- 9
- 158 719
MOTO BAJZEL
เข้าร่วมเมื่อ 16 ม.ค. 2020
KANAŁ MOTORYZACYJNY
Pokazujemy jak samodzielnie możesz wykonać naprawę w swoim aucie.
Masz pytania lub propozycje współpracy?
Napisz do nas: info@motobajzel.pl
Instagram: motobajzel
Facebook: motobajzel
Pokazujemy jak samodzielnie możesz wykonać naprawę w swoim aucie.
Masz pytania lub propozycje współpracy?
Napisz do nas: info@motobajzel.pl
Instagram: motobajzel
Facebook: motobajzel
Volkswagen Golf IV - Wymiana przegubu napędowego
Zobacz jak wymienić przegub napędowy w samochodzie marki Volkswagen, model Golf, wersja IV kombi.
Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel.
Masz pytania lub propozycje współpracy?
Napisz do nas: info@motobajzel.pl
Instagram: motobajzel
Facebook: motobajzel
Naprawa samochodu: wisniowy.garaz/
Produkcja filmu: matekstudio.pl/
Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel.
Masz pytania lub propozycje współpracy?
Napisz do nas: info@motobajzel.pl
Instagram: motobajzel
Facebook: motobajzel
Naprawa samochodu: wisniowy.garaz/
Produkcja filmu: matekstudio.pl/
มุมมอง: 67 656
วีดีโอ
Peugeot 306 - wymiana tylnej piasty
มุมมอง 8123 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić tylną piastę w samochodzie marki Peugeot, model 306. Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel Naprawa samochodu: wisniowy.garaz/ Produkcja filmu: matekstudio.pl/
Fiat Stilo - wymiana lusterka zewnętrznego, czujnika temperatury zewnętrznej.
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić wkład lusterka zewnętrznego, czujnik temperatury zewnętrznej, naprawić układ klimatyzacji. Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel
Nissan Murano - wymiana oleju, filtra oleju.
มุมมอง 3.8K4 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić olej i filtr oleju w Nissanie Murano. Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel
BMW E36 - Wymiana pasków i rolek prowadzących
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić paski i rolki prowadzące w samochodzie marki BMW E36 Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel
Opel Zafira - Wymiana rurek hamulcowych
มุมมอง 21K4 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić rurki hamulcowe w samochodzie marki Opel Zafira Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel
Mazda 6 - Wymiana dolnej poduszki silnika
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić dolną poduszkę silnika w samochodzie marki Mazda 6. Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybowania kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel
Opel Corsa - Wymiana tarcz i klocków hamulcowych
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić klocki i tarcze hamulcowe w samochodzie marki Opel Corsa C. Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybcji kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel
Renault Scenic - Wymiana łożyska.
มุมมอง 26K4 ปีที่แล้ว
Zobacz jak wymienić łożysko w aucie Renault Scenic. Zapraszamy do oglądania naszych filmów oraz do subskrybcji kanału Moto Bajzel. Masz pytania lub propozycje współpracy? Napisz do nas: info@motobajzel.pl Instagram: motobajzel Facebook: motobajzel
Panie mechaniki za grosz... nie wprowadzają ludzi w błąd jeżeli nie znasz schematu składania przegubu, bo takie składanie prowadzi do ponownej naprawy auta. Podpowiem że najpierw idzie na wał napędowy metalowe podkładka. Pozdrawiam
Ale nie wyjmie się koronkę czujnika abs bez wyprasowania łożyska
Zero konkretów
ej a masz jakiś pomysł jak w ogóle nie pokazuje temperatury ? czujnik wymieniłem, klima normalnie działa ale pokazuje --C
jak wymienic lozysko tyl senic 4x4
Merytorycznie. Dzięki
Ja w swojej corsie mam inne prowadnic.
Nie dales smaru miedzianego. Trzeba dawac? Prawie kazdy daje. Druga sprawa z tym hamowaniem na płocie.. to nie jest tak, że mamy 4 hamulce w samochodzie? 😅
3:35 Cos zbyt latwo zszedl, chyba byl sciagany wczesniej ?
