Maanteeamet
Maanteeamet
  • 315
  • 1 768 394
MEIE INIMESED: Mis tööd tehakse süsteemihalduse üksuses? Tutvume Rometi ja Kertuga
Süsteemihalduse üksuse nimest võib justkui loogiliselt tuletada, et seal tegelevad inimesed süsteemide haldamisega.
Aga mis süsteeme pidevalt putitakse? Milliseid töid tehakse süsteemide haldamise kõrvalt?
Romet ja Kertu annavad aru ning Kertu inspireerib ka teisi naisi mõtlema julgelt IT-valdkonda tööle minemise mõtete puhul.
มุมมอง: 218

วีดีโอ

Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala projekti tutvustav video
มุมมอง 27K3 ปีที่แล้ว
Tartu läänepoolse ümbersõidu II ehitusala projekti tutvustav video
Liikluskorralduse muudatus alates 07.01.2021 Väo liiklussõlmes
มุมมอง 4.5K3 ปีที่แล้ว
Liikluskorralduse muudatus alates 07.01.2021 Väo liiklussõlmes
Uus lahendus Kasti ristmikul Tallinna-Pärnu maanteel
มุมมอง 3.3K3 ปีที่แล้ว
Uus lahendus Kasti ristmikul Tallinna-Pärnu maanteel
Liikluskorraldus Laagna tee ja Rahu tee piirkonnas alates 8.12.2020
มุมมอง 1.9K3 ปีที่แล้ว
Liikluskorraldus Laagna tee ja Rahu tee piirkonnas alates 8.12.2020
Talv on teel
มุมมอง 6763 ปีที่แล้ว
Teeolud muutuvad talvel kiiresti. Vali sobiv sõidustiil.
Klassiõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" tutvustamine
มุมมอง 1883 ปีที่แล้ว
Klassiõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" tutvustamine
Lasteaiaõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" ja Liiklustarga liiklusmängu esitlemine
มุมมอง 3413 ปีที่แล้ว
Lasteaiaõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" ja Liiklustarga liiklusmängu esitlemine
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (RUS)
มุมมอง 1343 ปีที่แล้ว
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (RUS)
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (EST)
มุมมอง 2133 ปีที่แล้ว
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (EST)
Põder ületab teed
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Põder ületab teed
„Serotoniini transporteri ja 5-HT1A retseptori geenide promooterpiirkondade...“, Silver Engel
มุมมอง 1843 ปีที่แล้ว
„Serotoniini transporteri ja 5-HT1A retseptori geenide promooterpiirkondade...“, Silver Engel
„Maantee ristlõike valik ja selle mõju liiklusohutusele“, Romet Sutt
มุมมอง 1753 ปีที่แล้ว
„Maantee ristlõike valik ja selle mõju liiklusohutusele“, Romet Sutt
„Tasuta ühistranspordi mõju bussiliiklusele Tartu-Elva näitel“, Mikk Olesk
มุมมอง 1833 ปีที่แล้ว
„Tasuta ühistranspordi mõju bussiliiklusele Tartu-Elva näitel“, Mikk Olesk
„Pikivahe märgistuste seos pikivahe nõudest kinnipidamisega“, Mihkel Selberg
มุมมอง 1293 ปีที่แล้ว
„Pikivahe märgistuste seos pikivahe nõudest kinnipidamisega“, Mihkel Selberg
„Liikluses kõrvaliste tegevuste teema käsitlemine autokoolide õppetöös“, Meelis Keldrema
มุมมอง 1243 ปีที่แล้ว
„Liikluses kõrvaliste tegevuste teema käsitlemine autokoolide õppetöös“, Meelis Keldrema
„Liiklusohutuse audit - Eesti kogemused“, Mart Michelis
มุมมอง 2503 ปีที่แล้ว
„Liiklusohutuse audit - Eesti kogemused“, Mart Michelis
"Maanteedel kergliiklejate ohutuse tagamise meetmete rakendamise analüüs“, Kristel Liblik
มุมมอง 933 ปีที่แล้ว
"Maanteedel kergliiklejate ohutuse tagamise meetmete rakendamise analüüs“, Kristel Liblik
„Koolibussiringi peatuste ohutuse kaardistus Lääne-Nigula valla näitel“, Katrin Eha
มุมมอง 823 ปีที่แล้ว
„Koolibussiringi peatuste ohutuse kaardistus Lääne-Nigula valla näitel“, Katrin Eha
"Eesti 2+1 teelõikude mõju sõidukijuhtide käitumisharjumustele ning liiklusohutusele", Kaisa Maimann
มุมมอง 1673 ปีที่แล้ว
"Eesti 2 1 teelõikude mõju sõidukijuhtide käitumisharjumustele ning liiklusohutusele", Kaisa Maimann
Maanteeameti soovitatud uurimistööde teemad 2020/2021. õppeaastaks, Erik Ernits
มุมมอง 753 ปีที่แล้ว
Maanteeameti soovitatud uurimistööde teemad 2020/2021. õppeaastaks, Erik Ernits
"Jalgsiliikumise kogemuse kvaliteet ühistranspordi kasutuses", Aive Hirtentreu
มุมมอง 1323 ปีที่แล้ว
"Jalgsiliikumise kogemuse kvaliteet ühistranspordi kasutuses", Aive Hirtentreu
Kaarepere asulavärav (suund Tartu-Jõgeva)
มุมมอง 3494 ปีที่แล้ว
Kaarepere asulavärav (suund Tartu-Jõgeva)
Kaarepere asulavärav (suund Jõgeva-Tartu)
มุมมอง 2454 ปีที่แล้ว
Kaarepere asulavärav (suund Jõgeva-Tartu)
Liikluskorralduse muudatused Väo liiklussõlmes alates 28.09.2020
มุมมอง 3K4 ปีที่แล้ว
Liikluskorralduse muudatused Väo liiklussõlmes alates 28.09.2020
Põder ületab uut Kose-Võõbu teelõiku
มุมมอง 12K4 ปีที่แล้ว
Põder ületab uut Kose-Võõbu teelõiku
Põdrad tee ääres
มุมมอง 9K4 ปีที่แล้ว
Põdrad tee ääres
Kose-Võõbu teelõigu avamisüritus 14.08.2020
มุมมอง 4414 ปีที่แล้ว
Kose-Võõbu teelõigu avamisüritus 14.08.2020
Kose-Võõbu teelõik Tallinna-Tartu maanteel km 40-64 1
มุมมอง 2.9K4 ปีที่แล้ว
Kose-Võõbu teelõik Tallinna-Tartu maanteel km 40-64 1
Mis eristab ülekäigukohta ja ülekäigurada?
มุมมอง 1614 ปีที่แล้ว
Mis eristab ülekäigukohta ja ülekäigurada?

