- 21
- 25 151
De Laadpaalklever
เข้าร่วมเมื่อ 6 ก.ย. 2020
Alles op het gebied van elektrische auto's. Niet alleen alle ins en outs over de verschillende modellen, maar ook belangrijke en grappige feitjes over elektrisch rijden in het algemeen komen aan bod.
Fiat 600e I Laadpaalklever review
Let op! De temperatuur lag tijdens de testperiode rond de 20 graden. Wanneer het kouder is, kan het praktijkverbruik/actieradius minder gunstig uitpakken.
Geen grijze auto's meer... Met deze boodschap lanceerde Fiat eind vorig jaar de 600e. De auto zou meer vrolijkheid moeten brengen in het straatbeeld. Met de testauto in Arancio (oranje metallic) is dat zeker gelukt. Toch wordt altijd gezegd dat je op het innerlijk moet afgaan. Dus leuk en aardig dat vrolijke uiterlijk, maar hoe is de rest?
0:00 Introductie
0:51 Model en design
3:35 Interieur
4:57 Rijbeleving
6:15 Achterbank
7:09 Bagageruimte
8:03 Multimedia
9:25 Prestaties
10:43 Conclusie
12:23 Outro
Geen grijze auto's meer... Met deze boodschap lanceerde Fiat eind vorig jaar de 600e. De auto zou meer vrolijkheid moeten brengen in het straatbeeld. Met de testauto in Arancio (oranje metallic) is dat zeker gelukt. Toch wordt altijd gezegd dat je op het innerlijk moet afgaan. Dus leuk en aardig dat vrolijke uiterlijk, maar hoe is de rest?
0:00 Introductie
0:51 Model en design
3:35 Interieur
4:57 Rijbeleving
6:15 Achterbank
7:09 Bagageruimte
8:03 Multimedia
9:25 Prestaties
10:43 Conclusie
12:23 Outro
มุมมอง: 254
วีดีโอ
Zaterdagspecial!! Renault Scénic E Tech ontmoet voorouders
มุมมอง 1.5Kวันที่ผ่านมา
Al sinds zijn introductie in 1996 is de Renault Scénic een waar icoon in de wereld van de ruimteauto's. Inmiddels is het alweer tijd voor de vijfde generatie. Vanaf nu is de auto volledig elektrisch. Reden voor mij om met deze auto op pad te gaan naar alle voorouders. 0:00 Intro 2:16 Mégane Scénic 4:22 Scénic 1 Phase 2 6:20 Scénic 2 9:02 Scénic 3 11:46 Scénic 4 14:38 Scénic E-Tech 100% Electric...
Alles over de Renault Scénic E Tech 100% Electric I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.2Kวันที่ผ่านมา
Voortaan is de Renault Scénic volledig elektrisch. Dat lijkt goed uit te pakken, want het model is direct uitgeroepen tot auto van het jaar. De Laadpaalklever zou echter de Laadpaalklever niet zijn als we dat niet met eigen ogen willen ondervinden. 0:00 Intro 0:47 Design 4:18 Interieur 7:30 Achterbank 8:38 Bagageruimte 9:47 Multimedia 11:18 Prestaties 14:20 Rijbeleving 16:03 Conclusie
Alles over de BMW iX1 I Laadpaalklever review
มุมมอง 1K14 วันที่ผ่านมา
De BMW iX1 gaat in Nederland als warme broodjes over de toonbank en wordt zelfs beter verkocht dan de X1 met brandstofmotoren. Reden om eens te gaan kijken of al die mensen een goede aankoop hebben gedaan. 0:00 Introductie 0:35 Design 4:15 Interieur 6:10 Rijbeleving 8:24 Prestaties 10:41 Achterbank 12:15 Bagageruimte 13:08 Multimedia 14:43 Conclusie
De Cupra Born in 3 minuten I De Snellader
มุมมอง 24821 วันที่ผ่านมา
De Cupra Born was toch al op dit kanaal verschenen? Klopt, maar dit is een 'snellader' video. Dat betekent dat ik in zeer korte tijd een auto bespreek. Voor mensen die geen tijd of zin hebben om lange tijd aan De Laadpaalklever gekleefd te zitten. Vandaag dus de Cupra Born in 3 minuten!
