วีดีโอ

Tuyệt vời cám ơn bạn

Bạn ơi, chắc bạn là người công giáo. Cho hỏi Chúa Jêsu bị La mã giết .Sao lại công giáo là mã

0:56 Mỹ Tho x3,14 😂😂

Trước 1975: Ban Mê Thuột, sau 1975 thì đổi thành Buôn, Ban Mê Thuột có từ thời Pháp

Mới gần đây, năm 2006 tôi đến Saigon mà vẫn còn thấy 2 thanh ray của đường sắt này (ở ngã tư Hồng Bàng - Ngô Quyền - quận 5)

Hiệu quả kinh tế thấp. Miền tây xưa giờ vận chuyển hàng hóa đường thủy thuận tiện hơn rất nhiều bởi hệ thống sông và kênh rạch chằng chịt. Đường bộ là để vận tải hành khách thôi mà du lịch miền tây thì có j đâu. Miền tây cũng ko đông dân nữa. Đất nước còn nghèo nên phải ưu tiên phát triển cái j có lợi cho kte chung trc. Thơi VNCH cũng chỉ coi miền tây là nguôn cung thực phẩm thôi chứ có phát triển j miền tây đâu, hồi đấy dân miền tây khổ chết bà nên mới theo cách mạng đó. Mấy bài như thế này chỉ kích động thôi chứ có phân tích đc cái j ra hồn đâu.

Theo cach thăng nây chăc la quân triêu dinh chư gi dâu

Ga xe lua~ saigon my tho xua nam vi. tri' ( bay gio'` la` thuan. kieu` plaza ....😊

Baby nghe anh đại lý

Mơ ước nho nhỏ Tàu lửa khổ 1450 hai chiều Saigon Nha trang và Hà nội Vinh sè thay đổi kinh tế VN 150km/g thôi ....nội đô thì làm Tram way toa xe chạy gaz Trường hải làm tốt .....làm doc các đường đôi như Cọng Hòa đi Tây Ninh ,,,,đi binh dương ...có bãi gởi xe máy ga đầu tuyến cuối tuyến .Không cần 300km/g làm gì

Du ma..tụi mày chê thiên đường XHCN của bác hồ..

Ngoài đường xe lửa Sai Gon - Mỹ Tho. Chạy dọc đường Hùng Vương- Bến Lức -Tân Ân- Mỹ Tho. Xây dựng 1880 - 1958 Tuyến Sài Gòn- Lộc Ninh Chạy qua Bùi hữu Nghĩa- Lê Quang Định ga Gò Vâp-Phú Cường ( Bình Dương) - An Lộc - Lộc Ninh ( Bình Phước) Dự tính làm thêm chạy sang tới Campuchia 1933-1960 Tuyến Phan Rang ( Tháp Chàm) Đà Lạt . Chạy qua Sông Pha qua đèo Ngoạn mục- Đơn Dương - Cầu Đất- Trại Mát tới Đà Lạt .1908-1972 . Đầu máy Xe lửa chạy bằng hơi nước răng cưa Phan Rang- Đà Lạt năm 1990 đã bán cho Thụy Sĩ với giá ve chai 650,000 usd = 17 tỷ đồng vn .Thụy Sĩ mang về khôi phục lại. Chạy lên núi Alper bán vé 80€ =2 triệu 2 đồng một hành khách Nghĩ lại tiếc thật. Đau như thiến.

Ai biet' ga xe lua my tho nam ` o'~ dau o he`(ga hang` hoa' nha?

Nhà Nước nên xd đường sắt cao tốc TP HCM - Cần Thơ...

Đang làm mà hơn chục năm chưa xong. Còn trên giấy thì chắc đời cháu may ra

Con không chê cha mẹ khó, chó không chê chủ nghèo. Tự hào kiểu vuốt đuôi thì nên trướt khỏi VN cho sạch đất. Mở to mắt mà nhìn đất nước phát triển nhé.

Nhìn bản đồ Phú Quốc giống cây súng hơn :)) hjhj

Tất cả những gì do thực dân đế quốc làm đều bị qui kết là để khai thác thuộc địa; còn đã 50 trôi qua, vẫn giữ nguyên hiện trạng, chẳng có gì mới!!

Mịa bao nhiêu năm mà giá vé chả chênh nhau là mấy

Bây giờ nam kỳ thua thời pháp,85% thuế nuôi ngoài kia .từ sài gòn thành hồ chứa mưa,hôi chết mẹ.

