วีดีโอ

Bonjour, Désolé mais non je ne l'ai plus en tête et suite à un incendie de ma maison je ne peux plus le vérifier. Il me semble que la chaîne était de chez Oregon comme le guide, mais sans certitude, et maintenant les nouveaux modèles chez Lidl sont en guide et chaine Parkside il me semble.

Elle a d'autres avantages quand même, comme sa facilité d'utilisation, son confort, sa protection. Mais forcément ce n'est pas le même caractère que les HD, même si avec les normes, tout ce ptit monde se ressemble de plus en plus. Pour ce qui est de la fiabilité, la réputation de Indian est quand même supérieur à celle de HD. Par contre effectivement, la cote des HD ne baisse pratiquement pas, et certaines peuvent même se revendre plus cher d'occasion que ce qu'elles ont coûtées neuves quelques années avant. Mais je ne prendrai pas les paris que les nouvelles HD gardent leur cote, justement à cause des normes qui lisse quand même bien leur caractère.

@@bluephenix2798 : Pour le confort je suis d'accord. La première que j'ai essayée la Cheftain a des suspensions incroyables en confort avec un amortisseur arrière pneumatique. La Challenger est pas mal aussi.

You can't have all, if you put camera on the helmet, of course it move with your head. And of course on the road, you look everywhere for getting information of your environment. Put the camera on the torso and it don't move, but you have the same view on all the video. If you don't like, nobody forced you to watch, at last, thanks you for your feedback.

Bonjour, Non je n'ai pas eu ce soucis sur la mienne, l'interrupteur tenait bien sur deux positions. Cela m'étonnerai qu'ils aient modifié pour un interrupteur qui reste en On, d'un point de vue sécurité ce ne serait pas top. Peut être y a-t'il une série défectueuse et tu n'as pas eu de chance ^^"

Merci à toi ! Malheureusement ayant tout perdu dans un incendie en octobre dernier il n'y aura plus d'autres vidéos avant un moment ... Mais n'hésites pas à regarder celles déjà postées ! Peut être que d'ici quelques années j'aurai à nouveau une moto, je l'espère car ça me manque déjà beaucoup, mais déjà la priorité vas à mettre un toit en dur au dessus de ma tête et pouvoir se chauffer ...

Merci du retour. Il ne faut pas hésiter à faire marcher la garantie lorsqu'il y a ce genre de soucis.

Oui c'est juste dommage qu'en Bretagne on n'ai pas les meilleures routes pour ça ^^

Bah ce n'est pas compliqué de le faire soit même déjà, et puis je ne vois pas pourquoi un magasin de motoculture ne pourrait pas s'en occuper. En plus le SAV de Lidl n'est pas du genre à demander l'entretien par un professionnel ou autre pour la garantie donc pas de soucis de ce côté là.

Merci ! Je n'en ai pas sous la main mais ça ne doit pas être bien dur à trouver sur internet !

So watch the video again ! ^^

Hello ! Thanks for your comment ! But it's not a framelock, it's a piedmontese knife ^^

Merci pour ce petite retour en complément !

ça c'est une balade facile mais j'ai fais déjà bien pire en GS! j'ai même testé le terrain de cross d'un ami ^^ En vrai c'est fait pour ça ces motos, même si faut appréhender les choses différemment qu'avec une moto de cross. J'ai des soucis de nerfs dans les bras et ça va encore de faire ça, car justement c'est un jeu d'équilibre. On ne lutte pas contre une machine qui fait quatre fois son poids lol

@@bluephenix2798 oui j’ai vu sur ta chaîne que tu as oser salir de boue le GS mais j ai pas encore eu le temps de regarder la vidéo… enfin quand tu dis c est fait pour sa, elle préfère un peu plus les grands espaces quand même c est bêtes là 😝 y avait quelques GR qui était limite avec tes sacoches… et oui faut bien appréhender le coup de piston ou tu as vite fait de faire 2,3 mètres ou 4,5 pour un 1200. Déjà un 450 cross dans du très très sinueux c est galère à balader faut tout le temps retenir la moto calmer les chevaux…donc respect mec de faire de la petite forêt en 1200 Gs

Bah je pense qu'une 450 cross est bien plus nerveuse à bas régime qu'une R1200GSA. Contrairement à beaucoup qui font du offroad en maxitrail, je viens de la moto de route, je n'ai jamais vraiment fait de cross avant. J'ai testé une fois une KTM 250 cross (je ne sais plus exactement la quelle, en deux temps) d'un ami et c'est bien plus vif que la GS déjà ! Franchement la gestion des gaz et de la motricité c'est pas trop le soucis avec une GS. C'est plus le poids et l'équilibre qu'il faut travailler car là tu fais clairement pas le poids face à la machine même si le centre de gravité est bas ^^ Mais GS ça veut dire Geländ Sport, soit Sport tout terrain ! c'est dans le nom ^^ et sur route la RT est bien plus adaptée !