Normalnie
Super filmik bardzo przydatny,potrzebuje filmiku jak wymontowac z corsy zwrotnicę.leci sub.
Odkręciłeś sworzeń wahacza więc zapomniałeś dodać że po odkręceniu sworznia wahacza trzeba ustawić pochylenie koła.
nie odkręcił sworznia
@@misiek6259odkręcił
Aleś się Waść natrudził. Wystarczyło chwilę zamysłu, obciąć kabel od czujnika nowego i starego, zalutować i po sprawie.
Gdzie tan jest pierscien zagera
Tam nie idzie żaden pierścień zegera a zabezpieczenie przegubu też odwrotnie założone
Tyle to i ja wiem ale ciotunia opowiada o jakimś pierścieniu@@mateuszzakrzewski8685
Bardzo opisowo robisz
Należy również zaznaczyć stan plynu w zbiorniku ponieważ przy startych klockach będzie go mniej niz po wymianie na nowe. dziękuję za doby film. pozdrawiam
Brawo wieszasz zacisk na przewodzie Debil
szkoda tylko, że ten młotek tak atakuje obsadę sworznia
Super wytłumaczone. Dzięki.
Fajny filmik, niedługo czeka mnie wymiana przewodów. A tu ponad 50 przekroczone ale rozumiem, że to przez silny podmuch tylnego wiatru :P 😁
bardzo mocno w pizdu najlepsze
Mechanik wypiął mi wtyczkę z czujnika ABS w Golf MK4 w przednim lewym kole do wymiany przegubu, bo twierdził, że inaczej się nie da. Po złożeniu auta na zegarach świeci się kontrolka od ABS i ESP, a błędu nie da się skasować. U Ciebie dokładnie nie widać. Czy Ty odpinałeś wtyczkę od czujnika ABS? Czy jest to konieczne?
Zmień mechanika
@@poprostumiki7826 czy zmiana mechanika spowoduje samoistną naprawę? 😛 Zmieniłem
@@jakubskreta3813 gdybyś zerknął jak robi to powiedz po co tą wtyczke wyciągał??? a jak zje,,ł to niech naprawia i tyle
Miedziane rurki w połączeniu ze stalą bardzo pięknie korodują stalowe trochę ciężej się formują ale za to nie ma z nimi problemu przez najbliższe 20 lat. Wybór jak dla mnie jest prosty.
korodująca miedz, nową chemie odkryłeś, poza tym wiesz jak działa ocynk na stali xd
Wszytko ładnie tylko brak prasy
TH-cam 7kg po prostu r
Zabrakło mi jedynie sprawdzenia grzania lusterka !!!!! Pozdrawiam
Witam co to za podnośnik?
ile oleju wchodzi do silnika ?
Filmików o zarabianiu końcówek jest sporo, nie ma natomiast filmiku pokazującego wyciągania starego przewodu i zakładania nowego przewodu. Fajnie by było zobaczyć właśnie to jak w takiej Zafirze wygląda prowadzenie przewodu miedzianego, jak wygląda wyciągnięty przewód uszkodzony. Inna sprawa to nazewnictwo - SF i DF to najpewniej Single Flare i Double Flare z języka angielskiego. Flare w języku angielskim w kontekście rurek oznacza "poszerzenie" lub "kielich". Single flare oznacze kielich pojedynczy, a double flare oznacza kielich podwójny. W wypadku Single Flare sprawa jest prosta - to typowy lejek ześciankami rurki rozszerzającymi się na zewnątrz. Przy Double Flare sprawa jest trochę bardziej skomplikowana, bo prawdziwe Double Flare wymaga dwukrotnego formowania. Najpierw używamy narzędzia robiącego balonik na końcu rurki - czyli to co widzimy na filmie jako produkt finalny. Anglicy to nazywają Bubble Flare - czyli kielich bąbelkowy. Następnie tak zarobioną rurkę traktujemy końcówką do Single Flare (stożek). Tym sposobem uzyskujemy kielich w którym rurka wygina się nazewnątrz, a następnie spowrotem do wewnątrz ale wciąż w kształcie lejka. Ten drugi krok zresztą może być zbędny bo końcówka w kształcie bąbelka sama się ukształtuje w DS podczas dokręcania nakrętki - stąd zapewne bardzo często gotowce sprzedawane przez internet mają właśnie bąbelkowe zagięcia.
