- 134
- 105 038
Istram BIM
Mexico
เข้าร่วมเมื่อ 7 พ.ย. 2019
Istram es el Mejor Software de Ingeniería para Obras Lineales y Plataformas que existe en el Mercado y estamos aquí para invitarte a que lo conozcas.
Movimiento de tierras Listados cada X metros
En el ámbito de la ingeniería de trazado de carreteras y ferrocarriles, la precisión en la cuantificación de obras resulta fundamental para una correcta estimación de costos y recursos. Con el fin de respaldar las justificaciones técnicas y económicas de los proyectos, es común requerir cálculos detallados de volúmenes de obra, especialmente en lo referente a movimientos de tierra.
La implementación de modelos BIM (Building Information Modeling) permite alcanzar niveles de precisión sin precedentes en estas estimaciones. Al contar con modelos tridimensionales altamente detallados y parametrizados, es posible obtener volúmenes de corte y relleno con un grado de exactitud que supera con creces los métodos tradicionales.
Además, la flexibilidad inherente a los modelos BIM facilita la generación de informes parciales o segmentados, lo que resulta de gran utilidad para el análisis detallado de tramos específicos o la evaluación de diferentes alternativas de diseño. Esta capacidad de adaptar los cálculos a las necesidades particulares de cada proyecto contribuye a una toma de decisiones más informada y eficiente
istram.mx/blog/
-Topografía
-Carreteras
-Ferrocarriles
-Entronques y Glorietas
-Recorrido Virtual
Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito.
Mas Informes en :
IstramMexico/
istram.net/contacto/
administracion@istram.net
mexico@istram.net
La implementación de modelos BIM (Building Information Modeling) permite alcanzar niveles de precisión sin precedentes en estas estimaciones. Al contar con modelos tridimensionales altamente detallados y parametrizados, es posible obtener volúmenes de corte y relleno con un grado de exactitud que supera con creces los métodos tradicionales.
Además, la flexibilidad inherente a los modelos BIM facilita la generación de informes parciales o segmentados, lo que resulta de gran utilidad para el análisis detallado de tramos específicos o la evaluación de diferentes alternativas de diseño. Esta capacidad de adaptar los cálculos a las necesidades particulares de cada proyecto contribuye a una toma de decisiones más informada y eficiente
istram.mx/blog/
-Topografía
-Carreteras
-Ferrocarriles
-Entronques y Glorietas
-Recorrido Virtual
Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito.
Mas Informes en :
IstramMexico/
istram.net/contacto/
administracion@istram.net
mexico@istram.net
มุมมอง: 182
วีดีโอ
Proximos Cursos ISTRAM BIM
มุมมอง 145หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. Mas Informes en : IstramMexico/ istram.net/contacto/ administracion@istram.net mexico@istram.net
ISTRAM Modulo de Seguimiento de Obra Lineal
มุมมอง 1212 หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. Mas Informes en : IstramMexico/ istram.net/contacto/ administracion@istram.net mexico@istram.net
ISTRAM Módulo de Cartografia
มุมมอง 1792 หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. Mas Informes en : IstramMexico/ istram.net/contacto/ administracion@istram.net mexico@istram.net
WEBINAR CASO DEL TREN MAYA
มุมมอง 8K3 หลายเดือนก่อน
El Tren Maya es un proyecto de infraestructura con un gran potencial para transformar el sureste de México. Su viabilidad depende de la implementación adecuada de medidas para garantizar su sostenibilidad y mitigar su impacto ambiental y social. Si bien enfrenta desafíos en términos de competencia con el Canal de Panamá, el Tren Maya puede desempeñar un papel importante en el desarrollo económi...
