วีดีโอ

Der Radstand ist nicht um 5cm gewachsen, sondern ist auf den mm genau gleich geblieben. 2686mm VW hatte im Golf übrigens auch die Probleme. Und ich meine, dass es sogar noch mehr waren.

Was hat das neue Lenkrad gekostet?

Über 60.000 € für die Weihnachtsbeleuchtung???

Hi, schönes ehrliches Video. Mir fehlt jedoch etwas Info zum hybriden Fahren. Wie gut requperiert der und wie hoch ist der Verbrauch im echten Hybridmodus?

VW Konzern hat dich erhört, der neue hat glaube knapp 20 KW Akku , kommt somit auf um 100km Reichweite, gibt sogar VW typisch als Sonderausstattung 50kW DC Lader. Fahre selbst Ford Kuga aktuell 50‘km Durchschnittsverbrauch 2,4 Liter Benzin aber auch Stromverbrauch von 12-18 ca. (Im Winter 20-25) kWh. Denke Plug in Hybrid, nur sinnvoll wenn man regelmäßig am besten zu Hause/ auf Arbeit, laden kann, sonst besser normalen Vollhybriden. Man darf jedoch kein allzu sportlicher Fahrer sein, man sollte sich auf Hybrid einlassen & sachte beschleunigen & vorausschauend fahren, dann kann Voll-/ Plug in Hybrid sehr sinnvoll sein.

Achso Hybrid, damit bin ich schon raus, sowas brauch ich nicht

viel zu teuer für Normals

Fahre seit April einen IV (2.O TDI) und bin froh mich für den (bösen) Diesel entschieden zu haben wenn ich die Nachteile (Kofferraumvolumen, Kapazität Akku) sehe in Deinem Video. Die Assistenten sind manchmal echt nervig (Travel Assist - piepen). Die Verarbeitung ist teilweise recht gruselig, auch im Vergleich zu einem vorher gefahrenen VW Golf VI (A-Säule Kunststoffverkleidung, Verkabelung unterm Sitz).

Ca 10sec 100-200😂 für knapp 600ps...ein RS3 mit der Leitung macht das in 7sec 😂

Ist trotzdem nur ein Koreaner...

Sink langweilig und keine Emotionen der Song hat mehr Emotionen wie der Inhalt des Videos

Its too expensive alot of cars from other brands are reducing there pricing also the charging tech is older this car has taken too long to come out. A year or two ago it would be amazing cupra vw group were too slow

Hast du den Octavia noch & dieses Jahr noch Probleme damit?

Was sagt ihr zur Ambientebeleuchtung? Ich finde es mega! Unendliche Einstellungsmöglichkeiten!

Die Batterien der Konzernbrüder sind gleich groß. Netto: 77 kwh, brutto: 82kwh.

Bitte korrekte Einheiten verwenden! Energieinhalt der Batterie in kWh, nur Leistungen (Motor-, Lade-) in kW.

Steht so in 2 Wochen als VZ in unserer Garage.

Absolut grandioses Video. Wird nun kein Hybrid sondern wieder ein Diesel. Mal sehen was sich die Regierung demnächst einfallen läßt. Warte erst mal die Wahlen ab. Habe ja einen gutgehenden Mondeo Diesel.

⁠Thank God my Oct4 FE does not have Travel Assist, that is one thing less to get broken with these cars. It has ACC, PCC ,lane assist , side assist that is enough for me. If I knew how bad wew electronics in this car i would have never bought it. Shame for such a nice looking and driving car that it's so plagued with electronic problems.

Endlich mal ein Testvideo aus meiner Region, da du in Bremen unterwegs bist. ^^ Bei Minute 19:15 passierst du gerade die Feuerwache 6.

Nicht Skoda hat ein Problem mit dem Travel Assist, sondern VW. Das Problem betrifft so gut wie alle Fahrzeuge, die auf dem MQB Evo mit MIB 3 bassieren.

