Chládek & Tintěra, a.s. (Litoměřice)
Chládek & Tintěra, a.s. (Litoměřice)
  • 38
  • 24 879
Chládek & Tintěra, a.s. | Sanace sesuvu náspu mezi Lovosicemi a Žalhosticemi
Časosběrné video
Provoz na trati mezi Lovosicemi a Litoměřicemi byl přerušen na začátku června 2024 kvůli sesunutému náspu.
K sesuvu přibližně stodvacetimetrového náspu mezi mostem přes dvoukolejnou trať Ústí nad Labem - Lysá nad Labem a mostem přes silnici z Žalhostic do Píšťan došlo vlivem vydatných dešťů na začátku června. Výška náspu mezi mosty dosahuje 7,5 m.
Zakázku na sanaci náspu vyhrála naše společnost, která ve sdružení se společností REMEX CZ a.s. zajistila vybudování nového náspu a zřízení železničního svršku. Staveniště jsme převzali 30. července. V tu dobu byl starý násep již odtěžen. Konstrukce nového náspu je založena na sanované a zlepšené základové spáře s konsolidační vrstvou. Vlastní těleso náspu tvoří kombinace vrstev zlepšených místních zemin a drenážních vrstev. V koruně náspu je zřízena konstrukční vrstva, na kterou je uloženo kolejové lože. Přechodová oblast na most přes trať Ústí nad Labem - Lysá na Labem je sanována vzhledem na pokleslé zídky kombinací vertikálních a horizontálních konstrukcí.
Hlavní stavební práce byly po zkrácení harmonogramu plánované na 45 dní, tedy do 15. 9. 2024.
มุมมอง: 131

