วีดีโอ

Pakai cin 1 aja bang bisa, Pake CIA juga bisa bang.tpi kalau aku sering pakai yang cin 1.

Di Sorong (Papua Barat daya)

Bisa aja bang cuman kurang di anjurkan kalau terlalu tipis, masalahnya ada masanya kalau besi cor begitu, jadi kalau sudah lewat kalau masih bisa di dapat barunya,mending di ganti,karna hasil pengelasan itu kekerasan nya berbeda dengan barang originalnya,biasanya kalau di las tambah kalau termakan pas di lingkaran paking saja bisa dengan catatan belum tipis sekali,semoga bisa membantu bang.

Bisa aja pa asal jangan bagian di dalam yg retak atw pecahnya karna waktu bengelasan harus ada pemanasan dan klw bagian dalam susah biasanya buat pemanasan nya jadi hasil pengelasan tidak maksimal.

Amin...!!

Maksih sarannya om!!

Itu pake mata bor frais bang,(endmill)jadi bisa rata permukaan nya,

@@machinistjalanan itu ada jual gk ya soalnya mau buat ngeratakan lubang injektor bekas kena pahat

Ukuran brpa mili mas

Kalau yang saya pake 16mm,yang saya pake trus di sambung di bubutan pa biar panjang,dan lurus

Kalau di toko ada,bisa jga bapa ke bengkel bubut sapa tau ada bekas yang masih bisa di sambung bisa di manfaatkan pa,itu saya punya jga bekas pa,

Di Sorong pa,(mutiara teknik)

Bisa aja bang pada dasarnya las co2 itu sama aja dgn las stick pada umumnya,cuma cara kita mengatur gerakan tangan dgn kecepatan kawatnya yg harus sesuai,semoga bisa membantu bang.

Siap mas terimakasih atas sarannya.

@@machinistjalanan sebaiknya di tambah berapa cm..ya? ? Menurut penggalaman km? Trm

Baik mas nanti kedepannya akan di coba terimakasih atas sarannya mas,

Pake kawat cin 1 bisa pake CIA jga bisa mas

Di Sorong (Papua barat)

Itu 5/5 atw 4/4. Itu pada dasar nya adalah perkalian desimal dimana pembagi dan penyebutan harus sama,supaya bisa mendapatkan jumlah piringan pembagi yg kita miliki, Contohnya,seperti yg saya sampaikan dalam video, semoga bisa membantu.

@@machinistjalanan ok pak terima kasih

Stangnya kenapa pa,?di buka aja baud nya pa biasanya cuma karetnya kaya oring bermasalah,di di Carikan persamaan nya aja,kalau seandainya tidak dapat part nya.

Maksudnya stsngx apa yang di maksud(setangnya)

Punya ku tipe 315f Di online shop (toko online) jga banyak di jual pa!! Tinggal sesuaikan mata nozel yg LPG atw yg asetelin,

Tidak bisa pa soalnya itu,ada dua susun impeller,kalau cuma sekedar buka yang di atas saja bisa" saja,cma kalu mau repair harus di pres satu kali jalan pa!!

Kalo di ketok aman yah pak,m

Kalau untuk cabut sebenernya bisa cuma aga berisiko sedikit pa takutnya ujung shaftnya bengkak,karna ada 2 buah impeller yang mau keluar,tpi kalau SDH biasa di bongkar pasang kemungkinan besar bisa, karna itu harus shaft nya turun ke bawah baru bisa keluar,jadi ada baud kecil yg penghubung kesing bawah sama atas harus di buka supaya shaftnya gampang terbuka,

Cakep musiknya !!!

Trimakasih lurd😍

Kalau yang di potong tipis bisa karena terlalu lambat jalan waktu memotongnya,bisa jga karna api Brander Nya terlalu besar.

