วีดีโอ

@@fildowns Super Optik, läuft sehr gut, aber bei meiner macht das Getriebe bei höherer Geschwindigkeit Geräusche.

Als ich die Lok vor einigen Jahren gekauft habe, war diese schon digitalisiert. Von wem das gemacht wurde ist mir leider nicht bekannt.

Vielen Dank für Ihre Antwort!Ich habe im letzten Monat eine V36 213 Micro Metakit Lok von einem Privatperson gekauft.Leider hat die Lok keine OVP.Ich brauche ein paar Informationen von der Lok.Dürfte ich Ihnen eine private E-Mail schreiben?Mit freundlichen GrüßenMiklós Lupis

@@SpurIImfinescale Es wird auf jeden Fall weiter gehen, aber leider erst in ein paar Monaten.

@@fremorego8805 Schade, aber ich bleibe gespannt! :)

Hallo, dieses Modell wurde seinerzeit nur analog angeboten.

Der Bahnhof wird nach Vorbild gebaut - Gleise wie Gebäude, Zustand 50er Jahre. Der kleine Endbahnhof liegt in Oberfranken, genauer gesagt im Fichtelgebirge und heißt Zell.

@@fremorego8805 Ah, vielen Lieben Dank. Das ist ja großartig. So wäre er auch für meine Spurweite interessant. Ein fiktiven Bahnhof in einem anderen Maßstab nachauen wäre ja komisch

@@fremorego8805 Berichten Sie den Bau des Bahnhofs in irgend einem Forum?

Nein, ich stelle nur hin und wieder hier ein Filmchen ein, wenn ein kleiner Baufortschritt zu erkennen ist. Ein, zwei Jahre werde ich bestimmt noch bis zur Fertigstellung benötigen.

@@fremorego8805 Dann werde ich das ganze mal gespannt verfolgen. Gibt es zu empfehlende Literatur über den Bahnhof?

Die T3 ist ein Kleinstserienmodell in Messingbauweise. So etwas hatte EMA nicht im Programm. So weit ich weiß ist es ein Modell eines Herrn Adler.

Sollte bei dem Preis eigentlich automatisch drehen 😂😂😂😂

Hallo Tschokko, danke für die "Blumen". In der Kurve im Radius R2 liegen auch tatsächlich Lenz-Gleise, weil mir für diesen Radius die Gleise von Michael zu schade waren. Da ich den Endbahnhof aber absolut nach Vorbild bauen wollte, kam ich nur noch mit R2 weiter.

@@fremorego8805 Dein Vorhaben ist dir aber echt gelungen... hast ja auch an beiden Enden Bahnhöfe die dem Vorbild entsprechen. Die Kurve ist ja nur Mittel zum Zweck, aber eben echt geil geworden. :) Für die Zukunft habe ich da was, falls es nicht Kunststoff sein soll, aber auch nicht so feines Gleis von MW: i.ibb.co/TLpHFGv/spur-0-gleise-20230423-10.jpg

Dein Gleis sieht super aus! Müssen wir mal in Magdeburg im Oktober reden - da bist du doch bestimmt bei den Fremo:32ern dabei. Übrigens ist in der kleinen Station "Reinersreuth" nicht Schluss, so wäre ja kein richtiger Betrieb möglich. Es folgt später noch ein Fiddleyard.

@@fremorego8805 Magdeburg im Oktober wird mir zu stressig! Eine Woche später haben wir unser Fahrtreffen in Gochsheim. Ich muss bis dahin noch ein paar Bogenmodule fertig kriegen und diesmal liegt der Fahrplan (erstmalig) in meiner Verantwortung. Da kann ich wahrlich nicht entspannt am Stand vom FREMO:32 beruhigt ein Bier schlürfen und mit FREMO Kollegen plaudern. Wir laufen uns schon noch über den Weg. :)

