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bunzou111
เข้าร่วมเมื่อ 25 ธ.ค. 2007
วีดีโอ
20250113MRM F4/R7 2'13"41 減衰F4R7
มุมมอง 8414 วันที่ผ่านมา
モビリティリゾートモテギ 黒GR86 2’13.41 BS 12D typeA 235/40R18 CUSCO SPORTS-S F8kg/R10kg 減衰F４/R７ CUSCO MZ ラズファクトリー仕様 final4.1 吸排気 APEXi
20250113 モビリティリゾートモテギ 黒GR86 2分12秒97
มุมมอง 20214 วันที่ผ่านมา
モビリティリゾートモテギ 黒GR86 2分12秒97 BS 12D typeA 235/40R18 CUSCO SPORTS-S F8kg/R10kg 減衰F7/R10 CUSCO MZ ラズファクトリー仕様 final4.1 吸排気 APEXi
20241027 衝撃映像 外れたタイヤが直撃！
มุมมอง 8173 หลายเดือนก่อน
ハブごとタイヤが外れ他車に直撃！ ２回トルクチェックはしていたのでハブのクラックか内径の変摩耗が原因かと思われます。
20241015 白GR86inFSW ２’00.67 シバR23 255/40R18 200R
มุมมอง 1543 หลายเดือนก่อน
20241015 白GR86inFSW ２’00.67 シバR23 255/40R18 200R Apexi車高調 UC-03 F16kg/R18kg F2/R2 サカモトエンジニアリング仕様 CUSCO-MZ ラズファクトリー仕様 winmax RC3/RC2
20241004 APG K3-PCRレンタル seniorMAX 40.651
มุมมอง 433 หลายเดือนก่อน
20241004 APG K3-PCRレンタル seniorMAX 40.859 41.062 41.166 40.651
20241002 フェスティカ栃木 ドラゴST 31.56
มุมมอง 1333 หลายเดือนก่อน
20241002FEST MAX MOJO-D5 ドラゴコルセ ST 175kg 31.56
20241002 フェスティカ栃木 MAXmasters ドラゴ#7-30.7
มุมมอง 3713 หลายเดือนก่อน
20241002 フェスティカ栃木 FEST MAXmasters 165kg MOJO-D5 ドラゴコルセ#7 30.731 30.722 30.739
GR86 シバR31 200R 255/40R17 気温30度 連続27lap目 40秒0
มุมมอง 2.5K5 หลายเดือนก่อน
GR86 シバR31 200R 255/40R17 気温30度 CUSCO SPORTS-S winmax ブレーキパット ATSカーボンデフ final 4.1 渾身の連続27lap目 40.0切れない。。。
20240807日光 GR86 シバR31 255/40R17 気温32度 39秒 耐久走り！
มุมมอง 2.9K5 หลายเดือนก่อน
20240807日光 GR86 シバR31 255/40R17 気温32度 39秒 耐久走り！
20240731 MRM GR86黒 シバR31 255/40R17 200R 気温31度 2分15秒33
มุมมอง 1835 หลายเดือนก่อน
20240731 MRM GR86黒 シバR31 255/40R17 200R 気温31度 2分15秒33
20240731 MRM GR86黒 シバR31 255/40R17 200R 気温31度 2分15秒0
มุมมอง 2165 หลายเดือนก่อน
20240731 MRM GR86黒 シバR31 255/40R17 200R 気温31度 2分15秒0
20240612 白GR86in鈴鹿 ２’28.666 シバR23 255/40R18 200R 気温30度
มุมมอง 4827 หลายเดือนก่อน
20240612 白GR86in鈴鹿 ２’28.666 シバR23 255/40R18 200R 気温30度
20240612 白GR86in鈴鹿 ２’29.0 シバR23 255/40R18 200R 気温28度
มุมมอง 4797 หลายเดือนก่อน
20240612 白GR86in鈴鹿 ２’29.0 シバR23 255/40R18 200R 気温28度
20240612 白GR86in鈴鹿 ２’27.44 シバR31 255/40R17 200R
มุมมอง 1957 หลายเดือนก่อน
20240612 白GR86in鈴鹿 ２’27.44 シバR31 255/40R17 200R
20240607 黒GR86 FSW 1分59.997 シバR32 255/40R17 TW200T9
มุมมอง 1927 หลายเดือนก่อน
20240607 黒GR86 FSW 1分59.997 シバR32 255/40R17 TW200T9
20240605 気温27度 モビリティーリゾートもてぎ 2分14秒374
มุมมอง 1167 หลายเดือนก่อน
20240605 気温27度 モビリティーリゾートもてぎ 2分14秒374
20240530白GR86in日光 気温25℃ 40.141 シバR23 280 255/40R17
มุมมอง 1697 หลายเดือนก่อน
20240530白GR86in日光 気温25℃ 40.141 シバR23 280 255/40R17
プロが２分１５秒台なんでめちゃくちゃ速いですね！もしかしてプロの方ですか？ 86BRZプロフェッショナルクラスでぶっちぎりで優勝できますよ！！
@@zashikopa ありがとうございます。 86レースプロクラスとはタイヤもタイヤサイズも違うのでなんともです。時期的な外気温も大きいかと、一度86レースに参戦して見たい気持ちも有りますが資金的に難しいですね。😢
nice ！whattires？ stock power？ have lsd？
SHIBATAIYA RYDANZ tires!stock power!CUSCO- MZ LSD!
