วีดีโอ

@@pablocircolani4887 a la vieja escuela!!! si no arriesgamos no contamos historias 😉😉

Son los nervios jajaj Igual en el título está la cuestion😅

Gracias hermano que tengas un buen dia❤❤

Si para eso estamos!! un aventon adelanta mucho . Un abrazo 🤗

@@cesaromargarciaambrosio4168 milímetros

@@raulrojas2208 al 100 % todos los días se aprende Y si podemos compartir lo aprendido ahi estaremos..

@@luisurra5801 Hola Luis no no fíjate que levantando el vidrio se ven los 4 tornillos 2 de cada lado sacándole sale sólo

Estoy por retapizar el techo de mi Bora pero no sé si para sacar la cubierta corrediza del quemacocos hay que desarmar todo también?

​​@@AbelRojas-n6c hola si para realizar la parte corrediza si si esta en buen estado y la tela es similar limpiala y listo de lo contrario hay que desmontar todo

@@FabioMarcial-gy3qz Hola dependiendo del sonido Si Te falla o hace un tiki tiki 😆😆 por asi decirlo .demasiado fuerte quizá deberías regularlo o hacerlo ver no es complicado.

@@FabioMarcial-gy3qz con una simple regularada quizá quedé como debe . Puede que por el desgaste o simplemente se aflojo y hace ruido

@@cristianorellana5007 Hola si tengo taller Búscame como mecánica seran en Instagram y hablamos

@@mauriciolopez6909 Hola me alegro que te fuera útil. Un abrazo

@@CarlosAgüero-q6x Hola como estas Si varía mucho El diámetro el grosor. El desplazamiento y los bulones si es 5 agujeros el focos es 5 en 108 o si es 4 agujeros es 4 en 108 Los vw son 5 en 100 en bora y golf y 5 en 112 en vento passat y golf línea nueva.

@@mauroseran4633 gracias amigo

@@silvinomendoza702 Hola campeón gracias gracias intento mejorar la calidad . No la araña no la saque se trabaja levantando y bajando el motor en este caso con un criquet

Hola gracias si lamentable mibtelefono .🤦‍♂️

Hola perfecto no tuve que retocar nada salió silencioso. Saludos para ti también. Cualquier duda estoy para ayudarte.

@@raulanayagonzales2497 Hola si así es. pero da el mismo resultado al calibrarlas el auto funciona a la perfección gracias por la data .

No.lo dudo tiene buenas opciones para repararlas acá en Argentina compras un veiculo nuevo con lpm que cobran. No combiene 😂😂 el gasto .

Hola posiblemente se engrano el motor. Al girar con la palanca va duro? Eso siempre se llena de tierra y es complicado de reparar

Hola buen día . Si lo he visto no se si en cada modelo o versión es diferente pero no creo que no se pueda .

Hola que tal!! No estoy seguro que pueda ser pero me ha pasado y puede que sea lo mismo en tu caso . que sea el cable que circula dentro del mecanismo . Se escucha un ruido raro dentro al accionarlo?

Hola como estas Si te sigo que si te miento. Nunca lo vi echo en un vw la acción que tiene es para todos igual. El sistema o forma de cierre que buscas es como el que lleva por ejemplo la Chevrolet spin deberías consultar en un local de codificación de llaves por que va más del lado de reprogramación del módulo confort

Hola gracias es una 10 me figura cr v10

Hola es n 8

Hola muy probable que sea problema de la cerradura el rebote. Y sobre la falla que no Acciona desde el comando de Puerta es el modulo se desprograma la verdad lo veo cada vez más frecuente y no se el motivo pero me los solucionaron con escáner en donde codifican llaves

Hola como estas Tiene una tapita plástica que tenes que sacar para poder visualizar el tornillo. busca en mi canal en el desarme de un bora que le hago limpieza se ve como .

Hola como estas. Si cuesta si hablas de extraer la manija exterior tenes que ir tirando para afuera como si fueras a abrirla e ir desenrroscando el tornillo tor . Paciencia que va a salir saludos

Hola si tengo entendido que si pero da el mismo resultado En Renault también tiene el cilindro 1 hacia la transmisión.

