- 52
- 148 950
Mercasol Noxudol
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 24 ก.ค. 2013
Шведские антикоры Mercasol и Noxudol для защита автомобиля от коррозии и шума - передовые технологии. Описание преимуществ шумоизоляционных и антикоррозийных материалов. Препараты для антикоррозионной обработки с подтвержденными свойствами испытанные в специализированных лабораториях Европы и АвтоВАЗА.
Широкий спектр представленных антикоров позволяет выбрать материалы для индивидуальной и комплексной обработки исходя из финансовых возможностей каждого клиента. При этом в любом случае Вы получите максимальный эффект по защите Вашего авто от коррозии. Каждый препарат включает в себя от десяти до двадцати компонентов, включая современные мощные ингибиторы коррозии, которые не только предотвращают появление коррозии, но и останавливают уже начавшийся процеес, если таковой уже имеет место, поэтому рекомендуется обработка не только новых автомобилей, но и подержанных, которые были обработаны другими антикоррозионными средствами.
Широкий спектр представленных антикоров позволяет выбрать материалы для индивидуальной и комплексной обработки исходя из финансовых возможностей каждого клиента. При этом в любом случае Вы получите максимальный эффект по защите Вашего авто от коррозии. Каждый препарат включает в себя от десяти до двадцати компонентов, включая современные мощные ингибиторы коррозии, которые не только предотвращают появление коррозии, но и останавливают уже начавшийся процеес, если таковой уже имеет место, поэтому рекомендуется обработка не только новых автомобилей, но и подержанных, которые были обработаны другими антикоррозионными средствами.
Шумоизоляционная обработка автомобиля препаратом Noxudol 3100
Обработка автомобиля изнутри шумоизоляционным и антикоррозионным жидким препаратом Noxudol 3100.
Снижает уровень шума в салоне на 45-50%.
Обладает низким коэффициентом теплопроводности - 0,156.
После высыхания образует прочную эластичную пленку светло-коричневого цвета, которая может быть окрашена. Он имеет очень хорошую адгезию и водостойкость. Препарат содержит ингибиторы коррозии и обладает высоким сопротивлением абразивному износу. По сравнению с битумными матами имеет более высокий коэффициент шумовибропоглощений (что продемонстрировано в конце видео), при небольшом удельном весе на единицу поверхности.
Снижает уровень шума в салоне на 45-50%.
Обладает низким коэффициентом теплопроводности - 0,156.
После высыхания образует прочную эластичную пленку светло-коричневого цвета, которая может быть окрашена. Он имеет очень хорошую адгезию и водостойкость. Препарат содержит ингибиторы коррозии и обладает высоким сопротивлением абразивному износу. По сравнению с битумными матами имеет более высокий коэффициент шумовибропоглощений (что продемонстрировано в конце видео), при небольшом удельном весе на единицу поверхности.
มุมมอง: 811
วีดีโอ
Защита днища автомобиля антигравийным материалом Noxudol-1100
มุมมอง 3.6K10 ปีที่แล้ว
В данном видео представлен процесс обработки днища защитным антигравийным материалом на водной основе Noxudol-1100.
Подготовка к обработке и обработка днища автомобиля антигравийным материалом Noxudol-1100
มุมมอง 3K10 ปีที่แล้ว
Данное видео показывает процесс подготовки к обработке и саму обработку защитного покрытия антигравийным безрастворительным материалом Noxudol-1100.
Закрывание заглушек на обработанные скрытые полости днища автомобиля
มุมมอง 22K10 ปีที่แล้ว
Показан процесс закрытия заглушек на днище после обработки скрытых полостей.
Обработка скрытых полостей днища автомобиля материалами Mercasol и Noxudol
มุมมอง 2.7K10 ปีที่แล้ว
В данном видео детально показан процесс обработки скрытых полостей днища автомобиля материалами Mercasol и Noxudol.
Обработка скрытых полостей днища автомобиля материалами Mercasol и Noxudol
มุมมอง 2.9K10 ปีที่แล้ว
В данном видео показан процесс обработки скрытых полостей днища автомобиля материалами Mercasol и Noxudol.
Шумоизоляция багажника автомобиля материалом Noxudol-3100
มุมมอง 8K10 ปีที่แล้ว
В данном видео показана шумоизоляция багажника материалом Noxudol-3100.
