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クゥーリエ kulje
เข้าร่วมเมื่อ 22 พ.ย. 2021
はじめまして！
クゥーリエチャンネル（kulje channel)と申します。鉄道模型の走行動画や紹介、実車などのコンテンツを展開していこうと思います。皆様の鉄道ライフの一助となれば幸いです。
チャンネルトップやアイコンに表示されているのは、私が最も気に入っている209系です。トップ画像はラインカラー豊富なこの形式を表すため、敢えて車両は無塗装です。無塗装車体の左側（お使いの再生機器によっては表示されない可能性があります）にはこれまでの209系が巻いてきたそれぞれのラインカラーを表示しています。（一番下の段は209系と共通設計車両たち・私鉄譲渡車のラインカラーです）
鉄道模型の動画を中心にしたいと始めましたが、これがなかなか進みません笑。各種車両列車のこれまでに撮影した動画を、上げる状態となっています。登場する車両（撮影時期）によって画質が著しく低下しています。2020年ごろより前に撮影した映像はそれぞれの時期に使用していた、コンパクトデジタルカメラにて撮影しています。その当時はとても綺麗に撮影できていると思っていても、フルHD・４K画質を見慣れてしまった現在では、とても見られる映像ではありません。ですが、今では本線を走ることのない車両や当時とは運用や外観が変わってしまった車両もあるため、微々たるものですが資料的価値があるのではないでしょうか？また直近で撮影した映像は、基本的に4K規格を用いています。
当チャンネルの運営方針として、鉄道コンテンツを中心にした趣味の共有や、出来事及び列車編成の研究・検証等を行う素材の提供、また映像資料としての価値を提供できればと考えております。また、当チャンネルのコンテンツを視聴しているコミュニティの皆様（チャンネル登録に限らず視聴者の総体）を当チャンネルの大切なファンと捉え、健全でより良い関係へと成長できるよう、努めてまいります。そのため、当チャンネルの趣旨及び方針にそぐわない、コンテンツへのコメントはお控えください。コメント欄は様々な人が閲覧できる公共の場です。コンテンツ内容を逸脱したコメントや私人の名前、誹謗中傷など当チャンネルの方針及び趣旨にそぐわないコメントは一時停止や非表示・削除の対応をさせていただきます。案件等お問い合わせあれば、XよりDMください。
ふらっとお立ち寄り頂ければ幸いです。
クゥーリエチャンネル（kulje channel)と申します。鉄道模型の走行動画や紹介、実車などのコンテンツを展開していこうと思います。皆様の鉄道ライフの一助となれば幸いです。
チャンネルトップやアイコンに表示されているのは、私が最も気に入っている209系です。トップ画像はラインカラー豊富なこの形式を表すため、敢えて車両は無塗装です。無塗装車体の左側（お使いの再生機器によっては表示されない可能性があります）にはこれまでの209系が巻いてきたそれぞれのラインカラーを表示しています。（一番下の段は209系と共通設計車両たち・私鉄譲渡車のラインカラーです）
鉄道模型の動画を中心にしたいと始めましたが、これがなかなか進みません笑。各種車両列車のこれまでに撮影した動画を、上げる状態となっています。登場する車両（撮影時期）によって画質が著しく低下しています。2020年ごろより前に撮影した映像はそれぞれの時期に使用していた、コンパクトデジタルカメラにて撮影しています。その当時はとても綺麗に撮影できていると思っていても、フルHD・４K画質を見慣れてしまった現在では、とても見られる映像ではありません。ですが、今では本線を走ることのない車両や当時とは運用や外観が変わってしまった車両もあるため、微々たるものですが資料的価値があるのではないでしょうか？また直近で撮影した映像は、基本的に4K規格を用いています。