@@bunzou111 good race
今日は少し話させていただいてありがとうございました アドバイスいただいた通り温間1.8は少しダルなフィーリングになって扱いやすく感じました
先日は有難う御座いました。又行きたいと思います☺️餃子も揚げ餅もたらふく食べなきゃなので🎵
シバ３１良さそうですね！
200R良さそうです。これからの時期は280Rが気になります。
MAX入賞おめでとうございます！首もげませんか？尊敬します、、
ありがとうございます😊 もてぎは全然大丈夫です。 APGとフェスティカ栃木は半日で首が戻らなくなります。w
235/45r17の時はどのサイズホイールを使用していますでしょうか?
235.245.255は同じGTC-02の9J使ってます。
@@bunzou111 お返事ありがとうございます!参考にさせて頂きます🙇
ハザードが忙しいですね。今更ですが、このカメラ、スペックプランニング製ですか？
GoPro season5を助手席のガラスに吸盤固定！
各コーナーの最高/最低速度表示機能もGOPRO標準なんでしょうか？
@@humippa スペックプランニングのMS-CAMに付属のGPS-neroでデジスパイスデータと合成してます。MS-CAMと違ってスタートポイントを手動で合わせなくてはいけないのでちょっと面倒です。www.gps-nero.com/products/gpsnero/index.html
@@bunzou111 ありがとうございます
はじめまして！ ホイールサイズ、インセットを教えていただけますでしょうか。 是非参考にさせてください、！
ENKEI Racing GTC02 17×9.0J +43
@@bunzou111 ありがとうございます！ 235/45r17でフロント全切りで干渉はありませんか？
@@ukkp-f4n 正直気にしていないと言うかわかりません。ｗ 当たると怖いのであまり全切しないので・・・汗、
@@ukkp-f4n 245の時はフロントに5mmスペーサー入れてます。
@@bunzou111 ありがとうございます！！
すんごい速さ。最終シケインの一瞬舵をあてるのが素晴らしい🎉👍
お疲れ様です メチャ良い天気ですね。鈴鹿は雪が少し舞ってました🥶カメラのアングル、以前と変わりましたかね？🤔ちなみにクォーターガラスですよね？
お疲れ様でした 短時間でしたがお相手有り難うございました😃相変わらず参考になる車載に感謝ですm(_ _)mサカモトさんにも、お相手頂き有り難うございましたと宜しくお伝え下さいm(_ _)m
お疲れ様でした〜！🎁まで頂きありがとうございます😊 美味しいお店に連れて行って貰えるの楽しみにしています。
お疲れ様です 同銘柄の235/45/17とのタイム差で0.2秒程速いと思いますが...タイヤ外径違いもエアボリュームはほぼ同じだと思いますので、レスポンスや内圧変化もほぼ同じ？ドライバーもBUNZOさん。となるとタイヤの縦横接地面積の増効果！？と考えるのですが、どうでしょうか？(ホイール、タイヤの重量差や気温や路面変化は有ると思いますので、分析は難いですかね(^-^;)
1年前とは仕様が違うので17インチのSUR4Gを履いてみようかなw
@@bunzou111 あっ！そうですね。サス、デフ、その他？仕様が違いましたね(^-^;スミマセン
お疲れ様です FSWでここまで(0.03秒以内)タイム揃えられる(揃った？)なんて...やはり凄いと思います😮真似出来ません
ちょいちょいミスって0秒６が僕の限界なだけかとｗ
めちゃくちゃ速いです！ 差し支えなければ知りたいのですが、ネクセンタイヤってA052とか71ＲＳ、シバ２００等と比較してどんな立ち位置でしょうか？
一年前に履いた時は40秒切れなかったタイヤなので僕もよくわからないのですが、マシーンが仕上がってたのか？運転が上達したのか？僕のマシーンならYH052や71RSの同サイズなら何も考えずに38秒は出ると思います。SUR4Gは8万円ちょっとで買えるしグルグル出来るからコスパ最高です。
@@bunzou111 ご回答ありがとうございます！ なるほど。215幅の052とか71Rsでも同タイムでるんですね、、、出せる気がしません、、、