Alles over de Cupra Born I Laadpaalklever review
มุมมอง 47421 วันที่ผ่านมา
Cupra, sportiviteit uit Spanje. Voorheen als label van Seat, maar tegenwoordig als losstaand merk binnen de Volkswagen Group. De Born is de eerste elektrische auto van het merk, maar deelt zijn basis met de brave Volkswagen ID.3. Kan zo'n Born dan alsnog sportief zijn? 0:00 Introductie 1:25 Design 3:10 Prestaties 4:42 Interieur 6:40 Rijbeleving 9:20 Achterbank 10:14 Bagageruimte 11:03 Kleine kr...
Alles over de Kia EV9 I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.5Kหลายเดือนก่อน
Na de Hongqi E-HS9 is het nu tijd voor de volgende elektro-SUV van meer dan 5,0 meter lang... Dit is de Kia EV9! Qua prijs en prestaties is de auto zeer indrukwekkend dus in deze video natuurlijk alles daarover. 0:00 Introductie 2:50 Design achterzijde 3:20 Prestaties 4:45 Rijbeleving 8:49 Bestuurdersstoel 9:19 Interieur en aflegruimte 10:54 Achterbank 11:52 Derde zitrij 12:41 Kofferbak 14:20 E...
Een Audi e-Tron voor € 36.000 I Laadpaalklever review
มุมมอง 1.9Kหลายเดือนก่อน
De nieuwe Audi Q8 E-Tron heeft grote sprongen gemaakt qua elektrische prestaties, maar kost nog steeds een hoop geld. Wat als je dat geld niet hebt of niet wilt uitgeven aan een nieuwe auto? Gelukkig is het model alweer vijf jaar oud en komen de eerste bereikbare occasions op de markt. Ik zocht uit wat je krijgt als je een 4 jaar oude Audi E-Tron voor € 36.000 koopt. 0:00 Introductie 0:41 Desig...
Alles over de Audi Q8 e-Tron I Laadpaalklever review
มุมมอง 801หลายเดือนก่อน
Op het eerste oog zou je niet zeggen dat Audi haar eerste EV heeft vernieuwd. De e-Tron, die voortaan als Q8 e-Tron door het leven gaat, hoefde optisch niet rigoureus onder het mes. Hoe anders is dat voor de techniek. Genoeg reden om deze Audi mee te nemen voor een test! 0:00 Intro 0:44 inleiding 2:08 Prijzen en wijzigingen 3:22 Advanced Edition 4:20 Interieur 6:02 Achterbank 6:44 Bagageruimte ...
Alles over de Opel Corsa Electric I Laadpaalklever review
มุมมอง 485หลายเดือนก่อน
De Opel Corsa Electric en de Peugeot E-208 van afgelopen week staan op hetzelfde platform en delen veel met elkaar. Zodoende heeft ook de Corsa een update gehad. Niet alleen dat is een reden voor een test, ook het feit dat de Corsa bijna vijf mille voordeliger is, maakt mij nieuwsgierig. Eens uitzoeken hoe dat zit!
Alles over de Peugeot E-208 I Laadpaalklever review
มุมมอง 828หลายเดือนก่อน
De Peugeot 208 is vernieuwd en er is één ding dat direct in het oog springt; de nieuwe lakkleur Jaune Agueda. Echt een eyecatcher waarmee het saaie en grijze Nederlandse wagenpark direct een oppepper krijgt. Eens kijken of er naast de kleur nog andere zaken zijn die weten te overtuigen. 0:00 Introductie 2:50 Design 5:02 Interieur 7:50 Achterbank 8:45 Bagageruimte 10:00 Aflegruimte interieur 11:...
Alles over de Hongqi E HS9 I Laadpaalklever review
มุมมอง 4.8K2 หลายเดือนก่อน
Een merk dat al sinds 1958 bestaat, maar waar nog niemand van gehoord heeft. Het is het geval bij het Chinese Hongqi, dat vorig jaar voor het eerst voet zette op Nederlandse bodem. De imposante full-size SUV E-HS9 maakt de nodige tongen los. Eens kijken wat ik ervan vind. 0:00 Introductie 3:15 Design 6:18 Interieur 8:10 Aflegruimte 9:52 Oeps 11:13 Motoriseringen en prestaties 13:39 Rijbeleving ...
Alles over de Toyota BZ4X I Laadpaalklever review
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
In 2022 kwam de volledig elektrische Toyota BZ4X op de markt. Dat is wellicht wat aan de late kant als je je bedenkt dat Toyota altijd voorop heeft gestaan in de ontwikkeling van hybrid- en waterstofaandrijflijnen. Door die late introductie zou je verwachten dat ze goed de tijd hebben genomen om een hoogwaardig product op de markt te zetten. De Laadpaalklever keek of dat is gelukt. Rectificatie...
