De Laadpaalklever
De Laadpaalklever
  • 43
  • 105 499
Polestar 2 MY25 I Laadpaalklever gebruikersreview
Na 100.000 km leek het mij tijd om eens een video te maken over de EV die bij mijzelf op de stoep staat, een Polestar 2. Dat er net een 2025-update verscheen, was een hele mooie gelegenheid om een vergelijkende test te maken. 2020 v.s. 2025.
มุมมอง: 1 245

วีดีโอ

Yangwang U8 & U9 I Laadpaalklever kennismaking
มุมมอง 982วันที่ผ่านมา
Inmiddels vliegen de voor ons nieuwe merken ons om de oren: KGM, LeapMotor, Dongfeng... Houden we het nog allemaal bij? Ik kan me voorstellen dat de interesse hierdoor minder wordt, maar Yangwang is een merk waar we graag een uitzondering voor maken. Tijdens de eerste kennismaking bleken deze luxe modellen ronduit indrukwekkend. Kijk mee!
Alles over de Renault 5 E Tech 100% Electric I Laadpaalklever review
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
Hij is er! De retro EV waar veel mensen met smart op hebben gewacht. De nieuwe Renault 5 is de auto die weer kleur terug moet brengen in het straatbeeld. Die missie lijkt op het eerste oog goed geslaagd, maar hoe rijdt hij? #renault5 #renault #renaultetech #renault5etech #r5 #renaultr5 #renaultcinq
Alles over de Hyundai Ioniq 6 I Laadpaalklever review
มุมมอง 884หลายเดือนก่อน
Is het nou een ruimteschip, een speedboot of een auto? Ik kan me voorstellen dat de vormgeving van de Hyundai Ioniq 6 direct in het oog springt. Buiten de vormgeving valt er echter nog veel meer te vertellen over deze bijzondere EV. In deze video komt het allemaal aan bod! #ioniq6 #hyundaiioniq6 #ioniq #evtest #hyundaiev #venray #laadpaal
Per EV naar Hamburg in 5 uur I Laadpaalklever special
มุมมอง 1.1Kหลายเดือนก่อน
Tijdens de roadtrip met de BYD Seal hebben we gemerkt dat harder doorrijden op de autobahn niet per sé gunstiger uitpakt voor de reistijd. De noodzakelijke extra stops bij de snellader doen al je tijdwinst teniet. Maar hoe is dat dan als je doorrijdt op de autobahn met een NIO die je in theorie niet hoeft op te laden? Een simpele stop van 5 minuten is genoeg om de complete accu te verwisselen v...
Alles over de NIO ET5 I Laadpaalklever review
มุมมอง 6462 หลายเดือนก่อน
Nog niet zo lang geleden maakte NIO zijn debuut op de Nederlandse markt en inmiddels zijn er diverse updates uitgevoerd om de modellen te verbeteren. Tijd dus voor een tweede kennismaking met een model van het Chinese merk. #nio #nioet5 #ev #evtest #autotest
BYD SEAL U DM i verbruikswedstrijd I Laadpaalklever special
มุมมอง 4.4K2 หลายเดือนก่อน
Een auto waar fossiele brandstoffen mee getankt kunnen worden; het is niet wat meteen in je opkomt als je aan de De Laadpaalklever denkt. Toch speelt zo'n auto vandaag de hoofdrol in deze video. De BYD SEAL U DM-i is namelijk een EV met een range van meer dan 1000 km dankzij een benzinemotor. Hoe dat zit, leg ik uit in deze special. #byd #bydseal #bydsealu #bydsealudmi #sealu #ev #evtest
IAA Transportation 2024 walkaround
มุมมอง 9382 หลายเดือนก่อน
At the IAA Transportation in Hannover you will find all the innovations in the world of transport. We already took a look. #iaa #iaamesse #hannover #iaatransportation #transport #transportation #messe
Alles over de Lancia Ypsilon I Laadpaalklever review
มุมมอง 1.6K2 หลายเดือนก่อน
Het moet voor de Italiaanse autoliefhebbers even slikken zijn geweest op het moment dat Lancia zich in 2017 terugtrok uit Nederland. Goed nieuws voor hen, want Lancia is terug! De nieuwe Ypsilon deelt zijn basis met de Peugeot 208 en Opel Corsa. Eenheidsworst of echte Italiaanse flair? #lanciaypsilon #lancia #ypsilon #ev #autotest 0:00 Intro 1:11 Design 4:57 Achterbank 6:14 Bagageruimte 6:57 In...
Alles over de Abarth 500E (met motorgeluid) I Laadpaalklever review
มุมมอง 8362 หลายเดือนก่อน
Abarth is van nature het merk dat sportieve auto's bouwt op basis van bestaande Fiat modellen. Dat uitgerekend Abarth nu ook de elektrische Fiat 500e heeft aangepakt, klinkt wellicht opvallend. Elektrisch en een sportieve rijbeleving, dat gaat toch helemaal niet samen? Toch klinkt de 500e van Abarth zelfs als vanouds! Hoe dat kan zie je in deze video. #abarth500 #fiat500 #fiat500e #abarthlove #...