Sobreelevacion en Entronques
มุมมอง 3233 หลายเดือนก่อน
Sobreelevación en Obras Viales: Un Concepto Básico La sobreelevación es una técnica de diseño vial que consiste en inclinar la superficie de la carretera transversalmente, es decir, de un borde exterior al otro. Esta inclinación se realiza para contrarrestar la fuerza centrífuga que experimenta un vehículo al tomar una curva, mejorando así la estabilidad y seguridad del tránsito. Normativa SCT ...
Longitudes de Transición
มุมมอง 4295 หลายเดือนก่อน
Las longitudes de transición, también conocidas como longitudes de clotoide, son secciones de carretera que se emplean para conectar una alineación recta con una curva circular. Estas curvas se caracterizan por tener una variación gradual de la curvatura, lo que permite una transición suave y progresiva entre los dos tramos. La forma más común de las curvas de transición es la clotoide, también...
Proximos Cursos
มุมมอง 2205 หลายเดือนก่อน
Estamos por iniciar nuevas capacitaciones técnicas en el manejo de ISTRAM, la serie de cursos que estamos a Iniciar comienza desde lo mas elemental hacia lo mas avanzado por lo que no es necesario que previamente sepas usar ISTRAM. INLCUYE: - Licencia Educacional por 6 meses - Material de Prácticas - Sesiones en Vivo por Streaming (se graban) - Material Pregrabado adicional de Reforzamiento - D...
Crear un Muro en 3D Rapidamente
มุมมอง 4216 หลายเดือนก่อน
MUROS DE CONTENCIÓN MODELADOS EN BIM Los muros de contención son estructuras utilizadas para retener masas de tierra o agua y prevenir su desplazamiento. Al modelar muros de contención en BIM, se pueden representar con gran precisión sus dimensiones, materiales, refuerzos y las interacciones con otros elementos del proyecto. VENTAJAS DE MODELAR ÁGILMENTE EN BIM Mejora en la Coordinación y Colab...
2024 05 07 12 07 36 WEBINAR MEDICION DE AVANCE DE OBRA EJECUTADA
มุมมอง 7636 หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. Mas Informes en : IstramMexico/ istram.net/contacto/ administracion@istram.net mexico@istram.net
Rotulación del Grado de Curvatura en Alineamientos
มุมมอง 2176 หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. Mas Informes en : IstramMexico/ istram.net/contacto/ administracion@istram.net mexico@istram.net
2024-01-24 16-33-24 WEBINAR DE TRATAMIENTO DE SUELOS Y MEDICION
มุมมอง 8619 หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. #istram #ispol #Tunnel #carreteras #construccioncarreteras #infractructuravial #ingenieriacivil #modeladobi...
Taludes de Terraplén por Altura
มุมมอง 72211 หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. #istram #ispol #Tunnel #carreteras #construccioncarreteras #infractructuravial #ingenieriacivil #modeladobi...
SCT MPG 2018 SOBREELEVACIONES CURVA ASIMÉTRICA
มุมมอง 42011 หลายเดือนก่อน
istram.mx/blog/ -Topografía -Carreteras -Ferrocarriles -Entronques y Glorietas -Recorrido Virtual Agradecemos antes de continuar que te suscribas a nuestro canal dando clic a Suscribirse y activando la campanita esto nos ayuda bastante para seguir subiendo mas material formativo gratuito. #istram #ispol #Tunnel #carreteras #construccioncarreteras #infractructuravial #ingenieriacivil #modeladobi...
Normas de Ejes Ferroviarios
มุมมอง 969ปีที่แล้ว
En esta sesion te enseñaremos una serie de criterios que se suelen exigir a la hora de definir geometrías de ejes ferroviarios. Dimensionaremos cosas como el Radio de la curva y la clotoide basados en diferentes criterios como son el Peralte Aplicado, la insuficiencia del mismo y su taza de variación en el tiempo a lo largo de la transición. Los reglamentos ferroviarios son el conjunto de norma...
