วีดีโอ

Que bom que ajudou! Compartilha esse vídeo com amigos, essas motinhas são umas das mais vendidas da Honda, tmj!

É desplugar jogar um limpa contato e conectar no módulo novamente! Resolve por um tempo!

Sim

Meu também, você chegou fazer troca ele funcionar?

Mano, essas motinha era pra Honda fazer Recall, modolo e chicote com defeitos crônicos! Essa Pcx , do vídeo teve que troca as peças, ficou bom por um tempo, depois deu outro problema no chicote novamente, tivemos que desligar o censor do pezinho, por a moto não ligava, parecia que o motor de arranque tinha dado pau!

Troquei o conector que estava queimado/curto. A moto voltou ao normal. 3 meses depois voltou a queimar o conector. Só liga se eu enfiar a mao e mexer. Agora não sei o que fazer… será que terei que trocar esse módulo?

@@wagsdias327Se já trocou conector, o próximo passo é passar o scaner pra fazer a leitura do módulo, pra vê se vai apresentar algum erro no circuito! Módulo é caro, não arrisque trocar sem seguir o caminho certo!

Pegamos aqui mais um problema na elétrica, o censor do pezinho de descanso, a moto não dava partida de jeito nenhum, após vários teste, descobrimos que tem um problema nesse sensor, resumindo, foi desativado, é problema resolvido!

A minha está assim , resolveu seu problema mano , era o q ?

A minha também está assim

@@ketleyoliveira820 a minha era o módulo com problema, troquei o módulo nunca mais deu esse problema

Módulo e chicote, boa parte tem que substituir!

conseguiu resolver a minha tbm ta assim não da sinal de vida

Painel acendia normal, só a partida zero de sinal!

@@RADICALIZANDOo meu também aconteceu isso, conserto mas passa algumas semanas volta o mesmo problema

Top mano!

Esse filtro de ar vc encontra no Mercado Livre.

Painel acendia normal, só a partida zero de sinal!

Bora pro Voo meu mano

Funcionou do seu jeito ??

@@danilogenitile Acabou o mau contato, a corrente deve ser alta para dar a partida e qualquer resistência de contato gera grande quantidade de calor, como no fio de chuveiro, onde derrete até a isolação do fio. A PCX foi levado pelo dono e não deu retorno não. Abraços. Veja o vídeo: PCX 150 2014, não aciona motor de arranque, def. de projeto? Conector do estator derrete. Leia desc. th-cam.com/video/zVnSpPL59A8/w-d-xo.html Hoje, 07/07/23, estou reparando esta PCX 150 2014, onde temos o acionamento do motor da bomba, só que ao acionar o botão de partida, nada de acionar o motor de arranque. Como esta é a primeira vez que vejo defeito assim, e depois de analisar o circuito do descanso lateral que estava OK, fui pesquisar no TH-cam, qual seria o defeito mais provável ou mais comum para este sintoma de o motor de arranque não dar sinal de vida. Agradeço ao TH-camR por mostrar em seu vídeo a DICA DO DEFEITO que era causado pelo derretimento do conector do estator. No meu caso, o defeito foi igual e o próximo passo seria como resolver o problema, sem gastar muito. Solução: 1) A largura do terminal macho da ECM/REGULADOR/RETIFICADOR/MOTOR DE ARRANQUE é o mesmo de um terminal de lampada H4, fui atras de um conector parrudo, e achei um soquete de farol da YBR original, a espessura do conector fêmea é idêntico ao original da Honda. 2) No terminal fêmea de farol de YBR, soldei dois fios de 14 AWG, veja o vídeo. Com isso, acho que ficou com a mesma bitola do fio original da PCX. 3) Conectei no terminal macho da ECM, o terminal fêmea do item (2) e soldei o mesmo, com isso espero eliminar por completo o mau contato e assim o aquecimento do mesmo. 4) Isolei com espagueti de 180°C e enchi de silicone cinza (veja o vídeo). 5) Observe que temos um tipo de sequência nos fios do estator que devem ser seguido, da esquerda para direita, vermelho com amarelo, do meio vermelho com branco e o do lado direito vermelho com azul. Se trocar não funciona, por isso se for o caso , tire uma foto antes. 6) Para ter certeza que não terei problemas de movimento na solda dos terminais machos da ECM, eu fixei uma pastilha de freio para dar sustentação ao cabo.(veja o vídeo). Se alguém fez algo diferente e queira passar para gente, faça um comentário ou passe o link do canal, sempre é bom estar aberto para novas ideias. Observação: Esta PCX esta com somente 40 mil Km, pouco para dar um defeito destes. Parece ser um erro de projeto, pois, o TH-cam, mandou diversos vídeos a respeito. Se teve, ou arrumou alguma PCX com este defeito, faça um comentário, vai que a HONDA não sacou que é um erro de projeto.