Unterhaltsamer wird das Video dadurch dass du durch meinen Wohnort fährst und ich die ganze Zeit gespannt geschaut hab wo es hingeht 😅

Das Problem mit dem Travel-Assistent wurde behoben, (meines Wissens nach) gab es mit der Kamera in der Windschutzscheibe ein Problem, ist schon bei mir seit längerer Zeit behoben. Aber hey... dafür habe ich jetzt wiederkehrende, andere Probleme, dass, seit Dezember 2023, mein Auto regelmäßig auf der Autobahn 80er Schilder in 130er "Zonen" und 130er Schilder in 80er Zonen auf der Autobahn "erkennt", obwohl dort solche nicht stehen, nie standen und ich diese Strecke täglich, seit etwa 7 Jahren (3 mit dem Auto) fahre. Traurig, 33.000 Euro bezahlt für einen Haufen Müll, ehrlich gesagt! Ich fühle mich immer mehr wie ein beta-tester... .

SUPER - DAS sind die Infos die man haben will- vielen Dank.

Hochvoltkosten ! Und die Ölablassschraube dreht der Lehrling 1 Lehrjahr genauso wie beim Verbrenner raus !

Auch wenn das Video nun schon 2 Jahre alt ist, und vielleicht niemand meinen Kommentar liest :-D : Ich habe den Octavia als Nicht-IV mit diesem Mild-Hybrid oder wie das heißt nun seit 5.000km. Ich kann behaupten, die Rückfahrkamera ist definitiv besser geworden, so übel wie in deinem Einschnitt ist es definitiv nicht. Im Gegenteil, ich hatte nie den Eindruck es sei mir zu dunkel, da muss Skoda offenbar nachgebessert haben. Deine Kritik an dem "Travel Assist" kann ich teilweise bestätigen, aber ohne dass ich das ACC habe (Weil ich Depp nicht bedachte dieses extra anzuhaken und glaubte das sei einfach so dabei und ich vermisse es schmerzlich). Ich habe diesen Effekt nun in 2024 auch noch, aber nicht so derb wie bei dir. Einfach so aus heiterem Himmel meldete er mir nun schon 3 mal, dass der Front Assist nicht verfügbar sei, ich solle doch vorsichtig fahren. Es war kein Schnee, nichts vereist, ich habe keine Ahnung was ihn dazu brachte. Die Meldung ging in allen Fällen von alleine weg, nachdem ich mal zügiger fuhr - also außerhalb der Stadt. Da dieser Effekt aber immer nur temporär auftrat und von alleine wegging... wäre ich dafür nicht in die Werkstatt gefahren. Da ich in einer Mietswohnung wohne und somit nicht elektrisch fahren kann, war der Mild Hybrid für mich die logische Konsequenz und muss sagen, das funktioniert erstaunlich gut. Er rekuperiert wenn es sinnvoll ist, er segelt wenn es sinnvoller ist, und wenn das Gaspedal mal etwas motivierter ist, hilft der kleine E-Motor dem 3-zylinder und das fühlt sich richtig gut an. Ich hatte bis vor diesen 5.000km einen Passat mit 150 Diesel-PS (also der Dinosaurier-Motor aus dem VW Regal) und der Skoda ist definitiv spürbar agiler. Wenn ich es gemütlich angehen lasse liege ich momentan so um die 5,5-6,0 Liter Benzinberbrauch auf 100 KM und muss sagen, das ist doch ok. Ich hatte befürchtet der 3 Zylinder würde sich schlechter fahren, doch ich wurde eines Besseren belehrt. Hätte ich das ACC, wäre das für mich das perfekte Auto.

Was kann er nicht: Elektronik Was kann er: Herzinfarkt verursachen. Niemals würde ich den privat kaufen.

Mein Fazit aus diesem Video heißt Mildhybrid , Begründung wenig Verbrauch und trotzdem ohne laden fahren . Plugin und elektrische Variante nein .. wir haben ein 45 Liter Tank und verbrauchen im Winter 5 Liter und im Sommer 4,5 Liter auf 100 km . Das gelade und bangen auf ankommen hab ich kein Bock. Ein 1,5 er Maschine ( wie vorher ) ist mir zwar zu durstig gewesen , muss ich aber wo wieder irgendwann wieder tun bei 2 Kinder, den Kleinwagen ist bald nicht mehr drin .

👌👌 sehr gutes Video , danke

Es ist nicht deiner wenn geleased? 😂

"die verbesserten Steuersätze gibt es nicht mehr.." Nicht? "...bei einer rein elektrischen Mindestreichweite von 60 Kilometern oder höchstens 50 Gramm CO₂-Emission pro Kilometer nach WLTP." Erfüllt der Octavia iV doch, oder nicht?

