วีดีโอ

Den Japanern konnte man noch nie wirklich vorwerfen, dass sie schlechte Qualität verbauen. Sieht man ja auch hier, dass der eigentlich nur optische Probleme hat. (Eine Batterie zähle ich als selbstverständlich, wenn der zwei Jahre nicht bewegt wurde)

Nie wieder Ford fahre meinen noch tot dann nur noch Japaner alles andere kann man vergessen...🤮

Es gibt eine Lösung: Kein Auto kaufen mit Zahnriemen im Öl, meine Meinung.

Hatte den Motor auch. Kopf gerissen ohne Vorwarnung. Reperatur lohnte sich nicht mehr. Schaden bei 87.000 km. Nie wieder

Lalelu

FORD konnte noch nie richtige Motoren bauen . Entweder zu untermotorisiert , oder zu Sprit fressend , bzw. zu kurzlebig . Das ganze Auto ist eine einzige Katastrophe . Siehe auch FORD USA . In den 70er Jahren hatte ich mal einen FORD . Seit dieser negativen Lebenserfahrung mit FORD werde ich mir nie wieder einen FORD kaufen . Um FORD wieder auf die Beine zu helfen , müsste man alle Manager in die Wüste schicken und Konstrukteure von namhaften Autobauern verpflichten .

Ich weiß auch einen Fall, wo innerhalb kurzer Zeit mehrmals die Kupplung erneuert werden musste. Ursache war, dass der mitarbeitende Meister die Kupplung dreimal hintereinander fehlerhaft eingebaut hatte

Auch wenn das eindeutig ein Bedienungsfehler war, trotzdem würde ich mir kein Auto mit Schaltgetriebe mehr neu kaufen. So etwas ist nicht mehr Stand der Technik. Eher so etwas wie einen Toyota Prius, oder eben gleich ein E-Auto

Ich denke wwnn man sich überlegt wieviele von diesen Motoren weltweit unterwegs sind kann es so schlimm ja wohl doch nicht sein

Hier meine aktueller Albtraum: - Ford Focus Ecoboost Bj. 2017 / EZ. 07.2018 - Fahrleistung in 6 Jahren: 127000 Km (d.h. jährlich im Schnitt ca. 1170 Km überzogen) - jährliche Wartung in der Fachwerkstatt - das richtige Motoröl wurde verwendet - jetzt kompletter Motorschaden weil sich der Zahnriemen aufgelöst hat - Kulanzantrag wurde von Ford abgelehnt - Begründung: 1. Kulanz wird nur bis zu 6 Jahren gewährt (das Auto ist 6 Jahre und 3 Wochen alt). 2. Die Wartungsintervalle wurden überzogen. DAS IST AN DREISTIGKEIT NICHT ZU ÜBERBIETEN!!! Leute, wenn ihr so einen Motor unter der Haube habt, schließt eine entsprechende Versicherung ab oder lasst den Zahnriemen grundsätzlich mal wechseln. Alles ist billiger, als das was ich gerade erlebe.

Kenne ich auch😂 habe mit meinem Ford Focus MK3 Turnier auch locker die 223.000km Marke geknackt Ford hatte mir auch damals gesagt gehabt das im nächsten Zeitraum die Zahnriemen gewechselt werden muss Kostenpunkt 1.500€😢 Auch wenn ich dann immernoch weiter gefahren bin ohne Wechsel kann ich mich nicht beklagen er lief bis zum Schluss wie eine Biene 😂🎉 Nur dann habe ich mir mein traumauto gekauft Ford Mondeo mk4 Turnier 1.6 ecoboost mit 160 PS.

Ich habe einen Ford Focus 8 Jahre lang gefahren und den Oel wechseln immer pünktlich und mit dem Richtigen Öl gefahren der Motor war sparsam und lief ohne Problem. Verkauf habe ich das Auto mit 115000 km . Mein Kumpel hat an seinem VW Polo in der Zeit zwei Steuerketten verbraucht. P.s. jetzt fahre ich voll elektrisch.

Volkswagen das Auto sogar mit einem integrierten 30 Liter Wassertank fürs Händewaschen oder sauber machen gedacht Volkswagen das Auto 😲

Werden da nicht irgendwann die Arme Schlapp, beim Wasser auffangen?

Wer kennt ihn nicht - den wassergekühlten Schweller. Das ist Fortschritt! 😂

Powershift und Ecoboost klasse Sparschwein ohne Geld

Volkswagen Das Auto

Zündkondensator

Mit Leuten die sich ein Auto mit so nem Motor kaufen habe ich absolut kein Mitleid😅

390 PS bitte

Wie in jedem Video zu dem Thema wird nicht erwähnt, dass man nur das von Ford vorgegebene Castrol Edge 5W20 Öl verwenden muss, damit der Zahnriemen sich nicht auflöst. Finde ich auch nicht gut, aber das Problem liegt in erster Linie nicht bei der Konstruktion, sondern an Fehlern des Nutzers, oder unwissenden Werkstätten! Jährlicher Ölwechsel mit richtigem Öl. Service Intervalle einhalten. Den 1.0ecoboost nicht wie einen Rennwagen behandeln. 3 Regeln für ein friedliches Leben mit Ford's Nähmaschine...