Alles over de Nissan Ariya I Laadpaalklever review
มุมมอง 4002 หลายเดือนก่อน
Nissan was in 2010 pionier op elektrisch gebied met de Leaf. Na diens nieuwe generatie in 2018 gebeurde er lange tijd niets. Tot in 2022 de Ariya op de Nederlandse markt kwam. Kan deze auto mijn hart veroveren? 0:00 Intro 1:00 Design 4:00 Interieur 5:52 Achterbank 7:04 Bagageruimte 8:22 Prestaties 9:20 Opvallende zaken 10:20 Rijbeleving 13:28 Kritiekpunten 14:41 Ergonomie 15:42 Samenvatting 17:...
Alles over de Opel Astra Electric I Laadpaalklever review
มุมมอง 4612 หลายเดือนก่อน
Alles over de Opel Astra Electric I Laadpaalklever review
Alles over de Skoda Enyaq Coupé RS | Laadpaalklever review
มุมมอง 2.8K2 หลายเดือนก่อน
Alles over de Skoda Enyaq Coupé RS | Laadpaalklever review
Nio ET5 Touring | Laadpaalklever vlogcompilatie
มุมมอง 1272 หลายเดือนก่อน
Nio ET5 Touring | Laadpaalklever vlogcompilatie
Alles over de Renault Mégane E-Tech 100% Electric I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.4K3 หลายเดือนก่อน
Alles over de Renault Mégane E-Tech 100% Electric I Laadpaalklever review
Ford Mustang Mach E 98 KWh AWD | Laadpaalklever review
มุมมอง 3023 หลายเดือนก่อน
Ford Mustang Mach E 98 KWh AWD | Laadpaalklever review
Prima review. Ik heb er al een aantal gezien over deze leuke Fiat 600e maar alles wordt hier goed, duidelijk en uitgebreid verteld. Hoop dat Thomas ook de Alfa Junior binnenkort aan de tand gaat voelen want dat is qua prijs en ruimte wel een directe concurrent die ook erg fraai is.
Bedankt voor de leuke reactie. Dat hoop ik zelf ook, ik ben namelijk erg benieuwd naar die auto!
Fiat blijft heer en meester in het ontwerpen van compacte auto's! Goede review.
Vind het wel jammer dat er geen woord gesproken wordt over het feit dat de achterbank uit drie stoelen bestond die je er afzonderlijk van elkaar helemaal uit kon halen waardoor je een geweldig grote laadruimte kreeg. Ik rij nu nog steeds een scenic 2 uit 2006 met veel plezier
Een terecht punt. Ik moest helaas keuzes maken om de video kort te houden. Maar dat neemt niet weg dat dit soort zaken een belangrijke bijdrage leveren aan het MPV-gehalte van de Scénic.
Ook wel grappig dat zn eeuwige concurrent plots door beeld reed.
Leuk gedaan :-)
als renault rijder ( 8, 10 ,5,12, 12 combi, en 3 scenic s) nieuwe scenic E tech echt mooi en gelukkig geen echte roest problemen meer. Vroeger begon de roest al in de showroom.
Gave video, ik kreeg deze video ineens in mijn feed
Renault heeft dit segment niet uitgevonden. De Nissan Prairie en Honda Civic Shuttle waren hem al ver voor.
Ja daar heb je gelijk in ze zijn van begin jaren tachtig 1983 / 1984 ze waren veel mooie dan die Renault
Blijft tof, die Scenic!
Fantastique! Dit filmpje laat op doeltreffende wijze de ontwikkeling zien die het fameuze Renault-model 'Scénic' heeft doorgemaakt.
Absoluut niet realistisch die 625km
Maak er maar 450km van (rij exact dit model sinds een week)
Het interieur voldoet niet helemaal aan de eisen van een echte gezinsauto. Kijk naar de achterbank, de niet vlakke kofferbak met tildrempel etc. Het exterieur is aardig, maar als totaalpakket is het het net niet.
@@9milNLWow dat is netjes, veel concurrentie in het segment heeft voor hetzelfde geld dat als WLTP 😅 en dus in de praktijk rond de 350 zeker als je veel snelweg kilometers maakt.
Wltp he. Is nooit realistisch.
Informatieve en uitstekende review!
Leuk review Thomas.
Ja laadt paal en pumper kleven zeker .alweer een tokkie auto troep auto's en lompe hok
Wat een bak. Jeutje. Je hoeft met deze Kia geen parkeergarages in Den Bosch te bezoeken. Want je krijgt m er bijna niet in…. maar na t shoppen kun je m er nooit meer uitrijden. Wat een tank !!!