当チャンネルの運営方針として、鉄道コンテンツを中心にした趣味の共有や、出来事及び列車編成の研究・検証等を行う素材の提供、また映像資料としての価値を提供できればと考えております。また、当チャンネルのコンテンツを視聴しているコミュニティの皆様（チャンネル登録に限らず視聴者の総体）を当チャンネルの大切なファンと捉え、健全でより良い関係へと成長できるよう、努めてまいります。そのため、当チャンネルの趣旨及び方針にそぐわない、コンテンツへのコメントはお控えください。コメント欄は様々な人が閲覧できる公共の場です。コンテンツ内容を逸脱したコメントや私人の名前、誹謗中傷など当チャンネルの方針及び趣旨にそぐわないコメントは一時停止や非表示・削除の対応をさせていただきます。案件等お問い合わせあれば、XよりDMください。
ふらっとお立ち寄り頂ければ幸いです。
根岸線1153レ→53レ継走 JOT ENEOS UT11K-95034
2024年11月14日撮影
根岸線を走るコンテナ列車の下り便1153レが根岸駅に到着し、神奈川臨海鉄道へ継走され専用53レとして出発するまでの様子を繋げた映像です。今日はUT11K-95034が積載されていました。日によって積載される場所が変わるので、気になってしまいますね。
根岸線を走るコンテナ列車の下り便1153レが根岸駅に到着し、神奈川臨海鉄道へ継走され専用53レとして出発するまでの様子を繋げた映像です。今日はUT11K-95034が積載されていました。日によって積載される場所が変わるので、気になってしまいますね。
มุมมอง: 53
วีดีโอ
根岸線1153レ→53レ継走
มุมมอง 9121 วันที่ผ่านมา
2024年11月1日撮影 根岸線を走るコンテナ列車の下り便1153レが根岸駅に到着し、神奈川臨海鉄道へ継走され専用53レとして出発するまでの様子を繋げた映像です。
EF210代走！根岸線8760レ→5160レ
มุมมอง 28528 วันที่ผ่านมา
8760レが根岸駅に到着し、入換後5160レとして出発するまでを繋いだ映像です。本来は高崎EH200の運用ですが、この日はEF210の代走のようです。
コンテナ貨物列車朝ラッシュ2023SUMMER 5088レ～5082レ
มุมมอง 317หลายเดือนก่อน
2023年に撮影・公開した動画の総集編的なまとめ動画です。撮影は夏ごろで、当時公開していない動画も本動画にまとめています。朝3時ごろから9時ごろにかけて、通過した貨物列車を時刻順に繋げた映像です。機材の関係で、暗い時間帯は画質の劣化が著しいです。ご寛容な視聴をお願いします。東海道線鎌倉踏切 0:00 5088レ 0:42 1055レ 1:16 1098レ 2:07 2050レ トヨタロングパスエクスプレス 2:35 5085レ 3:22 2062レ 4:25 2060レ 4:55 1084レ 5:40 2066レ 6:28 2058レSS60カンガルーライナー 7:21 58レ福山レールエクスプレス 8:05 50レSRC 8:34 52レ 福山レールエクスプレス 9:25 2064レ 10:17 5054レ 11:08 2068レ 11:51 1056レ 12:28 5062レ 1...
