CAAT The Civil Aviation Authority of Thailand
CAAT The Civil Aviation Authority of Thailand
  • 65
  • 51 328
DNA of CAAT ค่านิยมของเรา...คือคุณ
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมการบิน ด้วยการพัฒนาบุคลากรอย่างต่อเนื่อง วิดีโอนี้จะพาคุณไปทำความรู้จักกับค่านิยมหลักของ CAAT ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ขับเคลื่อนให้เราเติบโตและประสบความสำเร็จร่วมกัน ผ่านเรื่องราวและคำบอกเล่าของพนักงานในองค์กร คุณจะได้เห็นภาพที่ชัดเจนว่าค่านิยมเหล่านี้ส่งผลต่อการทำงานและวัฒนธรรมองค์กรของเราอย่างไร
มุมมอง: 426

วีดีโอ

Travel identification for foreigners
มุมมอง 78หลายเดือนก่อน
When traveling on domestic flights within Thailand, non-Thai passengers are required to present a boarding pass along with one of the following original identification documents: · A passport issued by the state of your nationality · A UN Laissez-Passer issued by the United Nations · A travel document for refugees and people seeking asylum, issued by the United Nations or by the government of t...
เอกสารยืนยันตนเที่ยวบินภายในประเทศ
มุมมอง 265หลายเดือนก่อน
ผู้โดยสารสัญชาติไทยที่เดินทางโดยสารเที่ยวบินภายในประเทศต้องแสดง Boarding Pass ร่วมกับเอกสารยืนยันตนอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ค่ะ สำหรับผู้โดยสารที่มีอายุ 7 ปีขึ้นไป สามารถใช้ - บัตรประชาชน หรือ - พาสปอร์ต หรือ - ใบขับขี่ หรือ - หนังสือสุทธิสำหรับพระภิกษุและสามเณร หรือ - บัตรประจำตัวคนพิการ อย่างใดอย่างหนึ่งค่ะ โดยเอกสารต้องใช้ฉบับจริง และไม่สามารถใช้สำเนาได้ค่ะ ในกรณีที่เอกสารยืนยันตัวตนหาย หรือ...
เอกสารยืนยันตนเที่ยวบินภายในประเทศสำหรับเด็กอายุน้อยกว่า 7 ปี
มุมมอง 230หลายเดือนก่อน
ผู้โดยสารสัญชาติไทยที่อายุน้อยกว่า 7 ปี เดินทางโดยสารเที่ยวบินภายในประเทศต้องแสดง Boarding Pass ร่วมกับเอกสารยืนยันตนอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ค่ะ - สูติบัตร หรือ - พาสปอร์ต หรือ - ทะเบียนบ้าน หรือ - หนังสือสุทธิสำหรับพระภิกษุและสามเณร หรือ - บัตรประจำตัวคนพิการ อย่างใดอย่างหนึ่งค่ะ โดยเอกสารต้องใช้ฉบับจริงเท่านั้น ยกเว้น สูติบัตร และ ทะเบียนบ้าน อนุโลมให้ใช้สำเนาได้ ในกรณีที่ผู้เยาว์เดินทางพร้อ...
ทำความรู้จักกับ GPS Jammer และผลกระทบที่มีต่อการบิน
มุมมอง 385หลายเดือนก่อน
CAAT ขอเชิญชวนทุกท่านมาทำความรู้จักกับ GPS Jammer กันครับ 📡 GPS Jammer คืออะไร ? • อุปกรณ์ที่รบกวนสัญญาณ GPS • สามารถทำให้ระบบนำทางในรัศมีหลายร้อยเมตรผิดปกติ 🔍 ผลกระทบที่น่าตกใจ: • การบิน: นักบินอาจสูญเสียการนำทางที่แม่นยำ • ฉุกเฉิน: รถพยาบาลอาจหาที่เกิดเหตุไม่เจอ • ขนส่ง: ระบบโลจิสติกส์อาจสะดุด ส่งของล่าช้า 💡 ทำไมบางคนถึงใช้? • หลบเลี่ยงการติดตาม (แต่ผิดกฎหมายนะ!) • ความเข้าใจผิดว่าไม่ส่งผลกระ...
บรรยากาศพิธีมอบเครื่องบินจำลองนางสาวสยาม 19 มิถุนายน 2567
มุมมอง 225หลายเดือนก่อน
CAAT ปลุกชีพ “นางสาวสยาม” เครื่องบินพลเรือนลำแรกของไทย ส่งต่อประวัติศาสตร์ทรงคุณค่าให้คนรุ่นหลังร่วมรำลึก นายสุทธิพงษ์ คงพูล ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เป็นประธานจัดพิธีมอบเครื่องบินจำลอง “นางสาวสยาม” ในวันพุธที่ 19 มิถุนายน 2567 เวลา 09.00-12.00 น. ณ พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศและการบินแห่งชาติ โดยมี พลอากาศเอก ณรงค์ อินทชาติ รองผู้บัญชาการทหารอากาศ นาวาอากาศเอก วีระยุทธ ดิษยะศริน...