Alles over de NIO EL6 I Laadpaalklever review
มุมมอง 1.3K3 หลายเดือนก่อน
Een Chinees merk dat nog geen tien jaar bestaat, maakt de oversteek naar Europa en gaat direct de concurrentie aan met Audi, BMW en Mercedes-Benz. Dat moet je op zijn zachtst gezegd lef voor hebben. NIO deed het en ik testte hun 'kleinste' elektrische SUV; de EL6. Eens kijken of de Duitse drie zich zorgen moeten gaan maken. #autotest #nioel6 #nio #el6 #evtest 0:00 Intro 0:35 Het merk NIO 2:03 D...
Alles over de Volvo EX30 (inclusief MY25 update) I Laadpaalklever review
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
De Volvo EX30 opent een nieuw hoofdstuk bij Volvo. Hij is helemaal van deze tijd en in de kleur van de testauto ook ontzettend hip en trendy. Met een vanafprijs onder de € 40.000 lijkt niets hem in de weg te staan om uit te groeien tot een enorm succes. Eens kijken of hij in het echt ook zo goed is als de cijfers op papier doen vermoeden. #volvoex30 #volvo #ex30 #evtest #autotest 0:00 Intro 0:2...
Alles over de KGM Torres EVX I Laadpaalklever review
มุมมอง 4K3 หลายเดือนก่อน
Een nieuw automerk dat de Nederlandse markt betreedt, niet Chinees is en een volledig elektrische SUV op de markt brengt voor € 41.250. Mijn interesse was direct gewekt. Wanneer we beter gaan kijken, zien we dat het merk bekende roots heeft. In deze video vertel ik je alles over de nieuwe KGM Torres EVX. 0:00 Introductie 1:08 Design 4:28 Interieur 6:13 Prijzen en prestaties 8:43 Bagageruimte 10...
Alles over de BYD Seal I Laadpaalklever review
มุมมอง 3.7K3 หลายเดือนก่อน
Een elektrische sedan van bijna 5 meter lang die voor € 45.990 volledig in de opties zit. Het klinkt bijna te mooi om waar te zijn. Toch weet het Chinese BYD dit voor elkaar te krijgen. Paniek bij de Europese merken of laat de auto grote steken vallen op het gebied van afwerking en rijeigenschappen? Verbruikscijfers zijn te vinden in deze videoreeks: th-cam.com/video/aIXaPdx2ps0/w-d-xo.html #by...
Met een EV op vakantie I Laadpaalklever special deel (3/3)
มุมมอง 2.9K4 หลายเดือนก่อน
Het is alweer tijd om terug te reizen naar Nederland. We trappen het gaspedaal wat dieper in en kijken wat de verschillen zijn in het verbruik ten opzichte van de heenreis.
Met een EV op vakantie I Laadpaalklever special (deel 2/3)
มุมมอง 1.6K4 หลายเดือนก่อน
Met een EV op vakantie I Laadpaalklever special (deel 2/3)
Alles over de Cupra Tavascan VZ I Laadpaalklever review
มุมมอง 4.1K4 หลายเดือนก่อน
Alles over de Cupra Tavascan VZ I Laadpaalklever review
Alles over de Hyundai Kona Electric I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.5K4 หลายเดือนก่อน
Alles over de Hyundai Kona Electric I Laadpaalklever review
Zaterdagspecial I Smart City Coupé
มุมมอง 3374 หลายเดือนก่อน
Zaterdagspecial I Smart City Coupé
Alles over de Smart #3 I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.4K5 หลายเดือนก่อน
Alles over de Smart #3 I Laadpaalklever review
Fiat 600e I Laadpaalklever review
มุมมอง 1K5 หลายเดือนก่อน
Fiat 600e I Laadpaalklever review
Zaterdagspecial!! Renault Scénic E Tech ontmoet voorouders
มุมมอง 1.7K5 หลายเดือนก่อน
Zaterdagspecial!! Renault Scénic E Tech ontmoet voorouders
Alles over de Renault Scénic E Tech 100% Electric I Laadpaalklever review
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
Alles over de Renault Scénic E Tech 100% Electric I Laadpaalklever review
Alles over de BMW iX1 I Laadpaalklever review
มุมมอง 7K5 หลายเดือนก่อน
Alles over de BMW iX1 I Laadpaalklever review
Alles over de Cupra Born I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.5K6 หลายเดือนก่อน
Alles over de Cupra Born I Laadpaalklever review
Alles over de Kia EV9 I Laadpaalklever review
มุมมอง 3.6K6 หลายเดือนก่อน
Alles over de Kia EV9 I Laadpaalklever review
Een Audi e-Tron voor € 36.000 I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.9K7 หลายเดือนก่อน
Een Audi e-Tron voor € 36.000 I Laadpaalklever review
Alles over de Audi Q8 e-Tron I Laadpaalklever review
มุมมอง 2.1K7 หลายเดือนก่อน
Alles over de Audi Q8 e-Tron I Laadpaalklever review