Обработка скрытых полостей крышки багажника материалами Mercasol и Noxudol
มุมมอง 1.1K10 ปีที่แล้ว
В данном видео показана обработка скрытых полостей крышки багажника материалами Mercasol и Noxudol.
Обработка скрытых полостей крышки капота и капота материалами Mercasol и Noxudol
มุมมอง 3.2K10 ปีที่แล้ว
В данном видео показан обработка скрытых полостей защитными антикоррозионными составами Mercasol и Noxudol крышки капота и капота.
Подготовка капота к обработке защитными антикоррозионными составами Mercasol и Noxudol.
มุมมอง 47210 ปีที่แล้ว
Подготовка капота к обработке скрытых полостей защитными составами Mercasol и Noxudol.
Защита скрытых полостей дверей автомобиля
มุมมอง 5K10 ปีที่แล้ว
В данном видео рассматривается защита скрытых полостей дверей автомобиля материалами Mercasol и Noxudol. Очень детальна показана работа автомастеров.
Обработка колёсных арок автомобиля материалом Noxudol UM-1600
มุมมอง 10K10 ปีที่แล้ว
Обработка колёсных арок автомобиля материалом Noxudol UM-1600. Этот материал также обладает шумоизоляционным свойством и надёжно защищает от коррозии.
Обработка колёсных арок автомобиля материалом Noxudol UM-1600
มุมมอง 8K10 ปีที่แล้ว
В данном видео показан еще один ракурс при обработке колёсных арок автомобиля материалом Noxudol UM-1600. Этот материал также обладает повышенным шумоизоляционным эффектом.
Обработка колёсных арок автомобиля материалом Noxudol UM-1600
มุมมอง 1.5K10 ปีที่แล้ว
В данном видео показано обработка колёсной арки автомобиля материалом Noxudol UM-1600. Этот материал обладает повышенным шумоизоляционным эффектом.
Подготовка к обработке и обработка днища автомобиля материалом Noxudol UM-1600
มุมมอง 3.1K10 ปีที่แล้ว
В данном видео фрагменте показана подготовка к обработке и обработка днища автомобиля материалом Noxudol UM-1600
Обработка скрытых полостей материалами Mercasol и Noxudol
มุมมอง 1K10 ปีที่แล้ว
Обработка скрытых полостей материалами Mercasol и Noxudol
Это не все, где ноксудол 1600, где меркасол 5
Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины 1 Клуб PROFI авторемонта
Да, а так можно было
Нравится мне эта тема. Не знаю почему не стало популярным
что-то я никакой подготовки не увидел
А диски тормозные закрывать не надо?
Брызговик не снят. Человек работает без элементарных средств защиты.
по движению руки видно что салага опотные мастера так не работаеют
колхоз
чтоб гнило
пиздитье
Для чего эти заглушки ?
что туда вода игразь попадала и гнила быстрей. а ты новую покупал
а что комментировать???в видео на грязное днище нанесли битумную составляющую,которая некоторая её часть отвалится и потом в ее остатки будет попадать вода и будет гнить ещё сильнее!
Делается наоте..., полная антиреклама!
Все верно, ходовую и амортизаторы закрывать не нужно,край арки от случайного повреждения и попадания тоже.А средства защиты вообще не нужны.Сплошная экономия
0:51 !!!!! горю!!!
Видео выложено 5 августа 2013 года.Нет комментариев,нет ответов.Почему?
Я всегда говорил, что колесные арки можно и нужно защищать от влаги, влияния солей зимой, от камней и царапин на покрытии летом, чтобы с этих мест не начала машина гнить и ржаветь. Мне машина досталась с защитой, но старой, кусками отпадала, поэтому я и приехал в Мос-Олимп авто. Тут мне и посоветовал менеджер покрыть арки упругим материалом для создания жидких подкрылков и шумоизоляции. Мастера отчистили старое покрытие, отмыли арки и нанесли два слоя этого вещества, подождали немного пока схватится и готово. Быстро и прочно держится, отличная защита от шума, повреждений, вибрации, стука камней по аркам и ржавчины. Я заметил эффект сразу как выехал, в салоне правда тише стало.
И как этот материал в эксплуатации?
пиздец ничего не прикрыли и хуячат. мастера
да ваще пиздец криворучки
Тема не раскрыта. Написал бы для приличия что использовалось, меркасолов несколько есть. Каким обрабатывали?
Сколько стоит полная работа ?
И сколько он должен сохнуть?