@@miyanikiniki ネクセンSUR4Gと間違えて返信してしまいました。汗、ネクセンと言ってもこの215はCUPタイヤなので別格です。YH052や71RSの38秒は235〜255は必要かと思います。
@@bunzou111 235〜255の052や71RSと同等のグリップ性能があるイメージなんですね！ めちゃ参考になるご意見です。ありがとうございます！
お疲れ様です このタイヤ、86/BRZcup指定タイヤですか？グリップ高そうですね
そうです。もてぎで履いたら良かったので日光も走って見ました。
めちゃ速いですね！ usedがハマったのですか？Newだと1周持たない気が？
ありがとうございます。計測1周目はトラフックに引っ掛かり計測3周目のアタックです。 1年落ちusedなのでnewならあと1秒くらいは速いと思います。
はじめまして、いつも車載動画参考にさせてもらってます！ ぼくもBRZ ZD8でシバタイヤのTW200(旧)を現在使って日光サーキットもよく走っています、ぶんぞうさんとサカモトさんのタイムを目標にやっていて現在のベストが39.767です。 もしよろしければぼくのチャンネルにベストラップの車載と動画概要欄にざっくりとした仕様を載せているのでアドバイス等もらえると嬉しいです！
車載動画拝見致しました。 運転は上手なので言う事ないですが BRZだからかもですがセットがアンダーステアですよね？ エアー温間2.2→1.8はどうでしょう？ 18インチは重いので255/40R17の方が良いかも？18インチシバタイヤはまだ使った事無いですが、、、 シフト操作は僕より0.2秒速いです。汗、
@@bunzou111 なるほど、、他の86/BRZに乗ったことがないのと乗り慣れたせいでアンダー傾向が強いの気づけてなかったかもです！ エアー高めにしてたのは前から安いタイヤ(ケース剛性の弱い)で高速コーナーの舵の入りを良くするためにやってたクセなのですが、TW200で低めの1.8kは試してないのでさっそく次回試してみます👍🏻 17インチ化、実は検討していました笑 やはり軽いほうが運動性能と加速もいいですよね。 貴重なお時間ありがとうございました🙇🏻♂️
下手で草
me too
ＴＣ２０００でも、リアトーアウトでいけます？
何処でもトーアウトで行けてます。
Oh I am on U-Tube 😱 I was the Golf R driver in Motegi ! Good racing with you, it was fun お疲れ様でした 😄
It was fun for me too.お疲れ様でした😊
お疲れ様です 車のキャラクターの違いが良く解り面白いですね☺️GR86..ソロソロ乗ろうかな～🤔
速い！
ありがとう😊
上手い！
ありがとうございます😊
2wayで30Kgかけてるのは何故ですか？ カム角も教えてほしい！
メーカー推奨値です。ATSカーボン・イニシャル30kgカム角26度がトレンドらしいでが 空転か止まらないので仕様変更します。
お疲れ様です チョイ濡れでも岡山は怖い印象が..さすがの安定操車ですね！265履きたい願望がタイトルに現れてますかね？(笑)
バレちゃたか〜少しでも太くしたくて！w シバタイヤの冷えてる時はなかなか面白かったです。今夜アップロードする予定です。
お疲れ様です 吸気音、以前と変わりましたかね？慣らし終わり数回サーキット走りましたが、腕がアレなんで純正足+セカンドラジアルは怖かったです(^-^;
流石です。エンジンがもっさり疑惑の為、実は新品エンジンに載せ替えました。
なんか苦戦していますね
リベンジ行かないと・・・w
お疲れ様です♪ デフ空転ですか？クラッチ滑り？この時期しかも初走行で47秒台...凄い
デフの空転です。今はクスコMZに交換して解消しました。
差し支えなければ聞きたいんですが、シバのtw200は052を１００とするといくつくらいのグリップ感なんでしょうか？？ ブンゾウさんの感覚でいいので教えて頂きたいです！ それといつも動画見ています！運転うまくて参考にさせて頂いております。