ความคิดเห็น

  • @El_pilou
    @El_pilou 2 วันที่ผ่านมา

    I'm from Belgium and I ordered exactly the same ( storm color, graphite wheels) and I was afraid to see the result for real. It's the first video which I can see the result and I'm happy with my choice. Thanks a lot for this nice video.

  • @stephanvanleeuwen1820
    @stephanvanleeuwen1820 2 วันที่ผ่านมา

    Ik vind het uitgaande model echt een stuk mooier. Dat dichte front vind ik persoonlijk niet mooi

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 2 วันที่ผ่านมา

      Dat dichte front past natuurlijk beter in het familiegezicht met de nieuwe 3 en 4, maar ik deel de mening dat het originele ontwerp nog steeds het mooiste is.

  • @SV1988-1
    @SV1988-1 2 วันที่ผ่านมา

    Mooie test weer Thomas. Een dubbeltest met 2 concurrenten zie ik persoonlijk iets liever zoals bijvoorbeeld Dacia Spring vs. Leapmotor T03 of Corsa vs 208. Heb de Polestars altijd net iets te hoekig gevonden, ik hou iets meer van ovale en ronde vormen bij een auto.

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 2 วันที่ผ่านมา

      Dankjewel! Een leuk idee om een keer een dubbeltest te doen. Dat is qua organisatie nog wel even next level. De grote kanalen hebben natuurlijk een heel team achter zich, maar in je eentje is het bijna niet te doen om al die auto’s op te halen, bij elkaar te zetten, weer terug te brengen, etc.

  • @Geeta-zz9us
    @Geeta-zz9us 4 วันที่ผ่านมา

    Wat een knappe jongen net zo mooi als de auto😅

  • @plofkonijn7425
    @plofkonijn7425 4 วันที่ผ่านมา

    Hoe zit het met de park stand? Gaat hij automatisch op de handrem als je de auto uit zet? Ik mis namelijk de P xD

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 2 วันที่ผ่านมา

      Klopt! De P zit er niet op. Als je uitstapt gaat hij inderdaad automatisch op de parkeerrem, maar het is wel even een kwestie van wennen.