@@bluephenix2798 je pensais pas que un 1200 était aussi docile à bas régime… moi qui imaginais que c’était un monstre comparé à un 450 cross qui lui est limite pénible pour du franchissement mais génialissime pour tout le reste, tu kifferai aussi de rouler avec de la puissance à revendre et seulement 120 kg sur la balance, c est une autre expérience de pilotage et surtout si tu chute tu peux relever la moto tout seul mais enfin bref malheureusement vu que tu as tout perdu dans ce putain d incendie, il va falloir soulever des montagnes et privilégier d autre priorité avant que tu puisses te re faire plaisir avec un deux roues malheureusement

Bah ce côté gros tank qui passe doucement mais surement me correspondait bien, je ne suis pas fan justement de la vitesse. J'avais aussi une vieille Fantic 307 que je retapais, qui pour le coup était beaucoup plus légère. Mais la GS se relève assez facilement en général car quand elle tombe, elle se pose sur le cylindre et donc on ne la relève pas vraiment depuis le sol, les premiers degrés sont souvent les plus dur en plus. Mais oui ... le retour à la moto ne sera pas avant des années je pense ...

Merci de ce retour, bon mes tronçonneuses ont cramé dans l'incendie donc je peux pas regarder les vis, mais lorsque l'occasion se présentera je regarderais ça en effet ! Pouvoir régler un outil fait partit intégrante de son entretien

Oui, à ne vraiment pas louper si on passe dans le coin ! Merci de ton commentaire !

@@bluephenix2798 je suis de Nantes, j'essayerai de faire une journée là-bas

Une des plus belles toutes , mais les côtes sont magnifiques en Bretagne, que ce soit celle des Côtes d'Armor, du Finistère, de l'Ile et Vilaine, et les paysages sont différents entre le nord et le sud Bretagne.😉✌️👍

Oui il y a une grande différence entre les deux côtes c'est vrai ! Surtout du côté de Perros-Guirec avec la côte de granite rose. Mais à ma connaissance il n'y a pas de belle route qui la longe comme celle-ci pour faire une belle balade à moto. Après comme je dis dans la vidéo, il y a aussi de très belles balades à l'intérieur, comme dans les Monts d'Arrée.

@@bluephenix2798 du côté de Brigognan, Finistère Nord, Crozon, moelan, Locmariaquer, etc .... Et comm tu le dis, dans le centre Bretagne, il y a de super routes, Poullaouen, forêt de Quenecan,...

Merci du retour ! Pour la diction, j'y travail, mais disons que ce n'est pas vraiment mon fort ^^" Pour l'éclairage je suis bien d'accord mais je fais un peu avec ce que j'ai ! Peut être qu'un jour j'aurai les moyens d'investir dans des éclairages studios, mais ce n'est pas possible pour le moment.

Sympa ta vidéo mais elle est pas conçu pour couper un aussi gros rondins lol mais sympa de l avoir poussé au max et effectivement elle sera un atout pour les branches dans les chemins… continue comme sa mec!

@@anthonylaurent2090 Salut et merci de ton commentaire ! Effectivement c'est plus une élagueuse même si le format ressemble à une vrai tronçonneuse, mais si tu regards dans la partie deux de la dernière sortie offroad à moto, tu verras qu'elle est capable de couper de sacrés troncs quand même ! Malheureusement il n'y aura plus de vidéos sur la chaîne pendant un long moment … j'ai absolument tout perdu (sauf mes perroquets que j'ai réussi à sortir à temps et mon téléphone portable) dans un incendie lundi de la semaine dernière … mais merci de ton encouragement !

@@bluephenix2798 bonsoir, je suis vraiment navré pour toi de ce qui t arrive… j espère que tu n as perdu que des outils et non la BMW 1200 gs… c est quoi un court circuit électrique qui a provoqué l incendie ou autre chose? Vu que sur ta chaîne ont peut supposer que tu est forgerons

@@anthonylaurent2090J'étais coutelier forgeron de métier mais en reconversion car j'ai des soucis de nerfs dans les bras et cervicales … mais l'incendie est partit d'au dessus de la caravane où j'habitais (ma longère n'était pas habitable), probablement à cause du poêle à bois malgré le tubage neuf. J'ai juste eu le temps de sortir mes deux perroquets mais sinon j'ai tout perdu. Ma caravane, mes bâtiments, ma remorque, mon Jeep WJ V8, ma R1200GS blanche que j'avais pas encore vendu, ma nouvelle R1200GSA noire, mes autres motos, mon matos de coutellerie, mon matos photo, enfin tout quoi … et bien sûr je sortais d'un litige d'assurance donc plus d'assurance habitation ... et véhicule au tiers simple … donc là je repars à zéro avec 20 ans d'endettement en prime.