根岸線8760レ→5160レ
มุมมอง 414หลายเดือนก่อน
2024年9月27日撮影 8760レが根岸駅に到着し、入換後5160レとして出発するまでを繋いだ映像です。この日は雨の吹込みが激しく、普段よりホーム内側で撮影しています。また1153レがウヤになったようです。
根岸線貨物列車1153レ 貨車なし
มุมมอง 1612 หลายเดือนก่อน
2024年9月12日撮影 根岸線を走るコンテナ貨物列車1153レが根岸駅に到着する様子を捉えた映像です。ここのところ貨車牽引ない運用ばかりで、見どころがありません。
根岸線56レ→1152レ おまけ2083レ
มุมมอง 1962 หลายเดือนก่อน
2024年8月31日撮影 神奈川臨海鉄道56レ横浜本牧駅→根岸駅 JRF1152レ根岸駅→東京貨物ターミナル
根岸の貨物
มุมมอง 5132 หลายเดือนก่อน
根岸駅に発着および入換などの貨物だけの映像を抽出しました！始発～正午ごろまでの、貨物関連の動きをまとめています。撮影は2023年夏で、運用方法やダイヤ・時間などは現在と異なる場合があります。また字幕など表記の一部が正しくない場合があります。＜A日程＞ 参考資料 日新について（日新グループチャンネル）↓ www.youtube.com/@nissingloballogisticsservi849 9/15追記、ENEOS公式 根岸製油所紹介動画 th-cam.com/video/V-7KLcjpMWo/w-d-xo.htmlsi=rn2F3n0U_4TTR3oU 2023年ダイヤ 根岸発着基準（神奈川臨海鉄道→神臨と表記） 5462レ 坂城1426発→根岸0422着 8572レ 宇都宮0049発→根岸0452着 81レ 根岸0505発→竜王0902着 83レ 根岸0538発→竜王124...
D51-2 旅立の汽笛 津山まなびの鉄道館
มุมมอง 872 หลายเดือนก่อน
2017年2月撮影 津山まなびの鉄道館で行われている、蒸気機関車の警笛実演の様子です。説明にもある通り、おおおむね半分の力で吹聴しても、半径２kmの距離で警笛を聞くことができるそうです。
E231-0総武線 B26編成 本八幡駅発車
มุมมอง 1622 หลายเดือนก่อน
2021年10月撮影 総武線を走るE231系0番台B26編成が、発車する様子を収めた映像です。中央総武緩行線を走る車両は現在、E231系が58本在籍しています。その中で山手線から転用されたA編成500番台が大半の52編成を占め、元からいたB編成0番台は6本のみとなっています。このB編成もA編成と編成構成を合わせるために、編成組み換えを行っています。
根岸線2087レ＆1152レ どちらも貨車なし
มุมมอง 2753 หลายเดือนก่อน
2024年8月23日撮影 根岸線を走る貨物列車、タンカー2087レとコンテナ車の1152レがどちらも牽く貨車がない珍しい状態でした。2087レは根岸駅1642発→坂城駅翌1132着のタンク車を牽く列車です。1152レは根岸駅1720発→東京貨物ターミナル1907着のコンテナ貨物列車です。この日はこの連続した列車がどちらも牽く貨車がないという珍しい状態です。コンテナ車に比べてタンク車は、牽引すべき貨物がないことは稀にあります。これは車扱い貨物のためです。1152はコンテナ車での運用で、貨物（コンテナ）がなくてもコンテナ車（コキ）は牽引されてダイヤを走ります。以前に動画で取り上げたことがありますが、空のコキだけで運用されることもあります。
E233-1000 ポケモンラッピング 宮サイ151編成
มุมมอง 7223 หลายเดือนก่อน
2024年8月撮影 京浜東北線E233系1000番台宮サイ151編成にポケモンの広告が掲載されました。これはJR東日本ポケモンスタンプラリー2024の広告です。山手線、中央線でも同様（ポケモンは別の種類）のラッピングトレインが運行され、山形新幹線E8系でも本企画に連動したラッピングが行われているようです。 以下JR東日本のサイトです。興味がある方はご確認ください。 www.jreast.co.jp/jre_pokemonrally2024/index.html