Jeśli są wibracje w całym samochodzie na wolnych obrotach to też to może być ta poduszka?
ziom jak sie stuka mlodkiem to ten drugi przegub przy skrzyni nie wyskoczy czasem ??
Jest ryzyko jest zabawa
Czeka mnie ta robota w megane II ale wyglada, że to dokładnie to samo.
Super filmik dzięki i łapka 220 dla Ciebie pozdrawiam :)
WItam Mozna wiedziec co to za podnosnik ma Pan ten zielony? Gdzie mozna taki kupic? Dziekuje za odpowiedz.
Właśnie takiego filmiku mi było trzeba. Dzięki 😀
Witam u mnie przy wymianie bieżnia została to obspawalem elektroda i cacy polecam
Na allegro są gotowe zestawy, już pocięte na odpowiednie długości i zarobione. 150zł cały komplet sztywnych, a z elastycznymi 300zł. Nie trzeba mieć zarabiarki i się z tym bawić.
Co wpisać w wyszukiwarke ? A jak z wysyłką np. długich przewodów?
@@zusdobrowolnywprowadzic7237 wpisz "przewody hamulcowe (i marka auta)" zwijane są w kręgi, pakowane do pudełka i wysyłane. Każdy przewód jest docięty, zarobiony i oznaczony. Wyciągasz z pudełka, doginasz jak trzeba i zakładasz na auto.
Jak plasterek legancki
Fajnie ale należałoby najpierwej odkręcić odpowietrznik założyć wężyk i wtedy wcisnąć tłoczek , aby wylać ten syf z zacisku inaczej wtłoczymy go do pompy ABS, a przy takim zjechaniu klocków to sporo płynu się cofnie i dotrze do ABS.
czy przy docieraniu/układaniu się zmienionych klocków + tarcz przez te 200-300 km tarcze mogą byc bardziej ciepłe?
Jak to murano się spisuje są jakieś problemy ze skrzynia i silnikiem ?
Jak to murano się sprawuje są jakieś problemy z silnikiem ze skrzynia ?
Fajnie. szczegółowo i konkretnie, zostaję na dłużej :D
Siemka, czy po odkręceniu tych 3 śrub od sworznia nie ruszymy geometrii? Nie lepiej czasem sam sworzeń zbić z zwrotnicy? :)
Te 3 śruby zawsze wejdą w to samo miejsce bo w wahaczu są tylko otwory na nie, a sworzeń zdąża się źle wbić i nie dojdzie do końca, wtedy poluzuje nam sie nakrętka podczas jazdy
Przestawisz geometrię w taki sposób. W wahaczu nie masz okrągłych otworów na śruby tylko masz fasolki i na nich jest możliwość regulacji
Wczoraj to przerabiałem...faktycznie jest mozliwosc regulacji, warto zaznaczyć położenie tej metalowej blaszki w którą wkręcamy śruby. A co do zbijania sworznia to loteria...czasami może być oporny
@@radek198800 Nie ma żadnych fasolek, te były w golfie 3. Tu są tylko okrągłe otwory.
W leonie tez są okrągle otwory , wymienialem sworzeń ostatnio :)
200 nm na kole nie napędzanym nie za dużo?
Przednia piasta musi być dokręcona momentem 325Nm. Tylna 200Nm. Felga stalowa 90Nm , felga aluminiowa 100Nm.
@@motobajzel8785 dzięki za info
AKTUALIZACJA 4:40 W tym momencie została odwrócona kolejność zakładania pierścieni. Jako pierwszy powinien zostać nałożony dystans metalowy, a następnie plastikowy.