Nee hij is niet gemaakt voor de gemiddelde Nederlandse parkeergarage. En dat terwijl de winkelcentra hem graag zullen zien, want er kan een hoop geshopt worden met zo'n bagageruimte. Maar dat wordt dus wel parkeren buiten de stad ;)
Hey Noordelijke Nederlanders Ik lees met verstommen dat bij Enexis heeft beslist om huishoudens met laadpalen méér te laten betalen?!? Begrijpelijk, maar dom. Ze zouden beter eens komen snuffelen hoe ze het in het Zudelijke Nederland aanpakken. Hier betalen we in functie van werkelijk piekbelasting van het elektrisch net. Bij jullie wordt alles lineair belast. Hierdoor lossen de netbeheerders het probleem echter niet op. Om een voorbeeld te geven. Ons piekverbruik met PHEV, inductiekookplaat, ovens en ander elektrische huidhoudtoestellen, is slechts 3,8kW gemiddeld over de 12 hoogste pieken van het jaar! Dat komt omdat we onze gewoontes hebben aangepast. Zonder het nettarief op basis kwartierpiek, lag ons gemiddeld vermogen méér dan 4kW hoger! We belasten het net dus 50% minder! Zegge het voort. Check Fluvius in Vlaanderen. O, nog iets. Wij hebben in Vlaanderen het aantal netbeheerders tot 1 maatschappij gereduceerd. Pak minder postjes te betalen. Zegge het voort!
Fantastische review van de nieuwste telg uit de Seat-stal.
Laat het ze maar niet horen bij VAG. Het woordje Seat is verboden bij deze auto 🤪😂
Vind het design zeer geslaagd maar auto is veel te groot en te zwaar, belichaamt eigenlijk alles wat fout is aan veel EV'S.
Onze ervaring is dat de grote personen vooraan zitten en dat de kleinere mensen (meestal kinderen😅) geen last hebben met de ruimte achterin. Wij rijden de PHEV versie. Is jou iets opgevallen qua verbruik?
Hoi Bjorn, Leuk om een ervaring van een gebruiker te horen! Zo zie je maar dat mensen in de praktijk niet per sé last hebben van een krappe achterbank. Maar je zult net een keer met drie collega’s op pad moeten… Ik heb de auto helaas te kort gereden om een betrouwbaar beeld van het verbruik te kunnen schetsen. Ik hoop binnenkort met de Sports Tourer te kunnen rijden om het verbruik beter te kunnen meten en hopelijk positiever te zijn over de ruimte in die auto 😅
Promo'SM 💦
Die knop voor de motorkap zit gewoon links in je dashboard, 2 keer drukken.
Kijk dat is de crux geweest, 2x drukken dus! Thanks. Heb jij ook een 4WD? Die heeft namelijk 58 liter ipv de 90 liter in de 2WD…
@@thomascreemers4401 Klopt, single motor heeft een grotere frunk
Niemand wil nog zo'n elektrische auto En mensen die nu wel zo'n auto hebben gekocht voelen zich bedrogen door de (r)overheid en willen graag weer terug naar benzine of diesel. th-cam.com/video/Cj9nx902MZc/w-d-xo.htmlsi=QULiEd9BcE1P9cNC
Echt een auto voor die linkse nep groene tralala yuppies, en dan ook nog eens financiële zelfmoord, brandgevaarlijk en ziekmakend.....Lekker bezig jongen 😆
Wederom een prima presentatie en tips 👍Dank je wel :-)
Top presentatie :-) en een hele gave auto idd. Ik wacht nog even op de 2e hands markt. Wat ook een leuke auto is om te testen is de BYD Yangwang U8. One of a kind !
Bedankt! Zeker een heel interessant ding; die Yangwang, wie weet 😉
Goeie presentatie en review gozer, je brengt het met een goed verhaal en de nodige humor. Ga zo door!
Bedankt voor de leuke reactie, fijn om te horen! 👍
Goede review. Bij het bespreken van de ruimte op de achterbank zou het handig zijn als je vermeld hoe lang je bent. Het maakt nogal uit of jezelf 2 mtr bent of 1,85mtr. Nu is het wat lastig in te schatten hoe ruim/krap de auto precies is. En ik was eigenlijk ook wel nieuwsgierig naar het verbruik wat jij tijdens je test gehaald hebt.
