วีดีโอ

コメントありがとうございます。 ご参考になったとの事、動画にした甲斐がございます。 既に同じ商品はAmazonにないみたいです。 ハンディチェーンソーは沢山種類がありそうなので、 選ぶのも楽しみですね。

@@andalusia4973 コメント有難う御座います。 コーシンの製品、価格・性能ともに頑張ってますよね。 最近、発電機の試運転サボってるので、そろそろ動かさないと。。。機械ものは定期的に動かしたほうが良さそうなので

@@sasi99887766 さんありがとうございます。わたしは災害に備えて週一で回しています。

コメントありがとうございます。 バラしたならついでにゴムブッシュも、ってなりますよね。 ただ、プレスも無いし取り出しと圧入で手間取りそうだったので、、、 今回は手を付けませんでしたが、次は交換したいです。

コメントありがとうございます。 異音って不快ってだけでなく、 当たってる擦れてる振動してるとか不具合の元が潜んでそうで気になりますよね。 しかし「モーモー」で笑いそうになってしまいました。すみません。 バイク屋さんにみてもらうのが確実で安心ですね。 異音が解消されて快適に走れることを願っております。

コメントどうもです。 痛かった右手を使って頑張りましたｗ 今は完治

コメントありがとうございます。 ガチ勢には叱られそうな内容ですが、楽しんで頂けて幸いです。 ベ〇ースター好きでして、さっきまでビールのつまみに食べてましたｗ

僕はネットどころではなく荷締ベルトで固定しようかと思ってまして、、、 箱の中身を考えないと大変な事になりそう（笑 ベトナムキャリアの使い方、なる程ですね。 今度〒ポスト行くときに使ってみます。

うわ、トゲがある木は痛いですね。 手ノコでいける枝はセーバーソーで楽ができますよ。 太さによって道具を持ち替えるのが面倒なのでハンディチェーンソーにたどり着きました。 たぶん～8cmぐらいまでならカバーできそうです。

しっかり沸騰させて再チャレンジしようなかなぁ、 やっぱ止めておきますｗ 昔は井戸水とか飲んでたので、大丈夫な所は大丈夫なんでしょうけど。 今思えば「引用可」とは書いてなかったような。。。

コメントありがとうございます。 ガソリン劣化防止剤は、動画概要欄に追記しました。 また、時系列的に前の動画でも紹介させて頂いております。 工進　インバーター発電機GV-16i　保管する為の作業 th-cam.com/video/LOhAZgq2yos/w-d-xo.html

コメントありがとうございます。 最近更新できてないですが、応援いただけるとモチベーションが上がります😄

コメントありがとうございます。臭いも後付けですか？それは初耳です。 経験上、20年放置のバイクのガソリンをみた時、ガム状のベットリした状態で 臭いと色は明らかにおかしかったです。 環境にもよるでしょうが、この動画にあるように1年ぐらいでは問題なさそうですね。

コメントありがとうございます。 業務でも非常用でも、もっと低燃費で長時間稼働な発電機が出てくれば良いですが。。。 現実的にはH社　Y社などのカタログ値と見比べても燃費としては大差ないですし平均的な燃費かなと思っています。 なお、この時は低負荷時はエンジン回転を下げる「エコモード」を使っていません。

@@sasi99887766 @エリア401 @エリア401 色々調べたら燃費が良いのは、静⾳型インバーター発電機 デイジェネ1700 でした。 ※1200Ｗ使用の燃料1Lあたりの使用時間が85分。 Gv-16iで同じ条件なら、 燃料1Lあたり65分間です。 HONDAのEU-18iで同じ条件では、 燃料1Lあたり65分30秒です。 同じ条件で、 人気のEENOUR 発電機 1800WGS2200i は燃料1Lあたり49分です

@@sasi99887766 因みに燃費の悪めのgs2200iは、現在55620円【送料無料・税込】で買えます

乗れる発電機があれば、触る頻度も増えそうｗ カブに後付けできる発電機とか防災用として役に立ちそうですけどねぇ

コメントありがとうございます。 お問い合わせの件、LEDバルブ購入先URLを概要欄に追記させて頂きました。 ご参照ください。

コメントありがとうございます。 この型のカブは元々12Vなんですが、ヘッドライトなどエンジンかけないと点灯しないものは、交流（半波整流）らしいです。 交流対応のLEDバルブを付けた動画も先日アップしました。 th-cam.com/video/wogUfT-DVOM/w-d-xo.html

コメントありがとうございます。 車用のH4バルブ💡は明るそうですね。簡易直流化、ネットで情報を探してみます。 現状は、安易に交流対応のLEDバルブを入れて乗ってます😅 交流が故？チラつきが気になります。 th-cam.com/video/wogUfT-DVOM/w-d-xo.html

コメントありがとうございます。 待ち遠しかった春ももうすぐですね😄 今度は真面目なラーツー😅行きたいと思います。 ホンダホビー～さん、楽しそうな動画沢山ありますね。今度おじゃましますね。

コメント頂いたのを見て、今さっき家の前をちょっと走ってみましたｗ 夜間走ったこと自体あまり無いので比較は難しいですが、明るくなった気はします。 青白くなった分そう感じるだけかもしれません。 残念ながら闇夜をつんざくようなビーム感はなかったです。 エンジン回転数によりチラつきがありました。 安物なので、省エネ用として割り切って使ってみようかと思います。

海岸で軽石はなかなか見かけないので、 おそらく例の軽石かと。 なお石の分析は、、、できません😅 トンガの火山の今後も心配ですね。

コメントありがとうございます。 そうですよね。 この発電機で、キャブに燃料を残して放置した場合と 空にした場合の比較はできていないですが、 キャブ内に少量溜まってる燃料は変質しやすいでしょうし、 空にせずに長期間放置するのはマズイですね。

