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FRED TITOU
เข้าร่วมเมื่อ 30 ก.ค. 2012
Test du Nissan ARIYA en présérie au circuit de Montlhéry
Test routier de l'ARIYA en 4X2 de 242 cv via Nissan France , " la version E-force arrivera par la suite ".
Il est superbement bien fini ,bravo Nissan
Il est superbement bien fini ,bravo Nissan
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วีดีโอ
Présentation du NISSAN ARIYA 2022 en test routier sur circuit via NISSAN FRANCE
มุมมอง 3.6K2 ปีที่แล้ว
Test routier de l'Ariya en 4X2 de 242 cv au circuit de Montlhéry par QASHQAI-PASSION.FR
Test du Qashqai E-POWER en présérie au circuit de MONTHLERY QASHQAI-PASSION.FR via NISSAN FRANCE
มุมมอง 18K2 ปีที่แล้ว
Je vous est testé ce nouveau QQ E-power de 190 cv
Remerciement du forum qashqai-passion à Nissan France , pour le QASHQAI 3 X-tronic Mild hybrid 158
มุมมอง 8483 ปีที่แล้ว
Fin du test par le forum de cette opus 3 du QASHQAI Mild Hybrid X-tronic 158 parfait pour une petite famille ,un vrai régal à conduire
QASHQAI 3 Mild Hybrid 158 cv X-tronic par qashqai-passion .info et .fr
มุมมอง 5323 ปีที่แล้ว
Test du QASHQAI 3 X-tronic Mild hybrid en ville
Test routier du QASHQAI 3 ou J12 -2021 Mild Hybrid 158 cv X-tronic
มุมมอง 2.6K3 ปีที่แล้ว
Test routier par qashqai-passion.info et .fr du Qashqai J12 X-tronic mild hybrid 150 cv
Bloc DIG-T 158 cv Mild Hybrid X-tronic 7V QASHQAI 3 - 2021
มุมมอง 7853 ปีที่แล้ว
Voici la présentation du moteur pour qashqai-passion.fr
Qashqai-passion.fr découvre la version J12 QQ3 mild hybrid de 140 cv BMV6 via Nissan France
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
Voici le test long par Fred Titou du Qashqai 3 milt hybrid BMV6 tekna pack design et pack hiver - bleu magnétique bi-on noir de 140 via Nissan France que je conseille .Il monte en gamme et c'est très bien
Le coffre du qashqai 2021 contenance
มุมมอง 3.4K3 ปีที่แล้ว
TEST du QASHQAI 3 en bleu magnétique bi-ton Il passe de 430 à 504 litres et c'est très bien
Test du Qashqai 3 par Fred Titou de qashqai-passion.fr
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Le Qashqai 2021 TEKNA bleu magnétique bi-ton milt hybrid BMV6 de 140 cv pack design et pack hiver via Nissan France
le compartiment moteur moi je trouve pas propre c'est un peu bordel et pas de carter du tout... bizarre et pas d'information sur l'aspect hybride ?
Bonjour, niveau consommation vous en êtes où ? En ville? Autoroute ? Route? Merci. Très belle voiture
Supprimer la radio !
Bonjour par rapport au toyota chr , le Nissan fait plus de bruit a l'accélération et il consomme beaucoup plus que le chr
C’est normal le CH-R a un couple beaucoup plus faible (190NM -> 300NM pour le e power)
bon, mon choix est fait. ce sera la honda civic e-power fonctionnant sur le même principe. Conso qui ne dépasse pas les 5 litres, 184cv et surtout le haut de gamme à 37.000 full option comme savent le faire les japonais.
Ça risque d’être compliqué pour expliquer aux bobos écolos et autre Hidalgo que c’est une voiture électrique avec un groupe électrogène dans le coffre qui recharge la batterie 🤪😅 Avec mon Nisan Patrol wagon mazout 6 cylindres de 1992 la ils comprennent, et quelle joie de ne pas pouvoir rouler à Paris ou autres ZFE 😂 au milieu des trottinettes électriques et autres bobos à pédales 😊
Vous avez raison . Il y a des gens qui ne verront que le logo "E-POWER " et se laisseront bluffer par les vendeurs nissan pour cette voiture thermique dite " électrique "
C'est combien le prix ?
À partir de 46400 euros www.nissan.fr/vehicules/neufs/ariya.html
@@fredtitou6402 10000 euros de plus que la honda civic qui consomme moins. Ca va être dur
@@gaglianodaniel5101 ce n'est pas la même catégorie ni motorisation . Le E-power tourne à 2000 tours pour recharger la batterie avec une autonomie réelle de plus de 1000 kms .
Une nouveauté très intéressante !! Bravo merci pour cet découverte !!
Alors qui croire sur la consommation lorsque vous indiquez 4.9 l pour 100km alors que sur d'autres essais ils annoncent plutôt 7l. Merci
Pour les 7 litres des journalistes et moi même, nous avions des qashqai de pré séries . Les 4,9 litres sont des données Nissan que je dis bien au début avec les techniciens N.F. Cyril drevet dans M6 turbo aujourd'hui en conduites mixte faisait du 5,4 litres réel
7l/km @150 KM/H en mode sportif. Il y a une vidéo you tube qui fait 4,4l/km dans le monde réel.