@@edsontadashiyamashita3262 Comprei o conector no mercado livre, troquei, a moto normalizou mas 3 meses depois queimou novamente. Só liga se eu mexer com a mão. Oque tá levando a esse curto? Percebi que o velocímetro tbm tá alterado. Sera que tem alguma coisa relacionado?

Que bom que ajudou

Amigo na Kombi que é pesada, não ficou bom. Mas no voyagen, deve ficar bom devido ele ser bem leve.

​@@RADICALIZANDO verdade pus na minha Kombi AP 1 .6 não tem força e na subida fica fraco só sobe na primeira ficou péssimo vou instalar um carburador novo 2 e

Estou montando um motor ap 1.8 no buggy e fazendo a substituição do 2E por um carburador de fusca

Achei um ótimo desempenho e econômico ! Ponto negativo, só anda bem na reta, em subida perdi muito!.

Opa. Você precisa trocar a boia. Comprar uma que tenha a entrada do retorno.

Eu uso um T de latão pra colocar o retorno sem mexer no carburador

Está certinho é isso !

Desborbulhador de combustível ou T

Eu consigo fazer o retorno do excesso retornando pra antes da bomba com um T, isso se a bomba for mecânica ou aquela elétrica que andam adaptando próximo do motor

No seu caso, parece ser um problema realcionado a injeção eletronica. Tem que passar um Scan para diagnosticar

Deixei o gicle original, mas tem um pessoal que faz a troca, para melhorar o desempenho e econômia !

Nesse dia foi resolvido o problema depois 1 mes parou novamente. Resumindo, foi necessario trocar o chicote, depois por em quanto tudo certo não parou ainda rs...

@@RADICALIZANDO a minha ta com mesmo problema só que queimou perto da tomada, tem vídeo seu explicando trocando o chicote?

Eu possuo uma Honda ADV 150 2022 está ocorrendo esse problema de não ligar já realizei a troca da bateria e nada será que poderá ser esse problema!

@@petrickmarlen7289 foi realizado a troca do chicote e agora só alegria! Acabei não gravando a troca, mas recomendo falar um mecanico de confiança pra realizar a troca.

@@iurimirandadasilva6550 essas motinhas a honda teria que fazer um Recall, muito problemas relacionado a modulo e eletrica.

Também gostaria de ouvir a resposta dele.

Fala irmão, estou usando da C6bank, tmj

Por em quanto ainda sim!

@@RADICALIZANDO e ele pega sempre namoral ??? Vem no embalo já bate e abre ? Ou acontece da leitura falhar...ter que parar e esperar ??? Tu deixa a TAG aonde ?

​@@tmendes926 no meu caso, deixo no capacete. Toda vez que usei, funcionou normalmente, mas pode acontecer de travar sim, até com carro as vezes falha. Se acontecer falhar, só informar para o atendente do pedágio a sua placa da moto, e como esta cadastrado, eles irar liberar na hora. Logo irei soltar outro vídeo, usando outra TAggy de outro fornecedor. Só lembrando, que quanto mais motociclistas fazer esse procedimento, de cadastrar a placa da moto melhor. Serve como reivindicação, para atualizar o sistema para motos, assim não iremos mais pagar o valor de carro.

Por isso estou compartilhando a informação, assim um dia quem sabe não muda o sistema no pedágio, disponibilizando uma cancela automática para as motos. Por em quanto, opto em pagar dobrado, e não correr o risco de ser roubado ou perdendo tempo nas filas atrás dos carros.

Fala mestre... O pedágio pega a placa como?