Próximos Cursos de ISTRAM, Diciembre 2023
มุมมอง 186ปีที่แล้ว
Próximos Cursos de ISTRAM, Diciembre 2023
2023-10-25 120004 WEBINAR DE MUROS DE CONTENSIÓN
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
2023-10-25 120004 WEBINAR DE MUROS DE CONTENSIÓN
Ferrocarriles: Resumen de Características destacadas.
มุมมอง 498ปีที่แล้ว
Ferrocarriles: Resumen de Características destacadas.
Grado de Curvatura por Cuerda en Ferrocarriles
มุมมอง 777ปีที่แล้ว
Grado de Curvatura por Cuerda en Ferrocarriles
Curva Masa : Tratamientos (Suelos Seleccionados)
มุมมอง 408ปีที่แล้ว
Curva Masa : Tratamientos (Suelos Seleccionados)
Algún vídeo en el que poder aprender a ver cómo se cargan los perfiles laterales o los peraltes para el ajuste de la rasante
NO SE ESCUCHA NADA
Intenta subir el volumen de tu PC o asegurarte de que tus audifonos si son Bluetooth no tengan control individual a windows. Prueba asegurarte tambien que el icono de volumen de TH-cam este desbloqueado.
todo parece estar perfecto y muy fácil, pero no veo como calculan aceleración transversal no compensada, el peralte teórico, practico, la insuficiencia máxima de peralte, gradiente de peralte, la aceleración no compensada máxima, de acuerdo a la norma, en el perfil, rampa de peralte, la aceleración vertical, como determinan el radio vertical, la distancia entre curvas, parámetros, gradientes de peral, como determinan la longitud de un aparato de cambio de vía, a cada cuantos kilómetros se instalan los aparatos de dilatación etc etc..
Tenemos una sesión específica de esos temas, por el tema de las normativas porque una cosa es el software y otra la norma, explicamos como funciona el peralte teorico, el proporcional, los diferentes coeficientes de la K ferroviaria. Puedes revisar una parte de esa duda que tienes en un webinar que tenemos de Normas de ejes Ferroviarios. th-cam.com/video/2h-RPZqjB14/w-d-xo.htmlsi=e0SodYBIjjtLzZQX
@@IstramBIM se supone que el sofware debe de estar en función a las normas, no puede ser independiente, los parámetros los marca las normas
@@victormartinezhilario5515 en efecto, la norma lo rige todo por tanto todo lo que ISTRAM modela lo hace basado en la normativa.
Hola buenas , como es el paso de convertir ese archivo .per a .ttp o crear triangulacion a partir de esos perfiles? Saludos
Tengo 2 meses utilizando istram, me gusta porque no se pierde tiempo en configurar muchas cosas pero todavía no encuentro información para generar obras hidráulicas en México ej. ESPIGONES, PROTECCIONES MARGINALES, BOLSA CRETOS, GAVIONES(MACAFERRI), ojala pronto puedan hacer un curso con ese tipo de obras
Gracias
Excelente
Excelente video
podría colgar los archivos de trabajo + las normas de mexico por favor
Como se puede obtener el programa SCT?
Checa la descripción
Excelente webinar, saludos desde Colombia.
excelente video me gustaría aprender el programa y obtener el programa gracias. saludos desde ecuador
En nuestro sitio web publicamos de manera reiterada diferentes formaciones con diferentes perfiles. Si gustas estar al tanto te compartimos la siguiente dirección: istram.mx/proximos-cursos-de-istram/
Istram lo mejor para proyecto y documentación de carreteras para la SICT.
Hola, Como consigues la version 2019 de Cm23, la version del link de SCT es la 2015 (ver 17.11.16)?
Hola, Descarga el CMASA del siguiente link: www.sct.gob.mx/index.php?id=6260 Esa versión le faltan algunas cosas que tiene esta, puedes acercarte la Parque Hundido a las oficinas de SICT por un respaldo de versiones previas.