Konieczna jest taka kolejność? Ponieważ założyłem najpierw plastikowa a później metalowa
Założyłem po prostu tak ja na filmie
Najpierw metalowy
@@patrick4042 to zle ale jak na sprzedaz lub zlomnice to nic nie stanie za tydzien czy miesiac inaczej zle
Ale nie ma nigdzie pokazane jak zakładasz metalowy pierscien zabezpieczajacy... czyzbyś go w ogole nie zalozyl czy moze jest schowany w przegubie podczas zakladania?
Pierścień masz na półosi a nie w przegubie ,zdejmując uderza młotkiem pierścień zostaje jak jest nowy to zakładasz ale zdarza się że nie ma w komplecie to też zależy od producenta jedni dają opaski inni nie dają a i ceny są różne
Tak, chodzi o ten z drutu, na końcu! A z kolejnością innych, też coś nie tak!
No to lusterko wymieniłem. Manual się przydał i 7 lat nieszczęścia mnie nie dotyczy, w sensie stare lusterko nie pękło ;)
Wiecej Fiata Stilo :)
TAK! Poproszę manual na regulację luzów zaworowych w JTD 1.9 8V.
Po pierwsze najpierw idzie ta metalowa blaszka a potem idzie plastikowa więc ŹLE ZAŁOŻYŁEŚ !!!!!!! po drugie przegubu tak się nie smaruje !!!!!! Do przegubu smar wpycha się w środek aż sam zacznie wyłazić do pełna i wyjdzie przez kulki sam za mało dałeś smaru do przegubu !!!!!! Nie znasz się nie umiesz tego robić to nie wrzucaj filmików na you tube żeby inni nie brali złego przykładu NAJPIERW SAM SIĘ NAUCZ A POTEM UCZ INNYCH !!!!!!! KATASTROFA ps. Nie piszę tego po złości tylko po to aby inni nie brali z tego filmiku przykładu odbierz ten komentarz w formie pozytywnej krytyki 😉
Co do kolejności pierścieni jest to słuszna uwaga którą napisał przed Tobą już jeden kolega. Zasugerowałem się kolejnością wcześniej już zamontowaną , nie zmienia to faktu że powinno to być poprawione. Co do samego smarowania przegubu niestety nie zgodzę się się z Tobą. W zestawie nie ma takiej ilości smaru która po wciśnięciu w środek przedostanie się przez kulki. Dlatego warto je nasmarować TAKŻE od przodu. Co do katastrofy to w skutkach nie było żadnych strat , ciężkich urazów oraz śmierci.
@@motobajzel8785 tu się nie zgodzę, jw smar wciska się w centralny otwór z frezem aż zacznie wychodzić kulkami, po włożeniu ośki nadmiar jeszcze zostanie wyciśnięty. Jakbyś miał dobry przegub to i smaru powinno być wystarczająco. Np lobro daje 2 saszetki, pozdr
@@tomaszwojcik5639 przecież smar zawsze mozna dokupić co za problem ja mam go z5 kg wiec po co takie bzdety pisać Lobro czy spidan SKF daja a inni nawet pierscienia nie daja jak tez opasek wiec wybor nalezy zawsze do Ciebie kupic za 100 i za 240 jest roznica czy nie???
@@MrBeleth85 no tak, twoim tokiem myślenia jak bym miał dokupić brakujący smar, opaski itp do gównianego przegubu, wolałbym kupić Lobro albo Spidan
Kolego wydaje mi się że odwrotnie założyłeś plastikowy pierścień. Najpierw powinna iść ta metalowa podkładka , następnie plastikowy pierścień, następnie przegub. Chyba że źle widzę bo oglądam z telefonu. 😉 Pozdrawiam. Fajnie tłumaczysz👊👍
Dobrze się dopatrzyłeś w telefonie. Jest zła kolejność, słuszna uwaga.
@@motobajzel8785 no to trza poprawiać 😢😢
Chłopie skasuj ten filmik!!! po co ludzi w błąd wyprowadzasz?? najpierw idzie na półoś blaszana podkładka potem plastikowa!!!