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ความคิดเห็น

  • @gogoarinko
    @gogoarinko 4 หลายเดือนก่อน

    落ち着いた千秋みたいな声ですね

  • @QULIQULI
    @QULIQULI 5 หลายเดือนก่อน

    今、この動画を参考に作業したら外れました。 ありがとうございました!

  • @momojiromomokara
    @momojiromomokara 6 หลายเดือนก่อน

    自動二輪いけたんじゃないのw

  • @yoshiro16nov
    @yoshiro16nov ปีที่แล้ว

    あほやな。

  • @S.直也
    @S.直也 ปีที่แล้ว

    4速下りで止まらないとの事でしたがまずはアクセルオフしてフロントブレーキかと思います。もちろんロックするほど急にブレーキ握るのではなく気持ち強めに、足りなければじわっと握りを強めるのとリアブレーキをチョンチョンと踏んで調整するみたいな。ブレーキでスピードが落とせたら3速へ減速チェンジ。スピードが落とせてたら減速チェンジのショックも殆どないはずですよ🙂。

  • @S.直也
    @S.直也 ปีที่แล้ว

    ダンナさんサングラスで「カシュッ」ドヤってるの吹いた🤣

  • @zeeko-t6n
    @zeeko-t6n ปีที่แล้ว

    交通違反満載やな

  • @まろんちゃん-j1q
    @まろんちゃん-j1q ปีที่แล้ว

    大丈夫学校に行けば乗れるようになれますよ

  • @半田さん
    @半田さん ปีที่แล้ว

    めちゃくちゃダサいコケ方、大型で走るコースじゃないし。

  • @けん太-n6t
    @けん太-n6t ปีที่แล้ว

    怖がる女性が可愛い

  • @あいみょんラブ
    @あいみょんラブ ปีที่แล้ว

    えっ! こんな軽装でも良いんだぁカラ

  • @honaikouka.m8008
    @honaikouka.m8008 2 ปีที่แล้ว

    遊びに来ました!! 同じバイクで参考になりました!

  • @honaikouka.m8008
    @honaikouka.m8008 2 ปีที่แล้ว

    遊びに来ました!! 焦らずにね!!面白い!!

  • @阿部敏巳
    @阿部敏巳 2 ปีที่แล้ว

    トリップメーターを見て下さい❗

  • @AdoJr
    @AdoJr 3 ปีที่แล้ว

    小型MTって、クラッチ繋ぎにくかったでしょ??😅😅 アクセル思い切り回すと良いのかね??😂😂

  • @mail55kassy30
    @mail55kassy30 3 ปีที่แล้ว

    外すときのレバーの使い方大変参考になりました。次回に生かしたいと思います

  • @ev4909
    @ev4909 3 ปีที่แล้ว

    ぼくもGN125Hのってます。58才でも全然取り回しできます 倒しながらスーパーでアイス買って帰ってきてます

  • @mikoto_no_heya1
    @mikoto_no_heya1 3 ปีที่แล้ว

    初の手組みでめちゃめちゃ苦労してましたけど、この動画のおかげで楽にできました!!ありがとうございます!!

  • @user-il4fv4qm1u
    @user-il4fv4qm1u 3 ปีที่แล้ว

    アクセル吹かしてからクラッチ繋いだらエンブレ緩くなりますよ!

  • @oo-go6iq
    @oo-go6iq 3 ปีที่แล้ว

    よくロックしなずにとまれましたね。何かコツとかありますか?

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      ビックリしても強くブレーキ掛けない事ですかね。出来る様になるのに約30年かかりました(笑)  後はタイヤの性能です!

    • @oo-go6iq
      @oo-go6iq 3 ปีที่แล้ว

      @@ryoworks4456 30年間もかかったのですね(゚o゚;; 先程gn125でパニックブレーキでコケてしまったので尊敬しています!

  • @よし-y1t5y
    @よし-y1t5y 3 ปีที่แล้ว

    慣らし運転の影響かもしれないですが、自分のGN リッター46いきました!

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      おぉーすごい!ストップ&ゴーが多いと燃費稼げないですね。

  • @きくた-d1i
    @きくた-d1i 3 ปีที่แล้ว

    おはようございます😃 線路を渡るのは、一台ずつです ガツケツは注意しましょう😅 次回も楽しみにしてます🏍✨

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @赤い彗星-g9q
    @赤い彗星-g9q 3 ปีที่แล้ว

    ATの小型も、こんな事するの?

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      やると思いますよー

  • @5513tommy
    @5513tommy 3 ปีที่แล้ว

    GN125でトコトコツーリング楽しそうですね〜!😆旧車っぽくて見た目もカッコイイし燃費も良いからセカンドバイクにと思って検討中です🤔

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      GN楽しいですよ〜。完成度が高いのでノーマルでも楽しいですね。軽くて足付きがいいので安心感が有り、まったりツーリングに最適です。

  • @ミーモ-j2m
    @ミーモ-j2m 3 ปีที่แล้ว

    一時停止ちゃんと守れよ。お前らみたいな奴がおるから車乗っててこわいねん

  • @やち-s6z
    @やち-s6z 3 ปีที่แล้ว

    こんにちは  わざとネタでやってるんでしょ?

