วีดีโอ

Hoi @ProMace, zeker hebben we die! Die video vind je hier: th-cam.com/video/TmLFIA3mNcU/w-d-xo.html Sommige informatie is wel iets gedateerd. Mocht je ergens vragen over hebben, horen we het natuurlijk graag.

Hi! Dank voor je heldere uitleg. Thuisbatterijen zijn natuurlijk stapelbaar, waarbij het altijd belangrijk is om te kijken naar wat je opwekt en wat je verbruikt. Met deze rekensom in gedachten zijn wij van mening dat een elektrische auto te kostbaar is om twee doelen te bedienen. Zeker nu je de BTW van thuisbatterijen terug mag vragen indien je beschikt over een dynamisch energiecontract. Groeten, Roos van Otovo.

Hi! Vermogen en capaciteit zijn inderdaad verschillende dingen, maar het vergelijken is een beetje lastiger aangezien de auto natuurlijk ook een andere functie heeft dan enkel het op- en ontladen. De prijs is inderdaad in sommige gevallen een flinke investering. We hebben kortgeleden een aantal interviews gedaan met onder andere Solarclarity & Bright, waarin ze hun verwachting voor de toekomst delen mbt de thuisbatterij. Mocht je het interessant vinden, kun je die hier raadplegen: www.otovo.nl/blog/drieluik-energieopslag-visie-van-bright/ en www.otovo.nl/blog/drieluik-energieopslag-visie-van-solarclarity/. Groeten, Otovo.

Indien men kijkt naar het bruikbaar vermogen is een LFP autobatterij van een EV per KWh aanzienlijk goedkoper dan een netgekoppelde thuisbatterij.van bijv Tesla. Zo betaal je voor een gehomologeerde thuisbatterij al gouw 800€ tot 1000€ per KWh opslag Vertaal dit naar een EV met 60 kWh opslag dan kom je aan 48000€ tot 60000€ ; Daarvoor koop je heden al een mooie EV met alles er op en er aan, inbegrepen V2L. In vergelijking met een subsidieerbare thuisbatterij is een Accu van een EV zeer goedkoop.

​@@demilleenpatjeonline9631 Geen idee waar je al die bedragen vandaan haalt, maar als dat echt zo is, is dat heel rap aan het veranderen. Ik verwacht dat de thuisaccu de markt zal gaan veroveren op het moment dat de salderingsregeling verdwijnt. Veel mense kunnen niet voor de deur parkeren, maar hebben wel plek voor een accu. Deze aanzuigende werking zal de prijs doen kelderen, zeker als er straks afgeschreven accu pakketen van ev's beschikbaar komen voor de thuis accu markt.

Overdag laden op zonnestroom en in de avond je huis ermee verwarmen. Ik ben centrum-rechts en doe dit omdat ik juist onafhankelijk wil zijn en niet afhankelijk wil zijn van fluctuerende stroom/gas prijzen die worden gereguleerd door overheden of buitenlandse spelers. Heeft dus niks met links/rechts te maken.

Lekker laden op werk en gebruiken s avonds voor de was😂

@@SonAndDadFPV 's avonds wassen, 's morgens lopen of op de fiets.

Hoi Henk! Het is inderdaad jammer dat er nu nog geen subsidie op de thuisbatterij is. Wellicht komt dit nog in een later stadium. We hebben met enkele experts gesproken over de mogelijke ontwikkelingen, waar ze ook hun licht laten schijnen over de mogelijke subsidies. Hierbij een linkje naar de interviews: www.otovo.nl/blog/drieluik-energieopslag-visie-van-nvm/ www.otovo.nl/blog/drieluik-energieopslag-visie-van-bright/ www.otovo.nl/blog/drieluik-energieopslag-visie-van-solarclarity/ Groetjes, Otovo

Hoi Lizzy, een thuisbatterij heeft nu inderdaad nog geen universele snelle terugverdientijd, maar is soms interessant vanwege factoren zoals de salderingsregeling, teruglevering aan het net, energietarief, batterijgrootte en laad/ontlaadtijden. Het is een ingewikkelde beslissing die dus afhangt van verschillende factoren. Net als zonnepanelen is het een langetermijninvestering, waarbij altijd een op maat gemaakt advies hoort. Groetjes, Otovo.

lange termijn......... tuurlijk@@otovonederland