วีดีโอ

Rekonstrukce stanice Vlkov u Tišnova (realizace 06-08/2024)
มุมมอง 529หลายเดือนก่อน
Stavební práce jsou nyní v plném proudu prakticky na všech objektech, zejména pak na železničním spodku, opěrných zdech, kabelovodu a nových nástupištích. V podstatě již máme hotové násypové těleso přeložky, která navazuje na nový most, před dokončením je nová technologická budova. Od řikonínského zhlaví, kde již máme položené nové výhybky, postupně montujeme nový železniční svršek. Na přelomu ...
Rekonstrukce mostu v km 21,510 trati Tábor-Písek (předání stavby 08/2024)
มุมมอง 151หลายเดือนก่อน
Rozsáhlou renovaci téměř sto padesát metrů dlouhého mostu mezi stanicemi Božejovice a Sepekov jsme dokončili během srpna letošního roku. Hlavní fáze rekonstrukce viaduktu začala výlukou trati v polovině září loňského roku, která trvala dva měsíce. Během výluky stavbaři závodu mostních a inženýrských staveb nesli kolejový svršek, opravili izolace a odvodnění mostu a rozšířili most o pochozí lávk...
Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Teplice v Čechách (finální stav)
มุมมอง 1553 หลายเดือนก่อน
Cílem první etapy rekonstrukce souboru budov stavěných od roku 1858 do roku 1930 byla kompletní oprava jejich vnějších částí. Celkem se jedná o pět objektů, které se liší jak proměnnou výškou, tak i dobou výstavby. Nejvyšší a největší je prostřední část, směrem do krajů se výšky budov postupně snižují. Součástí projektu byla také rekonstrukce prvního nástupiště, jeho bezbariérové řešení, zvýšen...
Rekonstrukce mostu v km 21,510 trati Tábor-Písek (postup prací 05/2024)
มุมมอง 4054 หลายเดือนก่อน
Rozsáhlou renovaci téměř sto padesát metrů dlouhého mostu mezi stanicemi Božejovice a Sepekov dokončíme v polovině srpna letošního roku. Historický železniční most z roku 1889 tvoří deset polokruhových kamenných kleneb a převádí trať Tábor-Písek přes údolí říčky Smutné. Výška mostu nad údolím dosahuje přibližně 20 metrů. Náročná sanace spodní kamenné stavby měla původně skončit v červnu letošní...
Rekonstrukce stanice Vlkov u Tišnova (realizace 04/2024)
มุมมอง 1.9K4 หลายเดือนก่อน
Hlavní práce na rekonstrukci stanice začaly během března úplnou výlukou, která potrvá až do konce srpna. S uvedením stanice do kompletního provozu se počítá na konci tohoto roku. Stavba je součástí na sebe navazujících projektů, jejichž cílem je modernizace trati Brno - Havlíčkův Brod. Zásadním bodem celé rekonstrukce stanice Vlkov u Tišnova je přemístění nástupišť blíže k zástavbám obcí Vlkov ...
Rekonstrukce železniční stanice Řetenice (2019-2021)
มุมมอง 4696 หลายเดือนก่อน
Projekt řešil vedle samotné přestavby železniční stanice ležící na trati z Ústí nad Labem do Chomutova i úpravu navazujících mezistaničních úseků. Celková rekonstrukce kolejiště zvýšila traťovou rychlost na 120 km/h. V rámci stavby jsou nahrazena stávající úrovňová nástupiště mimoúrovňovými. Nové ostrovní se dvěma nástupními hranami dlouhými 120 metrů doplňuje ještě vnější nástupiště s délkou 5...
Rekonstrukce nástupišť a zřízení bezbariérových přístupů v žst. Roudnice nad Labem (09-2022-05/2023)
มุมมอง 8316 หลายเดือนก่อน
Průřez celou stavbou od září 2022 až po uvedení do provozu. V rámci sdružení s názvem CHT MONZAS Nástupiště Roudnice byla v polovině roku 2023 úspěšně dokončena rekonstrukce stávajících nástupišť a podchodu v železniční stanici Roudnice nad Labem. Stavbaři vybudovali tři výtahy včetně nových výtahových šachet, které umožňují bezbariérový přístup do vestibulu výpravní budovy a na rekonstruovaná ...
Rekonstrukce stanice Vlkov u Tišnova (realizace 02/2024)
มุมมอง 1.1K7 หลายเดือนก่อน
Na konci loňského roku jsme přípravnými pracemi začali s rekonstrukcí stanice Vlkov. Hlavní práce na rekonstrukci stanice začínají nyní během března, kdy začíná na trati úplná výluka, která potrvá až do konce srpna. Od prosince loňského roku se však intenzivně připravuje přepojení stanice na provizorní zabezpečovací zařízení. S uvedením stanice do kompletního provozu se počítá na konci tohoto r...
Rekonstrukce mostu v km 21,510 trati Tábor-Písek (postup prací 03/2024)
มุมมอง 4857 หลายเดือนก่อน
Po zimní přestávce pokračujeme v rekonstrukci téměř sto padesát metrů dlouhého historického železničního mostu z roku 1889, který tvoří deset polokruhových kamenných kleneb a převádí trať přes údolí říčky Smutné. Výška mostu nad údolím dosahuje přibližně 20 metrů. Cílem první komplexní rekonstrukce mostu je především oprava izolací, odvodnění a celkové zpevnění nosné konstrukce pomocí injektáží...
Rekonstrukce mostu v km 21,510 trati Tábor-Písek (postup prací 10/2023)
มุมมอง 27011 หลายเดือนก่อน
Po více než sto třiceti letech od zahájení provozu trati Tábor-Písek bude opraven také železniční viadukt mezi stanicemi Božejovice a Sepekov. Téměř sto padesát metrů dlouhý historický železniční most z roku 1889, který tvoří deset polokruhových kamenných kleneb, převádí trať přes údolí říčky Smutné. Výška mostu nad údolím dosahuje přibližně 20 metrů. Cílem první komplexní rekonstrukce mostu je...
Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Teplice v Čechách (postup prací únor až září 2023)
มุมมอง 32611 หลายเดือนก่อน
Přibližně po patnácti měsících od zahájení rekonstrukce rozsáhlého objektu teplického nádraží jsou veškeré hlavní práce téměř hotové. Cílem současné etapy rekonstrukce souboru budov stavěných od roku 1858 do roku 1930 je kompletní oprava jejich vnějších částí. Celkem se jedná o pět objektů, které se liší jak proměnnou výškou, tak i dobou výstavby. Nejvyšší a největší je prostřední část, směrem ...
Rekonstrukce ŽST Bohosudov (stav k 10/2023)
มุมมอง 319ปีที่แล้ว
Rekonstrukce trati z Chabařovic přes Bohosudov až do Teplic se blíží konci. Poslední týdny nám zbývají do úplného dokončení projektu Modernizace žst. Bohosudov. Závěrečná etapa rekonstrukce přibližně 6,7 kilometru dlouhého úseku spadá převážně do obvodu stanice Bohosudov, kterou v délce asi 2,2 kilometru kompletně přestavujeme. Předešlé etapy se týkaly zejména rekonstrukcí první a druhé traťové...
Rekonstrukce mostu v km 21,510 trati Tábor-Písek (postup prací 08/2023)
มุมมอง 332ปีที่แล้ว
Po více než sto třiceti letech od zahájení provozu trati Tábor-Písek bude opraven také železniční viadukt mezi stanicemi Božejovice a Sepekov. Téměř sto padesát metrů dlouhý historický železniční most z roku 1889, který tvoří deset polokruhových kamenných kleneb, převádí trať přes údolí říčky Smutné. Výška mostu nad údolím dosahuje přibližně 20 metrů. Cílem první komplexní rekonstrukce mostu je...
Cyklostezka Mladá Boleslav - osazení lávky přes Jizeru (15. 3. 2023)
มุมมอง 478ปีที่แล้ว
Za pomoci obřího autojeřábu usadili ve středu stavbaři na své místo mnohatunovou konstrukci nové lávky přes Jizeru v blízkosti železničního mostu. Lávka pro pěší a turisty propojí cyklostezky z Krásné louky a na druhém břehu řeky. Vrcholí tak jedna z největších investic v Mladé Boleslavi, která začala loni v červnu a kompletně dokončena bude letos v květnu. Její součástí je kromě samotné lávky ...
Rekonstrukce žst. Bohosudov - rekonstrukce mostu v km 13,697 (11. 3. 2023)
มุมมอง 608ปีที่แล้ว
Rekonstrukce žst. Bohosudov - rekonstrukce mostu v km 13,697 (11. 3. 2023)
Rekonstrukce ŽST Bohosudov (stav k 02/2023)
มุมมอง 766ปีที่แล้ว
Rekonstrukce ŽST Bohosudov (stav k 02/2023)
Rekonstrukce žst. Bohosudov (dokončení druhé etapy)
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
Rekonstrukce žst. Bohosudov (dokončení druhé etapy)
Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Teplice (dokumentace stavby 11/2022)
มุมมอง 612ปีที่แล้ว
Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Teplice (dokumentace stavby 11/2022)
Rekonstrukce ŽST Bohosudov (postup realizace 08/2022)
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
Rekonstrukce ŽST Bohosudov (postup realizace 08/2022)
Rekonstrukce nástupišť a zřízení bezbariérových přístupů v žst. Roudnice nad Labem - 1. etapa
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
Rekonstrukce nástupišť a zřízení bezbariérových přístupů v žst. Roudnice nad Labem - 1. etapa
Oprava mostu na trati Janovice-Domažlice
มุมมอง 8082 ปีที่แล้ว
Oprava mostu na trati Janovice-Domažlice
Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Teplice
มุมมอง 4232 ปีที่แล้ว
Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Teplice
Rekonstrukce nástupišť a zřízení nezbariérových přístupů v žst. Roudnice n. L.
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
Rekonstrukce nástupišť a zřízení nezbariérových přístupů v žst. Roudnice n. L.
Snášení mostu v Soběchlebech na Teplicku
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
Snášení mostu v Soběchlebech na Teplicku
Recyklace materiálů na železničních stavbách
มุมมอง 5202 ปีที่แล้ว
Recyklace materiálů na železničních stavbách
Chládek & Tintěra, a.s.
มุมมอง 7972 ปีที่แล้ว
Chládek & Tintěra, a.s.
Demolice výpravní budovy v žst. Řetenice
มุมมอง 7242 ปีที่แล้ว
Demolice výpravní budovy v žst. Řetenice
Rekonstrukce nástupišť a zřízení bezbariérových přístupů v žst. Roudnice n. L.
มุมมอง 4102 ปีที่แล้ว
Rekonstrukce nástupišť a zřízení bezbariérových přístupů v žst. Roudnice n. L.
Sanace zemního tělesa v úseku Hájek-Dalovice
มุมมอง 2963 ปีที่แล้ว
Sanace zemního tělesa v úseku Hájek-Dalovice

