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胡子哥漫游记
เข้าร่วมเมื่อ 15 ก.ย. 2020
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房车旅行,特殊原因决定快速撤离新疆,京新高速直奔内蒙【胡子哥漫游记】
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自驾新疆,房车开向那拉提,最美景色在路上,看了这美景你也想来【胡子哥漫游记】
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比亚迪唐拖挂房车独库之旅,风景如画,还偶遇风力发电房车【胡子哥漫游记】
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比亚迪唐能下水能爬山,昨天淌泥沟,今天来爬山,22寸轮胎也要玩【胡子哥漫游记】
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自驾新疆,胡子哥又来“浪“了,开上比亚迪唐DM和坦途一起淌泥沟【胡子哥漫游记】
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记得车子通风,否则新的空气原材料进不来,氮气会越来越高。
放在车里整个空间能有效果吗
双轴万一一个轮子爆胎会比较安全
我有个30升的随车移动小冰柜,用电使用范围是烧开水,煮泡面之类的简单饭食,然后就是电脑和手机的充电。请问我买个200-300瓦的移动电池, 外搭一个100瓦的太阳能板,这样够用吗?
谢谢分享,对入门级的我来说,帮助很大
这停车后不怕丢东西吗?
请问这个车叫啥名,搜不到
nice
你那一輛是BJ212吗?
听口音很熟悉,果然是。
旅行也要有尊严,现在是房车乞丐扎堆
你说的不对,大功率全是220V,其它车用12V电线不用那么粗。像灯,水泵,USB。很细的线就行。 唯一需要大电流的地方是电池到逆变器,一般好的设计让它们紧紧相连,不超过0.5米,所以这段线越粗越好,电阻极小,损耗和发热根本没有那么夸张! 所有220v插座到逆变器布线长度电流,同等功率下,48V和12V系统完全一样。 从12V发电机到电池充电线长不超过5米,使用5毫米粗线,电阻大概0.004 欧姆,充电电流一般60A,就是说充电功率为720瓦时,损耗为14瓦。 所以,使用48伏特系统唯一主要优势,是48伏特行车发电速度是12伏特系统的数倍。 从损耗方面差别不大。发热有减少但是不是主要的优势。
血氧怎么可能到70啊,不都说低于90人就快挂了吗?
不是的,刚到高原就会这样,我们爬雪山的时候4300m时测有人73%
博主跟人家说话,插嘴、打断、不接话题、随意转移话题等毛病尽显。
路虎呢?卫士呢?
这么多外挂,交警不查吗
拍摄不要太多的近景,最好离远一点。全是特写,看得头晕
有想法、有行动、有毅力、有恒心,赞!
謝謝對電的原理解說,我原本一竅不通..
多此一举
吹牛逼第一
型号
谢谢
血氧70?機器壞掉了吧!
丁真欢迎你
睡车顶帐篷太危险了,翻身掉下来能摔死🤣
感受到胡子哥的效果
很不错的操作!在户外如果找不到充电桩应急用挺好的,你可以考虑把拖挂上面的太阳能做成拓展的, 这样太阳好的时候甚至可以一直给前车充电
= =,不换AT胎 ?~
开五年后在来说
什么破血氧表,竟然能到90以下还不挂
一天世界,没人管他而已!七八糟,交通安全有隐患!脚踏车从来不用,徒增油耗。不过也蛮佩服他的!
富路·
胎压检测不是轮子里的芯片,目前大部分是通过车轮的转动的圈数差距来判断轮子的胎压多少,哪个缺气等。
车要开起来测试
这个路口真是无语了。
请问一下你前车是什么车?拖挂是什么拖挂? 我做下功课。可以的话,谢谢了。
开足马力吸,吸到血氧200
Wow. Such a beautiful place. Amazing 👍🏾👍🏾
能否講講為何華為電動車為何停售
从头到尾就一个夸,和新闻联播差不多。
很用心的厂家, 天天在进步, 执市场牛耳指日可待。
目前拖挂还是比较好的选择,因为国内房车底盘选择太少,弄个四驱轻卡底盘做下来差不多六十万,玩儿两年折损30万。估计两年以后四驱底盘会慢慢多起来。
国内的自行式房车和欧洲的自行式房车也不一样,国内c型大梁后驱底盘,动不动就4~5吨,欧洲7~8米的自行式才3吨多,噪声震动/油耗/行驶品质完全不一样。开c型房车要有心理准备,连续几个小时的噪音,说话都会嗓子疼。福特前驱底盘汽油机的小额头倒是还好,但是宽度窄一些空间也有限。
在家的病重患者能使用嗎?我母親現在在吸著醫用級5L機的yuwell制氧機!
他们平时也肯定是这样,现在你应该明白藏人为啥不待见自驾游的了吧
特斯拉被中国车企收购?还是早晚的事情?
你你你,他他他,说话真够没教养的
所以国内的充电桩都是通用的吗?
两次去扬州都是住在东关街附近,感觉这里确实是很美的地方
请问一下,有没有普通私家车上高原,点烟器电源使用制氧机的方案?
有的,便攜型,大約一張A4紙大小,不過中國產的出氧濃度低,國際品牌又相對比較貴,近一千塊美金。