ความคิดเห็น

  • @lapslapseke6408
    @lapslapseke6408 2 วันที่ผ่านมา

    Ilus

  • @lukaslaanenurm
    @lukaslaanenurm 3 วันที่ผ่านมา

    Ok

  • @egerthanslink1899
    @egerthanslink1899 3 หลายเดือนก่อน

    Väga nukker, kahjuks ka päris tihti juhtuv...

  • @aleksandersuur9475
    @aleksandersuur9475 4 หลายเดือนก่อน

    Täielik kosmosetehnika 21sajand. Mingite kaameratega vahib metsa või kuidas see töötab?

  • @KarelPalk-o2y
    @KarelPalk-o2y 5 หลายเดือนก่อน

    😊

  • @ronzed2350
    @ronzed2350 5 หลายเดือนก่อน

    ÄITAH

  • @ronzed2350
    @ronzed2350 5 หลายเดือนก่อน

    Tänks

  • @kaarelkook
    @kaarelkook 6 หลายเดือนก่อน

    Deem kui low-rez video, raske vaadata

  • @AE-jd1yu
    @AE-jd1yu ปีที่แล้ว

    Eöramäghurmusiinqgu

  • @sebastianp.r.u7173
    @sebastianp.r.u7173 ปีที่แล้ว

    Aitäh info eest! Aitas palju

  • @mackiechang
    @mackiechang ปีที่แล้ว

    Any chance there's gonna be some english subtitles?

