小米的用户不是富二代为主？
美国法律不利于换电？
听您一席话胜读1年书！
擲地有聲👍
失踪人口回归
差速器油跟傳動軸油需要換嗎？
少見的專業知識
🌷
明哥，请问2:35那里的对比表格在哪里可以看到
大致意思？就是 粘度高了，气缸壁残留的机油多了厚了，与汽油混合就类似柴油了？被压燃了出现敲缸？这与全合成扯不上吧？
还是可以重力换油？
聽君一席話 如聽一席話
老哥专业！
老哥一看就是专业出身！
危言耸听。
請問您說的，CVT變速箱是不是也適用，也就是不用拆油底殼也不用換油底殼濾網呢？？
除了废话还是废话，有意思吗？
不懂修理的人去說修理。 不懂修理的人覺得很合理。
有道理
外企的成长速度不如国内企业，而且外企天花板比国内企业低。 外企工作流程化非常固定，一个人的工作内容比较单一。从外企出来的，能从事的岗位比较单一。综合能力上，外企出来的工程师不如国内优秀企业的。 外企在制度化模块化管理方面有很长的时间积累，相对比较成熟。
完全赞同
中
好
为什么开自动档要空挡滑行？
真是受益匪浅
感觉博主很快会有10000订阅😊
100年前就有增程式的車了
既然外观一个人一个标准，又说小米没特斯拉有特点，你不如不评论外观。
米时捷，好看是抄袭的。 没什么好谈的。
刚看了中国官网，没有涨呀？从墙内搬过来的老视频吧？
总有不少大聪明
特斯拉连辅助驾驶都动不动取消，如果驾驶员眼睛看屏幕。 FSD根本不靠谱。
您说的对！ 有法不依是中国特色。 十年前我回国， 我在机场试图系一下安全带， 搞得白衬衫一大条黑印子， 司机师傅哈哈大笑。 现在都改好了。
米时捷，抄袭保时捷外形，这种不要脸的车还提什么？
很有啟發性
您说了半天，都是车企的财务盈亏水平， 跟车的性价比一毛钱关系都没有。
中国的警察判罚真是笑话。 很明显这路根本是禁止行人横越， 这种情况在新西兰被撞行人全责。 所以行人要赔偿车辆损失。
❤️👍
涨知识了！
那同一家公司的全合成比半合成也是智商税？ 不对吧？
您说的有一定道理。 但全合成机油换油周期肯定比矿物油长，机油使用说明上讲的很清楚， 您再读一下吧？
谢谢！
電車還是算了吧，上了高速公路就龜速行駛，淪爲移動障礙物，垃圾貨
id3 105K
底盘就是玄学。。。不过便宜车过弯侧倾。。。
现在都四连杆了，哪里还扭力梁
那智能模式呢？
請問自己手工打蠟對車漆有何利弊?
题目和内容好像不一样。
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