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      本人は真面目にやってます。本当に運動音痴なんです。

  • @hondacbr3395
    @hondacbr3395 3 ปีที่แล้ว

    自分でやるとは凄い!

  • @KN-nc6ez
    @KN-nc6ez 3 ปีที่แล้ว

    すごい分かり易い解説つきで勉強になります!

  • @ASAKOASAO
    @ASAKOASAO 3 ปีที่แล้ว

    元気やのー

  • @ヨシ-z1e
    @ヨシ-z1e 3 ปีที่แล้ว

    このタイヤどうですか?

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      ハイグリップほどではないですが温度依存があり低温時勢いよく行くとやられます。80キロ以上とかでコーナー曲がろうとすると挙動が怪しいです。フロントタイヤのグリップが結構良くてバイアスの中では旋回性がいいです。リアタイヤもグリップいいのですが攻め続けると早い段階で熱ダレして滑り出します。(特に夏場) ツーリングで常識的なスピードでワインディングを楽しむんでしたら安くていいタイヤだと思います。250ccクラスのタイヤはラジアルも含め大体使いましたが個人的にはrx-02が安くておすすめですね。乗っていて楽しいです。少し高くてタイヤパターンが大丈夫ならbt46も素晴らしいタイヤです! 腕を磨くならバイアスですね!

    • @ヨシ-z1e
      @ヨシ-z1e 3 ปีที่แล้ว

      @@ryoworks4456 ありがとうございます 安いですがネットで買うと数千円しか変わらないので大人しくrx-2にします

  • @ringo9040
    @ringo9040 3 ปีที่แล้ว

    自転車乗ってて、止まれとかかかれてるところで止まってないやんけ…おまえらあほやろ…

  • @czjb2287
    @czjb2287 3 ปีที่แล้ว

    見ててさむいわ((( ;゚Д゚)))

  • @nhk.bukkowasu
    @nhk.bukkowasu 3 ปีที่แล้ว

    2F 2台乗りです。私はカーブに入る前に減速を完全に終えてからカーブは加速します。ハンドルにしても車体にしても加速と同時に自然と起き上がってきます。交差点でやると歩行者が飛び出してきます。 カーブの途中でブレーキやクラッチはやはりバランス失いやすいです。

  • @ASAKOASAO
    @ASAKOASAO 3 ปีที่แล้ว

    童貞木島親父!プロユウチュバー星野とプロyuchubaちぬ子は函館で ヘッペ三昧だぜ!あ~羨ましい!

  • @若尾宏
    @若尾宏 3 ปีที่แล้ว

    秘密にしてたオートバイでカーブを曲がるコツを教えましょう!3つです。一つ目は曲がって行く先の先を見ること。二つ目は曲がりたい方向とは逆方向にハンドルを軽く切ること。三つ目は二つ目の操作により曲がりたい方向にバイクが倒れるけれど、バイクは内側に倒しても上半身は(頭も)倒さず地面と垂直を保つことです。本当ですよ!簡単です

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      なるほど!ありがとうございます!

    • @若尾宏
      @若尾宏 3 ปีที่แล้ว

      追伸、上半身を垂直に保つ事でカーブ中もよりオートバイを自由にコントロール出来ます。カーブ中でもアクセルをオンオフしたりブレーキをコントロールしたり更にハンドルを操作する事も容易になります。アクセルオフでカーブに入ったりオンで入ったりは状況次第です。ただカーブは先が見えないので用心してスピードを落とし気味にするだけなのです。

  • @阿部敏巳
    @阿部敏巳 3 ปีที่แล้ว

    腕が疲れませんか?ストレートアーム

  • @satodatte
    @satodatte 3 ปีที่แล้ว

    よく撮影許可下りたね。

  • @福岡太瑯
    @福岡太瑯 3 ปีที่แล้ว

    GN125H乗りです いやぁ~、初心を思い出しますね(笑) 怖いと思っているうちは比較的安全です これからも素敵なバイクライフを頑張ってください!! 蛇足ですが当方、純正準拠カスタムで10年乗ってますので必要な情報があれば提供できると思います

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @モチヅキ-n6o
    @モチヅキ-n6o 3 ปีที่แล้ว

    運転上手ですね! 慣れててもすごく緊張します! お互い安全運転で楽しみましょう!