Danke für das Video. Aber wenn ihr mal eine Schlechte Rückfahrkamera sehen wollt dann geht zu Peugeot ich habe leider einen 508 Hybrid. Das ist eine schlechte Kamera.

Ich hatte auch das gleiche Auto jedoch Benziner. Verbrauch sehr gut. Aber TRAVELASSIST furchtbar! Das war das erst und das letztes Mal, dass ich Skoda kaufe. Nach vielen Streit mit Händler war letztendlich das Ergebnis: ich kann nichrs machen und muss auf eine Update warten. Und das seit über 1 Jahr warte ich!!!!

Danke für dieses ehrliche Video. Endlich mal Verbrauchswerte aus der Praxis. Ich bleibe vorerst aus finanziellen Gründen beim Diesel.

Na jut ... Octavia Hybrid gibt es nun nicht mehr

Ich kann das zu 100% nur so unterschreiben. Plus --- Das Infotainment schalten sich gerne mal aus und wieder an ---- und -- mein Handy wird so heiß beim lande das es sich gerne auch mal abschaltet. Jetzt lade ich via Kabel an der USB C Buchse. Das allerdings merkt die Ladeschale nicht, und will dauernd laden ;-)

Super Fazit. Danke!

Ich schaffe es elektrisch im Sommer mit den Aerofelgen gute 60 Kilometer.

Kann man die Servicemaßnahme 48S5 auch erst beim nächsten Service in 4 Monaten machen oder ist das ein Sicherheitsrisiko und könnte es der Garantie schaden? Ich habe übrigens bei meinem Octavia bisher keine Probleme mit dem Travelassist bemerkt, obwohl ich Lenkradheizung habe. Die Spurhaltung schalte ich ohnehin immer ab, weil die Lenkradeingriffe nerven.

Ich habe den Oktavia iV als PHEV zwei Jahre lang gefahren und währenddessen mit iPhone 8, 11, 12 und 13 genutzt. Mit *allen* Versionen hatte ich in punkto Infotainment dieselben Probleme - oder soll ich besser sagen: nur Fehler und Aussetzer...

Sehr Informatives Video, Lob und Kritik alles sehr fair, sehr natürliche Art, weiter so. Schade, dass Skoda / VW / Audi / Seat Ihre EDV Systeme nach so langer Zeit immer noch nicht Beherschen.

Danke für dein Update. Ich fahre seit 1,5 Jahren den Scout. Ein neues Lenkrad habe ich nach 5(!!!) Terminen endlich erhalten. Vorher wurde die von Skoda definierte Fehlerdokumentation nicht eingehalten. (Es musste nach System Reset/Löschung der Fehler, am selben Tag der Fehler auftauchen. Der kam aber meist erst nach 7-7 Tagen. Aktuell bin ich gerade aus dem Italienurlaub zurück. Außerhalb von Deutschland ist das Navi, wie im letzten Jahr ausgefallen und konnte keine Routen berechnen. Zusätzlich habe ich ebenfalls Systemausfälle…. Vor dem Scout hatte ich den 17er Superb und dann den 19er Kodiaq. Beide waren SUPER!!! Einfach simply clever. Mein jetziger Octavia ist leider simply Schrott!!! Es nervt ungemein. Von dem „selbstlernenden“ DSG ganz zu schweigen. Ich habe das Gefühl, dass die 200 Pferde arbeiten, wie sie Laune haben. Dieses Phänomen trat nach ca 7 Monaten auf…. Mein Fazit: bin froh wenn ich den Wagen wieder los bin!! Ganz klar: KEINE Kaufempfehlung

