วีดีโอ

Добрый день! Катер замечательный. Есть важные ньансы. Буду осенью делать видео о капитальном ремонте катера 2007 года. Все реализуемо, но нужно грамотно подходить к проблемам. Катеров без проблем не бывает. Если горит, пишите kvvroad@ya.ru Дам полный инсайд

@@MENS-RIGHT спасибо.

ЛАВ - отличный вариант. Высокая платформа, нет колесных ниш. 4 колеса - прицеп не козлит. Прокол одного колеса - еще не катастрофа

@@MENS-RIGHT Спасибо за ответ. Тоже склоняюсь к 2-осному варианту, т.к. пробеги большие - только больше 1200км по асфальту, плюс 300 по гравийке зимой. Расход повышенный топлива не особо беспокоит. Есть мнение, что немного больше идет ударов-тычков на фаркоп и на тягач, но опыта именно с двуосным не было.

Да, одноосный прицеп идет мягче на курсовую раскачку. Баланс сил в треугольнике "фаркоп - пятна контакта колес". Зато козлит от души. 4 колеса идут как трамвай, норовят установить свой курс, поэтому есть эффект тычков вправо-влево. Но это заметно, когда масса прицепа более 50% массы тягача. Снегоход, санки на двухоснике повезет без тошнилова и ларгус. А вот катер с прицепом более 2 тонн сумарно на джипе 3,5 т будет чувствоваться пьянящий эффект. Но это дело привычки

Не буду утверждать, но думаю, что фокус в инжекторе, который льет по команде контроллера, пока не приведет обороты в соответствии с позиционером "газа". На карбюраторе, возможно, четырехтактник уступит 2Т.

@@MENS-RIGHT Инжектор приводит к экономии.Но не добавляет рабочих трактор за оборот коленвала. Как были на 4т вдвое реже полезные такты , так и есть. Вес.Вот и вся разница.Еще и длина дейдвуда. Заморочиться с вывешиванием и углом дифферента и 2т умрет инжектора на счёт два. Если, конечно 2т моторы не курят.Здоровые, отрегулированые

Все правильно вы говорите. Но я предполагаю, что разница возникает из-за карбюратора. Если на 2Т поставить инжектор и мозги, то будет Jonson, который на 135 силах служит на двухтонных полицейских катерах в штатах.

И ностальгия то вся по карбюратору - это из-за его надежности и надежности 2Т схемы мы тратим бензина на 2Т как "не в коня корм".

@@MENS-RIGHT Я не работаю на этом моторе таксистом.О какой экономии речь?На чем?На цене покупки? На обслуживании? Ремонте?

Идеальной может быть только жена, и то недолго))) А уж лодка, сделанная людьми, ясно дело имеет "особенности". Товар без доводки, сыроват. Но плюсы имеются )))

Конструктивно, но с доработками, можно. Но воникнет другая проблема: из-за увеличенной высоты не будут подавляться сорняки и всякие стелющиеся. Все виды трав на газоне отчаянно бьются за площадь под солнуем. Высота 4...5 см - это максимум, и то раза 2 за сезон нужно вырывать корни тех же одуванчиков и прочих "кустистых"

Здравствуйте. Скорее всего в вашем экземпляре где-то подтравливает воздух. Coleman 533 для его правильной работы нужно хорошо накачать. Но, это в самом начале, при розжиге... И хватает надолго без подкачки...

@@user-tx4nx1xb8u Ничего там не травит, я такой не один, многие жалуются.

Приветствую! Своего человека видно издалека!👋

Хватает вполне. Там тракторная редукция в коробке: скандик свт не разгоняется более 40 км/час даже на 2-й передаче. На 1-й около 30 км/час. Отсюда и проходимость на оборотах 3000...4000. Вот что такое утилитарник - просто трактор )))

@@MENS-RIGHT подскажите может, как новичку - как лучше (полезней для снежика) ручкой или кнопкой. Я месяц назад взял 550ку вт, и у меня т ручка и кнопка. Иногда не удобно к ручке тянуться (стоя например) и я кнопкой зх включаю.

Точно не подскажу! Задний ход на 550 упрощенной версии, слышал, включается реверсом двигателя, т.е. он в меняет направление вращения, а значит на мгновение останавливается. Функция изначально электронная, а механика крутится в реверс. Могу предположить, что ручка лишь коммутирует в параллель электрокнопку... Наводите справки! Экономия веса редуктора не прошла мимо функционала )))

@@MENS-RIGHT ну. На Тундре с кнопки (глохнет и в обратку запускается), на скандике ручка (смена шестерней кпп). А у меня и так и так получается. 🤔😄. Ладно, как то же она 5000 проехала, буду надеяться ещё 25 пробежит😊

Это для ровного и красивого газона. А бензотриммер- обкосить территорию.

Это отличный вариант. Особенно для небольших территорий. Это косилка для ровного газона, триммером так не выстрижешь. Триммером потом края и труднодоступные места пройти

Ну да .Каждому своё.У нас Калоша стоит 13 баксов литр.Бензин 0.45 бакса Литр.Выбор очевиден )))

Добрый день! Можно смело использовать относительно прочные породы: сосна, ель, рябина, ива, ракитник, свежая здоровая береза. Не чтоит связываться с осиной, ольхой, сомнительной березой, высушенными трухлявыми палками

​@@MENS-RIGHTспасибо!

Какая модель 1,2

@@maratsharp5719 добрый день, шмель 2 , тройку брали разок под овальные котлы, ходили группой 9 чел. в хибины

@@user-wz7in9iw7n благодарю за ответ

Что за домкрат ? Какая фирма ?

Неожиданный вопрос! Вероятность есть, 50%.

Здравствуйте! Мы практикуем плетеную типа паракорд 8 мм, но без моножильного сердечника. 24 пряди плотного плетения пойдет. Не берите веревки в супермаркетах. Ищите для якорных целей, например. Подробнее у меня в ролике "как веревкой одному вытащить..."

Я пришёл к выводу,что лучше полипропиленовый канат.Он не тянется.Ес ли возможность разместить есть то метров 50.Но на практике хватает и 20м.

Я тоже с домкратом. Из любой задницы за считанные минуты.

Можно лунку пробурить, в неё хоть якорь забрасывай)

Так безопасно потому что: чтобы ветками в лицо не било, в глаза и по зубам чтобы не поймать. Головы за отбойником волокуш всегда прячем. В лесу скорую не вызовешь

Про лебедку из веревки загружены обещанные видео

В тундре, на льду - якоритесь тем, что с собой возьмете...

@@MENS-RIGHT 😄😆😀☝☝☝👍👍👍