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @darumaya-wheelie
    @darumaya-wheelie 3 ปีที่แล้ว

    初めまして。 この旋回パニック状態めっちゃ分かります(笑) 慣れないうちはどうしてもツーリングで慣れた方についていく感じになりますが、私の場合は結構ついていくことに精一杯で安全確認とか運転とかが疎かになって逆に危険なことがありました😅 勇気を出して1人で走ってみたら意外と集中できるので落ち着いて運転することができました(笑) なので1人で走ることもおススメです👍✨(もう走ってるかもしれませんがw) 私もパニックでこんな感じだったので、こういう時イラつかずに対応してくれる男性は本当に素晴らしいですね😅笑

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @松浦良紹
    @松浦良紹 3 ปีที่แล้ว

    同じGN乗ってるけどさ、そんないちいち理屈で考えて走ってちゃ進まないよ。 そんな楽しくなくて不安だらけならバイクやめたら? 道路はあなただけのものでなく、みんながお使いになるんですなら。

    • @さと-k4n
      @さと-k4n 3 ปีที่แล้ว

      誤字ってる。やり直し

    • @滝谷誠
      @滝谷誠 ปีที่แล้ว

      「なら」ですね🤣

  • @PopSensyDad
    @PopSensyDad 3 ปีที่แล้ว

    エンジンをかける辺りでどんどん声が低くなり、口調も変わり、 素の声になってゆく過程に思わず笑ってしまいました笑

  • @阿部敏巳
    @阿部敏巳 3 ปีที่แล้ว

    ストレートアームでハンドルに力が入り過ぎとハンドルの間近グリップを握り過ぎだと思いました。

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      なるほど!参考になります。今度実践してみます。ありがとうございました。

  • @ピエロ-c3u
    @ピエロ-c3u 3 ปีที่แล้ว

    温まりきってないのに後ろのプレッシャーでペース上げると滑りますよね 自分の走りが1番です

  • @田中太郎-f7m5k
    @田中太郎-f7m5k 3 ปีที่แล้ว

    ナイス回避です

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @oldmotorcyclechannel
    @oldmotorcyclechannel 3 ปีที่แล้ว

    怖い💦

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      重たいバイクだったらヤバかったと思います

  • @benio8
    @benio8 3 ปีที่แล้ว

    こんばんは!今頃にコメント失礼します。どれぐらい乗られて卒業されましたか?今、小型二輪マニュアル取りに行ってますがめっちゃ乗ってます😭挫折しそうです。

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 3 ปีที่แล้ว

      バイクに全く乗ったことがなかったので時間はかなりオーバーしましたね。(普通二輪の時間ぐらい)焦らずじっくり頑張ってください!

    • @benio8
      @benio8 3 ปีที่แล้ว

      @@ryoworks4456 私も全く乗った事がなく、原付も。すでに1時間で実車7回乗ってます😭規定の倍は軽く行きそうです。お返事ありがとうございます!頑張ってみます😅

  • @大嶋美智子
    @大嶋美智子 4 ปีที่แล้ว

    gh 125hはクラッチ固くないですか?

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 4 ปีที่แล้ว

      最新のバイクに比べると若干固いと思います。新品のクラッチワイヤーでも、ワイヤーに給油すると結構軽くなりますよ!

  • @大嶋美智子
    @大嶋美智子 4 ปีที่แล้ว

    こんにちは😃 私もGN125Hを購入しましたが、女性です(現在教習中) ABSがついてないけど初心者で大丈夫ですか?あと純正のタイヤを変えた方ががいいですか?

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 4 ปีที่แล้ว

      濡れた路面や砂利の上、バイクが傾いているときの急ブレーキにはABSがあると少し安心ですね。特にフロントブレーキは優しく握らないと転倒の確率が高くなると思います。ですが、GN125Hはフロントブレーキが優しい(ブレーキ弱く作ってある)のでそんなに変わらないかと思います。 新車で付いているタイヤは製造が古ければ(タイヤに書いてあります)溝があっても無条件で交換したほうが良いです。3年ぐらいが目安でしょうか。 ちょっとした山道などへツーリングするんでしたら国産のタイヤのほうが安心ですし乗っていて楽しいです。IRCというメーカーのNF20(前)、NR21(後)というタイヤを付けていますが物凄くおすすめです! 教習頑張ってください!

    • @大嶋美智子
      @大嶋美智子 4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます。 頑張って免許取ります。アドバイスありがとう😊

    • @大嶋美智子
      @大嶋美智子 4 ปีที่แล้ว

      どんなヘルメットを使用してますか?

    • @ryoworks4456
      @ryoworks4456 4 ปีที่แล้ว

      ogkのavand2というジェットヘルメットを使っています。軽くて視野が広いのが気に入っています。ですが、安全性を考えるとフルフェイスヘルメットの方が絶対にいいです。もしくはジェットヘルメットでもシールドが簡単に開かない物がいいと思います。転倒して顎を怪我しやすいので。

  • @morieimomoi8380
    @morieimomoi8380 4 ปีที่แล้ว

    こんにちは、2F乗りです。 スクリーン(風防)がいい感じです。