Nó chuyển hết hàng hoá xuôi ngược Pt dân mưu zinh zao thủy. Bo do tàu mà. Quỹ 😂

Ko có có như cậu tao ấp lúc lên Pt cuộc zong người người dân tàu quý. Ma phát nát Pt tui dân ko thèm 😂

Thông tin với các vị quan tâm đến dự án đường sắt Bắc Nam, ngoài sự bê bối và thực chất là phá hoại kinh tế trong đầu tư qua vụ Cát linh -Hà đông, mọi người nên biết đến một dự án của TQuốc là "hiện đại hoá hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt tuyến Yên Viên-Lào Cai" nữa. Đây là một nỗi ô nhục của công tác đầu tư, khi mà khởi động từ những năm 2000, đến 2018 thì mới "xong cái gọi là giai đoạn 1" với hệ thống thiết bị được lắp đặt vô cùng lạc hậu từ những năm 1970s, khốn hơn nữa là dù lạc hậu nhưng lại được lắp đặt một cách dở dang, đến nay đường sắt được chạy trong tình trạng thiết bị tín hiệu kiểu xen kẽ, xôi đỗ suốt dọc tuyến gần 300 km, gây nguy hiểm chứ không phải là nâng cao an toàn chạy tầu như mục tiêu của dự án cần phải có và vì nó mà có dự án... và chưa biết đến bao giờ thì sẽ có "giai đoạn 2". Không khác gì việc thuê thợ xây một căn nhà dang dở, đập bỏ không được mà dùng cũng không được... Nói ra dài dòng không thể hết, nhưng tóm lại,... Hãy tránh xa TQuốc trong dự án Đường sắt Bắc Nam này nếu không muốn ở trong một ngôi nhà xây dở... có lẽ sẽ đến hàng trăm năm.

Đừng có nói "biết bố mày là ai ko" là ổn

Người Pháp họ rất giỏi quy hạch đô thị vẫn giữ được thiên nhiên hoà vào nhau rất đẹp

Việt Nam giờ đang nghiêm cứu mỗi nhà cái máy bay

Có cái đảng cs vào Miền Bắc rồi tu đó chỉ luon biết phá hoại từ Bắc vô Nam cho đến nay ,cướp tài sản ,tham nhũng Dân vn bị đi xuất khẩu lao động tài nguyên môi trường bị ô nhiễm nghiêm trọng ,cám ơn đảng ăn hại này 😢😢😢😢😢

nếu người pháp cai trị đến giờ thì hạ tầng đông dương sẽ rất thuận tiện ... chứ mấy bố bây giờ lo che đậy lịch sử 😅 sợ nhân dân vn biết nguồn góc hình thành đảng là thằng điếm thúi và tư tưởng ngoại bang😂. ai tìm hiểu lịch sử trước 1945 sẽ biết ai là kẻ lừa đảo hại cả chính người cùng chí hướng .

Phà rạch miễu, phà hàm luông là 1 phần của tuổi thơ e 😂 nhà bến tre, quê ngoại mỹ tho nên đi suốt

BMT ở Daklak, Cư Kuin cũng vậy ở Daklak , hầu như khí hậu giống nhau phải ko anh

1 bài thông tin quá tuyệt vời! Cả về hình ảnh Giọng đọc Nội dung ... Tuyệt vời!

Xưa xây đội vốn lên nghìn tỷ không nhỉ ?

Khách du lịch vn đi đến đâu là rác đầy đến đó, họ ngồi trên thuyền , ven bờ, ăn uống rồi tiện tay ném xuống hồ một cách vô thức hay cả cố tình mà trong đầu không hề nghĩ đến tác động đến môi trường ntn, rồi vài năm sau lại chính từ miệng họ than phiền rằng hồ bẩn… đó là con người VN sau 50 năm được trưởng thành từ nền giáo dục và xã hội hiện tại.

Sao chú có nhiều kênh quá vậy coi mệt xỉu

Năm 1963, tôi đã đi xe hoả từ Huế vào Saigon, dưới VNCH, thời đó coi như cả nước vì thời đó phân chia Bắc Nam .. Qua những năm 1965, Cộng Sản xâm lăng miền Nam, bắt đầu phá hoại đường sắt, nên miền Nam chỉ đi máy bay.... Đó là sự mất mát to lớn...