Hola como estas .? Me paso algo así en un voyage en ese caso lo solucione de casualidad desconectado la batería un par de veces. No todos se solucionan así pero podes probar. Es raro lo que me comentas que sólo las 2 traceras. Si son de poco uso lo más probable que estén duros los mecanismos. Sin estar ahi no hay mucho en lo que pueda ayudarte . No todos tienen la misma solución

Voy a probar así, a veces se abren, de vez en cuando, pero generalmente quedan cerradas, súper rarooo

Voy a cambiar el fusible por las dudas tb, cuál es el fusible del cierre centralizado

@@lourdesdiprimio3094 si si raro . En tu modelo si te digo te miento jamás cambie uno Pero probá buscando sobre la pedalear una caja negra sería el módulo confort en el bora y golf trae 2 oficiales de 15 amper pero si funciona cada tanto dudo que estén quemados. Me tiro más a que es por desuso y están duros

Hola supongo que es apertura electrónica La verdad es rarísimo pero sin verlo puedo suponer que sea falta de masa. Que este haciendo retorno en algún lado

Hola que tal.. que yo sepa no se traba directamente deja de andar o tiene una desprogramación del módulo confort

@@mauroseran4633 sabes q si,,destrabe la puerta del seguro con la llave y ahí accionaron los dos levanta vidrios delanteros,,,ahora anda perfecto

@@damianagodoy3410 enserio!!! Buenisimo.. buen dato para tener en cuenta entonces. Gracias por responder con la solución 👌 siempre aprendemos algo nuevo .... gracias

@@mauroseran4633 nada q agradecer,,pero si así me paso x suerte se solucionó así q saludos

Hola cuénteme quizá algo podemos hacer desde acá.

@@mauroseran4633 los botones del cierre centralizado que están en la puerta del conductor. No responden... Prenden lo que sería la luz pero después no cierran las puertas o se abren.

@@chimifz3161 entiendo posiblemente tenga que revisar sobre el módulo confort lleva 2 fusible de 15 amper. Si esos están sanos ya sería la configuración del módulo confort que maneja ese mecanismo suele pasar que se desconfigura y ocaciona esa falla entre otras .

Hola Eduardo si si puede ser yo lo saque por que me es más cómodo pero se puede Hacer de las dos maneras . Gracias por el dato.

Hola si dale Mauro_r32

Hola Mauricio como estas Si el perno que se cortó es del abajo que es fácil sacarlo sin sacar la caja es pasar una mecha más chica por el centro y com paciencia para no perforar la carcasa de la caja.

Búscame en Instagram como mauro_r32 y te mando un audio detallado y si te sirve algún problema te voy guiando

Hola Pablo como estas! Gracias por el apoyo . Mira es complejo el tema de los alza cristales y cierre centralizado. Generalmente se soluciona de esta manera. Pero hay ocasiones en que hay que acudir a la reprogramacion del módulo confort Más cuando ya se tocaron los motores de cierre centralizado como comentas . Si no son originales traen problemas . Rebotan y ocacionan fallas es todo un combo que no para nunca

@@mauroseran4633 jajaj tal cual amiguito... Bueno... Ojalá nos podamos poner el contacto... A mi me sacas mi celu de cualquier lado.. a vos no te encontré..

Si los motores son originales y de otro auto también traen problemas por que cambian según los modelos. Yo hago mecánica ligera y esto generalmente se soluciona así . Si ya se complica a fin de enchufar escáner lo mando una sucursal que hay acá en la plata. El trabajo no es para nada barato. El último bora que desmantele para limpieza lo tuve que llevar ya que hacía exactamente lo que me comentas. Y lo solucionaron reprogramando el módulo confort.

Hola Pablo como estas .? Si se suelda con eléctrica común electrodo 2 1/2 va perfecto trata de no perforar el cilindro dale tranquilo

Hola que tal.Se tiene que configurar atraves de un programa. Eso si o si en alguna casa de reparación de llaves o que tengan el programa. Vagcom

Alejandro como estas lamentablemente tenes razón ya arregle 3 en lo que va del año y por lo que me costó conseguir una se ve que se rompen seguido. 😢

Hola Ariel soy de la plata . En que te puedo ayudar?

Hola @oldschool8398 perdón la demora espero lo hallas solucionado la herramienta es una llave alen cr v7 (7milímetros) en el caso delantero y en el traceros es una llave estirada o hexagonal 1/2

Hola muchacho lo más probable es que sea el módulo confort deberías hacerla escanear para saber si realmente es el dispositivo que está funcionando mal . O bien por una falla de un circuito o por fatiga de alguna soldadura en algún punto en particular.