SERIA BUENO IGUAL VER LA CUBICACION ENTRE PERFILES
muy agradecido por estos Tips.son geniales ya que no son explicados en los cursos oficiales con mucho detalle
😭 "promosm"
me gustaria intentarlo con una urbanizacion que ya tengo diseñada
Es un buen ejercicio, en especial para comparar las mediciones. Exito!
Muy bien.
IMPRESIONANTE
Muy bien
Gracias por este curso
Dónde puedo encontrar un vídeo así de bien explicado pero para importar un archivo de topografía ya creado en formato xml ?
Cuando? y cual el costo?
1 vez al mes, 125 Euros o aproximadamente 2400 pesos.
Magnífico webinar
Genial.!!!
muy buenos tips. muy agradecido
muy excelente presentación. es lo que uno debería optimizar a nivel proyectos de ingeniería de detalles y no con lo que te permiten otros software, cuando imparten el curso de Mejora y Ensanche
Lo mejor de lo mejor señor!
Gracias Colega, es corecto Istram es el mejor de lo mejor. Saludos!
Saludos Carlos desde Morelia. ¡Excelente tutorial!
Saludos Estimado Rafael! Saludos hasta Morelia! Por acá estamos llegando!
Lo mejor Ispol para carreteras, saludos ing.
Que versión de cm23 tiene yo vi hace muchos años en un trabajo
Awesome
Hola tendras el temario de este curso con normas SCT y si incluye como elaborar el saneamiento ( Escalones de liga )
Hola interesante tu video, tienes cursos sobre el uso de istram y a su vez como configurar para realizar los escalones de liga ( el curso de este video ) saludos
Como puedo obtener licencia educativa, ya que me había registrado y no me llega ningún correo
La mejor forma siempre es tomando un curso de capacitación. Incluye Licencia, Materiales y Diploma Oficial. sites.google.com/istram.net/capacitacion-en-istram/inicio
Que programa estan utilizando?
Se llama ISTRAM ISPOL La mejor forma de aprender siempre es tomando un curso de capacitación. Incluye Licencia, Materiales y Diploma Oficial. sites.google.com/istram.net/capacitacion-en-istram/inicio
El mejor programa para carreteras.
Excelente.Saludos
Excelente clase.
Buen aporte.Saludos
Excelente video! Hay la posibilidad de coordinar una capacitación o curso? Estoy interesado.
La mejor forma siempre es tomando un curso de capacitación. Incluye Licencia, Materiales y Diploma Oficial. sites.google.com/istram.net/capacitacion-en-istram/inicio
Hola buenos días. Me gusta mucho como es la rotulación y el dibujo (colores) que empleas para ver el eje calculado en planta. ¿Podrías indicar por favor como puedo modificarlo de la misma manera, no me gusta el que viene por defecto?. Muchísimas gracias por compartir tus conocimientos. Gracias
Claro que si, podríamos enseñarte incluso a manejarlo bien. La mejor forma siempre es tomando un curso de capacitación. Incluye Licencia, Materiales y Diploma Oficial. sites.google.com/istram.net/capacitacion-en-istram/inicio
Gracias Ingeniero Pineda!!!
Saludos Alberto, muy bueno
Gracias, saludos
Cuando inicia el curso y dónde me inscribo
Hola, consulta. como puedo cambiar la pendiente relativa de borde ya que la norma chilena para un VP entre 30-50 la pendiente varia de 0,7% a 1,5%. cuando aplico la forma automática de calcular peraltes con Istram me considera la pendiente relativa de borde 0,7 cuando por condiciones de diseño la clotoide diseñada es para ocupar una pendiente relativa de borde de 1,5 %
Buenas, que costo tiene el curso premium?
Puedes escribirnos un correo a mexico@istram.net y nos pondremos en contacto contigo para indicarte mas información.
precio del software solo en carreteras?
Puedes escribirnos un correo a mexico@istram.net y nos pondremos en contacto contigo para indicarte mas información.