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ruthless levorg
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 24 พ.ค. 2021
レヴォーグ LEVORG VN5 ヴァレンティ ジュエルLEDテールランプULTRA ＆ アベスト LEDハイマウントストップランプ
レヴォーグ LEVORG VN5 ヴァレンティ ジュエルLEDテールランプULTRA ＆ アベスト LEDハイマウントストップランプ
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วีดีโอ
新型レヴォーグ LEVORG VN5 ガナドールマフラー
มุมมอง 22K3 ปีที่แล้ว
ガナドール レヴォーグ 4BA-VN5用マフラー VRE-053BL P.B.S搭載 左右出し（センターパイプ付）
カッコ良すぎませんか、、 こんなに厳つさが増してかつスポーティにも見えるVN初めて見ました
めっちゃイイ音ですね。柿本と迷いましたがやはりガナドールのほうが好みです。センターパイプから交換しようと思います！
こちらは通常に車検通りますか？ それとも、車検の度に取り外してますか？ 教えて頂きたいです。🙇♂️
こればっかりは車検を受ける場所での判断にもよりますし正規ディーラーでも法人によっての方針にもよるので絶対では無いですが少なくとも自分のディーラーでは通りました ヴァレンティは知名度も高く多くのディーラーで既にVN型も車検を通しているので問題は無いと思われますがアベスト LEDハイマウントストップランプはみんカラにて光量不足で通らなかった記述があったので個体によっては通らないかもしれません（車検時は連動演出はOFFにしています）
@@ruthlesslevorg292 丁寧なご返信感謝致します。 自分も新車でレヴォーグSTI買ったので、 参考にさせて頂きます！！
めっちゃ綺麗ですね
ありがとうございます😁 流石にもう１年たつので今はだいぶ汚れましたが😅
Mohon tampilkan bodykit mobil anda secara keseluruhan
minkara.carview.co.jp/userid/3316982/car/3037307/profile.aspx
BG5のリアテールを彷彿とさせる不思議だねLEVORGなのに(笑)
コメントありがとうございます。放置していましたすみません BG5などのリアテール カッコ良かったですよね スバルだとやはりそんな感じのイメージなのでLEVORGってロゴ入れてみようかとも思いますが 黒のリアガーニッシュでそれやったらVOLVOじゃん と思って思いとどまりましたｗ
全部でいくらしましたか？
コメントありがとうございます。放置していましたすみません 映っている物でリアだけで上から順番に変更している物は ROWEN リヤウィング+調色塗装 純正 ルーフスポイラー（クリスタルブラックシリカ） AVEST ハイマウントストップランプ BMW リヤワイパーアーム SWF リヤワイパー 純正 リヤガーニッシュ（クリスタルブラックシリカ） 純正 エンブレム（メッキ部ブラック塗装） VALENTI テールランプ 純正 オーナメント（ラスターブラック） なんちゃってナンバープレート 純正 リアゲートプロテクター 純正 リアダクトカバー（クリスタルブラックシリカ塗装） SYMS トーイングストラップ KUHL リアハーフデュフェーザー（2色塗装） KUHL リアセンターデュフェーザー（単色塗装） GANADOR フルサイズマフラー チタニウムブルー 書き出していたら金額確認するのが怖くなりましたｗ
ありがとうございます。ハイマウントストップランプは自分てつけたんですか？なんかAmazonなんかでも売ってるみたいです。たしかシーケンシャルウインカーできるようにすると車検通らないとか。
そうですね、メーカーの案内にもブレーキ灯以外の機能を使うと車検通らないってなってますね 元々台湾メーカーの転売みたいな商品なので日本の法律に合っていないのでしょうね 操作用のスイッチを隠してあるので普段は機能をoffにして普通に使ってます 停車して魅せる時に遊びで使うぐらいですね 接続に必要な配線はヴァレンティのテールランプから全てとれるので簡単です
スイッチは運転席に？
リアゲートの緊急開閉レバーが入ってるパネル開けた中 普通に点検受けただけじゃ見つからん
リアピースのみですか？
