Japanese cars and road scenery in Japan (By mot)
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ドライブ [461] トヨタ ウィッシュ (2006) (3) ドライバー視点 安全運転 ミニバン型乗用車 中古車 レビュー Toyota Wish
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【運転記録用】
素人の車好きなおっさん(おばちゃん)が、実際に色んな車に試乗してみて感じたことを呟くというレビュー動画です。
ほとんどが懐かしい中古車ですので、気になる車種の中古車がどういう乗り心地なのか?みたいなことを知りたい時や、以前乗っていた車がどう思われているのかな?と興味が湧いた時などに、参考にしていただければ幸いです。
個人的な感想のため、好き嫌いがあります!
エクステリア(外観)・インテリア(メーター・内装)・ドライバー視点でのドラレコ映像のパターンで構成されています。
それぞれの場面で感想を呟いていますが、じっくり時間をかけて動画制作できる環境ではありませんので、詳細な機能の紹介やスペック解説などは省略しています。
価格・燃費・技術的に踏み込んだ内容も分かりませんし、新型車・新車はほとんど乗ることがありません(^-^;
あくまで中古車を5分程度でサラッと紹介している感じです。
メーカー別に再生リストを作成していますので、検索の際は参照いただければと思います。
運転者視点の走行映像が主ですので、バックグラウンドビデオ(BGV)として流しっぱなしたり、ボーっと眺めるのもお勧めいたします。
安全運転に努めていますので、事故映像は今のところありません!
มุมมอง: 4