やっぱり300系は鋭くてかっこいいですよね！
コメントありがとうございます。歴代東海道新幹線の中でも、根強い人気があってかっこいいですよね！世代によっては「のぞみと言えばコレ！」と思っている人も多いのではないでしょうか？
シゴナナ貴婦人といわれるだけあってかっこいいなぁ❤
コメントありがとうございます。C57の魅力を感じて頂けて何よりです。
ほくほくせん、好き❤❤❤
コメントありがとうございます。ほくほく線いいですよね！活動エリアから遠いので、なかなか乗りにいけないのが少し悲しいですがまた行きたいです。
昼から夜の部もお願い致します。
コメントありがとうございます!続編についてですが、計画しています。動画をまとめるのに時間がかかるので、公開時期は未定です。お待ちいただければと思います。
よろしくお願い致します。
初見です よろしくお願いします 倉賀野駅 8時 3 6分根岸行きは何時到着しますか教えていただきたいです
コメントありがとうございます。初見でも何回視聴いただいてもコメント大歓迎です！倉賀野8時36分発3090レは根岸駅に12時52分に到着します。今回の動画内容には入らなかったので、説明欄より割愛いたしました。
朝早くから半日、しかも暑い中での撮影お疲れ様です。 ここまで追いかける鉄道好きも中々いないでしょう（笑） あと、最後は笑劇のラストでしたね。
コメント、労いいただきありがとうございます。最後の列車は、偶然撮影できたものです。お楽しみいただけたようで何よりです。
朝早くからの撮影お疲れ様でした！ こうして見ると入れ換え作業も高頻度でされてるんですね！あとNDD5602から出る煙が迫力的でした！
コメントありがとうございます。早朝から暑い中での撮影でしたが、こうして動画を公開出来て良かったです。
どうもありがとうございます👍😃👍
またまたコメント頂き、ありがとうございます。応援していただけると動画作成の励みになります！
桃太郎、良いねぇ👍
コメントありがとうございます。良いですよね、桃太郎👍
297貨運列車Go👏👏👍
チャンネル登録、コメント頂きありがとうございます！
この間、つ36乗りました！ めっちゃ良かったです！😊
乗車体験コメントありがとうございます！新車は乗り心地いいですよね。
初めまして葛飾鉄道タイム放送局です。主に貨物列車の撮影をしています。チャンネル登録しました。
コメントとチャンネル登録ありがとうございます！
無塗装ではないでしょ
コメントありがとうございます。ご指摘の通り無塗装ではなく、赤系の地色が塗装された状態です。社名・愛称等車体表記類が何もない状態なので、無マーキングとするところが実情で、無塗装と表現したことは不適であります。言葉の綾な部分もありますので、ご理解いただければと思います。
観たらわかる福知山線で見たかった連結やん
コメントありがとうございます。お探しの映像を提供できていたなら、幸いです。
C1266に乗ってみたいなぁ〜😊😊😊
コメントありがとうございます。撮影の際には乗車したわけではないので、私も乗りたいです。映像にある復路の便は、日本ではとても珍しい追加料金不要の客車による普通定期旅客列車です。
C1266に乗ってみたいなぁ〜😊😊😊
6ドア車が無いのは寂しいですね
コメントありがとうございます! ラッシュ対策の切札として、JRでは1991年山手線から始まった6扉車の流れは、あっと言う間に終わってしまいました。中央総武緩行線が最後の砦で2020年3月13日のダイヤ改正をもって、JRの6扉車は完全引退しました。もう4年も前のことなんですねぇ…
@@kulje-dv2qv編集で頑張って6ドアステッカー付けられたら違和感無さそうです笑
なんと悲しき
コメントありがとうございます！こうしてまた平成の車が置換られていきます...