A mon humble avis, la consommation moyenne sur parcours mixte doit tourner autour de 5,6 l comme pour la Honda Civic. Ce qui reste remarquable. Bravo à Nissan qui, avec ce nouveau Qashqai séduisant esthétiquement parlant, devrait retrouver très vite le succès de la première version et se remettre en ordre de marche.
Moi je trouve la qashqai vraiment jolie point négatif pour moi elle est bridé a 170 khm les 750kg charge ,pas de toit ouvrant le prix trop elévée et si je la prix neuf de la Version qui m interesse 48.000 si je veut la revendre a 120.000 khm elle vaut encore 7.000 a 8.500 eur que une Tiguan n a pas tous c est probleme même prix mais vaut a 120.000 encore entre 20.000 a 24.000 donc j ai fais mon choix mais je trouve la Nissan vraiment jolie est spacieux .😉
Plutôt que pêcher la carpe, peut-être utiliser un manuel de français, non ?? De plus, sur le fond de votre ..... écriture, inintéressant !
@@So-vn7ui Tu sais ferme ta geule vous parler juste une langue et savez pas compter a 3 alors vraiment je sais trés bien ecrire mais soit trés tranquilles si non je comence et t ouvra plus ta geule vraiment ecoute mets le doigt gauche dans trous du nez droite et tourne la pirouette rien d autre a faire de chercher les commentaires ici et trouver une faute
Self charging ev engine used only to recharge the battery
Le moteur thermique sert juste à recharger la batterie ,donc pas de prise murale ou à une borne. Les roues sont entraînées par les moteurs électriques via la batterie. 1000 kms d'autonomie environ
What is real petrol consumption??
7 litres avec des pointes à 150 km/h , Sinon 5,4 litres en extra urbain
7l/km @150KM/H en mode sportif.
@@cb5110 pédale au plancher, sinon ce n'est pas un test , le qashqai est bridé à 170 km/h maxi
C'est un système similaire à celui de honda sauf que ce dernier permet au moteur essence d'entraîner les roues à vitesse élevée ce qui permet une meilleure consommation et un meilleur temps de réponse. Curieux de voir les essais de ce e power.
Le E-power tourne au Japon depuis 2015 ,là-bas il fait fureur et surtout il est fiabilisé . Le moteur essence sert juste à recharger la batterie. Plus de boîte de vitesses, ni d'embrayage. Les roues sont entraînées par les moteurs électriques
Je ne comprends pas cette technologie…. Autant acheter une pure essence, cela coûte bcp moins cher, cela consomme à peu près la même chose mais surtout cela évite de fabriquer des batteries ultra polluantes !!! Utiliser un moteur thermique pour faire croire que l’on roule à l’électrique…. C’est une vaste blague qui double quasiment le prix de l’auto!!!
Le moteur thermique sert juste à recharger la batterie, ce qui lui confère 1000 kms d'autonomie sans passer par une borne de recharge pour du 5,4 l au 100 que promet Nissan pour ce modèle. Sur circuit j'étais à 7 litres mais à 150 km/h et avec des relances France en mode Sport.
@@fredtitou6402 vous voulez dire moteur essence ou thermique...
@@georgesgagniere3778 thermique essence Sp95
@@fredtitou6402 Dommage de ne pas avoir roulé à une vitesse plus modérée qui est quand-même plus représentatif de la conduite de la plupart des conducteurs.
@@yvzan2845 je vais le ré tester en Septembre 😉 ,mais je doute sur les fameux 5.4 litres prévu. Surtout en conduite en ville
Vraiment dommage que l'e-pedal Step ne permette plus d'aller jusqu'à l'arrêt complet ☹ C'était vraiment la fonctionnalité que je préférais sur ma Leaf et que Mme préfère sur la sienne également. Et c'est aussi ce qui pourrait ne pas choisir l'Ariya alors que j'adore son design. Je l'essaie samedi 🤩
Il faut l'essayer, personnellement j'ai vraiment aimé cette voiture, bien qu'elle fasse 2,800 kgs en version 242 cv . Tout est intuitif comme c'est le faire Nissan
@@fredtitou6402 poids en ordre de marche : 2 089 kg selon la fiche technique officielle en version 87 kWh traction
c'est horrible ce bruit de moteur qui prend des tours dans un véhicule électrique.... et puis au prix du super, cette techno e-power présente peu d'intérêt. Le multimédia semble différent du Qasqhai standard
Merci pour cette prise en main Fred. Je le teste samedi 🤩
Bonjour très bien réalisé, une question tout de même pour alerte radars quand vous dite j'ai tout mis ok mais comment ? Merci , bonne journée et bonne continuation.
Dans les paramètres du connect 4 , il y a un onglet alertes dans les Pois ,il y a juste à l'activer
Is this the tekna or tekna+ model?
It' s the Tekna 😉
@@fredtitou6402 Super cool. Was looking into leasing one :D
can you say in english your consumption? 8,3 you said?
thank you for the video. Can you tell us what is the consumption like?
salut frere svp quel est le nom du chanson