Hallo Tilo, erst einmal danke für das Lob. Der gesamte Bahnhof entsteht exakt nach Vorbild, die Gleise genau wie die Gebäude. Ich habe das Vorbild besichtigt, mir aber auch sämtliche Pläne besorgt, was nicht einfach war. Aber die Recherche zum Vorbild und die Menschen, die man dabei kennenlernt, sind für mich auch ein schöner Teil unseres fantastischen Hobbys. Dies bedeutet, die Gebäude sind im Eigenbau entstanden. Allerdings habe ich mir die Wände und Fenster nach meinen Vorgaben fräsen lassen. Grüße, René

@@fremorego8805 Dann ist alles noch um so höher zu bewerten. 👌 Einen schönen Sonntag wünscht Tilo.

Den gab es mal bei Michael Schnellenkamp, ein K25. Die Speichenräder sind allerdings von Micro Metakit. Beides im Moment nur auf dem Gebrauchtmarkt zu bekommen.

@@fremorego8805 Die Speichenräder sind cool.

Danke für die positiven Worte! Ja, ein paar Frästeile mal schnell zusammen gestellt, damit es nach Gebäude aussieht und man denkt, es ist schon bald fertig. Aber der Gebäude-Bau wird mich mindestens bis Ende des Jahres beschäftigen.

Hallo, danke für das positive Feedback. Der Bahnhof ist jetzt (es gibt noch ein etwas älteres Video von dem Bahnhof, da war das Übergangsmodul auf Fremo-Profil noch nicht fertig) 655 cm lang. Der Bahnhof ist nach Originalmaßen gebaut. Das ist in meinen Augen das Wichtigste - das Vorbild und die Vorbildlichkeit. Aber nicht abschrecken lassen. Man kann auch auf weniger Platz etwas nach Vorbild bauen und damit Betrieb machen.

@@fremorego8805 Ich habe nur gefragt, weil es auf den Video unglaublich schwer einzuschätzen ist. Man könnte meinen er wäre nur gute 4 Meter, aber wenn ich die MW Weichen sehe, weiß ich dass das eine Illusion ist. :) Ich wünsche weiterhin frohes Schaffen und freue mich auf das nächste Video. Einfach klasse dein Bahnhof. :)

Danke für die positiven Worte! Auch deine Station (Bilder auf deiner Homepage) finde ich sehr gut gelungen - nach Vorbild (immer gut) und sehr sauber gebaut. Und das Wartehäuschen (zeigte mir deine Frau in Gießen) exakt dem Original nachgebildet - das ist es, was dieses Hobby und diesen Maßstab so schön macht. Die Recherche, die dazu gehört und die Illusion, die man mit vorbildorientierter Nachbildung erschafft.

Danke für das Lob. Die Station besteht aus zwei Teilen mit einer jeweiligen Größe von 150 x 60 cm.

@@fremorego8805 Echt? 3 Meter sind das? Spur 0 braucht wirklich viel Platz. Letzte Frage: welches Gleissystem wurde hier verwendet? Lenz?

@@tt-rama2246 Die Gleise und die Weiche sind aus Bausätzen von Michael Weinert aus Hamburg entstanden. Diese sind aber nur für Fremo-Mitglieder bestellbar und man muss bei den Weichen-Bausätzen mit Wartezeiten von wenigstens einem Jahr rechnen (jedenfalls im Moment).

With much toooo clean engines.

Nein, es liegt in diesem Fall an den schlecht verlegten Gleisen und den schlechten Modul-Übergängen. Ich fahre bei mir zu Hause aus Platzgründen sogar auf Lenz R2 (ca. 103 cm) mit Schraubenkupplungen. Die sind dann natürlich ziemlich locker eingestellt. Und das geht auch nur mit Wagen bis max. 35 cm Länge.

@@fremorego8805 Danke für die Aufklärung. :) Mir ist so ein Entgleisen eben wie oben genannt paar mal passiert. Aber womöglich waren da die Schraubkupplungen auch zu stramm. Guter Hinweis, danke! :)

Danke. Ja, richtig, genau 140 cm.