วีดีโอ

Gépműhelyi munkát hol csináltatjátok?

Jenő lehet tudni hány részből áll ez az építés és mikor jön a folytatás? Egyébként kiváncsi lennék a véleményedre ahol kifejtenéd a 256D2/306D2 motorok közötti különbségeket. Remélem még sok tartalmat várhatunk, Kellemes ünnepeket Mester!

Sajnálom hogy nincs meg a folytatása

Hello, can someone help me, I have the same problem as in this video, my car is at the mechanic and can't find a malfunction, my car simply shuts down after 5 seconds and I can hear the fuel in these hoses as in this video, does any of you know what the malfunction is, the pumps have been checked and are working e39 525d 120ke

Köszönjük szépen Jenőnek ezt a temérdek tömény technikai infó-bombát :)

Hajrá! Szeretem mert rengeteget tanulok tőletek!

Ezt tanuljátok az iskolába bassza meg! Életre valóbb generáció lenne! Ez tudás!

DEROHADTNAGYEZAMOTOR!!!!

melyikőtök a legnagyobb kókler ? üdv ernő

Esetleg N57 szét szerelést összeszerelést láthatunk valamikor? úgy mint az M57-es esetén?

Üdv! Lesz ennek folytatása? Nagyon kíváncsi lennék :)

Perfect

Ha lenne egy bmw 530d-m csak is kizárólag ez az ember nyúlhatna hozzá!!!

0:49 Lehet tudni mi annak a speciális vegyszernek a neve? 1:22 Nem okoz kárt, ha úgy mossa ki az ember az olajjáratokat, hogy a már lecserélendő olaj egy hányadát lecsapolja és felönti automata váltó olajjal. Majd megy vele kb 50 km-t és akkor kap teljes olajcserét? A másik kérdés, hogy mekkora legyen az automata váltó olaj hányada?

Klónozni kellene a Mestert ! Nagyon precíz , makulàtlan Minőségi Munka ! Minden elismerésem ! Jó egézséget kívánok ! !

Minek külön féklámpa kapcsoló? Lehet a pedállal is villogni.

Kösz Jenő, nagyon jól elmagyaráztad

Jó látni az ilyen precíz munkát! Soha nem értem, más csatornákon, azokat a szerelős videókat, ahol még a főtengely csapágyai alá is olajat tesznek.

Nagy igazság van abban amit Demó a hülye hátsókerekes sárkapartatásról beszélt. Sokkal komolyabban kellene vennie a szervezőknek a hátsó sárfogó gumik ellenőrzését.

5 éve volt Nyirádon egy Merci amire BMW elejét műtöttek rá. Az nagyod vagány volt.

Elsőre furcsáltam, miért kell egy difi specialista az Astrához

Flex kulcs a mikrofon nyele :D Kiváncsi leszek a kiforrott technikára,mit mutat a versenyen! Sok sikert,kitartást!

Jó lesz az csak készüljön el!!! Z1 s tipusu BMW re hajaz de ez BMW MZ tipusu lesz sók kitartást a projekthez!!!

A hűtővel nekem jó tapasztalataim vannak, A corsaban a gyári hűtővel turbóval uzemelt az autó( turbó vizes volt). Kis termosztát és 85-90 fölé sosem ment 😁.

Ez egy elborult építés lesz úgy érzem :D

Emlékeim szerint az 1.7D hűtője a legnagyobb.

Kövi alkalomra egy súgás mentes mikrofont szerezzetek be pliz, köszi!

Azert Demonak az A Corsaja odabasz :)

Óóóó Demó, én még emlékszek az elmebeteg Corsa építéseidre!

Kíváncsi leszek hogy a könnyített lendkerék mennyit segít azon hogy ez a motor inkább közepes fordulatszámon erős (érzésre) . Nekem a felső fordulat számon inkább csak szenvedősnek tűnik .

A szervós kormányművet én kidobnám belőle, versenyre felesleges. Az F Astra kormány geometriája olyan jó, hogy tapasztalatom szerint ha ~10km/h felett gurul az autó gyakorlatilag már nincs észrevehető különbség a szervós és a sima között. Volt ez is az is belőle nekem. Egy hibalehetőséggel kevesebb és nem kell a szervószivattyút hajtani ami visszafogná a "tomboló lóerőket". Ennél a gyenge kicsi szívómotornál a legkisebb is számít. Jó kis móka lesz ez remekül fogtok szórakozni! 🙃

Fasza csapat, johetnek surubben videok!