Merci du retour ! Il me faudrait surtout une caméra qui a un plus grand angle en fait ^^" Là elle film à peu près où je regards (bien que parfois le support descend un peu oui), mais du coup comme je regards où placer ma roue ... Sinon il faut que je fasse une fixation sur le torse mais ça me fait perdre la possibilité de diriger la caméra sur le côté. Ou trouver une autre caméra en plus mais pas trop les moyens là ^^" Pour les deux prochaines parties, il y aura également quelques plans pris par PJ (avec la T7) qui ajoutent un peu plus de vue générale à la scène.

@@bluephenix2798 Perso, j'ai 3 GoPro hero 3. On les trouve dans les 30 à 40 €. Honnêtement, ça fait le boulot . Pour la régler, mets la à filmer l'horizon quand tu es assis. Ainsi qu'à d tu te leveras, ton cadrage ne devrait pas être trop mauvais. Teste ça, même sur route, afin de voir si ça te convient.

Bah j'aime bien qu'on voit le guidon aussi en roulant, si je mets l'horizon au milieu, on ne le voit plus. L'idéal ce serait une 360 qui permet vraiment de recadrer comme on veut. Mais une bonne 360 avec une bonne résolution, ça vaut un certain prix ( de toutes façons en ce moment c'est vraiment pas la priorité, c'est pas comme si la chaîne rapportait ne serait-ce qu'un euro par mois ^^") Et là je film avec mon téléphone, l'avantage aussi c'est que je l'ai toujours sur moi et que je peux filmer 3h en 4K sans soucis.

Faut bien trouver un avantage à amener un panzer en forêt XD

Je pense que ça se voit sur l'affiche ^^ mais c'est fais oui merci.

Merci pour ton retour ! Apparemment les nouvelles ne sont plus avec des guides Oregon effectivement. C'est pareil pour celle sur batterie 20V dont j'ai fais le test sur la chaîne également. Après la qualité semble bonne également donc à voir dans le temps ! N'hésites pas à faire un retour après quelques mois d'utilisation ou si tu as un soucis avec !

@@bluephenix2798 merci! Par contre tu peux peut être me conseiller, la mienne est récente, et je remarque que le frein de chaine a tendance à rester bloquer légèrement. Ce qui cause de la fumée une fois que j’ai fini de travailler avec. C’est étrange, mais la chaîne n’est jamais « libre ». Au début je pensait que la fumée venait de l’échappement, mais en fait c’est bien de l’embrayage.

Oups désolé je n'avais pas vue ce message (pas de notification quand c'est en réponse à une réponse ...) Il faudrait commencer par démonter et voir si ce n'est pas juste de la sciure coincée dedans, mais sinon le plus simple est peut être de faire une demande de SAV si elle est récente !

Le vrai massacre, c'est de rester sur route quand on a une GS ! C'est une moto prévue pour le offroad. Protégée correctement, la moto ne souffre pas, surtout que toutes les chutes sont à petite vitesse. C'est mon véhicule principale, je ne prendrais pas le risque de la casser sinon ;)

Bonjour, Oui pour le moment aucun soucis !

Bonjour, La rotule d'appuis doit bouger librement oui. C'est elle qui va faire que l'appuis se fait bien à plat et ainsi répartir l'effort sur toute la surface. Si en la décalant légèrement du côté du quel on insère la jauge d'épaisseur, cette dernière ne passe pas mais que la rotule n'est pas bloquée, c'est qu'il n'y a pas assez de jeu.

@@bluephenix2798 bonjour Merci pour ce renseignement Cdt

Téméraire mais pas trop ! lol j'ai quand même préféré ne pas tenter le diable avec la suite du chemin qui était vraiment dangereuse. Après que ce soit Raven ou ma précédente Margueritte, j'ai choisi exprès des GS avant 2013 à fin d'avoir des refroidissement à air/huile car elles sont plus légères ! Là on doit être à 260KG tout comprit. Et à partir de 2008 il y a les suspensions électroniques qui sont quand même un gros plus quand on veut faire du offroad mais que sa moto est son véhicule principale quand même. Je roule en Bretagne, malheureusement pas le meilleur endroit pour le offroad, l'accès à la nature y est très limité. Merci pour ton commentaire !

Mdr ! Pour Jessy une "sortie débutant" c'est une sortie où y'a pas de mort XD

Bonjour, Je viens d'ajouter un lien en description pour télécharger le fichier STL. Je rappel qu'il est destiné à une utilisation non commerciale uniquement, merci.

@@bluephenix2798 Superbe, merci beaucoup. Je vais me fabriquer une pièce pour ma BMW R1200RT ;-)

Merci de ton commentaire et ton astuce ! Bonne route à toi également !