コメントありがとうございます。まだ使いこなせていませんが僕的にTW200は052を100とすると計測1周目だけで言うと90くらいかと思います。サカモトは一発なら95くらい引き出せていると思います。表面温度に敏感で乗り方と計測2周目以降のタイムの落ち幅は大きくなったり言う事を聞かなくなる傾向に有ります。ライフも乗り方でかなり変わりそうです。また開発中の新パターンはいろいろと期待できそうです。ｗ ちなみに052は235or245でシバタイヤは255での比較です。
@@bunzou111 なるほど。かなり食うんですね。まだ使ったことがないのでかなり気になってます。 新パターンも気になりますね！安いのでシバタイヤどこかのタイミングで試してみます！ ありがとうございます😊
2日間お疲れ様でした 西Inは小雨でしたかね？また宜しくお願い致します♪
お疲れ様でした〜！2日目は午前中はドライで走れました。3本目から雨でした。 雨はグルグル出来て楽しかったです。w
ホイールのサイズって235と245で同じなのでしょうか？タイヤのサイズによる違いとかどうなんでしょうか
同じです。ENKEI GTC02 17x9.0J+43 235と245で外径が違うのでギヤ比が少し変わります。走行動画説明に仕様書いてますので参照してください。
お疲れ様でした 9:45枠走った後、予定有ったのでご挨拶無しで失礼しましたm(_ _)m 1日走られたんですか？思いの外、台数も気温も良かったですね！
お疲れ様でした〜！台数少なくて走り易かったのですが思いの外路面がダスティーでした。汗、 また、リベンジ行きたいと思いますのでまた今度宜しくお願い致します。
@@bunzou111 さん 確かにS字とか低グリップ気味だった気が...サーキットから車で5分程度でB級グルメ(笑)有るので、次回ご紹介します♪(GR86まだ何も連絡無しです...ホンマに契約してるのか？不安になってます(笑))
お疲れ様です 30日のAMでしょうか？ワタシも10:30の枠走ってましたが気付かずお会いできず残念...にしても素晴らしく速い！😲気温と新品タイヤ次第では23秒台ですね。
お疲れ様でした～！僕も10:30の枠で走ってました。ビビりの僕は新品一発が出せないのでそんなにタイム変わらないかも。。。ｗ またよろしくです。ちなみに月曜日も走る予定です。ｗ
@@bunzou111 お～！連続ですね。 月曜は多分行くと思うので、見つけたらお声かけ致しますねm(_ _)m
おおお スーパーラップだ～
Attackお疲れ様です。一人旅みたいですが、スーパーラップでしょうか？裏ストレート200㎞/h越えるんですね
attackのフリークラスですが基本アタック2周なのでオールクリアでした。
激しめに他車に衝突したようですが、お怪我は有りませんか？
首と肩がまあまあ痛かったみたいです。 マシーンも大破で僕のお財布も痛かったです。ｗ ロキソニン使ってなんとか走りれました。
@@bunzou111 さんじゃなくてご子息でしたか。良く見たらタイトルにJrって書いてましたね(^-^; お財布は保護者の務めですねw
遠征と連日走行お疲れ様でした 18吋タイヤ外径、FSWだとフェンダー干渉無しなんですね。やはり縦グリップはフィーリングUPです？
ジャッキの棒でちょこちょこ板金してたら当たらなくなりました。ｗ 次は255にチャレンジですかね？！ｗｗｗ
2/15にいらっしゃったのですね。 私もYMS様の走行会の後E2で1本だけ走りました。 コントロールタワー挟んで反対側のピットにいたので気がつきませんでした。 お声がけしたかったです。 また機会がありましたらご挨拶させていただきます。
相変わらず参考になる走りです。別の車載動画でも少し気になりましたが、4速→5速シフトアップ時にカリッと音が聞こえる気が...GR86のM/T持病でしょうか？
20000kmほぼサーキット全開シフトで走ってますのでそろそろOHかもしれませんね。。。 何時壊れても良い様に新品ミッションは買ってあります。ｗ
@@bunzou111 さん なるほど了解致しました。やはり消耗品なんですね...
