอ
Лодочный электромотор (Испытания)
มุมมอง 2.7Kหลายเดือนก่อน
Бесколлекторные электродвигатели с аксиальным потоком
ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ 2024 (Вездеход ВОСТОК)
มุมมอง 8172 หลายเดือนก่อน
г. Санкт-Петербург, «Экспофорум» 3-5 апреля. Выставка ЭкспоТехноСтраж. Канал "Сергеев Динамикс" www.youtube.com/@user-mn6cb9ye7u th-cam.com/video/HmKMsx3Nrqo/w-d-xo.html
AXIAL FLUX BLDC (Сборка Халбаха)
มุมมอง 1402 หลายเดือนก่อน
Бесколлекторные электродвигатели с аксиальным потоком
Аксиальный электропривод для снегохода или квадроцикла (48V)
มุมมอง 1904 หลายเดือนก่อน
Бесколлекторные электродвигатели аксиального типа с одним статором, мощность 3 кВт, при питании 48В -4500об/мин
AXIAL BLDC (Новый проект)
มุมมอง 322ปีที่แล้ว
Разработан новый мотор с жидкостным охлаждением и диаметром ротора 290 мм. Оба статора полностью погружены в трансформаторное масло.
AXIAL BLDC motor (Первые тесты)
มุมมอง 533ปีที่แล้ว
AXIAL FLUX BLDC электродвигатель 1,5 кВт, 48 V (DC)
Axial BLDC - 2 статора, 72V, 1700 оборотов (новая схема намотки). Без датчиков Holla
มุมมอง 434ปีที่แล้ว
Оба статора перемотаны, увеличено сечение обмоточной жилы, заменена изоляция. Мотр на холостом ходу потребляет 1,6 А. Первые испытания прошли успешно при питании 54 В. Расчетная мощность мотора 1,2 кВт. Мотор стабильно работает под нагрузкой. Выдал 1,4 кВт , фазный ток 25А, температура 37 Гр.
BLDC motor своими руками (первый запуск)
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
BLDC motor своими руками (первый запуск)
Мотор от стиралки LG. 48V, 5A, 1600 оборотов. BLDC
มุมมอง 4.2K4 ปีที่แล้ว
Мотор от стиралки LG. 48V, 5A, 1600 оборотов. BLDC
Nissan Terrano 2 - в деле (Динамическая стропа)
มุมมอง 6464 ปีที่แล้ว
Nissan Terrano 2 - в деле (Динамическая стропа)
BLDC мотор пробный запуск от частотного преобразователя Siemens
มุมมอง 1K4 ปีที่แล้ว
BLDC мотор пробный запуск от частотного преобразователя Siemens
надо менять редуктор, ставить 1/1 тогда все будет норм
Согласен, как раз эта же мысль меня посетила.
@@A1exEnginE от винта ещё зависит, стоит попробовать другой угол атаки
А какой контролеер используется? Можно узнать точное название? С винтом рекомендую поиграться!
Какой то бюджетный китайский контроллер для электро велосипедов, название уже не вспомню
За этим будущее, ждем результат
А в чем суть смысл вашего аксиального двигателя? его основное свойство он плоский и большого диаметра, если вы его физические размеры не используете то зачем все это? в снегоход, лодку можно вставить любую компановку, инраннер , аутранер. Купили в китае воткнули поехали.
Диаметр мотора и диаметр ротора это один из самых важных показателей крутящего момента. А по поводу покупки в китае - это конечно самое легкое. Только с таким подходом у нас никогда своего ничего не будет (((
@@A1exEnginE какие проблемы с крутящим моментом у аутранера например? в конце концов всегда решает мощность а она в первую очередь зависит от способности отводить тепло от двигателя.
Вы когда ни будь думали почему для ДВС нужен редуктор. А для электромотора нет? Редуктор в помойку!!! Сразу и не глядя! Остальное приложится само. Жаль нельзя стало вставлять ссылки в коменты. Найдите современные электро подвесные моторы.
СУПЕР МЕГА УЛЬТРА КЛАСС ♦️♦️♦️
Здравствуйте, не подскажете как рассчитывали обмотки двигателя?
Это эксперементальная модель двигателя, обмотка тоже эксперементальная. Подбираю оптимальный вариант. Чтобы тяга была и обороты высокие
Что бы ставить двигатель на лодку нужно учитывать что потребления совсем другие там. И по этому сечение фаз стартовое должно быть квадратов 20, магниты 5 мм толщиной.
20 квадратов физически намотать не возможно, габариты паза статора с трудом вмещают 5 квадратов.
@@A1exEnginE Надо делать свой специальный статор.
@@Huma-Motors-BLDC-Builder Так и делаем. И в результате приходим к одному мнению, что надо жидкостное охлаждение.
