วีดีโอ

そうですね。雪が多い日に撮影できれば、もっと迫力のある映像になったかもしれません。次回は、雪の多い日に撮影して、より迫力のある動画をお届けしたいと思います。

以前は木の枝が車体をたたくような感じだったようです。自然災害が頻発している状況ですから、伐採は自然の成り行きだったのかもしれません。草木が伸びるのはあっという間ですから、現状を維持する方がこれからは大変かもしれませんね。

紅葉シーズンは、撮影に絶好のタイミングですね。車窓からの景色も最高だと思いますよ。

@@大-e8l こちらこそ、よろしくお願いします🙇⤵

@@数土文郷 146キロポスト付近には、熊出没注意　の看板が立っています。

山形新幹線は、私も15年くらいぶりの撮影です。東北地方は列車だけでなく、景色や食べ物もおいしく、なかでも山形はサクランボやラフランスなど、果物の産地ですから、それを目当てに行ってみるのも楽しいですよ。ぜひ。

西明石でのすれ違いは、定番の撮影スポットですよね！ 私も夕焼けを期待していったのですが、薄焼けの状況でした。でも、700系レールスターと500系は西でしか見られませんので、これから益々ホットになっていくでしょうね。

キハ40・47形は東海エリアや東日本エリアでは見ることができなくなりました。国鉄時代の車輌なので、残された時間はそう長くないかもしれません。撮影したり、乗車したりするのは今のうちですね。

今はキティ号ですが、以前はエヴァ号もよく撮影しました。ただ、動画を撮っていないのが、今となっては悔やまれます。ほかにカンセンジャーなどもありました。このあたりが、ゆる鉄さんにも500系の人気が高い理由かもしれませんね。

撮影ばかりで、乗ったことのないキティちゃん（原色500系には乗ったことがあります）。貴重な体験になったと思いますよ👍これからも西の方へ来たときは、どんどんキティちゃんに乗ってあげてくださいね🚅💕

編成をくねらせながら坂を上っていく様子は、本当に重たそうです。機関車2台というのも納得ですね。

はい。「伝説の英雄」ヒロですよね。千頭駅にはキューロクをベースにしたヒロがいるようです。大雨災害の前、トーマスが千頭駅まで走っていた頃、ヒロを見かけたような気がするのですが、ちょっと記憶が曖昧です。千頭駅までの線路が復旧して、以前のように、トーマスとその仲間たちが千頭駅で一緒に見られるようになれば良いのにな、と思っています。

​​@@gentoukanmovies ありがとうございます。 千頭駅にいるヒロは、Ｄ５１形蒸気機関車ではないのですね………。　　 初めて知りました。 千頭駅にいるパーシーとジェームスとヒロは、線路🛤️が復旧して早くトーマス君に会いたいと思っていると思います………。

短い間でしたが、楽しい時間を過ごすことができました。ありがとうございました。私の方からも車内のシロサビさんのお姿をしっかり確認しましたよ。一生懸命お手振りいただき、うれしかったです😍　ほぼ満席の状態でしたね。今回の編集にあたり、徳佐駅発車後のシーンは煙の量が少なかったため、泣く泣く動画の中に入れるのを断念しました😫　シロサビさんが乗られた長門峡の発車シーンは動画の一番最後のカットです。もしかすると、チラッと写っているかもしれませんね（窓が開いている座席ですよね）　 いろいろな所で観光列車に乗られるのが楽しみとお伺いしましたが、私の動画にも北海道・富良野線の「富良野・美瑛ノロッコ号」や土佐くろしお鉄道のオープンデッキ付観光列車、大井川鉄道のSL列車、秩父鉄道の「SLパレオエクスプレス号」、九州・長崎本線の「ふたつ星4047」、長良川鉄道の観光列車「ながら」などの動画をアップしています。また、すき間時間にご覧いただければ大変うれしいです🙂‍↕️

何だか「がんばれよ！」と言ってくれているみたいで、うれしいですね😀🚅🚅🚅

お仕事、お疲れさまでした。来年の3月で根室本線（滝川～富良野間）のキハ40は新型車輌に置き換わります。ごく普通に見られた光景が見られなくなるのは、本当に寂しいですね。来年1月、雪のシーズンに再訪する予定ですが、それが最後の逢瀬になりそうです😢

因美線での撮影は年に一二度くらいです。しかし、たらこ色が健在なのはうれしい限りです。

「富良野・美瑛ノロッコ号」は2025年度で運転を終了することが発表されていますので、来年の夏、特にラベンダーの花が咲く7月中旬は混雑が激化すると予想されます。しかし、それをおしても出かける価値は十分あると思いますよ。