@@machinistjalananagak tebal om

Mata brandernya masih bagus g?? Mata brander jga bisa pengaruh,klw SDH tidak bagus jga bisa menyebabkan itu,kalau untuk pemula bisa pakai mata brander yg no 2atw 3,itu lebih mudah soalx angin yg keluar banyak ,cma boros di oksigen,klw tekanan oksi biar cma 50 aja bisa ko kasih putus plat 2 cm,jadi saya menyimpulkan,perhatikan mata brandernya,trz api,dan kecepatan memotongnya,klw belum bisa di tarik lurus dan masih merapat coba cara di zig-zag cara potongnya,jadi hampir sama seperti memotong besi yg berkarat,cma hasil potongannya akan lebar,semoga bisa di fahami ya...!!!

Kalau untuk setelan angin ya bisa aja 50lb/in itu SDH bisa klw cuma plat 2,5 cm,klw memang yg di potong lebih tebal lagi bisa di naikan pressure nya,

saya pake road CIN 1

Iya bang ! Ini dock di Sorong di PT perikanan Nusantara (usaha Mina)

Terimakasih atas saran dan masukannya pa !! Next video akan di perbaiki!!!agar lebih detailnya!!!!

Seharusnya sih begitu tapi itu theory di atas kertas. Ketika kamu praktek , kamu akan menghindari berjalan bolak - balik menuju regulator LPG/ Actln dan Oxygen. Jadi di awal kerja , kita sdh mengatur tekanan di regulator sesuai alat potong dn kondisi hose ( selang gas) dan ukuran tebal atau diameter material yg akan dipotong. Panjang ceritanya. Dalam memotong besi menggunankan cutting torch ( Brander) yg terpenting adalah setelah api pada nozzle yg kita lihat secara visual tentang jenis api yaitu: Karburasi , Oxidasi dan Netral. Terlebih lagi kebersihan Nozzle itu yg utama. Bersihkan Nozzle secara hati² tanpa merusak groove dan lobang tengah u/ oxygn. Utamakan keselamatan kerja dgn menggunakan APD Welder . Sedapat mgkn gunakan flash back pada kedua regulator utk mencegah api balik ke tabung . Workshop rapi , bersih dan hindarkan pemborosan gas dan plate asser dgn bekerjalah sebagaimana engineering bekerja. God bless you all. 🙏🙏🙏

Sami" kang saya jga peranakan Sunda hehheheh

@@machinistjalanan salam silahturahmi kawan..

kalau untuk gigi di atas 40, ya kita bagi tapi dan sistem pecahan 40/43, hasilnya pa krna pasti ada piringan 43 lubang. sdgkan untuk gigi(z 48)= 40/48 kita bagi dengan bilangan yang sama(40/48:5/5=8/9) selanjutnya 8/9x6/6=48/54(48 lubang pada piringan 54) semoga bisa di fahami,

@@machinistjalanan kenapa di bagi bang?

Karna pada dasar rumusnya adalah 40 banding 1dimana artinya 40 putaran engkol sama dengan 1 putaran kepala pembagi,sedang kan untuk pembagi di bilangan yg sama itu apabila kita SDH bagi dengan sistem pecahan maka harus di bagi dengan bilangan yg sama tujuanya adalah supaya perbandingannya akan tetap sama walaupun piringannya berbeda jumlah lubangnya,atu apabila kita tidak mempunyai piringan yg pas, dalam perhitungan roda gigi sebenarnya ada 3 macam perhitungan dasarnya,(pembagian langsung, pembagian sudut,dan pembagian diferensial)

Betul yg atas pon kena kali .yg bawah pon kena kali​@@machinistjalanan

masalah biaya tergantung dari barangnya pa!! dan bisa di bicarakan di bengkel(workshop).

Alamatnya d mna bang

Di bengkel mutiara teknik Sorong!!!

Apa cukup kuat pak....

Kalau kuat kuat pa ini yang di buat video SDH hampir 2 THN masih terpakai dan aman,

Biasa bang rutinitas di workshop....!!

Oh ya ya ya.. sukses selalu

Thanks atas supportnya bang...!!!

Betul kax