Yihhá🎉

Videó este 11kor? Akkor az előző bömbi motor sem lesz befejezve... :D

csavarokat ne hagyjátok ki

Jenő bá,felteszek egy kérdést,nem tudom ilyennel találkozott-e már. E39 530d 2001ből,hosszabb ideje áll már aku nélkül,ma reggeli indításnál ugye elkapta az aksit és ahogy feldobtam a pólusokat azóta megy a webasto meg mintha fújjna a beltéri ventilátor,de a kijelzőjén nem mutat semmit. Merre keressem a hibát? Köszönöm és üdvözlet a Vajdaságból.

Üdvözlöm,nagyon tetszik amit elmondott 90% így is van,de, nekem van egy 2015-ös 120000 km E250 CDI 9 sebességes autómata váltósom,1500 fordulat fölé a fordulatot csak nagy, vagyis120km fölött tudnám tartani mert ott kezd a 9-dik sebesség 1500 fölé kúszni. Egyébként 1500 körül váltogat,40000Km-rel vettem, tehát gyári beállítás.Tudnám 1500 ford fölé is vinni a kapcsolások közt,de akkor már minden induláskor pörögne,csikorogna a kerék,de lakott területen ez lehetetlen. Igazat mondott 2500-3000ford lenne az optimális,de a gyártók másként gondolják. Tisztelettel Mohaupt István.

Jó az a VP44 csak már idejét múlt teknika

Szimering csere nem praktikusabb akor cserelni mikor ugyos lent van a fej ? És amikor a szelepek is be vanak csiszolva stb ...

A VP44 (itt PSG5 , egy csatlakozós) csak egy végrehajtó eszköz, az előtöltés szabályozó dugattyú meg tud ragadni amint említve is volt de módosították és ez lett a PSG 16 (két csatlakozós) aminél mechanikus hiba már nincs! , azon már a komplett motorvezérlő elektronika van integrálva. Javítható de persze megfelelő módszerrel (nem ragasztani a végfokot, stb)

Nagyon jó ,és türelmes! Simán elmehetne szakoktatónak. Nagyon szeretheti a szakmáját.

Amazing Work, love to See Ur Videos. English subtitle would be Great. Greets from germany

Egy laikus kérdés. A főtengely lehuzaskor adott nm+90fok. A nyomatekkulcs adott beállításon volt. Viszont volt amelyik csészénel lekattant a 90fok kozben, volt amelyiknel nem. Miert nem lesznek a végén egyenlőek a nyomatékok? 31:37

Egészségedre a mai mekit😁 07.20 Kecskemét😁

Precíz, tiszta munka! 👌

HengerfeJ :D Az ott nagyon csúnyán mutat LY-nal. Ettől függetlenül végtelen informatív!

Használt csavarokat legtöbb részegységnél nem szabad visszarakni mert folyáshatárra vannak húzva és megnyúlnak ezért újakat kell rakni, nekem ezek nagyon furcsa dolgok hogy ilyenre nincs figyelve , meg sokan irták a mérések hianyát aki nézett bimmer garázst vagy csik és csik szerelést ahhoz képest ez egy barkácsolás, van tudás de nem azon a szinten ami kell ehhez meg nincs pénz egy olaj leszíváshoz használt kis szivattyúra hanem szájjal szívogatom azon beszartam ,meg váltó olajat csak géppel érdemes cserélni mert x % benne marad, thyssenkruppba dolgoztam mérnököl tiltották a féktisztító használatát szóval ez is egy újabb érdekesség hogy mindenhova odafujjuk jó van az úgy nézni jó de hogy itt nem szereltetnék az biztos😅😅

Jenő ! A legujabb cp4-en javitották már a dugattyú elfordulását ?

Továbbra is a precizitás tökéletes videó!

Szabi és Jenő össze vesztek vagy Szabi szokott néha Jenőhöz menni?