コメントありがとうございます。😃 動画では「非常時以外は眠らせておく」ような運用の一例をあげさせて頂きました。 毎日使うのであれば、スイッチOffで大丈夫だと思います。（あくまで個人の見解） ご存じのとおり、霧状のガソリン送り込むキャブレターという装置があって、 少量のガソリンが溜まるようになっています。 そのガソリンが時間を経て揮発したりしてベトベトな物質になってしまいます。 そのベトベト物質によって燃料経路が詰まるというトラブルもある為、 対策として溜まってるものを使い切るという方法を動画にしてみた次第です。 でも、毎日使ってるなら、そんな心配もないかと思います。😄

@@sasi99887766 ありがとうございます！

聞き苦しいナレーションを聞いていただき恐縮です。しゃべって伝えるというのは難しい。 近くに居ながら、数年前までこの岬の事を知りませんでした。 千葉県東部に干潟っていう地名（現在は陸地）もあって、地球史の最近まで海だったんだなぁと、新大陸「千葉」。

煙はびっくりしました。 しかも、その後しばらく休ませて再度試すと光るという謎の耐久力に更にびっくり（笑 全て仕様上はDC12V（車のルームランプなどの用途）でした。 フェストン球は左右どちらも入りますので内部の回路で何かやってるんじゃないかなと、たぶん。 １種類だけ明確に「光らない時は左右変えろ」と注意書きがありました。

キーシリンダー周りとかハーネスとか恐れ多くて😱触れません。 やはり交流なんでしょうか？ キックを踏んで、薄っすら光るヘッドライトとかニュートラルランプとかは、ジェネレーターから来て半波整流して云々というのが どこかのサイトで解説がありました。 まあ、純粋な直流でないのは確かなようです。

電気系統は難しいですよね。 僕もよくわかってませんw LEDは明るいし消費電力が減るので魅力的ですよね。 僕もいつかやりたいです。

ですね。まだ漂着してませんが、着たらきたで、困る方もいるでしょうし、、

いえいえ、出し惜しみしていたわけでも無かったんです。😁 ビデオ判定の60fpsでうまくコマ送りできず悩んでいました。 昨日までは「設定１」600rpmがアイドリングじゃないかなと 思いこんでいたほどです。 実際「設定１」で1000rpm（実は2000rpm）まで上げてみたんですが やけに煩いので、これは違うなと😅

カブC50で試行錯誤してみました。 設定1: 420rpm 設定2: 840rpm 設定3: 1680rpm と出ましたので、僕の持ってるタコメータだと、おそらく４スト単気筒は「設定3」かなと。

コメントありがとうございます。 ハイオクは使ったことなかったです。 取説では、使用燃料：無鉛ガソリン（自動車用レギュラーガソリン）とありました。 所有している車がハイオク指定で、備蓄の燃料を共用したいとか、 そんな話だと、ハイオクを試してみる価値はありそうですね。 まあ、たぶん、動くでしょうけど。

館山まで日帰りはキツイですｗ 車で高速乗っていいですか？ってレベル。 大会前は道路規制もあるようですけど、僕が行ったときは目の前走れました。

一時期マドラーとして割りばしを持ち歩いていただことも ありました。けど、タンクの中に落としそうで、やめました。

レッグシールド、カブらしい部分ですよね。確かに。 凸型が前でしたか、さすがパーツリスト。ありがとうございます。 フロントキャリア、僕のと逆の選択だったのですね。。。 あっ、もし未だお手元にあるなら交換しませんか!(^^)!

リトルにはもうリトル用を買ってしまいました。 ２年ほど前の話なので。 カブ用は近々C50のレストアを予定してるので保管してあります。 C50はフロント周り総取っ替えしちゃうかもですが。

​@@masakiplayingandplaying お返事ありがとうございます。 C50待機中でしたか。楽しみですね。

いつになるかわかりませんが、 楽しみです。 今ゴリラの調整中。 やっと先が見えてきました。

@@masakiplayingandplaying そうだ、ゴリラの動画も上がってましたね。 しかし、エンジン組んだりできるのスゴ。

おっしゃる通りです。釣り場もありますし、道も空いてます。 波崎新港へは、たまに釣りしに行きます。と言っても約１年行ってませんがｗ 今回走った道の反対方向、東側へ向かうルートは、私有地に道路を通してしまったとかで、長年もめていて、迂回が必要。直進すると地主に巨額の通行料を請求されるらしいｗ

コメントありがとうございます。 私も最近カブ主になりました。楽しく走る為の追い越され方と道路の選び方路上学習中です（ｗ RKパパの趣味満喫チャンネルさんも拝見しますね。

お詳しいですね。マリーナから屏風ヶ浦を望む辺りの景観は素晴らしいです。by市民。休日はツーリングの方々も多いです。

コメントありがとうございます。 笑っていただけると、 犬に吠えられつつも出かけた甲斐があります。

コメントありがとうございます。 はい、チェタックとは兄弟というか、ほぼ同じものだったかも。 PXのそっくりさんLMLが潰れていたとは知りませんでした。

@@sasi99887766 様へ… そう、LMLは一旦倒産したのですよ。 原因は労組(裏に極左による扇動有り)による無期限の長期ストライキ｡ 今の一般的日本人から見ると「ストライキで自分が働く会社を潰すなんて何と愚か事か」と思いがちですが、かつて日本でも昭和飛行機工業(和製ハーレー＝陸王の製造工場)が労組から潰されたので、一概に軽蔑出来ません。

燃費計測しました。 拙い動画で恐縮ですが、お時間あればご覧ください。 th-cam.com/video/A2pqU1Rwrb0/w-d-xo.html