Thanks！

ラベンダーの花が盛りを迎えた時期でしたので、富良野界隈、特にファーム富田は大賑わいでした。そのためか、フラノラベンダーエクスプレスの乗車率も好結果となったようです。

豪雨の中を乗客を運んでいくという物語があるかもしれませんね。途中でアクシデントが起こるけれど、それをトーマスたちが力を合わせて克服し、最後はハッピーエンドになるような。（笑）

チャンネル登録していただき、ありがとうございます。「やくも」の動画は他にもありますので、すき間時間にご覧いただければうれしいです。近い将来、「サンライズ出雲・瀬戸」もまとめられたらと思っています。引き続きよろしくお願いいたします。

@@gentoukanmovies さん サンライズ楽しみです😊

手前のカーブになった時が特に揺れていますね。望遠レンズで圧縮しているので少し誇張されるのかもしれませんが……。乗っていると揺れ具合はどうなのでしょう。ちなみに、このあと駅に停まった列車からは誰も降りてきませんでした（笑）。

誠に申し訳ありませんが、転載はお断りしていますので、ご了承ください。

JRの最南端を走る路線ですから簡単には行けませんが、ぜひ一度乗ってみられたら良いと思います。

時代が少しずつ変わっていきますね。それほど長い期間ではありませんでしたが、四季を通して記録できてよかったと思っています。

ありがとうございます。1日目はまだ雪を飛ばしてくれてよかったのですが、2日目は天気が良くなるにつれて雪の量が少なくなり、少し迫力不足になったのは残念です。天気だけは致し方ありませんね。

この日は突然の寒波襲来で、未明からの降雪で積もりましたが、新見寄りのエリアでは、午後には雪がかなり消えていました。私も1年前の2月、出張で国鉄色に乗ったのですが、そのときも沿線は雪景色で、とても綺麗だったのを覚えています。

ちょっとバタバタしていてお返事が遅くなりました。がんばってますね。普段鉄道写真を撮影したことのないユル鉄さんは、かえって危険なのかもしれませんね。これからますますヒートアップするかもしれませんが、最後まで無事であってほしいですね。

こんにちは～。ブロンズオンリーになるまでは撮影を楽しみたいと思います。ひとつ質問でーす。(^O^)１６日に撮った動画で、隣の方の咳が凄いんです。そこをカットしたいのですが、私でも使えそうな【簡単なフリーソフト】をご存知なら教えて欲しいです。個人で見て楽しむ為に動画撮ってるとはいえ、かなりハードな咳なんです。子供が独立して家を出る前なら、教えてくれたんですが、携帯でのやり方は、教えてくれても、私はパソコンで咳の要らない部分をカットしたいのです。(*^。^*)@@gentoukanmovies

最後のところ、文章がなんか変になってしまいました。ｗ

朝、新郷～足立間で国鉄色を撮ったころの樹氷がことのほかきれいでした。北海道の雪景色とは異なる美しさがありました。多分、今シーズンの雪景色はこの間が最後になったでしょうね。4色のやくもを雪景色の中で記録できてよかったです。

短い時間でしたが、楽しい待ち時間を過ごせました。3月9日に撮影した動画を「381系やくも　再びの雪景色」と題してアップしましたので、こちらもぜひ、ご覧くださいね。これからもよろしくお願いします。

本当ですね。ご指摘を受けるまで気づきませんでした。ありがとうございました。

こちらこそ返信いただきありがとうございます😊 激レアな通過シーンを拝見できて嬉しいです。

最後が近づいているので良い思い出になりましたね。

雪のために雑音が吸収されるので、より耳に響きますね。ありがとうございます。

そうなのですよね。石北本線最後の冬に何とか間に合いました。

こちらこそ、いつも楽しませていただいています。

Thank you.

長良川に沿って景色の良い所を走っています。魅力的な鉄道情景が至る所で見ることができます。

ありがとうございます。晩秋の一番良い日に訪れることができました。単線に単行の気動車はローカル線の雰囲気がよく出ています。春の桜に季節もとても素敵なので、次はそれもアップできたらと思っています。

そうですね。残りの時間で冬と春の景色が撮影できればうれしいですね。そのうち、それぞれの色の総集編も作ってみたいと思っています。

ラストイヤーに歴代の4色を走らせるところにJR西日本の愛情と熱意を感じますね。

ありがとうございます。晴天に恵まれたのも幸運でした。

1998年4月25日から2023年11月23日まで運転されましたので「26年間」となります。ラストランの直前に掲出されたヘッドマークにも「26年間ありがとう」と表記されています。

私が鉄道撮影を休止していた頃のことでしょうから急行「みまさか」の存在は知らなかったのですが、今となれば急行色のキハはすばらしいですね。