- 2
- 7 163
TMP Tempest
Thailand
เข้าร่วมเมื่อ 28 ก.ย. 2021
ช่องของเรา TMP Tempest เป็นช่วงเกี่ยวกับ รถยนต์ และ จักรยานยนต์ เป็นหลัก ทำคอนเท้นทุกอย่างเกี่ยวกับรถ ไม่ว่า จะเป็น ให้ความรู้
การรีวิว และ ขาย หรือ แนะนำต่างๆ โดยเราอิงจาก การใช้งานจริงของผม และประสบการณ์ส่วนตัว เป็นหลัก ดังนั้น จึงมี ความเห็น และ มุมมอง ที่เชื่อถือได้แน่นอน ไม่หลอกหลวง เราพูดความจริง ตามสิ่งที่พบเจอ ขอให้ผู้ชมทั้งหลาย รับชม วิดีโอ อย่างมีความสนุกครับ
ช่องทางการติดต่อ โทร : 098-541-6419
การรีวิว และ ขาย หรือ แนะนำต่างๆ โดยเราอิงจาก การใช้งานจริงของผม และประสบการณ์ส่วนตัว เป็นหลัก ดังนั้น จึงมี ความเห็น และ มุมมอง ที่เชื่อถือได้แน่นอน ไม่หลอกหลวง เราพูดความจริง ตามสิ่งที่พบเจอ ขอให้ผู้ชมทั้งหลาย รับชม วิดีโอ อย่างมีความสนุกครับ
ช่องทางการติดต่อ โทร : 098-541-6419
Rx7 Rx8 เครื่องRotary ใช้งานประจำวันได้ไหม กินน้ำมันไหม คลิปนี้มีคำตอบ
ตามนั้นครับ ใครสงสัยอะไร สอบถามได้ครับ
มุมมอง: 9
วีดีโอ
รถ NA VS Turbo แบบไหนดีกว่ากัน แรงกว่า ทนกว่า คลิปนี้มีคำตอบ
มุมมอง 7K8 หลายเดือนก่อน
ร NA VS Turbo แบบไหนดีกว่ากัน แรงกว่า ทนกว่า คลิปนี้มีคำตอบ #TMP #TEMPEST # TMP Racing #NA #turbo #vs
ชอบสไตร์พี่มาก555 สไตร์คล้ายจารโก้เลวยันเงา
ยิ่งโบเยอะ ยิ่งอัดไว แค่นั้น ชาร์จไม่ต้อง วาง2ตัว รอบอัดต้นมันเยอะ ใช้โบดีกว่า
ตามนั้นครับ
ชอบการอธิบายมากครับทำคลิปมาอีกเรื่อยๆนะครับ #เล่าให้เพื่อนฟัง
ขอบคุณครับ
ส่วนใหญ่เห็นด้วยนะครับ แต่เรื่องที่ว่า NA ประหยัดกว่าเทอร์โบ ผมว่า เทอร์โบประหยัดกว่านะครับ พูดถึงรถตลาดทั่วๆไปที่เค้าลดขนาดเครื่องยนต์ จากรถรุ่นเดียวกัน เช่น Civic FD ตัวท็อป NA 2000CC เป็น FC/FK 1.5 Turbo ยังไง Turbo ก็ประหยัดกว่านะครับ อันนี้จากที่ถามเพื่อนๆ NA แล้วก็ผมเองที่ใช้ G10 1.5 นะครับ
ขนาด FC ตัว 1.8 NA ก็ยังกินน้ำมันกว่า 1.5 turbo เลยครับ อันนี้ จากที่เห็นมานะครับ
@@buggiogallagher1202 ถ้าใช้ในเมืองก็Naประหยัดกว่าครับ ถ้าทางไกล Turboประหยัดกว่าไม่เค้นรอบเยอะ
@@TMPest777 ด้วยความเคารพนะครับ แต่ถ้าใช้ในเมืองรอบเครื่องประมาณ 1500 รอบ ทั้ง na และ turbo ทำไม na ถึงประหยัดกว่าทั้งที่เครื่อง NA 1.8 มันก็ใหญ่กว่าเครื่อง 1.5 Turbo ที่ไม่ติดบูส เพราะใช้ในเมืองรอบต่ำถูกมั้ยครับ อันนี้คือยกตัวอย่าง Honda civic Fc นะครับ ไม่ได้กวนนะครับ อันนี้สงสัยจริง
@@buggiogallagher1202 ต่อให้บูสไม่ติด แต่ใบพัดมันทำงานตลอดครับ ดังนั้นมันก็ต้องเสียพลังงานไป ปั่นใบพัดโบอยู่ดี แต่ขี่ในเมือง มันมีจราจร ยิ่ง ขับหยุด ขับหยุด ก็ต้องระวังเลี้ยงบูส ถ้าติดมา มันก็กินอะครับ กินตามแรงเหยียบ
@@buggiogallagher1202ยังไงเทอร์โบต้องกินน้ำมันกว่าnaอยู่แล้วทั้งรอบต่ำรอบสูงเพราะโบมันต้องสั่งไห้จ่ายน้ำมันหนากว่าเพื่อไห้ไอเสียไปปั่นใบพัดไห้ไอดีเข้าเครื่องด้วย เพราะถ้าเครื่องเล็กมันก็ต้องยิ่งจ่ายน้ำมันเข้าไปเวลาออกตัวไห้มีแรงต่อเนื่อง แต่เครื่องใหญ่naมันมีกำลังตั้งแต่รอบต้นเพราะรอบเดินเบามันก็มีกำลังแล้ว เข้าใจไหม
แล้วNaที่แรงม้าเท่ากันกับเทอร์โบNaกับเทอร์โบอันไหนแรงกว่ากันคับ เช่นfk1.5 250ม้า กับk24aไล่ข้าง250ม้าเท่ากัน
ถ้ามีระยะทางกำหนด ว่า 1 กิโล ผมว่าแล้วแต่ รอบครับว่าใครมาก่อนก็กินไปครับถ้า k24 เทคเปิดก่อน Turbo จะทำงาน ก็กินไปครับ เพราะม้ามันเท่ากัน
อยู่ที่ว่าแข่งกันแบบไหนครับ ระหว่าง Drag เซอร์กิต หรือ วิ่งยาวๆบนทางด่วนHigh way ยกตัวอย่างแค่ง่ายๆ ถ้าDrag Turboกินขาดครับยิ่งโบคู่ ชนะขาด ถ้ายาวๆถนนไหลๆทางด่วนเลย Naได้เปรียบครับ แช่ยาว โบยังไงต้องยกอยู่ดีครับ
Turbo แรงกว่าทุกประการ ทั้งความแรงความเร็ว ถึงม้าจะเท่ากันก็ตาม เพราะturboแรงบิดมามากกว่ามากๆ
ชอบตรง โบง่าย เหมือนเล่ยขี้
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับ
ดีมากครับ
ขอบคุณมากครับ