5/17に戸塚駅で見た！
コメントありがとうございます。5月中頃から試走中の掲示（紙）を出して試運転する様子が1号線などでも見られるようになりました。7月1日の運行開始を予定しているようです。
>運用範囲は東藤原駅～旧四日市港駅・出荷センターで~ 炭カル/フライアッシュ専用のホキ1100は東藤原(三重県いなべ市)~碧南市(愛知県碧南市)間での営業運転だよ(三岐鉄道三岐線～JR関西/東海道/武豊線~衣浦臨海鉄道碧南線経由)。因みに東藤原～四日市(出荷センター）間で運転されるのは粉体セメントを運ぶタキ1900。
コメントありがとうございます！タキ1900のフォーマットを流用後、ホキ1100用に書き換えるのを失念しておりました、誤った内容を掲載し申し訳ありません。運用範囲について細かく経由地（路線）までご教授いただき、大変有り難く思います。
ん～～だよな〜 だいたいそこって根岸駅だよね。 なのになんで太平洋セメントなのか意味わかんないよな。
カラフルな…神奈中バスさんの🚌❕びっくりしました❕あんまり見かけないのでね❕ ブラボー❕ようこそ…JR八王子駅北口へ… また次回…観光にいらして下さい❕今回は…お疲れ様でした❕😊 箱根登山バス🚌に…かなりの確率で…似ているのかな…😊
コメントありがとうございます!また次の機会に、八王子駅付近を巡りたいと思います！
コメントさせて頂きました❕お返事ありがとうございました❕ また次回…JR八王子駅北口へ…観光にいらして下さい❕ 分からないことが有れば…JR八王子駅北口に…観光案内所があるので…是非…お立ち寄り下さい❕
この車両は何処に導入されるのでしょうか？
コメントありがとうございます。戸塚営業所に現在3台配置され、戸塚バスセンター～ドリームハイツの運行に着く予定です。
ちょっと概要欄に補足 シターロだろうがこの連節バスだろうが、18mということでトレーラーと同じ長さなのでどちらにしろ特車扱いで許可が必要です。(道交法は13mくらいだったかと) ただ今回の場合、故障だとしても壊れるのが早すぎるので不思議だなと。レッカー業者の習熟訓練の可能性もあるのかなと。
コメントありがとうございます。概要欄における説明に補足いただき、恐縮です。ご指摘の通り、シターロGと日野いすゞの連節バスともに、特例措置での運行です。概要欄の説明も正しい表現へと改めさせていただくとともに、これからも正しい情報発信ができるよう心掛けてまいります。この車両の寸法等に関しては、道路運送車両法に規定のある「道路運送車両の保安基準」によると、長さ12ｍ、幅2.5ｍ、高さ3.8ｍを超えてはならないとあります。この基準を超えた車両を道路で走らせる場合、「基準緩和自動車の認定」（いわゆる特例許可）が必要となります。この認定を行うことができるのは、車両によって要件は異なりますが、連節バスの場合「路線を定めて定期的に運行する連節バス」とあり、通行する道路を所管する道路事務所へ届け出と審査が必要とのことです。法律用語が多く読みにくい、また返信にお時間をいただき大変心苦しく思います。この度は、ご指摘をいただきありがとうございました。
@@kulje-dv2qv 私自身も1m間違えていたので人のことを言えませんが、ここまでちゃんと調べられてくるとは思っていませんでした。こちらも改めて勉強になりました。 ちなみに、「路線を定めて定期的に運行する連節バス」の中には、いわゆる決められた路線+その出入庫以外にも、コンサートやスポーツイベント等の多客対策の臨時便のためのルートも含まれると思われるので、お見知りおきを...