    • @plofkonijn7425
      @plofkonijn7425 14 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @thomascreemers4401 ahh top thanks man! :). Kijk uit baar de R5 ^^ thanks voor de video!

  • @EddieSmitBarefoot
    @EddieSmitBarefoot 5 วันที่ผ่านมา

    Mooie review! Deze R5 is Vehicle 2 Home (V2H), maar dat is nog niet beschikbaar? Trouwens, naar de winkel ga ik dan met de fiets. Beter voor de conditie!

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 2 วันที่ผ่านมา

      Dankjewel! Ja helemaal gelijk in, gezond om af en toe de auto te laten staan. Nee met V2H zijn op dit moment wat leveringsproblemen. Ik heb begrepen dat kopers een aantal opties van Renault krijgen om hun order te wijzigen of gecompenseerd worden voor het wachten.

    • @EddieSmitBarefoot
      @EddieSmitBarefoot 2 ชั่วโมงที่ผ่านมา

      @@thomascreemers4401 aha. wat mist er eigenlijk nog? is er een 'module/convertor' in de auto nog niet beschikbaar?

  • @johndeer470
    @johndeer470 9 วันที่ผ่านมา

    Opel ampera uit 2012 heeft dezelfde techniek😅

  • @HazizHaziza
    @HazizHaziza 10 วันที่ผ่านมา

    Netjes deuren houden er al mee op 😂

  • @Dupondius1
    @Dupondius1 10 วันที่ผ่านมา

    Mooie video en gefeliciteerd Rapper Sjors met je nieuwe loopbaan...... echt top qua kennis.

  • @hansbosman6315
    @hansbosman6315 12 วันที่ผ่านมา

    Elektrisch rijden is niet alleen duur maar ook slecht voor het milieu. Reparaties kunnen heel duur uitvallen en tweedehands wil bijna niemand een elektrische auto kopen laat staan inruilen voor een nieuwe. Dus dan moet je al heel gauw weer een nieuwe auto kopen. En dan heb ik het nog niet over het potentiële brandgevaar dat de accu oplevert. Wel een heel leuke auto om te zien maar laat je nooit alleen door het uiterlijk verleiden. Met b.v. de Tce 90 van Renault (een juweeltje dat bij normaal onderhoud goed is voor 300K) zou hij niet alleen goedkoper in aanschaf zijn maar en heb je ook een auto die veel langer meegaat en tweedehands ook nog wat opbrengt. Inruilen voor een nieuwe is dan ook geen probleem.

    • @EddieSmitBarefoot
      @EddieSmitBarefoot 5 วันที่ผ่านมา

      Elektrisch rijden is slecht voor het milieu. Maar op brandstof rijden nog veel slechter (want je stookt elke tank keer op keer leeg). Mensen zijn altijd bang voor verandering. Hoewel we in de jaren 60 wel redelijk snel overgingen op gas. Maar er zijn er nog die op kolen stoken.

    • @ronaldderooij1774
      @ronaldderooij1774 2 วันที่ผ่านมา

      Elektrisch rijden is minder slecht voor het milieu dan fossiele brandstof verstoken. Ik zie niet in waarom je heel snel weer een nieuwe moet kopen omdat de inruilprijs te laag is??? Dan moet je juist doorrijden. Bovendien ruil ik mijn auto's altijd pas in als ze echt kapot zijn (en heel oud). Wel ben ik met je eens dat de batterij nog steeds een zwak punt is. Niet vanwege brandgevaar, maar meer vanwege gewicht, opslagcapaciteit en levensduur. Ik zou er rekening mee houden dat na acht tot tien jaar de batterij uitgeput raakt. En dat betekent economisch total loss voor de hele auto. Dat is inderdaad een fors nadeel.