センター付きのVRE-053BLです。 サブサイレンサー以降はセンターパイプが左右独立してます。 見にくいですがマフラーから延びるパイプが繋がっておらず独立しているのが解るかと思います。 www.ganador.co.jp/products/vertex_sports/vre-053bl.html
質問です。このマフラーをつけるにあたりコンピューターチューニングなどってしましたか？あとサイトに書いてある馬力はマフラー以外もいじってるからでる馬力なんですかね？
状態は普通のオートバックスで普通に取り付けてもらっただけです。そのまま帰宅した当日に録音したものなので取り付けたばかりの状態ですね。「2」の方で上げている物がしばらく走ってからの音ですがECUチューニング等は何もしていません。 メーカーの人間では無いのでHPの表記がマフラー以外もいじっているかはわかりかねますが、そもそも書いて有るノーマルのパワーがカタログ値と違いますよね
自分もガナドールマフラー(センターパイプ付き)に変えたのですが、アクセルを強め(2/3以上)に踏むとキーンという音がするようになったのですが、そのような症状出ませんでしたか？ アクセルの踏み加減によって音も変化します。
私も変えてから同じ状況でジーって感じの音がしますね bbs.kakaku.com/bbs/K0001281697/SortID=24044003/ これかなぁとも思いましたが結果を見る限り違いそうですね 何かの共振かターボ絡みの音だろうなと思いますが次にディーラーに行くときに聞いてみようと思ったままそのまま放置して使ってました、今のところ特にトラブルは無いですね。
@@ruthlesslevorg292 ジーという音ではなく、キーンとかピーみたいなかなり高い音が踏んでる間中するんですよねぇ。 ディーラーにも相談しましたが、異常はなくDTCも拾ってないとの事でした。 １回ノーマルマフラーに戻して同じ音が出るか確認してみようと思います。
異音は固体差もありますし同じ音にはならないかもしれませんが 交換してから同じ様なタイミングで音がするので原因は同じじゃないかと思います。 その原因が解らないんですけどね キーンて音だと吸気とかもありますかね？マフラーを変えた時にバッテリーマイナスを外してリセットしていなかったら再学習させると音が小さくなったりするかも あと、加速時にキーンだと前乗ってた車がオルタネーターノイズが出ていてちょうどそんな感じでした
@@なやはち こちらでもディーラーで確認してもらいましたが異常ではないとの事でした おそらく抜けが良くなったために流路の何処かで風切り音のように鳴ってしまっているか音が大きくなった為に耳に付くようになってしまったのではないかとの事で排気や吸気を弄ると良くある範囲の症状らしいです。相談した際にはCVTの金属チェーンのトラブルを心配していた様ですがそちらは音の位置も違うし問題無いとの事でした。 あと、私のも最近音が高くなってきてジーと言う低い音からキーンとかシーとかキーみたいな音になりました。
またまた参考動画有難う御座います。 マイルドな感じですね。 馬力やトルクもアップするとの事ですので、体感感想動画もアップして頂けますと嬉しいです。
体感できるかと言えばごめんなさい私には良くわかりませんでした 音が力ず良くなるので良くなった気もしますがプラシーボ効果の範囲な気がします。 元々見た目と音しか興味を持っていなかったので性能UPってのはあまり信じていないです。
@@ruthlesslevorg292 ご返事有難う御座います。 参考になります! 納車も少し先になりそうですので、色々と検討しようかと思います。
有難う御座います。 私も検討中です。やはり純正より軽いですか?
購入店で取り寄せとそのまま取付までお願いしてしまったので実物を持って比べていませんがスペック表を見る限りノーマル21.6kg、ガナドール15.1kg(差6.5kg)らしいです。 ですがリアピースのみだとノーマル14.0kgガナドール7.6kg(差6.4kg)となっているので センターパイプは二本化している分比較的に重い様です。 軽量化が運転で体感できるかと言うと私には良くわかりませんでした。 こもり音対策にデッドニングしようかと思っているので+1～1.5ｋgは増えるかと思います。
@@ruthlesslevorg292 有難う御座います。軽量化されることが分かって大変参考になりました。
参考にさせていただきます。 こちらはリアピースのみでしょうか？
センター付きのVRE-053BLです。 サブサイレンサー以降はセンターパイプが左右独立してます。 www.ganador.co.jp/products/vertex_sports/vre-053bl.html