  • @KRISUU-b3p
    @KRISUU-b3p ปีที่แล้ว

    😂😂😂😂

  • @KRISUU-b3p
    @KRISUU-b3p ปีที่แล้ว

    Kus video tehtud on?

  • @toomasargel8503
    @toomasargel8503 ปีที่แล้ว

    Kindlasti tuleb meelde jätta ,et lumesahast möödudes on lumesaha veoki /traktori ees veel paks lumi ja rööpad. Tõesti sahaga veok liigub 50-70km/h ja mööda tahaks sõita ,aga ikkagi ohutult.

  • @sebastianitelekas4662
    @sebastianitelekas4662 2 ปีที่แล้ว

    👍

  • @ledoomat0162
    @ledoomat0162 2 ปีที่แล้ว

    Tahan

  • @kaarelroomejohnson6005
    @kaarelroomejohnson6005 2 ปีที่แล้ว

    Küllike tunnen sulle kaasa

  • @kaarelroomejohnson6005
    @kaarelroomejohnson6005 2 ปีที่แล้ว

    Tunnen sulle kaasa Madis pea vastu sõber

  • @akurajamakasilol9769
    @akurajamakasilol9769 2 ปีที่แล้ว

    Suured tänud teile videoõppetuse eest. Tore ja inforikas video, tänud et mina ei pea ARK-sse minema :)

  • @Hardi26
    @Hardi26 2 ปีที่แล้ว

    Vale puha! Ilm ei riku teid. Autod rikuvad. Rumalad autojuhid kihutavad - kuivailmaga ajavad tee treppi ja märha ilmaga tekitavad löökauke, et jalgrattaga halb sõita oleks ja pärast nurisevad ja kaebavad, et tee on halb. Siis hööveldatakse kruus teepeal kohevaks ja raputavaks, et jalgrattaga pehme kruusa sees raske ja halb sõita oleks. Ja veetakse uut kivist kruusa peale mida mööda halb rattaga sõita oleks. Ma pean muidugi silmas päris jalgratast, mitte mingit laiade rehvide ja ilma õhukummideta rumala rikkuri spetsiaalset kruusatee jalgratast, kes paneb jalgratta auto katusele ja siis sõidab kusagile kruusa tee juurde autoga, võtab jalgratta auto katuselt ja siis sõidab sellega seal. Pärast sõidab jälle autoga koju tagasi.

  • @alavaii883
    @alavaii883 2 ปีที่แล้ว

    Jocnjonh.

  • @eesti200
    @eesti200 2 ปีที่แล้ว

    miks keegi ei kommenteerinud seda filmi?

    • @HUUGAJA
      @HUUGAJA ปีที่แล้ว

      ei taha

  • @maryhermann8185
    @maryhermann8185 2 ปีที่แล้ว

    👍🏻

  • @klap00
    @klap00 3 ปีที่แล้ว

    Väga lahe projekt! Mis on kogu projekti hinnanguliseks valmimiskuupäevaks?

  • @veeragorlatova4987
    @veeragorlatova4987 3 ปีที่แล้ว

    Kas on võimalik sama informatsiooni saada vene keeles või inglise keeles?

  • @zuwianbb
    @zuwianbb 3 ปีที่แล้ว

    Hea info)) ma homme hakkan testi tegema. Kardan, et mul ei tule välja..

  • @TheRsMusicMaster
    @TheRsMusicMaster 3 ปีที่แล้ว

    Jumala mõtetu, see praegune ring toimib normaalselt. Või on alust arvata, et liikluskoormus kasvab kohutavalt tulevikus?

    • @kerstike1986
      @kerstike1986 3 ปีที่แล้ว

      Jagub lolle kes teevad õnnetusi. Aga nendes tulevikus ka ei pääse :( kui asi keerulisemaks aetud

    • @klap00
      @klap00 3 ปีที่แล้ว

      praegune oli kole ja iga tipptund kõriauguni umbes, takkaotsa kuna optika (fi taga) piirkond saab väga väga palju elanikke juurde vajab see ka paremat ligipääsu ja teede infrastruktuuri, mida see projekt võimaldab

  • @MaikelBein
    @MaikelBein 3 ปีที่แล้ว

    0:35 tutvustab juba ka esimest õnnetust.