ความคิดเห็น

  • @johny62
    @johny62 3 หลายเดือนก่อน

    taková investice v takovým skanzenu ... ma jebne už fakt!!!

    • @applecz9967
      @applecz9967 2 หลายเดือนก่อน

      nebreč

  • @frantisekkysela7922
    @frantisekkysela7922 4 หลายเดือนก่อน

    Pěkná práce.

  • @Nujabesblend
    @Nujabesblend 5 หลายเดือนก่อน

    bude to urcite super.

    • @firstlast1932
      @firstlast1932 4 หลายเดือนก่อน

      Ano, ale zatím to vypadá, jako kdyby to přestavovali na cyklostezku.

    • @martinfilous2712
      @martinfilous2712 3 หลายเดือนก่อน

      ​​@@firstlast1932 No, ono to tak zatím vypadá i v realitě. Ale je pravda, že se dělníci nezastaví. Dělají tu od rána do večera a někdy i v noci. Věřím, že v konečném výsledku bude realizace pěkná.

  • @johny62
    @johny62 5 หลายเดือนก่อน

    hudba super.. dávall bych jí všude jako standart u takových videí z realizace..

  • @islom5122
    @islom5122 7 หลายเดือนก่อน

    89 до 90год служили крупке бооосудове красивые места ❤

  • @radimjezek3392
    @radimjezek3392 9 หลายเดือนก่อน

    Super video, to se povedlo

  • @lukastintera6838
    @lukastintera6838 ปีที่แล้ว

    Když se jmenuji Tintěra tak bych mohl u vás pracovat? 😜😁

  • @luciesikulova7726
    @luciesikulova7726 2 ปีที่แล้ว

    Budete prosím ještě někdy prořezávat usek . Domažlice Milavče ?

  • @vaclavstraka3595
    @vaclavstraka3595 2 ปีที่แล้ว

    A nový tam budou dávat kdy?

  • @marianlasut4776
    @marianlasut4776 2 ปีที่แล้ว

    98

  • @annajohankova7250
    @annajohankova7250 2 ปีที่แล้ว

    SUPER