วีดีโอ

ドライブ [460] スズキ ソリオ (2013) (4) ドライバー視点 安全運転 トールワゴン スライドドア 小型車 コンパクト CARPステッカー 中古車 レビュー Suzuki Solio
มุมมอง 1164 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [459] ホンダ ヴェゼル (2024) (3) ドライバー視点 安全運転 コンパクトSUV ハイブリッド車 中古車 レビュー Honda Vezel
มุมมอง 9127 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [458] ホンダ エリシオン (2008) (2) プレステージ ドライバー視点 安全運転 最上級ミニバン ラグレイト 中古車 レビュー Honda Elysion Prestige
มุมมอง 1259 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [457] ダイハツ エッセ (2009) ドライバー視点 安全運転 ハッチバック 軽自動車 ワンメイクレース 中古車 レビュー Daihatsu Esse
มุมมอง 10312 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [456] マツダ CX-3 (2015) (3) 超やっつけ ドライバー視点 安全運転 コンパクト クロスオーバーSUV ディーゼル 中古車 レビュー Mazda
มุมมอง 5814 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [455] メルセデス・ベンツ Gクラス (2019) ドライバー視点 安全運転 高級SUV ゲレンデヴァーゲン ドイツ車 中古車 レビュー Mercedes-Benz G-Class
มุมมอง 7916 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [454] マツダ AZ-ワゴン (2009) (2) ドライバー視点 安全運転 トールワゴン 軽自動車 ワゴンR 中古車 レビュー Mazda AZ-Wagon Custom Style
มุมมอง 9519 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [453] 日産 フーガ (2011) ドライバー視点 安全運転 高級 セダン ローダウン 排気音 中古車 レビュー ニッサン Nissan Fuga
มุมมอง 13721 ชั่วโมงที่ผ่านมา
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ドライブ [452] レクサス RX (2021) (4) ドライバー視点 安全運転 高級クロスオーバーSUV 乗れば分かる 高級感 中古車 レビュー  Lexus
มุมมอง 92วันที่ผ่านมา
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ドライブ [451] BMW ミニ (2018) (7) クロスオーバー クーパー ドライバー視点 気持ち良い感覚 ドイツ車 中古車 レビュー Mini Crossover Cooper D
มุมมอง 48วันที่ผ่านมา
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ドライブ [450] スズキ スイフト (2010) (4) ドライバー視点 安全運転 コンパクトカー ハッチバック 中古車 レビュー Suzuki Swift
มุมมอง 72วันที่ผ่านมา
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ドライブ [449] 三菱 アイ (2006) ドライバー視点 安全運転 斬新 未来的 デザイン 軽自動車 ターボ MR 中古車 レビュー ミツビシ Mitsubishi i
มุมมอง 219วันที่ผ่านมา
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ドライブ [448] アウディ A4 アバンテ (2017) (2) ドライバー視点 安全運転 ステーションワゴン ドイツ車 中古車 レビュー Audi
มุมมอง 4414 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [447] スバル R1 (2007) ドライバー視点 安全運転 軽自動車 デザイン アンドレアス・ザパティナス 中古車 レビュー Subaru R1
มุมมอง 1.4K14 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [446] トヨタ ヴォクシー (2018) (4) ドライバー視点 安全運転 ミニバン ノア エスクァイア 田舎道 山道 疾走 中古車 Toyota Voxy
มุมมอง 1.9K14 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [445] ダイハツ ハイゼット トラック (2018) (2) ジャンボ ドライバー視点 安全運転 軽トラ 軽自動車 中古車 Daihatsu Hijet Truck
มุมมอง 82914 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [444] マツダ CX-8 (2019) (3) ドライバー視点 安全運転 大型クロスオーバーSUV ディーゼル 生産終了 中古車 レビュー Mazda
มุมมอง 28414 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [443] ホンダ N-ONE (2014) (3) ドライバー視点 安全運転 セミ トールワゴン ゆずり合い 交差点 譲りゾーン 軽自動車 中古車 Honda
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ドライブ [442] トヨタ クラウン (2019) (5) ドライバー視点 安全運転 ハイブリッド 高級セダン 3Dクリスタル 中古車 レビュー Toyota Crown Hybrid
มุมมอง 33121 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [441] マツダ デミオ (2006) (5) ドライバー視点 安全運転 mazda2 コンパクトカー 中古車 レビュー Mazda Demio
มุมมอง 29021 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [440] ホンダ CR-V (2009) ドライバー視点 安全運転 クロスオーバーSUV 中古車 レビュー Honda
มุมมอง 11221 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [439] ホンダ フリード + (2020) (4) ドライバー視点 安全運転 コンパクト ミニバン ハイブリッド車 中古車 レビュー Honda Freed + hybrid
มุมมอง 29221 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [438] ホンダ オデッセイ (2013) (3) アブソルート ドライバー視点 安全運転 ミニバン 中古車 レビュー Honda Odyssey Absolute
มุมมอง 30921 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [437] スズキ ハスラー (2015) (6) やっつけ ドライバー視点のみ 安全運転 クロスオーバーSUV 軽自動車 中古車 Suzuki Hustler
มุมมอง 37821 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [436] メルセデス・ベンツ Sクラス (2014) (2) ドライバー視点 安全運転 高級セダン ドイツ車 フラッグシップ 中古車 レビュー Mercedes-Benz S-Class
มุมมอง 72728 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [435] マツダ ロードスター (2022) (3) ドライバー視点 安全運転 ライトウェイトスポーツカー マニュアル オープンカー ND 中古車 レビュー Mazda Roadster
มุมมอง 73228 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [434] スバル ステラ (2015) (4) ドライバー視点 安全運転 トールワゴン 軽自動車 ムーヴ ウインカーレバー 中古車 レビュー Subaru Stella
มุมมอง 16528 วันที่ผ่านมา
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ドライブ [433] 日野 レンジャー キャンピングカー (2003) ドライバー視点 安全運転 トラック 中古車 レビュー Hino Ranger Camper
มุมมอง 559หลายเดือนก่อน
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ドライブ [432] マツダ CX-3 (2016) (2) ドライバー視点 安全運転 コンパクト クロスオーバーSUV ディーゼル 中古車 レビュー Mazda
มุมมอง 368หลายเดือนก่อน
ドライ [432] マツダ CX-3 (2016) (2) ドライバー視点 安全運転 コンパクト クロスオーバーSUV ディーゼル 中古車 レビュー Mazda

ความคิดเห็น

  • @user-rx4kr3ue7c
    @user-rx4kr3ue7c 2 วันที่ผ่านมา

    今時の軽自動車高いから中古のソリオ乗っております 確かにCVTに違和感ありますけど軽快な走ってくれますよ何せ軽自動車より一回り大きいだけでパワーは軽自動車の倍ですからね 高速道路も余裕で走行してくれます

    • @halcambow
      @halcambow วันที่ผ่านมา

      普通車なので、5人乗れる・広くて快適・エンジン余裕・なにより安全 で、 軽自動車と一緒と考えるのは乱暴ですね💦 扱いやすさは軽に近いと考えると、上位互換で良い選択✨

  • @hiropiropiro2
    @hiropiropiro2 6 วันที่ผ่านมา

    Gクラスいいですね〜!そうそう半ドアがあるあるみたいですが。適度な揺れも低いエンジン音も所有欲のひとつになりますね~!