  • @soyxarai6369
    @soyxarai6369 12 วันที่ผ่านมา

    Ben je er al achter gekomen waarom deze auto's al in Nederland zijn, maar nog niet te koop ?

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 11 วันที่ผ่านมา

      Ja dat komt omdat BYD, het moederbedrijf van Yangwang, met deze auto’s wil laten zien wat het concern in huis heeft.

  • @soyxarai6369
    @soyxarai6369 12 วันที่ผ่านมา

    Gaaf man, het is je gelukt om de YangWang te reviewen, toppie :-)

  • @TB-qq8nm
    @TB-qq8nm 13 วันที่ผ่านมา

    Jij bent goed, top review.

  • @janverbanck
    @janverbanck 14 วันที่ผ่านมา

    Heb je mooie alu-velgen en voor het "premium"-gevoel zetten ze er lelijke plastic wieldeksels op...nou. En toch wel veel harde plastics in het interieur lijkt me, ook op gevoelige plaatsen zoals op de middentunnel. Leek ook zo in dat groot opbergvak onderin, ook reeds enkele krasjes... Kun je trouwens één shortcut maken zoals bij BYD om die rijhulpassistenten in een druk uit te schakelen?

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 14 วันที่ผ่านมา

      Ja dat klopt, maar bij de harde plastics moet ik wel de kanttekening plaatsen dat ze mij in de Smart totaal niet stoorden. Sterker nog; aluminiumlook op de middentunnel wordt ook door Mercedes-Benz toegepast 😊. De totaaluitstraling van het interieur komt heel hoogwaardig op me over. Over de shortcut durf ik geen uitspraak te doen omdat de auto steeds softwareupdates krijgt. Ik weet dus niet hoe het momenteel geregeld is, maar ik kan me wel herinneren dat je een menu met een aantal shortcuts kon configureren. De voor jou als bestuurder belangrijkste toetsen kun je dus onderbrengen in dit menu.

  • @PietjeBell-y6q
    @PietjeBell-y6q 15 วันที่ผ่านมา

    Thanks voor de leuke revieuws, ik heb er veel aan. Ik ben zelf aan het twijfelen tussen smart 3 premium of cupra born performance. Welke van deze 2 heeft bij jou meeste indruk gemaakt . Gr Piet

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 14 วันที่ผ่านมา

      Wat leuk om te horen! Tja dat is een lastige, want het zijn allebei auto’s die indruk gemaakt hebben. Ondanks dat Smart de #3 in de sportieve hoek plaatst, vond ik de Born Performance toch de meest sportieve beleving geven van de twee. De Smart heeft daarentegen een luxueuzer gevoel en legt je qua uitstraling echt in de watten. Van buiten zou je het niet zeggen, maar de Born is net iets ruimer dan de #3. De Cupra komt met grotere accu ook verder (546 km t.o.v. 455 WLTP in de #3). Heel lastig dus. Ze zijn beide een goede keuze. Persoonlijk zou ik denk ik toch voor de Smart kiezen omdat deze wat exclusiever aanvoelt. Het interieur is echt mooi en je ziet ze veel minder vaak rijden. Ik ben benieuwd wat uw keuze wordt. Vooral in beide een goede proefrit maken is mijn advies. Succes met de zoektocht!

  • @truckerjeroen2301
    @truckerjeroen2301 18 วันที่ผ่านมา

    Klopt het dat de opname in Venray was?

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 18 วันที่ผ่านมา

      @@truckerjeroen2301 Goed gezien, ja dat klopt! 😃

    • @truckerjeroen2301
      @truckerjeroen2301 18 วันที่ผ่านมา

      @thomascreemers4401 ja woon er zelf ook

  • @rienhard123498
    @rienhard123498 22 วันที่ผ่านมา

    Goede review man! Ik ga van een 208 benzine naar een corsa en kijk er echt wel tegenop!

  • @BassetBleuNL
    @BassetBleuNL 26 วันที่ผ่านมา

    Vrolijke reviewer met een lekkere tongval. Leuk en informatief. Ga zo door!