    • @apsu999
      @apsu999 3 ปีที่แล้ว

      Kokku on videos vähemalt 4 avariid

  • @maitsepolitsei
    @maitsepolitsei 3 ปีที่แล้ว

    võiks parem selle Viljandi mnt ringi roppuse asendada millegi normaalsega, aga noh, kuna see vist ehitati alles mingi 5a tagasi vmt pole ilmselt eriti lootust? Viljandi mnt Tartu äärne ots on üldse nii kohutavaks ehitatud, et seda on EBANORMAALNE kasutada.

  • @ArturKaraljus
    @ArturKaraljus 3 ปีที่แล้ว

    Samasugune, nagu Haabersti sõlm Tallinnas.

  • @arturaak2052
    @arturaak2052 3 ปีที่แล้ว

    Oi kui mõnus rahustav meloodia!😊

  • @veikoroos7782
    @veikoroos7782 3 ปีที่แล้ว

    Huvitav kuulamine. Tänan!

  • @davidfaustinihoffmann5846
    @davidfaustinihoffmann5846 4 ปีที่แล้ว

    😂😂😂😂

  • @trevonomm9965
    @trevonomm9965 4 ปีที่แล้ว

    See on minu ema sõber

  • @MrVital-tn1nt
    @MrVital-tn1nt 4 ปีที่แล้ว

    Ну да, можно, если вернуться во времена когда не было автомобилей)

  • @itzhedtpoia3868
    @itzhedtpoia3868 4 ปีที่แล้ว

    REEEEEEEEEEEEEEEEEEE

  • @haidiiii9663
    @haidiiii9663 4 ปีที่แล้ว

    E

  • @мифодийплатини
    @мифодийплатини 4 ปีที่แล้ว

    В москве есть депортамент шоссеййных дорог в инете есть адрес пробывал снять неполучается попробую через мфц

  • @kirillvoronin6351
    @kirillvoronin6351 4 ปีที่แล้ว

    äitah

  • @b_tyb5245
    @b_tyb5245 4 ปีที่แล้ว

    0.00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.1 comments

  • @b_tyb5245
    @b_tyb5245 4 ปีที่แล้ว

    t.ä.n.a.n.t.e.i.d

  • @b_tyb5245
    @b_tyb5245 4 ปีที่แล้ว

    TÄNAN TEID

  • @lemon4386
    @lemon4386 4 ปีที่แล้ว

    Aitäh õpetuse eest!

  • @МихаВолков-щ7б
    @МихаВолков-щ7б 4 ปีที่แล้ว

    Где? На каком сайте? В КАКОЙ БЛЯТЬ стране ?!

  • @tarassu
    @tarassu 4 ปีที่แล้ว

    Selle asja nimi ei ole "sõidurežiim". Miks valetada?. Nutifoni kasutamine roolis on lubatud. Täpselt samamoodi nagu on lubatud kasutada ka raadiot, kliimaseadet ja naviseadet, mis asub armatuuril. Telefoni käes hoidmine ei ole lubatud. Ja kõrvaliste tegevustega tegelemine. Navigatsioonivalikute tegemine ei ole kõrvaline tegevus sõidu jooksul. Kuna sõidueksami ajal ei kontrollita, kas juht oskab kasutada telefoni korrektselt, siis jätkub kõik samamoodi edasi. MNT põikpäisus ei vii kuhugi. Soovite progressi, võtke minuga ühendust. Ei soovi progressi, ärge võtme minuga ühendust. Väga lihtne.

  • @alamsyahalam5431
    @alamsyahalam5431 5 ปีที่แล้ว

    Nge

  • @jesperjoala1794
    @jesperjoala1794 5 ปีที่แล้ว

    Viru

  • @stampiz
    @stampiz 5 ปีที่แล้ว

    See ka full pask.

  • @netulla6557
    @netulla6557 5 ปีที่แล้ว

    Nõme Reklaam

  • @marnetkokk1896
    @marnetkokk1896 5 ปีที่แล้ว

    Teil on liiga autokeskne mõtlemine, arvestades millise pohhuismiga kuidas suhtute kergliiklusteede vajalikusesse