วีดีโอ

北九州は博多ではない。

なんなら西鉄はかた号よりも出発が遅い…

倉敷駅ですか？

他の某TH-camrがやってた内容だね

北九州市民です、紹介ありがとうございます 参考までに、福岡空港は、到着22時の制限で、遅れると発空港へ戻る問題点ありましたが、 北九州市長に、武内さん、就任後、福岡の高島市長と交流されて、22時間に合わない場合に、発空港に、戻らず、北九州空港へ転送可能となりました もちろん小倉等からの移動宿泊問題点ありますが、ある程度整備協力されていると聞いてます。もしかの時は、ご確認ください。 また東横インホテルは、小倉駅付近は、２ホテルでしたが、海岸沿いに、東横イン北口が、でき３ホテルとなりました、北口ホテルは、大きいみたいです。 また、小倉駅付近のホテルで、青葉、ヤナギ、ベイサイドは、現在は、、廃業されてます。 26:32

乗るだけで楽しい乗り物ですよね。 昔運航していたホーバークラフトに乗ったときには無茶苦茶うるさかった覚えがあるのですが、この動画をみると、そうでもない印象です。 やはり技術が進歩しているんですかね。

最近似た動画だ😢

ホーバーなのですか？ ホバーかと思っておりました😊

英国の会社凄い😊😊大分にホーバクラフト復活させた事めっちゃ尊敬します🙇繁忙期は空港利用者で満席🈵の予想！！

大分市在住✨パスケースくん訪問して撮影、編集お疲れ様です😊😊😊ホーバクラフトで別府湾遊覧楽しむシーンめっちゃテンション（笑）

ホーバークラフト、面白い乗り物ですね！

大分出身です。取り上げてもらえて嬉しいです☺️

早速，きたんだ！パスくん 別府周遊どうでしたか？

ついにですね！

このルートは2回行きました。トロリーバスは両方乗りました。1回目は豪雪で抜けられず、室堂で見た雪の凄さは圧巻でした。 室堂の【駅そば】は日本一高いところにある駅そばですね。

中学時代。 下電児島駅から赤崎・阿津・鷲羽山・下津井駅周辺で、WBC世界バンタム級で活躍した幼馴染と、良く遊んでいました。 あくまで、無邪気に遊んでいました。 しかし、反省しています。

Godbless you from Indonesian 🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩

0系新幹線のペーパーカップで飲んだお水は冷たくて美味しかったです😊

パスケースくんの解説素晴らしいです✨

１コメ😮😮中国の新幹線🚄日本の新幹線🚅と間違いそう😅😅😅

本州～四国は、　 南海電鉄・南海フェリー・国鉄小松島線のルートもありました。 国鉄小松島線は、廃止されました。

山口出身ワイ、いつもスタフラは贔屓にしてます 早く予約すれば十分安いですし、サービスも良くて何より機体がかっこいいですし 機材も自分が好きなA320ですし

初めてコメントさせていただきます。自分は11月9日にまったく同じ行き方で巡りました。名物のハサイダーとダムカレーを飲食できず、観光放水も見れなかったので、来年また行きます。

44:27 変な人www

11月9日に同じルートで行ってきました、景色最高でした。

電気バス🚌、水力発電黒部ダムの景色めっちゃ絶景👍😛👍観光地化醍醐味です✨

１コメ😮😮😮パスケースくん秘境路線撮影、編集お疲れ様です✨

8:49 何故サンライズ出雲に乗らないのかと疑問に思ったが、この列車に乗るためだったのか

久保田梨沙さんの肩セクシー！

金沢駅から小松空港まで 1300円でリムジンバス ありますよ‼️

１コメ、搭乗中に詳しい解説とても良き👍👍

よくよく考えると、深夜に走るおひさま３号て一般の人にとっては意味不明だな。

約30年前まで年に一回この航路利用してました 懐かしいです

10:38 六間川はろくまがわではありません　ろっけんがわ 岡山には　八間川　百間川とあり　けんと読み　はっけんがわ　ひゃくけんがわと読みます

大阪在住81歳です。70年以上前の小学3年生の時父の仕事で茶屋町に在住、夏休み中毎日下津井の臨海学校へ軽便鉄道で通いました。 山道が登れず皆んな列車から降りて後を押したり、列車と競争したり、1時間半はたっぷりかかった記憶があります。途中の大きな駅は味野駅しか覚えていません。 懐かしい映像ありがとうございました😊

こんにちは。母親が独身時代に児島で働いており、その頃は下津井電鉄がコトコトと小さな車両が鷲羽山のふもとまで走っていたと言っていました。ちなみに下津井電鉄の廃線跡、一度ウォークラリー方式のイベントで歩いたことあります。 ちなみに、母は当時は原付の免許しか持っていなかったため、公共交通機関で移動していましたが、茶屋町に行っても買い物などはあまりできないため、下津井電鉄バスで倉敷に行くことが多かったようです。

自転車で走ってみたかったけど ロードバイクでは少し無理そうですね😂 もう少し整備してくれるとありがたい

ナローの輕便鉄道の現実が今日厳しいのがわかります。地元東海地方では、三重県にかつては近鉄、現在は三岐北勢線と、四日市あすなろう線しかありません。昭和40〜50年代にて日本各地のナロー鉄道がかなり廃線になったと聞いています。

香川県の東の方ですが、子供の頃丸亀に来て本島に行く時に本島経由下津井行きフェリーに乗りました。あと2年後に完成予定の夢の架け橋が絶賛工事中でした。 これもなくなったけど、福山多度津のフェリーにも下津井電鉄的なものはあったのでしょうか?

この、下津井電鉄（下電）は、私のお袋の実家に行くときに、当時、大阪から急行「鷲羽」に乗車して茶屋町で下車して利用していた路線でお袋の実家の最寄り駅は、林駅で今現在は、瀬戸大橋線の木見駅が最寄り駅でございます。 下電との再会は確か高校1年生の時？だったと思います。それから幾度となく下電に乗車に行きました。全線廃止から約５０数年が経過し改めて本州～四国を結ぶ重要路線であることを認識しました。

2:48 発車表でなく　フライトボードです

クレパス号が懐かしくてたまんない。😂

懐かしく拝見しましたが、下津井駅の荒廃が激しいようですね？ ところで、私の記憶が正しければ丸亀行きが出航していた場所はここでは無く（こちらは漁船係留地）、47:22の右奥にある建物の場所だったと思います。 47:02に出てくる白いビルの右端に屋根付きの細い連絡通路があり、今も歩くことが出来るようですが、下津井駅は港は徒歩１～２分の距離にあって、 その通路を抜けると切符売り場と待合室がありました。

終電検索の時点でSFJスターフライヤーですね。

山口県に行く場合は小倉駅行きのリムジンバスに乗った後小倉駅周辺のタイムズカーシェアを借りて高速飛ばすしかないのかな

概要欄の「唯一の24時間空港」って違くない？😋

下津井電鉄 茶屋町から何処かを経由して岡山まで繋がっていたら 歴史処か今も走っていたんちゃうか？(;^_^A

北九州空港行きですね。 ちょっと紛らわしいかと。

ガソリンカー時代は勾配区間は列車が登る事が出来ず。乗客が列車を押したそうで。それが電化に繋がったと聞いたことがあります。

丸亀までいって丸亀港の探索から琴平まで行って欲しかったな、続編希望します。😂