    • @halcambow
      @halcambow 5 วันที่ผ่านมา

      半ドアあるあるなんですね! 昔ながらの 親指でボタンを押し込んで開けるドアだし、仕組み的に閉まらないのかな? 高額過ぎて、所有欲の対象になりません💦

  • @hiropiropiro2
    @hiropiropiro2 8 วันที่ผ่านมา

    気軽に乗れる車、変に気を遣わなくてもいい車ですね〜!よくわかります〜いいと思いますよ〜!

    • @halcambow
      @halcambow 7 วันที่ผ่านมา

      何の気負いもなく運転できるのは優れた足ですね。 少々当たっても気にならないというか... (当てません)

  • @0098ST
    @0098ST 8 วันที่ผ่านมา

    実は私もいつか運転してみたいと思った車の1台です!

    • @halcambow
      @halcambow 8 วันที่ผ่านมา

      最近は走ってるのをあまり見なくなりましたね。 デザインも乗り心地も好きな車ですので、今の内に乗っておきましょう!(^_^)

  • @0098ST
    @0098ST 8 วันที่ผ่านมา

    最初の時にトンネル内でライトが点灯しない状態で、後方の車に追突されなくて良かったですね~!

    • @halcambow
      @halcambow 8 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! トンネルの中で立往生というのが一番怖いですもんね💦 あの時は確かハザードも点かない状況で... 少しは運が良かったです。

  • @user-up8rj3kk2k
    @user-up8rj3kk2k 9 วันที่ผ่านมา

    丸っこいデザインの6代目はワイドキャブはカッコいいんですが標準キャブはどうも・・・・。この世代までパーキングブレーキはステッキ式でしたね。味があって好きです。

    • @halcambow
      @halcambow 9 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 自分は詳しくないのですが、ワイドキャブと標準キャブとで 全然違う車みたいですね。 ステッキ式のパーキングブレーキの車、自分も偶に乗ると楽しくなります!

  • @user-wq4ng2te3s
    @user-wq4ng2te3s 11 วันที่ผ่านมา

    過去にエリシオン後期型を乗ってました。対公式ワイパーでメーターも自立発光体でかっこよかったです。ただハンドル切り替えしはパワステが重く、グググってよく唸ってました。今アルファードですが、エリシオンの方が乗り心地良かったです。

    • @halcambow
      @halcambow 10 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 確かに乗り心地はスポーティ寄りで良かったです。 奥行を感じる不思議なメーターもカッコいいです。 最近 また別のエリシオンに乗る機会があったのですが、やはりヘタっていたら良くないですね💦

  • @hiropiropiro2
    @hiropiropiro2 11 วันที่ผ่านมา

    エリシオンいいですね〜!ひときわ目を引く車でしたよ~!

    • @halcambow
      @halcambow 10 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 今でも偶に街中で見かけると 目で追ってしまいます。 後姿がカッコいいんですよね。

  • @hiroshitanaka5771
    @hiroshitanaka5771 11 วันที่ผ่านมา

    私もこの3代目のスイフトをレンタカーで乗った時は遅く感じました。 前回の動画の4代目スイフトの時から、エンジンやCVTがだいぶ改善されてると思います。

    • @halcambow
      @halcambow 11 วันที่ผ่านมา

      あー 安心しました! ネットでは割りと絶賛レビューが多い車でしたし… 4代目は重厚感ある走りになっていますよね。

  • @user-ge3dx5om4h
    @user-ge3dx5om4h 17 วันที่ผ่านมา

    ネッコを助手席に据えて農道を走ったら気持ち良さそうです。

    • @halcambow
      @halcambow 15 วันที่ผ่านมา

      いいですね~ そんな のどかなドライブしたいです。 ウチには熱帯魚しかいませんが…

  • @bucktick-Go-Go
    @bucktick-Go-Go 21 วันที่ผ่านมา

    このデミオの側だけを変えたのがベリーサですよね。中身はこのDYデミオです。 たぶん試乗しているデミオはステアリングギアボックスは死んでるし、足回りも間違いなくヘタってますよ。

    • @halcambow
      @halcambow 20 วันที่ผ่านมา

      そうなんですよね! フィエスタと共通のプラットフォームですよね。 ベリーサのことも絡めようとしていましたが、忘れてました💧 割りとキレイに乗られていたデミオでしたが、色々ヘタっていたのでしょうね。