Hatte das Auto als Seat Leon Hybrid. Gleicher Antrieb. Zum Glück auch 2 Jahre geleast. Stand heute nicht mehr nehmen. Einmal und nie wieder. Der Hybrid ist einfach unharmonisch. Ein Benziner wo ein Akku rein genagelt wurde um auf dem Papier gute Werte zu haben. Da ich genug Pv habe, war der Wille da nur elektrisch zu fahren. Ab unter 10 grad geht das aber garnicht. Der Akku ist dann schon zu kalt und gibt nicht genug Leistung frei. Folglich springt bei etwas mehr Gas der verbrenner immer an. Wenn man es dennnoch schafft elektrisch zu fahren ist der Verbrauch ebenfalls zu hoch. Habe zeitgleich noch ein Tesla Model 3 gefahren mit knapp 300 ps. Da merkt man erst was wirklich effizient ist. Das Hybrid System ist tot. Braucht niemand. Auf Langstrecke war der Verbrauch soweit ok. Allerdings habe ich den auch mit dem alten Seat ohne Hybrid schon geschafft. Das ganzen System nutzt die Vorteile des Hybrid schlecht aus. Müsste als vollhybrid mit leerem Akku wesentlich sparsamer sein. Mit dem model 3 fahre ich zwischen 11 und 15 kWh im Sommer und knapp 19 im Winter. Da Seat braucht bei gleicher Fahrweise fast das doppelte. Ab jetzt nur noch rein elektrisch. War mal ein netter Test über 2 Jahre.

Ich habe den RS ohne lenkradheizung und hatte in den letzten 2 Jahren nie solche Probleme... Aber kann verstehen das es sehr ärgerlich ist und hoffe das jetzt mit dem update dauerhaft behoben ist bei dir

Nach dem Video weiß ich wieder, warum ich den Vorgänger Octavia als Diesel fahre und das mit einem Durchschnittsverbrauch von 5 Litern im Sommer. Ohne den ganzen Hybrid Schickimicki.

Da fahr ich mit Diesel um 7,30 € !

Verbrauchsangaben der Händler sind ja eh immer so eine Sache, aber bei Hybridmodellen pure Verarsche. Diese 1,3l/100km stimmen wahrscheinlich schon mal nicht, aber sie stimmen noch weniger, wenn man mal mehrere hundert Kilometer am Stück fährt. Spätestens wenn der Akku leer ist, wird nur noch mit dem Verbrenner gefahren und dass der keine 1,3l/100km schafft, sollte jedem klar sein, aber in der Werbung verkaufen sie es so und es gibt sicherlich genug Menschen, die sich aufgrund dessen solche Fahrzeuge gekauft haben, bis dann die große Enttäuschung kommt. Und trotz, dass dich 100km schon über 10€ kosten, sieht man an deinem niedrigen Spritverbrauch und deiner niedrigen Gesamtlaufleistung (ca. 12.500km/Jahr), dass du überwiegend eher kurze Strecken (wahrscheinlich die zur Arbeit, an der du ja den Akku auch wieder vollladen kannst) fährst. Häufiger lange Strecken (ca. 25.000km/Jahr), bei denen sich der Akku auch mal entlädt, würden dich dann auch nicht mehr wirklich günstiger fahren lassen, als einen normalen Verbrenner bei gleicher Laufleistung. Allso man sollte schon bedenken, bei welchem Fahrprofil sich ein solches Auto lohnt. Bei dir passt das ja und du wirst trotzdem günstiger fahren, als mit einem reinen Verbrenner.

Ich danke ganz herzlich für die ehrliche, witzige und vor allem sehr sympathische Bewertung des Octavia IV. Ich habe gleich deinen Kanal abboniert😄😄

verstehe das Problem mit der connect app nicht. Wenn dein Auto für Apple carplay bzw. Android vorbereitet ist, sollte das klappen. Bei meinem Leon (bj. 2018) war das aufpreispflichtig. Sowohl mit dem Iphone 11 als auch Android Handy klappt alles, natürlich nur kabelgebunden. Die Seat connect App brauche ich dafür nicht. Die induktive Ladung funktioniert auch. Ist aber bei Kabelverbindung nicht notwendig. Nervig sind, da stimme ich dir zu, die jährlich zwangsweisen Inspektionen. Gerade wenn man, wie ich, wenig fährt, - ca. 7.000 km / Jahr, dann sind jährliche Inspektionen tooo much !! Die Preise sind ähnlich hoch.

Leider sind heute immer mehr Kunden unfreiwillig Betatester. Für mich ist der VW Konzern (VW, Skoda, Seat, Audi und Cupra zukünftig ein no Go. Fahre (noch) einen Seat Exeo. Nach dem Dieselgate, und dem ominösen Update ein anderes Auto. Mein nächster Wagen wird bestimmt auch nicht perfekt, aber mit 7 Jahren Garantie bin ich einige Sorgen los……. ansonsten gutes Video!