Em ở Mỹ Tho từ nhỏ và có đọc được là ở Mỹ Tho có tuyến đường sắt mà ko biết nằm chỗ nào. Hóa ra là nó ngừng hoạt động lúc e còn chưa ra đời 😅.

Tôi cũng thấy Đà Lạt rất hợp làm thủ đô. Khí hậu mát mẻ, vị trí trên cao dễ phòng thủ

Lúc nhỏ mình ở Mỹ tho .Bây giờ 40 năm mình ở Mỹ đế ... ha ha ha ha

vậy mà ngành đường sắt VN nó kỷ niệm toàn lấy ngày ở ngoài kia ko. Chứ đâu dám nói rằng: Chính Pháp - bọn Thực dân đã khai sinh ngành đường sắt ở xứ An Nam ta, mà đầu tiên là Saigon Mỹ Tho xứ Nam Kỳ lục tỉnh. Nói rõ, sự thật vậy thấy quê quê hay sao đó. Nghe thôi đã ko thấy sự lãnh đạo tài tình miếng nào trong đó rồi 😆

Mỹ Tho nói theo kiểu Việt -Mỹ là American Tho ! 🤭

hay

Một video hay, nhưng cô bé đọc một số từ tiếng Pháp theo cách đọc tiếng Anh nghe hơi kỳ kỳ, franc đọc là phăng...

Nhà mình ở ngay ga lương phú

Hay, em không biết có tuyến đường sắt này luôn. Nào giờ em chỉ ngồi qua 1 lần xe lửa từ Nha Trang về Sàigon - khá thú vị.

thứ nhất: tiền để làm tuyến đường sắt này lấy từ đâu sao kênh không nói. hay là không dám nói rằng những đồng tiền đó là từ tài nguyên khoáng sản mà pháp đã cướp của đất nước Việt Nam. thứ hai: tuyến đường này xây lên vì ai, sao không dám nói phục vụ cho pháp đưa quân tấn công khởi nghĩa miền nam, đưa thóc gạo về sài gòn phục vụ cho pháp và đưa về mẫu quốc bằng cảng sài gòn. thứ ba: sau khi hoạt động 70 năm thì nó đã bị dừng hoạt động vì thua lỗ, sao không thấy chê trách là dùng tiền cướp được của việt nam mà lại làm thua lỗ, nhưng bây giờ nhà nước hễ thua lỗ 1 tý là tụi bay chửi, tụi bay bóc phốt bằng kênh bocphottaichinh, tiêu chuẩn kép à. thứ tư: tụi bay có nói ngay trong video là làm đường săt ở miền nam không hiệu quả vì lý do địa hình, vậy mà vẫn cố nói 1 câu " hy vọng tương lai sẽ có tuyến đường sắt kết đi từ sài gòn tới cà mau", với ý gì đây, cố tình khơi gợi suy nghĩ là bao giờ Việt Nam tự xây đường tuyến đường sắt như thế mới bằng được pháp à. rảnh quá thì cũng đường tạo ra những kênh, những video mập mờ, khơi gợi suy nghĩ pháp tốt đẹp, còn chính phủ hiện tại là tồi tệ là xấu.Ngạn ngữ phương Tây có câu "Một nửa cái bánh mì vẫn là bánh mì nhưng một nửa sự thật thì không phải là sự thật".

Thời nghèo đói đó thì cái đường này vận chuyển cái gì cho dân nhỉ

Gốc vũng tàu đây 😂

Ngày xưa, đám học trò chúng tôi , thường đi chơi bằng xe lửa . Chúng tôi đi từ ga Tân An đến ga Tân Hiệp rồi lội bộ vào lăng Nguyễn Huỳnh Đức . Giá vé 5 cắc = 50 xu. Rất nhiều kỷ niệm về tuyến xe lửa này . Lúc thời đó khoãng 1957-1958 , chị Em tôi từ quê lên tỉnh đi học , ở trọ nhà Bà Dì ngang trạm Xe lửa của ga Tân An. Mỗi lần nghe tiếng Còi xe lửa thì mọi người , kẻ thùng , người thau bắt cứ thứ gì đựng được nước để chữa cháy . Thời đó 2 bên đường đều nhà nghèo nên nhà Lộp bằng lá dừa . Xe lửa chạy phun khói có tro tàn nên rất dễ cháy nhà . Khoãng 1958 thì dẹp tuyến xe lửa này .

😊😊😊

Có cái tuyến gì đó mà khi nghe chưa có vợ mà bây giờ con tui 5 tuổi vẫn chưa thấy đâu.^^