  • @user-yn2bn3vx8j
    @user-yn2bn3vx8j 21 วันที่ผ่านมา

    これハンドルステラ純正じゃなくてレガシィか何かの純正ですね

    • @halcambow
      @halcambow 21 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! そういう事なんですねー。 軽自動車にしてはゴツゴツした厳ついハンドルだと思いました(^_^;)

  • @kemepon543
    @kemepon543 25 วันที่ผ่านมา

    私も前の車がダメになってゼストスパークに乗り換えました‼️ 乗りやすいし、走りも良好です♪

    • @halcambow
      @halcambow 25 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 一度乗ってゼストスパークを認識してからは、街中でちょくちょく見かけるようになりました💦 存在感あっていいですね!

  • @博治-v9p
    @博治-v9p 27 วันที่ผ่านมา

    僕の メルセデスと同じS400ハイブリットです😅同じブラックだし🎉年式は2013年😂

    • @halcambow
      @halcambow 27 วันที่ผ่านมา

      コメントありがとうございます! 素晴らしいセダンですし、先代モデルなのに先進性が凄いなと思いました。 いい車に乗られてますね😃

  • @user-ri9bl1no7j
    @user-ri9bl1no7j หลายเดือนก่อน

    amg最高! 余裕があるから安心ですね

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます! AMGのことはノータッチでしたが、さすがに分かる人には分かりますね(^_^) 実際にどれだけ違いがあるのか乗り比べてみたいです。

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    プレミアム性が向上した2代目クロスオーバー SUV

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍 マジでありがとうございます!

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    パジェロの魅力を凝縮した2代目軽クロカンSUV

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    タフさを磨きを掛けた2代目本格SUV🚙

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    フィットベースの世界戦略クロスオーバー SUV

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    日本を代表する13代目の高品質・高級サルーン

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    マークIIから発展した新世代FRスタイリッシュセダン

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    ミニバンとしての価値を高めた世界戦略モデル

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    ヴィヴィオの後継を担うスバル流”新・コンパクトワゴン”

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    高性能と上級感に溢れたスーパースポーツ"Z-CAR"

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    エコと走りを融合!元気なスポーツハイブリッド

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
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    機能を突き詰めた万能コンパクト4WD

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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    スタイリッシュで走り鮮烈。完成度を高めたFRスポーティーサルーン

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    先進技術ではない世界的ヒット。クロスオーバーSUVの新次元

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    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    究極のドライビングプレジャーを追求。“深化”を続ける赤バッジ

    • @halcambow
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    N360のイメージを大切にした新世代カジュアル

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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    “原点回帰”。SKYACTIV技術と魂動デザインを全面採用した第4世代

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    WRC制覇を目指したスーパーウェポン

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    低燃費仕様の“エコ”モデルを設定した第7世代ベーシック車

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    三菱と日産の合弁会社で開発した第3世代の軽トールワゴン

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    高い質感とパッケージングで魅了した世界戦略モデル

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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    タフ&ニートを謳ったロングセラー SJ30

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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    パワートレーンと車体に完全新設計した第3世代の革新コンパクトカー

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    軽自動車で初めて前者に希簿燃焼エンジンを採用した8代目

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    伝統の実用性能に磨きを掛けた“街の働き者”

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    世界最小・電動開閉式ハードトップ オープンスポーツ

    • @halcambow
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      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    先端技術をフルに搭載したグローバル高級サルーン

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    世界基準を目指した新コンパクトカーの誕生

    • @halcambow
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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    独創性溢れるクロスオーバー・コンパクトスポーツ

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😃👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    新開発プラットフォームを得た最後の9代目

    • @halcambow
      @halcambow หลายเดือนก่อน

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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    キュートなスタイルの本格クロスカントリーSUV🚙

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      @halcambow หลายเดือนก่อน

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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    理想設計を貫いた軽量ロータリーロケット🚀

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      😄👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    ショートワゴンを新設定した第9世代看板モデル

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      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😄👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    大人が似合う新発想3列シート・パッセンジャーカー

    • @halcambow
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      😄👍

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    全地球対応ハイパフォーマンスSUV

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  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c หลายเดือนก่อน

    左右非対称のデザインの人気モデル

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      @halcambow หลายเดือนก่อน

      😄👍