วีดีโอ

前物特寫大多準不了焦，整體景深太淺看了難過點。看了一半還是退出了

❤❤

这个小东西还有点好玩

KTM推電動自行車賣到重整~不容易呀.

抄出來的合成怪😂

你这种傻屌就不该翻墙，还一线品牌，欧洲工业垃圾💩

S1000RR+RSV4

可惜不是KMT

我肏，KTM也學會自己創造新詞了 習主席的好學生?

那好了，这都2025年了还没停产，不用害怕了。

抄人家還抄個簡配 本質的工業垃圾...

In case of KTM going bankrupt, I m sure that entrepreneur from China would be more than ready to take on the business and built the brand into their own China made brand... on par with cfmoto which is now getting more popular worldwide..

换款太快他们。 一边发布新车 一边宣布破产 阿斗

车型太多，排量接近的就出好几款自己打自己。

车子的质量跟价钱不成比例，动力再好也弥补不了三天两头去修😂…… 890 换 T700 后才发现那么多的马力根本用不上🎉……

您的电脑该换了，比如换台mac试试。

沙比看看你的封面

This new version is how this bike should have been

現在的650改款新款了降價10,000台幣外掛變速離合器騎車更輕鬆不會熄火😊

真好笑！你都懂得說抄襲，等同山寨 iPhone同原廠iphone來比較，冇錢只能買山褰充當一下

Esta CFMoto 450 es lo que podía haber sido la KTM 490 Adventure, pero es seguro que KTM la hubiera desarrollado con algún caballo más y algún kilo menos. 50-55 caballos y algún kilo menos hubiera sido un sueño para muchos de los que tras pasar por maxitrails y enduros de todo tipo buscamos comodidad, ligereza, servicio utilitario diario y diversión en carreteras reviradas. Yo por mi edad, voy de vuelta y tras varias enduros y maxitrailes disfruto de una KTM 390 Adventure divertida y eficaz. Hay muchísima expectación en Iberoamérica y también en Europa sobre esta 450 MT. El peso excesivo de las maxitrail, nos amarga la ruta, la salida, el aparcamiento, la maniobrabilidad o el levantamiento de la moto del suelo cuando cae, y es por esto que estas comedidas cilindradas se están convirtiendo en maxiventas y motos lógicas para los que van y para los que volvemos. No obstante, me encanta esa moto y estaré atento a su evolución. La altura excesiva del asiento de mi 390 Adv, a 85.5 centímetros del suelo, a veces se me hace incómoda e incluso peligrosa. Los chinos e indios lo están haciendo muy bien en estas categorías, cubriendo nichos de mercado a precios razonables. La CFMoto MT 450, posee potencia, buen equipamiento de serie, larga autonomía, actualizaciones vía app de móvil, tubeless, buena ergonomía, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, subchasis desmontable, estriberas, cambio, freno y espejos retráctiles, suspensiones largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros y sobre el papel buenos materiales y acabados. Es casi perfecta. Incluso los japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a equipamiento de serie. Habrá que esperar a ver su fiabilidad, intervalos de mantenimiento y precio. ✌Saludos desde España. ✌

希望能進口台灣。

The price turned out to be 31500. Checkmate losers.

Thank you !

依然买不起😂

新的顏色真是帥啊

不奇怪，割完一茬韭菜割不动了降价继续割。

去年马来西亚的CBR 650换算回人民币差不多7万左右。

希望台灣也跟著降

阿春在美国确实卖的非常好，不只是国产车的一枝独秀，已经追上很多日本车了。只是美国每年都在涨价，希望美国也能跟着降价。我自己就一个CLX700 Sport，一个CForce500

我比较关心油耗 0.0

I appreciate the english subtitles. You are spot on with regard to the rear suspension. It's too soft! It bottoms out frequently.

I ride a Honda Rebel 500, and I've seen a lot of bikes over the years try to copy the Rebel: Kawasaki Eliminator, Royal Enfield Shotgun 650, Keeway V302 C to name a few... But this is the only bike that looks like it copied some homework and really improved on it. The design looks very clean! Nice masculine looking tank, the dash is beautiful, belt driven and maintenance free, forward-mid controls, the radiator covers the full front and makes for a beautiful silhouette. The only problem with belt drive is there can't be any flex / slack like chain drive, so the rear shock travel distance is halved, and you will feel every bump. I hope to see this bike continue to improve, get more colors (maybe a dark blue), and maybe make it to India :). I also wish the logo was more interesting, CFMoto, CL-C is a bit boring. Overall though, I love it, and hope to see it in India. Good job China.

In italia?

请问视频里的那首歌歌曲名字是什么？🙏🙏🤗🤗

How come they are only getting 40 hp out of that engine? Honda gets 45 hp out of the rebel 2 cylinder and kawasaki is getting almost 50 hp out of their 450 cc two cylinder. What is the exact fuel mileage on the clc ?

大片啊！！！

Waiting in Chile.

This motorcycle will be a world-wide success , looking forward to it's arrival in Australia !

酷～～～给老毕打电话～～～