Nous l avons utilisé après avoir detendu un peu la chaîne. L avons testé sur quelques bûches de gros diamètre bois de cerisier et accacia. Très bons resultats

Merci de votre retour !

Bonjour, Pour le fil de cuivre de 2mm, j'achetais de la tresse de mise à la terre en grande surface de bricolage, il faut ensuite défaire la tresse et recuire le cuivre avant de l'utiliser sinon il est trop rigide et cassant.

J'avais mis un pantalon, c'est déjà bien je trouve ! Même lorsque je bossais en bûcheronnage à la sauvegarde des forêts varoises on n'était pas équipé comme ça pour info. Dans l'idéal, je recommande l'armure de chevalier en plate qui protège parfaitement contre les accidents de tronçonneuse !

Pour une tronçonneuse d'amateur elle a l'air de faire son boulot, et pourtant du bois dur et sec dans la démo... Perso j'étais chez Husqvarna et je passe du côté chinois dès la semaine prochaine, mais pas en parkside 😁

Elle ne prétend pas être plus qu'une tronçonneuse pour amateur justement ! Mais le prix est en adéquation et du coup pour quelqu'un qui veut juste faire quelques travaux ou son bois de chauffage, elle fera largement l'affaire sans se ruiner ! En matière de pro, je préfère du Husqvarna au Sthil.

@@bluephenix2798 j'ai eu ma tronçonneuse chinoise greencut, une petite bombe franchement, nous l'avons comparé avec un ami qui a une 038 et c'est la même chose 🤩

Moi c'est Sach Dolmar depuis toujours. Personne n en parle jamais. Normal machine parfaite mieux encore que Sthiel

Bonjour, Malheureusement je ne pourrais pas vous aider car je viens du domaine de la coutellerie et de la ferronnerie. Je ne connais pratiquement rien à celui de la bijouterie. Je vais demander à un ami bijoutier s'il a des pistes.

Là elle était un chouïa détendue oui car comme je le dis je venais de m'en servir et la chaîne étant neuve, elle se détend très vite. Normalement elle doit être contre le guide mais on doit pouvoir la tirer de quelques millimètres, sans pour autant que les dents ne sortent du guide. Si elle ne tourne pas de façon fluide c'est qu'elle est trop tendue, si en tirant les dents sortent du guide c'est qu'elle ne l'est pas assez. En tous cas c'est comme cela qu'on me l'a apprit quand je bossais en bûcheronnage. Mais quand on la déballe, elle est tellement tendue qu'elle ne tourne même pas.

faux, les pros ne tiennent pas du tout ce discours en ce qui concerne la tension de la chaine

C'est comme ça que l'on me l'a apprit à la sauvegarde des forêts varoises en tous cas, entreprise qui forme de nombreuses personnes dans le domaine chaque année ;)

Une enclume, tout simplement ^^ Je l'avais acheté il y a 12 ans à castorama si ma mémoire est bonne (ce qu'elle n'est pas ...)

@@bluephenix2798 merci pour ta réponse 😁

Merci !

Thanks to you !

Merci de votre retour ! En effet 70 stère c'est un beau volume déjà ! ^^

Bonjour, elle tiens autant la route ? Même ma Stihl Ms 251 à déjà sa première panne et je l'achète début de l'année. Bobine d'allumage tomber en miettes

Bah disons que c'est dans le top en rapport qualité prix. Elle fait parfaitement le job, surtout pour un usage domestique. Après on est jamais à l'abris d'une panne, c'est comme pour tout, mais en général le SAV lidl tiens la route (même si peu être long parfois).

Bonjour ! Non ! s'il y a des marques de marteau cela peut provenir de deux facteurs : Soit le marteau n'est pas préparé : un marteau de forge a les bords de la panne arrondi et il est poli pour ne pas laisser de marques. Soit vous ne frappez pas à plat, dans ce cas il faut s'entraîner il n'y a pas de secret !

@@bluephenix2798 Merci beaucoup pour votre réponse je prend note et réessaye dès que possible, je vous tiendrai au courant des avancés 😀

Merci. Malheureusement on ne peut pas trouver de musique qui plaise à tout le monde et les libres de droit et gratuite sont rarement très qualitatives. Je ferais bien des vidéos sans musiques, mais comme je travail en musique, je me fais claim les vidéos à cause de la musique en fond x)

Bonjour, c'est du cuivre de 2mm et non il n'est pas émaillé (leur émaille en question étant un vernis, il brûlerai à la forge). Le plus simple et le plus économique pour en trouver, c'est de prendre de la tresse de fil de cuivre pour la mise à la terre en magasin de bricolage !

@@bluephenix2798 excellent, merci pour ce retour rapide 😊

A chain mustn't be too tight ! This one is new so she relaxes really quickly, but at the begin it had the good setting.