TERUG IN DE TIJD: CRAZYCROSSEN MET SNOEKEN
Een filmpje met alleen maar autocrossbeelden van de Citroen DS, de Snoek.
In de jaren 70 en 80 was er geen crossauto zo veel besproken als de Snoek. Behalve in Wervershoof werd de Snoek al snel bij andere crossorganisaties in de buurt verboden. “Levensgevaarlijk zijn die auto’s” aldus de voorzitter van de cross in Andijk in de krant voorafgaand aan het seizoen in 1983. In de vergadering waarin over de oprichting van de West-Friesland cup (het latere Noord-Hollands kampioenschap NHK) werd vergaderd door de organisaties van autocross Wervershoof, Venhuizen, Westwoud en Andijk was het verbieden van de Snoek een heet hangijzer. Het veiligheidsbezwaar ging dan met name over de naar voor uitstekende chassisbalken en de grotere kans op het “er uitvallen” van de bestuurdersdeur….. De Stichting Autocross Wervershoof bleef de Snoek echter steunen en maakte bekend dat de Snoeken gewoon welkom waren op de autocross van Wervershoof. Zo kwam het dat in 1983 de Snoeken op alle West-Friese crossen verboden werden behalve in Wervershoof. Dit verbod heeft niet lang stand gehouden. In de latere jaren waren de Snoeken toch weer welkom op verschillende West-Friese crossen. In de reglementen werd wel in een speciaal aan de Citroen DS gewijd artikel opgenomen dat de originele bumper gemonteerd diende te zijn of dat, als de bumper niet aanwezig was, de “punten” aan de voorzijde van het chassis verwijderd moesten worden. Volgens ingewijden was het “geheim” achter het succes van de snoek voor een groot deel te verklaren doordat de 1900cc motoren niet te onderscheiden waren van de 2300CC motoren. Simpelweg het popnageltje waar het typeplaatje mee bevestigd zit losboren en een typeplaatje van een 1900cc met een popnagel aanbrengen volstond om de keurmeesters om de tuin te leiden.
(Tekst komt uit een artikel wat we afgelopen jaar schreven voor het programmaboekje van de autocross in Wervershoof)
www.crazycrossen.nl
Barry Mol en Dennis Ruiter