bunzoさんの走りを参考に分切りを頑張っています。 シフトインジケーターとギアがずれていますがファイナル変更しましたか？ Ａコーナーまでも5速に入っているので変更したのかと思いました。 私も火水にFSWに行く時が多いので機会があればお話しできれば嬉しいです。
ファイナルはノーマルです。 ノーマルのファイナルって4.1？ シフトインジゲーターは7000か7200で設定してたかと思います。Sモトに追いつくまでは通うのでFSWでお会いしましょう♪w
NEXEN SUR4Gの走行動画もありましたが、やはり052の方が安定して踏めている感ありますね。 ただ他の人も言ってますが、何度もFSW行くなら ネクセンの方が財布にやさしいので 最後の一発 タイムアタックの時に052を使うと良さそうな感じもします。
052はスイートスポットが広くグリップが唐突に抜けないので誰でも速く走れる魔法のタイヤとか、ドライバーをダメにすると言われていますが潰し過ぎず転がして高いグリップのピークを保つのが難しいタイヤと感じます。一方SUR4Gは安定したグリップと耐摩耗性が有るので練習用タイヤとして良いですし、簡単なタイヤじゃ物足りない上級者向きと言えると思います。また、剛性感が有って乗り味が良くセット変更にも反応が良くプッシュするとピーキーさが牙を向くのも上級者にはたまらないタイヤかと思います。w
タイヤ、パッドなど色々テストでしょうか..お疲れ様です。興味深く拝見しています。純正タイヤ外径同等でコカコーラ迄に5速入るんですね。路面その他同一条件か分かりませんが、ネクセンで052の1秒落ちは凄く高コスパを感じます(直線スリップの恩恵も？)
235/45R17は外径が大きいので4速で届きますが245/40R17はレブリミットあたりました。ネクセンはハードコンパウンドなのでコースイン1周目は気を付けて熱入れした方が良いです。
連コメ失礼します。 タイヤ幅と外径はFSWでもやはりこのサイズがシックリ来るのでしょうか？ドライバーの技術有ってこそとは思いますが、この周回数のタイムを、マトメて揃えておられたので。
205/55R16から干渉見ながら徐々に太くしてます。細いとタイヤの摩耗が激しいので、今のところ乗り味とコスパと見た目で235/45R17使っています。 今後245・255もテストしたいと思っています。
FSWは1度しか走った事無いですが、飛ばしの無いスムースなシフトダウン、ターンイン時の姿勢とステアリング操作、ラインect(偉そうにスミマセン)...素人のワタシには物凄く参考になります。
コメントありがとうございます。自信喪失中なので褒められると素直に嬉しいです。w
初コメント失礼します いつも車載動画を拝見しています。差し支えなければ教えて頂きたいのですが、235/45/17サイズを多用されているのには何か特別理由が有りますか？
205の16インチから始まり 特に意味はないですがなんとなくカッコ良い。って理由です。www 225、235、245とタイヤの干渉とライフを見ながらサイズアップしてますが 235/45R17は外径が大きくエアボリュームも入るのでなかなか相性は良い感じがします。 245はいまいちなイメージだし 255はヘェンダー加工必要かも？！
@@bunzou111 さん ご丁寧に有り難うございました。 GR86納車待ちなので、走り方を中心に色々と参考にさせて頂きます。
納車楽しみですね！データ収集しておきますね！
@@bunzou111 さん 有り難うございます。受注停止ギリギリの9月契約なので恐らく5月頃かと...改造は最小限に留め、楽しく真摯に技術向上を目指したいと思います。今後も参考にさせて頂きます☺️
はじめまして。 コンスタントに59秒台流石です。 ミッションとファイナルは差し支えなければ何をご使用ですか？
コメントありがとうございます。ミッションもファイナルも純正のままです。タイヤが235/45R17なのでタイヤ外径が純正より大きいかと思います。 ちなみにGR86の純正ファイナルの数値はわかりません。汗、
めちゃくちゃ早いですね！ リミッターカットしてますか？また、ECUとかしているんですか？
スピードリミッターカットしてます。 吸排気はAPEXiでECUはノーマルです。 同じ仕様でサカモトエンジニアリングGR86は58秒7出ているので抜きたくて頑張ってます。w
great driver👌
2分切り、凄いですね ホイールは、何Jでオフセットはいくつですか 宜しくお願い致します。
ありがとうございます。ENKEI 9J+43R17
@@bunzou111 有難うございます。