長大な貨物列車が根岸線を走っていて電車だけの線と違い楽しいですね。
コメントありがとうございます!電車が多い路線だけに、長大貨物列車はよく映えます。
箱根登山バスみたい｡
コメントありがとうございます! 私も登場当初、同じようなことを思いました。今となっては、神奈中バスとしか認識できないようになってしまいました(笑)
※警笛注意
コメントありがとうございます。駅通過時に警笛を吹聴することは多くないのですが、この時はホームに人が多かったような記憶があります。
京浜東北、根岸線で岡山の桃太郎の運用貴重と思います
コメントありがとうございます。普段から見慣れている光景ではありますが、改めてコメントいただくと、貴重な光景なのだと感じさせられます。ちなみに根岸駅で見られる岡山桃太郎の運用は、当該1153レと折り返し4091レのみで1往復だけです。
はじめまして、このバスがまた八王子駅に来る予定とかありますかね？
コメントありがとうございます。可能性としては十分にあり得ますが、申し訳ないことに次回の予定などは当方把握しておりません。八王子駅北口バス停には平日で2本、土休日で3本ダイヤが設定されているようなので、また同じような状況はあるかと思います。
@@kulje-dv2qv 、ありがとうございます🙇♀️とりあえず時間合わせて見に行ってみます🤗
私自身はしたことがないのですが、かなみん号の時間を営業所に問い合わせすると教えて頂けるそうなので、つ36のダイヤも電話したら教えてもらえるかもしれません。あとは神奈中バスロケで号車指定して探すことくらいでしょうか？
@@kulje-dv2qv ありがとうございます😊ニューカラー好きでは無いのですが🤭見てみたいです(^_^;)
箱根登山バスみたい。
❤🎉😊❤
コメントありがとうございます。
故障しなかな？
コメントありがとうございます。たまたま通りかかった際の撮影ですので詳細は不明ですが、幸浦の工場へレッカーされている様子なので、そのような状態かと思います。
いつもは3両運転だけども、時折4両運転になる快速はまゆり。
コメントありがとうございます！繁忙期には4両編成で運行のようです。私が乗車した時は、4両とも乗車率は半分程度でした。
貨物王国ですね。
コメントありがとうございます。 タンク好きとっては、根岸駅は一日居ても飽きません。試運転で珍しい貨車やコンテナが来るかと思うと、とても楽しみです。
アニメのワンシーンのような光景
コメントありがとうございます。 フレームの収まりがとてもよく、映えていい映像がとれてよかったです！
8571レではなく5160レですよ
コメントありがとうございます。 すみません!見間違えていました。ご指摘頂きありがとうございます。
貴重ですね
コメントありがとうございます。 やはり、そう多くない場面なのてすね！ 友人は、国府津からの回送ではないか？と推察していました。(真偽不明)
桃太郎さん気をつけて行ってらっしゃい((🙋♀️バイバイ👋
コメントありがとうございます
Very good video !!
Thank you for your comment !
いいですね❗いつも拝見させていただいています🤗
いつもご覧いただきありがとうございます。このようなコメントを頂けると、活動の励みになります！ これからもご視聴いただけるよう、努めて参りますのでよろしくお願いします。
中華街や山下公園の最寄り駅である石川町駅を貨物列車が通過するのは、生活感があって良いですね。現実に引き戻されるような感じがします。動画、ありがとうございます。
コメントありがとうございます!
カッコ良いですね👍💙
ありがとうございます!
撮影お疲れ様です。
労い頂きありがとうございます!
H 8😅😅😅😊😊😊😮
Thank you!
撮り鉄お疲れ様でした📽️ 鉄分補給にいい動画ありがとうございました🚂
労いいただきありがとうございます。これからも更新していきますので、視聴いただけると嬉しいです。
撮り鉄お疲れ様でした📽️ 鉄分補給にいい動画ありがとうございました🚂
労いいただきありがとうございます。これからも更新していきますので、視聴いただけると嬉しいです。
撮り鉄お疲れ様でした📽️鉄分補給にいい動画ありがとうございました🚂
労いいただきありがとうございます。これからも更新していきますので、視聴いただけると嬉しいです。
ここって根岸ですよね。
根岸駅です。ホームから撮影しています。
1号機関車の合図で！？回転
コメントありがとうございます
大原行きじゃないですか？(外房線に)大湊行きなんて無いですよ？
矢野様、コメントいただきありがとうございます。行先は大原行の間違いでした。ご指摘いただくまで、全く気付いておらず、助かりました（入力時のミスと思われます）。ありがとうございます！
いいですね。
コメントありがとうございます
@@kulje-dv2qv ディーゼル機関車いいですね。
かっこいい
コメントありがとうございます。かっこいい映像を今後も公開できるよう頑張ります！