@@A1exEnginE Нарезайте сердечники длинной 100 мм секторные 9 катушек 3 звезды, мотаем проводом 3 мм параллелим получаем сечение 21 квадрат - мотаем на оправке. Думать тут нечего не надо надо делать.
Миссия успешно провалена 😀 Ждём обновления. Всё получится!
Спасибо! Будем стараться. Было бы удивительно если бы всё получилось с первого раза
huggingface.co/datasets/Ba1yya/RVC_rmvpe/resolve/main/RVC_New.rar
Ногу в помойку. Редукция электромотору не нужна!!! Именно поэтому все заводские моторы имеют погружные моторы. Во первых это охлаждение, во вторых на валу электрички хватает мощности для вращения даже водометного импеллера...
Какие максимальные обороты должны быть на винте? Для нормальной работы
@@A1exEnginE Все зависит от шага винта который вы используете. Как пример любой лодочный электрический мотор используемый с щелочных или тяговых акб с очень маленьким шагом. Но там и моторчики слабые, щеточные максимально что видел 85W. Но есть моторы Torqeedo. www.allatsea.net/wp-content/uploads/2013/06/Deep_blue_product_low.jpg Вот они уже такой мощности, что крутят через редуктор. И у них винты очень хитрые. Есть варианты даже с переменным шагом. В вашем варианте скажем на ноге "ветерок" вам надо на его винте иметь как минимум 3 тысячи оборотов. Тогда ваша пвхашка поедет.
Говнокулибин
Отстой.
Финал😂👍
А вот и нет, это только начало)))
@@A1exEnginE я про конец видео)
@@user-just_no_see Надо было его в начало видео вставить )))
Молодцы!!! Продолжайте в том же духе.
Почему вихрь 20? Собери на более лёгкой ноге.
Это не интересно, таких вариантов уже много. Идея собрать большой и мощный лодочный мотор
только к нему аккумулятор под 50 кг будет :(
АКБ сейчас собираем, покажу в новом видео. Пока не взвешивали, но по ощущениям 15 кг
@@A1exEnginE Если вы говорите, что у вас батарея 64вольта, то батарея не может весить 15кг т.к. 1 ячейка, к примеру LiFePo4 на 50А весит примерно 1Кг, а для 64 вольт надо 20 ячеек по 3.2, соответственно батарея будет как минимум 22-25кг и всего лишь на 50Ач. Для теста пойдет, погонять немного, но на долго ее не хватит. Т.К. вы говорите 64вольта 3 кВт, то это максимум на час. К сожалению законы физики не обмануть. Если 15кг, то это 20-25Ач.
@@MercantileQ А бензин легче что-ли? Аккумулятор хотя бы с заправки переть на себе не надо.
@@user-AlexeyS73 Так никто и не спорит. Смутил вес аккумулятора и заявленной мощности. Главное замеры сделайте все, по токам, емкостям аккумуляторов, скорости. Винты разные попробуйте. Очень интересно!
Не говори гоп, пока не перепрыгнешь 😊 Испытайте, потом показывайте.
ждем ходовых испытаний!
Лодка уже готова, ждем хорошую погоду (У нас дождит)
Крышка ниже заводской
Крышку обрезали, на видео видно место стыка. Надо будет красоту наводить
С таким моментом, в теории, лодка должна выйти на глиссер
Скоро проверим, уже все готово.
Ждём теста
Интересно как себя поведет, сколько прёт, сколько жрёт))
Всем интересно, думаю всё получится. Новые моторы должны показать себя хорошо
Что с лодочным мотором? Испытывали?
Всё готово, не считая внешнего вида. Скоро будем пробовать на воде.
Здравствуйте, по поводу аккумулятора литий манганат, это новинка? Раньше не слышал о таких
LiNMC Аккумуляторы (Манганат) - это хорошие тяговые АКБ, которые как часто использую японские производители в своих электрокарах.
Отличное видео!
Ждём
А планетарный редуктор внутрь влезет? По типу такого: th-cam.com/video/o2nwaugMGsU/w-d-xo.html
Влезет! Только электродвигатель разрабатывался для других целей и нужны большие обороты 5 тыс. мин.
А что за звук?
Вторичный вал вариатора на больших оборотах начинает звенеть
Пока не нашёл что это звенит
Уважаемый. Можно вам задать вопрос по территории BLDC двигателей не в Ютубе на почте и т.д.? У вас интересные проекты, модели! Удали в работе. Вы мотали 6 фазный статор? Может ли 6 фазный BLDC работать в качестве вращающего трансформатора? Мне необходимо собрать стенд испытания драйверов. Один драйвер будет в роли драйвера двигателя, другой в качестве синхронного выпрямителя нагрузка. Просто не хочется два двигателя соединять муфтой для проверки драйвера и двигателя.
Можете написать мне на почту NewYork88@bk.ru
@@A1exEnginE есть телеграмм или ещё что-то?