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 25 วันที่ผ่านมา

      Wat leuk om te horen, dit soort reacties maken mij blij! 😃

  • @LarryW-f5z
    @LarryW-f5z 26 วันที่ผ่านมา

    Hoe zit het met die snelheidsmeter die snel op en neer tikt innde cruicecontrol? Is dat al opgelost?

  • @frevebe7693
    @frevebe7693 27 วันที่ผ่านมา

    Heb hem zien staan in de luchthaven van brussel, ik moet zeggen dat ik onder de indruk was. Zeker in dat geel supertof autootje. Het kost wel wat, maar zou hem liever hebben dan die mini.

  • @renesekeris4403
    @renesekeris4403 29 วันที่ผ่านมา

    Wil je dit wel?

  • @doordedeur
    @doordedeur 29 วันที่ผ่านมา

    De 5 moet het vooral van zijn uiterlijk hebben. Een Hyundai Inster is veel ruimer, praktischer en komt een stuk verder.

    • @frevebe7693
      @frevebe7693 27 วันที่ผ่านมา

      Ook van het rijden he, in elke test zeggen ze dat de 5 superleuk rijdt.

    • @harry7384
      @harry7384 25 วันที่ผ่านมา

      range : 370km WLTP vs 412km for the R5. 0-100km/h : 8s for the renault 10,6s for the hyundai...

  • @youngtimerworld
    @youngtimerworld หลายเดือนก่อน

    Goede en enthousiaste review van deze prachtige nieuwe R5. Wat een icoon. Nu al. Of... alweer!

  • @dennis.the.inflatable.banana
    @dennis.the.inflatable.banana หลายเดือนก่อน

    Goede review van de nieuwe R5, alleen als je zo nu en dan een korte pauze laat vallen. Wordt je verhaal wat beter te volgen. 😉

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Dankjewel! Haha, bedankt voor de tip. Ik probeer erop te zetten, maar in mijn enthousiasme… 😅

  • @djdozernl
    @djdozernl หลายเดือนก่อน

    Leuk gedaan weer , en Renault die snapt het , het moet feest van herkenning zijn , dan willen mensen het wel hebben , in China , America en Duitsland snappen ze dat nog niet met electric cars...

  • @vincenthazelaar8679
    @vincenthazelaar8679 หลายเดือนก่อน

    Leuke review.

  • @SV1988-1
    @SV1988-1 หลายเดือนก่อน

    Dit is echt, maar dan ook ècht een kei gave EV, vooral in deze kleur. Ik had 'm op m'n lijstje staan, maar heb nog een ander financieel doel waardoor ik toch voor de simpele Leapmotor T03 ben gegaan. Leuke test weer!

    • @z690491
      @z690491 หลายเดือนก่อน

      Super leuke EV maar financieel gezien inderdaad overweeg eventueel een betaalbare EV met 370 km WLTP bereik: een Hyundai Inster 26 k euro [ dit is niet een reclame boodschap maar een vergelijkende internet test ] dus minus 7k euro = 33k euro = Renault 5 410 km bereik

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Leuk om te horen, dankjewel! Snap ik hoor. Emotie is één, maar de portemonnee wil ook wat natuurlijk 😅

  • @KeesCreemers
    @KeesCreemers หลายเดือนก่อน

    Ziet er weer prima uit 👍

  • @michelmeijs6005
    @michelmeijs6005 หลายเดือนก่อน

    Evolutie van de Scenic. Mooi gedaan en over 4 weken mag ik er dan eindelijk in rijden.De nieuwe dan hey!

  • @gekkegerrit5245
    @gekkegerrit5245 หลายเดือนก่อน

    Zou je de standaard (ivm lease budget) EX30 of Born kiezen?