Hoi John, Goede tip inderdaad! Ik ben zelf 1,90 meter. Het verbruik heb ik niet kunnen meten, omdat ik de auto maar een dagje heb gehad. Binnenkort ga ik ook wat langere tijd met auto’s rijden, dus dan kan ik ook het verbruik meenemen 👍 Houd mijn kanaal in de gaten 😉
Prima video 👏🏻👏🏻👏🏻
De importeur heeft een digitale vertaling van de gebruikshandleiding beschikbaar.
Goed om te weten, bedankt voor de aanvulling!
Blijft wel een intressante bak
Leuke video, goed uitgelegd. Ga je misschien ook eentje doen voor de ET7?
Bedankt, erg leuk om te horen! Jazeker, het staat wel op de planning om ook andere modellen van Nio te rijden. Blijf vooral het kanaal in de gaten houden.
Leuke video, succes met je kanaal!
Leuke review, klein verbeterpuntje: er wordt in je video kWh (bijv accu capaciteit) gebruikt waar kW (bijv laadsnelheid) bedoeld wordt.
Scherp opgemerkt! Blijf de nieuwe content in de gaten houden, want daar zal ik erop gaan letten. Bedankt voor de tip 👍
@@thomascreemers4401 Sportief opgepakt. Zal het zeker in de gaten houden.
KiloWatt-uur? Is het niet KiloWatt? qua opslag? De tijd (uur) die je nodig hebt om 99 Kilowatt te verbruiken doet er toch niet toe? Je hebt het over kilometers, niet over uren. Of wat is de volgende formule; KiloWatt-per-uur-per-kilometer-gedeeld-door-snelheid-met-tegenwind-keer-zwaartekracht-maal-massa? Of gaan we in boten-taal verder; 5 liter benzine per uur. Ook al zoiets stoms. Dus als je rustig vaart verbruikt ie 5 liter benzine (Watt) per uur en als je vol gas vaart verbruikt ie 5 liter benzine (Watt) per uur.
Klopt, bij het laadvermogen bedoelde ik KW. Bij de accucapaciteit spreken we wel over KWh.
Echt een lelijk hok. Restwaarde van helemaal nul, je bent arm zodra je je handtekening zet. En dan nog hopen dat je service, onderdelen, garantie krijgt van een partij aan de andere kant van de wereld die niemand kent. Nu al, laat staan over 5 jaar. Kost je doodleuk een ton (!) en jij bent verbaasd dat er niet meer rijden? Ik vind het schokkend dat er 70 mensen dom genoeg waren om dit te kopen/leasen. Dit is niet duurzaam, niet slim en niet economisch
De toekomst zal het leren. Dit is altijd een gok bij een nieuwe speler. Bij Chinese merken als Aiways en MG zie je dat dit redelijk goed gaat de afgelopen vijf jaar. Hongqi mag zich nog gaan bewijzen.
Goed bezig, misschien een tip. Wees actief. Bijvoorbeeld bij de anekdote op het begin. Wees levendig, nu leek je een beetje zenuwachtig en dat is heel erg te zien. Kijk bij CarWow hoe levendig Matt is, dan zijn de grappen ook meteen leuker. Misschien ook handig om in de toekomst een cameraman in te huren, dan kun je close-ups maken van dingen die je behandelt zoals de rode streep voorin.
Je klinkt echt als Chriet Tutelaer van de wondere wereld😂😂 Mooie reportage pik
Dikke bak. In het zwart zien rijden. Bye bye duitsers
Ja de concurrentie uit China wordt steeds serieuzer. En het gaat al niet meer zo goed met de Duitse economie…
Top presentatie. Leuke vent!
Twee dagen deze auto als leenauto gehad, alle knoppen functies zeer ongebruiks vriendelijk. Stroom verbruik bizar hoog, iedereen kijkt je aan zo lelijk..
Bijzondere leenauto zeg! Dan moet je als garage wel vertrouwen op de parkeerskills van je klanten…
Heerlijk rustige review, goed te volgen. Top, thanks!
chinese troep
Een Rolls Royce van den Aldi!😅
Zoals Philippe Geubels dat zo mooi kan zeggen. 😁
Geweldige youngtimer van de toekomst!
Fijne review en ondanks de flinke wind ook goed geluid.
Dank voor de leuke review, maar geen opbergvak in de tunnel? Echt wel dat daar een groot opbergvak zit!
Scherp opgemerkt Erwin! Je hebt helemaal gelijk. Ik heb een rectificatie aan de beschrijving toegevoegd.
If the WEF and elavator music had a child it would be this video
Do you like Nio?
Yes, the car looks very good in my opinion!