การมอบเครื่องบินจำลองนางสาวสยาม
มุมมอง 33หลายเดือนก่อน
ภาพบรรยากาศการมอบเครื่องบินจำลองนางสาวสยามให้แก่ Mr. Han Kok Juan ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนสาธารณรัฐสิงคโปร์ หรือ CAAS
เครื่องบินนางสาวสยาม สร้างโดยมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์
มุมมอง 56หลายเดือนก่อน
นาวาอากาศเอก วีระยุทธ ดิษยะศริน ประธานมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนา อากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ได้แรงบันดาลใจในการอนุรักษ์และฟื้นคืนชีพเครื่องบิน “นางสาวสยาม” ให้กับมาโบยบินสู่ท้องฟ้าอีกครั้ง โดยใช้เวลากว่า 2 ปี 6 เดือน ในการสร้างเครื่องบิน “นางสาวสยาม” ขึ้นมาใหม่ ด้วยฝีมือช่างอากาศยานไทยกว่า 30 ชีวิต และในปี พ.ศ. 2545 เที่ยวบินแรกของเครื่องบิน “นางสาวสยาม” ได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง ด้วยเส้นทางจากเ...
เบื้องหลังการทำเครื่องบินจำลองนางสาวสยาม
มุมมอง 28หลายเดือนก่อน
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ในฐานะหน่วยงานกำกับ ดูแล ควบคุม และส่งเสริมการดำเนินงานของกิจการการบินพลเรือน ได้มองเห็นคุณค่าและความสำคัญของประวัติศาสตร์เครื่องบิน “นางสาวสยาม” จึงได้ขออนุญาตมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ จัดทำแบบจำลอง “เครื่องบินนางสาวสยาม” ขนาดลำตัว 40 และ 20 เซนติเมตร เพื่อสื่อสารประวัติศาสตร์ของเครื่องบินพลเรือนลำแรกของประเทศไทย และจะส่งมอบ...
เครื่องบินจำลองนางสาวสยาม
มุมมอง 34หลายเดือนก่อน
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ในฐานะหน่วยงานกำกับ ดูแล ควบคุม และส่งเสริมการดำเนินงานของกิจการการบินพลเรือน ได้มองเห็นคุณค่าและความสำคัญของประวัติศาสตร์เครื่องบิน “นางสาวสยาม” จึงได้ขออนุญาตมูลนิธิอนุรักษ์และพัฒนาอากาศยานไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ จัดทำแบบจำลอง “เครื่องบินนางสาวสยาม” ขนาดลำตัว 40 และ 20 เซนติเมตร เพื่อสื่อสารประวัติศาสตร์ของเครื่องบินพลเรือนลำแรกของประเทศไทย และจะส่งมอบ...
ประวัติเครื่องบินนางสาวสยาม-Miss Siam Thailand's First Civil Aircraft
มุมมอง 989หลายเดือนก่อน
“นางสาวสยาม” เครื่องบินพลเรือนลำแรกของประเทศไทยที่เต็มเปี่ยมไปด้วยเรื่องราวแห่งการผจญภัย “นางสาวสยาม” เป็นเครื่องบินส่วนตัวของ นาวาอากาศเอก เลื่อน พงษ์โสภณ อดีตนักเรียนทุนส่วนพระองค์ของพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 7 ที่เดินทางไปศึกษาวิทยาการด้านการบิน ณ วิทยาลัยเซนต์หลุยส์ ประเทศสหรัฐอเมริกา ด้วยความสามารถที่โดดเด่นด้านการบิน นาวาอากาศเอก เลื่อน พงษ์โสภณ ได้รับจ้างแสดงเครื่องบินผ...
ภารกิจ “Helideck Inspection” สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย
มุมมอง 9283 หลายเดือนก่อน
ชวนติดตามเบื้องหลังภารกิจสุดท้าทาย “Helideck Inspection” ของเจ้าหน้าที่กองมาตรฐานสนามบินส่วนบุคคลและที่ขึ้นลงชั่วคราว ฝ่ายมาตรฐานสนามบิน สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ CAAT ที่ต้องปฏิบัติงานในพื้นที่กลางทะเลอ่าวไทย ทั้งในเวลากลางวันและกลางคืน เพื่อตรวจสอบมาตรฐานสนามบินเฮลิคอปเตอร์นอกชายฝั่ง
การขับเคลื่อนภารกิจองค์กรคุณธรรม ประจำปี 2567
มุมมอง 6763 หลายเดือนก่อน
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย มีเจตนารมณ์เเละมุ่งมั่นในการดำเนินภารกิจการขับเคลื่อนองค์กรคุณธรรม โดยยกระดับหน่วยงานให้เป็น "องค์กรคุณธรรมต้นแบบ" อย่างต่อเนื่อง เพื่อมุ่งสู่สังคมคุณธรรมที่อยู่ร่วมกันด้วยความสมานฉันท์ภายใต้หลักธรรมทางศาสนา หลักปรัชญาเศรษฐกิจพอเพียง วิถีวัฒนธรรมไทยที่ดีงาม เเละเป็นองค์กรที่ปลอดทุจริตเเละประพฤติมิชอบอย่างแท้จริง #กพท #องค์กรคุณธรรม #CAAT_CGflight #CAAT #สำนักง...