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Ik zou in het geval van de standaarduitvoering voor de Born kiezen. Voor hetzelfde geld als de standaard EX30 krijg je dan een groter rijbereik en een rijkere standaarduitrusting. Daarnaast is de Cupra ook praktischer qua interieurruimte. Maar het is natuurlijk altijd een persoonlijke keuze. Ik raad het altijd aan om sowieso beide modellen even goed proef te rijden.

    • @gekkegerrit5245
      @gekkegerrit5245 หลายเดือนก่อน

      @@thomascreemers4401 Wat mij leuker lijkt aan de EX30 is da tdie wat sneller is en aangezien ik bijna nooit de achterbank gebruik lijkt de ruimte mij ook geen probleem. Ik weet alleen niet of dit compenseer voor de kortere range van de EX30. Ook is de Born iets duurder (bijtelling en leasebedrag). Is het mogelijk om zomaar een testrit te maken bij een Volvo en Cupra dealer?

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Ja precies, bij lease liggen de verhoudingen qua prijs natuurlijk anders. Een proefrit maken kan zeker! Daar kan gewoon een afspraak voor ingepland worden bij een dealer.

  • @carolsterk997
    @carolsterk997 หลายเดือนก่อน

    Wat een rot muziek

  • @fryske.tynster
    @fryske.tynster หลายเดือนก่อน

    het is belachelijk wat de importeur er nog aan geld aan verdient.. complete onzin. dat is ook de reden dat byd nu zelf importeert in duitsland . ik wacht op de eerste Duitse occa..gaat je veel geld schelen

  • @SV1988-1
    @SV1988-1 หลายเดือนก่อน

    Mooie test. Over smaak valt inderdaad te twisten. Ik krijg over 3 weken m'n elektrische Leapmotor T03 geleverd (ook niet de mooiste auto), maar deze Hyundai is één van de lelijkste nieuwe auto's die je momenteel kunt krijgen. Beetje mislukte Porsche achterkant. Het zal wel lekker rijden.

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Ik ben benieuwd naar de Leapmotor! Dan ben je één van de allereersten 😊

    • @SV1988-1
      @SV1988-1 หลายเดือนก่อน

      @@thomascreemers4401 inderdaad 🙂 de eerste bestelling bij Wassink in Venlo in ieder geval

  • @bartjeuhh790
    @bartjeuhh790 หลายเดือนก่อน

    Nette review, wel graag bij het segment laadruimte ook de ruimte tonen met de achterste zetels plat. Zou je een vergelijking kunnen maken met de iX2? Daar vind ik geen vid van jou terug helaas! Thx

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Bedankt! Ik ben bezig om een iX2 te regelen voor een test. Hopelijk snel in een video (met neergeklapte achterbank 😜)

  • @LaPalmeraie0032
    @LaPalmeraie0032 หลายเดือนก่อน

    Mooie review! Kan zo bij Autoweek aan de slag. Verbaasde me dat je kanaal nog zo klein is dus ondanks de professionele aanpak. Ook direct even geabonneerd. Doe zo door dan groeit je kanaal vanzelf is mijn eigen ervaring 😇💪

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Zo'n reactie maakt me blij! Ik heb ook direct even op jouw kanaal geabonneerd! Erg leuk om te horen! 🙂

  • @FriarHavs
    @FriarHavs หลายเดือนก่อน

    horrible music

  • @remcos8180
    @remcos8180 หลายเดือนก่อน

    Het eerste stukje klonk je heel erg als Chriet Titulaer :D

  • @bas8209
    @bas8209 หลายเดือนก่อน

    Rij zelf ook de Et5! Top auto!

  • @LuciaGomez-yb3om
    @LuciaGomez-yb3om หลายเดือนก่อน

    WAY Overpiced dat NIO, neem een model 3 rwd LR houdt 25k in je zak, laadt sneller en heb je 700km WLTP bereik altijd wel 500km bereik in de praktijk, meerwaarde van swappen is praktisch nul

    • @baukejan9832
      @baukejan9832 หลายเดือนก่อน

      En dan ook nog dik 200 per maand betalen voor de accuhuur. Al dat geld uitgeven om in een chinees te rijden....

