Ведущий шкив лучше снимать специальным болтом съемником или стандартным болтом при помощи ленты фум и масла. Огрызок прутка может согнуться и заклинить внутри!!! Вот тогда будет большая проблема!
Если взять спицу вязальную то конечно согнется да и с дуру можно сломать что угодно. Момент затяжки болта ведущего шкива не большой, соответственно и согнуть пруток 7мм сил не хватит абсолютно точно. По поводу штатного болта: он вкручивается в коленвал, а не в вариатор, как Вы собираетесь спрессовывать его? Суть спецухи, в том, что упор идет в колено а резьба то в щеке.
На первом гепарде менять на плазу обязательно. Так как завод экспериментировал и ставил всякое разное( фенокс стоял). Плаза тоже умирает еще как. Но я езжу с перегрузом всегда.
Полностью согласен.Стояли русам и кататься с женой было не возможно.Постоянные пробои и у жены отваливась спина после покатушки.Поставил плазу и забыл про пробои и боли в спине.Так что не знаю,что у вас за русамы или плаза, но мои с завода полное говно в сравнении с плазой.Квадр 23 года.
Походу у стелсов через одного такая проблема, у меня леопард 650ELF 24года, сижу на нем будто на печи. Зимой конечно можно сказать опция с подогревом сиденья, а вот летом эта опция на кой!
😂👻
Правильный выбор👍
Все по делу! Спасибо, Подписался
Приветствую,как квадр чуствует себя с этой резиной?
@@sergio-555 тяжелая, мотора не хватает порой, но в основном вытаскивает. Зацеп сумасшедший, блокировкой не пользуюсь берегу приводы и диф.
@@Gelo__one вариатор какой,клатч кит стоит?
@@sergio-555 cv tech, с клатчем
@@Gelo__one спасибо
А R вообще нет
И еще влючаю блокировку тоже гирлянды на приборке P N L
Здравстуйте после мойки прибрка ищес индикатор R а на парковка гирлянды вообще это воды ?
@@АйсенНаходкин вероятно да. Разберите её и просушите. Очистителем контактов воспользуйтесь, затем соберите все на герметик
Резина Кама уже?
@@egorkolpakov6254 ага
Какая маркировка балки
@@АлександрМоисеев-ц5п Аврора 100 Вт
Поддерживаю , плаза не умеют днлать , ни на авто ни на квадр
😂,😂 радиатор почисти будет всё хорошо ты ездишь на нём по грязи и топишь его там ничего не будет работать
@@Комуза40естьчемзаняться 🤣🤣🤣он идеально чистый всегда. Мою керхером и смотрю соты на просвет
Блин, а на Озоне продают болт для Гепарда cvtech, но размер м12, резьба 1,25.
Фризеда, наверное просил?
Так шизед сам не знает как снимать 😅
У тебя скорее вмего либо датчик подачи вентерятора команду вышел из строя, либо лопнул патрубок антифриза.
Смазка внутри ведущего нужна для того чтобы его можно было всегда снять без усилия, а иначе прикипит!
@@СергейИлларионов-п6ц на cf moto такой же вариатор, нет смазки там:)
@@Gelo__one На Гепе есть, Гепа топ!!!
Ведущий шкив лучше снимать специальным болтом съемником или стандартным болтом при помощи ленты фум и масла. Огрызок прутка может согнуться и заклинить внутри!!! Вот тогда будет большая проблема!
Если взять спицу вязальную то конечно согнется да и с дуру можно сломать что угодно. Момент затяжки болта ведущего шкива не большой, соответственно и согнуть пруток 7мм сил не хватит абсолютно точно. По поводу штатного болта: он вкручивается в коленвал, а не в вариатор, как Вы собираетесь спрессовывать его? Суть спецухи, в том, что упор идет в колено а резьба то в щеке.
Видел эту переписку ) тоже угарнул 😁🤝 специнструмент это хорошо. Но голова тоже должна работать, хотя бы для случая поломки в полях.
На первом гепарде менять на плазу обязательно. Так как завод экспериментировал и ставил всякое разное( фенокс стоял). Плаза тоже умирает еще как. Но я езжу с перегрузом всегда.
Так наверное мог только ответить Игорь. Я прав?))
@@ВикторБашев-ь9ь есть такой:)
Очень хороший видос Подписался сразу теперь бы ещё детально как разобрать обслужить собрать каким усилием затянуть 👍
Вы походу прикалываетесь), отцу сменил сток на Плаза. Едет мягко по неровностям!
Вообще никакой разницы. У Вас гепард 1.0?
Полностью согласен.Стояли русам и кататься с женой было не возможно.Постоянные пробои и у жены отваливась спина после покатушки.Поставил плазу и забыл про пробои и боли в спине.Так что не знаю,что у вас за русамы или плаза, но мои с завода полное говно в сравнении с плазой.Квадр 23 года.
У меня 650 гепард 2.0 согласен полностью, стоковые амортизаторы не плохие. И не всём нужны ни плаза ни юниты.
Так через эти дырки внизу вода свободно и попадёт при покатушке
@@Macs1mumона и так попадает в нее, даже при брызгах. ну или если топить по приборку. можно вывести шноркель при желании из нее выше.
Крутой мотик!!!!😍😍😍 Прокатишь?
@@zelsvarka да, выезжаю!
Вай вай вай
Как у бэтмена 👍👍👍👍
Что за лютый кастом?❤
Походу у стелсов через одного такая проблема, у меня леопард 650ELF 24года, сижу на нем будто на печи. Зимой конечно можно сказать опция с подогревом сиденья, а вот летом эта опция на кой!
Поставь юит
Какая синяя, синяя была на первых гепардах, на 2.0 белая панель
все врут;)
А диллер чего сказал? А по вентиляторам там нужно смотреть мощность электромотора вентилятора. Лопасти не причём.
Не гарантия сказали. О проблеме знаем, но завод не компенсирует затраты. Да, конечно мощность, лопасти это как отличительная черта, не более.
У тебя 800 ка ?
@@МаксимБутяков да, 800куб.
сейчас по вентиляорам начинается отзывная компания
Зачем брать это чудо Российской сборки Возьми китайца другого, тот же Одес или Цф пробеги 7тыс+ всё отлично❤❤❤
Классно двигается 😂
Надо идти за трактором😊
❤❤❤
Супер
Огненный огнище!