CAAT Inspector เบื้องหลังความปลอดภัยจากพื้นดินสู่น่านฟ้า I English Subtitles
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
มาทำความรู้จักกับอาชีพ "Inspector" หรือ "ผู้ตรวจสอบความปลอดภัยด้านการบิน" จากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) . ผู้อยู่เบื้องหลังการกำกับ ดูแล และควบคุมมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินของประเทศไทยให้เป็นที่ยอมรับในระดับนานาชาติ
สิทธิของผู้โดยสารเที่ยวบินภายในประเทศ
มุมมอง 394ปีที่แล้ว
📢 ✈สิทธิผู้โดยสารเที่ยวบินภายในประเทศที่ต้องรู้ก่อนเดินทาง❗ หากเกิดเหตุการณ์ เที่ยวบินล่าช้า ยกเลิกเที่ยวบิน หรือปฏิเสธการขนส่ง ผู้โดยสาร "เที่ยวบินภายในประเทศ" มีสิทธิได้รับการชดเชยจากสายการบินอย่างไรบ้าง? . ❓รายละเอียดเพิ่มเติม : www.caat.or.th/th/archives/57090 . 📍 ร้องเรียนสายการบิน www.caat.or.th/complaint ติตตามเรื่องร้องเรียนสายการบิน : 02-568-8800 ต่อ 1502 . อ้างอิงจาก : ประกาศกระทรวงคม...
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 1)
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 1)
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 2)
มุมมอง 425ปีที่แล้ว
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 2)
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 3)
มุมมอง 645ปีที่แล้ว
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 3)
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 4)
มุมมอง 392ปีที่แล้ว
สัมมนาผู้เกี่ยวข้องด้านอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน THAILAND DRONE SYMPOSIUM 2023 (ช่วงที่ 4)
Guidelines for travelers with exemption from quarantine extended ver.
มุมมอง 4302 ปีที่แล้ว
Guidelines for travelers with exemption from quarantine extended ver.
Guidelines for travelers with exemption from quarantine
มุมมอง 2.6K2 ปีที่แล้ว
Guidelines for travelers with exemption from quarantine
สรุปผลงานด้านขนส่งทางอากาศ ปี 2564 และขับเคลื่อนนโยบายไปสู่การปฏิบัติในปี 2565
มุมมอง 1952 ปีที่แล้ว
สรุปผลงานด้านขนส่งทางอากาศ ปี 2564 และขับเคลื่อนนโยบายไปสู่การปฏิบัติในปี 2565
ตอนที่ 1: ความรู้เกี่ยวกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) Episode 1: SDGs and Thailand
มุมมอง 2383 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 1: ความรู้เกี่ยวกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) Episode 1: SDGs and Thailand
ตอนที่ 2: SDGs ในทศวรรษแห่งการดำเนินการอย่างจริงจัง Episode 2: SDGs and the Decade of Action
มุมมอง 493 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 2: SDGs ในทศวรรษแห่งการดำเนินการอย่างจริงจัง Episode 2: SDGs and the Decade of Action
ตอนที่ 3: SDGs กับเยาวชน Episode 3: SDGs and Youth
มุมมอง 383 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 3: SDGs กับเยาวชน Episode 3: SDGs and Youth
ตอนที่ 4: SDGs กับภาคธุรกิจ Episode 4: SDGs and Business Sector
มุมมอง 1843 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 4: SDGs กับภาคธุรกิจ Episode 4: SDGs and Business Sector
ตอนที่ 5: SDGs กับความหลากหลายทางเพศ Episode 5: SDGs and LGBTQI+
มุมมอง 183 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 5: SDGs กับความหลากหลายทางเพศ Episode 5: SDGs and LGBTQI
ตอนที่ 6: SDGs กับเกษตรกร Episode 6: SDGs and Farmers
มุมมอง 253 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 6: SDGs กับเกษตรกร Episode 6: SDGs and Farmers
ตอนที่ 7: SDGs กับชีวิตคนเมือง Episode 7: SDGs and Urban Lifestyle7 SDGs and Urban Lifestyle
มุมมอง 233 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 7: SDGs กับชีวิตคนเมือง Episode 7: SDGs and Urban Lifestyle7 SDGs and Urban Lifestyle
ตอนที่ 8: SDGs กับอาหารริมทาง Episode 8: SDGs and Street Food
มุมมอง 263 ปีที่แล้ว
ตอนที่ 8: SDGs กับอาหารริมทาง Episode 8: SDGs and Street Food