  • @wibi0301
    @wibi0301 หลายเดือนก่อน

    Waar is mijn hamburger?

  • @tranquille2009
    @tranquille2009 หลายเดือนก่อน

    Hoe meer NIO filmpjes van jou hoe beter :) bedankt weer. Je doet dat erg goed!

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Wat tof om te horen, dankjewel!! Ik kan alvast verklappen dat ik in januari met de nieuwe EL8 ga rijden. Duurt nog even, maar ik blijf zeker NIO’s testen 😅

  • @wibi0301
    @wibi0301 หลายเดือนก่อน

    Ik vind het 'swappen' helemaal niks...doe mij maar een hamburger en koffie dan wacht ik wel!

    • @tranquille2009
      @tranquille2009 หลายเดือนก่อน

      maar je kan daarna toch prima je koffie drinken? Swappen kan binnen 3 à 5 minuutjes.

  • @denneus_dennis
    @denneus_dennis หลายเดือนก่อน

    Als je 200 km/u rijdt verbruik je ongeveer 2 tot 2,5x meer energie, dus bij zowel een benzine/diesel als een elektrische auto betekent dit dat je rijbereik halveert, nou gaat tanken wat sneller dan laden (en zijn er meer tankstations dan swap stations), dus is dat net iets makkelijker. Ik denk dat voor de meeste elektrische rijders het een aanrader is om gewoon een relatief normale snelheid te rijden in Duitsland, ik denk dat je daarmee uiteindelijk qua tijd sneller bent.

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      Ja dat is ook zo. Ik heb toevallig een video gemaakt met de BYD Seal waarin ik dit heb getest. De tijd die je vervolgens langer bij de snellader staat, weegt niet op tegenover de tijdswinst van de hogere snelheid.

  • @D.r.i.e.s
    @D.r.i.e.s หลายเดือนก่อน

    Een laadpaalklever die naar een swapping station gaat.... Is dat niet iets als vreemdgaan..?..🤔🤭😄

  • @charlesd9949
    @charlesd9949 หลายเดือนก่อน

    Very cool, I love NIO and that is one good-looking Battery Swap Station!

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      @@charlesd9949 Yes, I thought so too! Never seen such a work of art at any other Swap Station before.

  • @pegasusjan
    @pegasusjan หลายเดือนก่อน

    Zolang er niet veel swapstations zijn (je er dus vaak voor moet omrijden ) is denk ik snelladen een veel beter alternatief. Bovendien is het ook nog erg duur

    • @ineke_de_pineke
      @ineke_de_pineke หลายเดือนก่อน

      Waarom duur? Wanneer je de batterij least hoef je die toch niet initieel aan te schaffen? De auto is daarom vele duizenden euro’s goedkoper?

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      @@ineke_de_pineke Klopt! Wanneer je de auto koopt zonder batterij betaal je een maandelijks bedrag (€ 169 voor de 75 KWh en € 289 voor de 100 KWh) waarna je vervolgens onbeperkt kunt swappen. Maar wellicht wordt bedoeld dat het maandelijkse bedrag erg hoog ligt?

  • @TheBeastNL
    @TheBeastNL หลายเดือนก่อน

    Heb zelf een RWD, zal eens kijken wat die doet op langere afstand. Nog niet mega ver gereden (240 km gereden, had toen nog 67% over). Regeneren kan je trouwens in de ShortCut menu zetten.

    • @thomascreemers4401
      @thomascreemers4401 หลายเดือนก่อน

      @@TheBeastNL Oh ideaal! Was dat toen ook al of is dit met een update gekomen?

  • @tweakradje
    @tweakradje หลายเดือนก่อน

    Range 890 km met tank van 60 liter? Dat is 1 op 15.

  • @bencoppe2238
    @bencoppe2238 2 หลายเดือนก่อน

    Mooie klasse auto, nu nog wachten op meer swap stations.

  • @Rainmaker32..
    @Rainmaker32.. 2 หลายเดือนก่อน

    Klasse review wederom van je! Keep up the good work.