Супер мега ультра класс !!! Какой диаметр двигателя? Какой диаметр ротора? Это оут Райнер или ин Райнер. ?
Диаметр двигателя 220мм, ротор 180мм
@@A1exEnginEспасибо. Лоханулся я, там написано аксиальный. 2 ротора или 1. ???
@@user-qg7mw2dh1s два статора и один ротор. Сейчас есть новый прототип с одним статором 8,5 кг масса и 3 кВт мощность, диаметр ротора такой же 180 мм
@@A1exEnginE если все параметры одинаковые а СТАТОР 1, то мощность должна упасть!!!
@@user-qg7mw2dh1s хочу увеличить сечение жилы и максимум поднять напряжение, чтобы компенсировать
Подскажите пожалуйста что у Вас за цифровой тахометр? И где можно такой заказать? Спасибо!
На видео какой-то китайский ваттметр. А тахометр я использую вот такой. www.ozon.ru/product/lazernyy-beskontaktnyy-tahometr-dt-2234c-indikator-izmeritelnyy-1214535238/?advert=v566FxNiqV0QaLX0K7Qa_wzWOYvgjGJcK3-LMViLfLkpV00SB_kQ6QB1CFpmSXVGSExXDSlJK1i3Q6eJRV6-qKY0x4pHzoLDL-2CLLskLyPw2FAnp_ABhVYaM6wHhvGIRIiZyewRggh8rZaAqcFjEAmsJOD1wW2H_i0PCJuefO9OcYo0VSYVcvIHrNoBcFhs7mKJLZxwgZpJc010xcNKyKy4fYvQt7054DVx8K0uZcovnQv51ytwrZXYRKICg7Q3TNESd3ZXEpUdhsaYhXKucEB7jrfl2xc4nWx_b-4tZgLPIk5d12JnkNfxFw-gfJbmm1g34yvy2umoTlB0G_4u8bQ71F3VwQ&avtc=1&avte=2&avts=1705500938&keywords=электронный+тахометр
Тестер АКБ SIN9020S th-cam.com/video/LrOTElVbdZY/w-d-xo.html @@A1exEnginE
Спасибо за видео ❤❤❤
Под пером подразумевается какой то особый резец или что?
Нет, пробую точить сам. Первая деталь.
Ждём ходовых испытаний!
В воде наката нет. Интересно как поведёт себя, когда испытания?
Планируем в ближайшее время. Самому очень интересно, что получилось.
Ууух, как поплывеееет!
Скоро испытаем на воде
Когда то это был Вихрь 25 л.с.
Прикольно крутится, вел потащит?
Запросто! Только понадобится редуктор планетарный
Придется сильно снизить обороты
Надо делать бутерброд. С обратной стороны диска с магнитами, тоже катушки поставить . Организовать с обратной стороны катушек магнитные экраны ( алюминий не канает ) Концентрацию магнитного поля максимально повысить. А так огонь ! Тесла :)
Мотор с двумя статорами типа "Бутерброд" уже есть. Если интересно можно посмотреть видео на канале
Эх,был бы у Карлсона такой. Был бы гиперзвуковой Карлсон.
)))))
Так, мне один... Надоело педали крутить)
Ок!
Здравствуйте! Как можно с Вами связаться?
Добрый день! Если есть вопросы, пишите на почту Newyork88@bk.ru
Здравствуйте. Написал на почту. Посмотрите, пожалуйста.
Rated torque, Peak Torque & Power details ?
Do you have any details to reveal ? Magnets, winding and diameter, overall construction ?
Winding with wire 1.5 mm2, star winding scheme. Neodymium magnets 5mm thick, 6 poles. I can't say more (development secret).
@@A1exEnginE do you have plans to market it ?
There are plans to start production
Звук как у современной машины Ф1 )))
Здравствуйте! Подскажите, Вы в каком городе трудитесь?
Добрый день! В деревне, в Саратове
@@A1exEnginE круто! А расчет делали, прежде чем приступать к изготовлению?
@@A1exEnginE Ничёси)
BLDC Мотор с 2-я статорами, ротор имеет магнитную сборку Халбаха. Расчетная мощность мотора 1,5 кВт, пиковая мощность 3 кВт. Пиковый крутящий момент 30 Нм.
Какая АКБ будет для этой движки? ЛитийЖелезоФосфат?
Надо собрать АКБ на 48В емкостью 25-30А железо фосфат для тестов мотора
Это для охлаждения?
Да, все верное. Крышка имеет двойное предназначение - как часть корпуса эл. двигателя, и как радиатор для статора.
У двигателя будет атмосферное воздушное охлаждение (продувка) или статор будет заполнен хладагентом?
@@user-just_no_see охлаждение будет воздушное, ток до 20А не страшно, потом начнет греться. Будет ли перегрев покажут испытания, возможно придется сделать продувку
Супер