Ich bin immer noch auf der Suche nach dem fetten Elektronikproblem. Das ist Fehlersuche 2. Lehrjahr.

Zum Glück nicht gekauft, 😂😂😂Danke

Bitte schafft euch mal ein richtiges Mikrofon an.

Kat kostet 500€ plus Pfand 😂

Da ist das kolbenhemd gebrochen 10000%

EcoBoost = Eco Boom

Die Batterielampe heißt Ladekontrolle! Wenn Kfz, dann richtig!

Nett 😅, kenn ich auch, Passat 3c kein Licht am Anhänger und keine Fehlermeldung, Steckdose in Ordnung, Sicherungen alle heil, alle Kabel vom Sicherungskasten bis zu Steckdose geprüft. Dachte dann F?!*:k das Anhängersteuergerät is kaputt, hab dann nochmal alle Sicherungen geprüft und siehe da eine Sicherung war heil aber hatte keinen Durchgang weil sie leicht korrodiert war....😅

Minden autóról lehetne írni valami rosszat. Vannak más gyártók, akik az olaj pumpa meghajtásához szíjat alkalmaznak ami olajban fut és sokat kibír.

und darum noch weniger Zylinder und noch mehr Leistung, dann klappt es auch mit dem Neuwagenverkauf! 😂😂

Der Motor ist ne nachhaltige Fehlkonstruktion eine Meisterleistung der Computerbuben noch nie was geschaft🤑🤑

Ne frage bei meinem suzuki swift kommt machmal vor wenn ich bei warmen Temperatur das auto abstelle und in 10 min wieder starten möchte ruckelt also der Start dauert viel länger

...ich hasse Sensoren und Elektronik in Autos. Jahrzehntelange Erfahrung änderte nichts an der hohen Anfälligkeit dieser Teile und den dadurch entstehenden Kosten. Man meint fast es sei Mondraketentechnik....obwohl, die hatte man besser im Griff.

Ja ist super kein Zyndkertzten wecksel. Wer das kauft und auf die Regierung hört und grün denkt. Na ja. Mein 300d hat 850tausen und läuft supper.

und dann erklär dem kunden mal warum ein sicherungswechsel so teuer ist

😎😎😎 Wofür ist diese Sicherung?

Ford , die tun was😂

Selbst bei penibel eingehaltenen Intervallen bekommt man mittlerweile vom Hersteller kaum Kulanz. Da kann man sich bei den aufgerufenen Service Preisen eigentlich auch ein neues Auto gleich sparen. Wenn Hersteller die Wechsel Intervalle herabsetzen oder jährlich zum Ölwechsel aufrufen, ist das ein absoluter Gurken Motor. Und dann bekommt man sogar für den Mist als Hersteller noch den Titel "Engine of the year" verliehen. Setzen...6

Der VW Polo 1.2 drei Zylinder war und ist auch nicht besser.Nach 60000 km ist der Zahnriemen am Arsch.

Ford kaufen nach Hause laufen . Falsches Motoren Öl und der Ofen ist aus. Der Motor ist schlicht und einfach Überzüchtet. Ist wie ein schlech Frissiertes Mofa........😊

Wurde in den USA dazu nicht ein Rückruf gestartet und und ein geänderter Zahnriemen Verbaut? Hab vor etwas 3 Monaten mal ein Video dazu gesehen gehabt. Falls das stimmt frag ich mich, warum in Europa nix passiert.

Ford kaufen, Ford fahren, Fordschmeißen

Ich sag nur: 2 x (neue) Ford = 2 x Scheiße ===> nie wieder (2006er Focus Diesel und 2015er EcoSport Benziner)

Der Fehler bei diesen Motoren sitzt zwischen den Ohren des Besitzers oder der Vorbesitzer.Der einzige Nachteil dieses Motors liegt bei den horrenden Kosten für einen Zahnriemenwechsel !

War klar das Opel sich die Taschen voll machen möchte, indem sie ein grosses Teil verkaufen!

Wir haben 2 Ecoboost in der Familie. 1 x 130.000 Km und 1 x 240.000 Km. Machen alle 15.000 Km Ölwechsel mit dem vorgeschriebenen WSS Öl und beide laufen unauffällig und sind gut in Schuss. Der Zahnriemen löst sich nur auf, wenn man das falsche Öl nimmt, ist ein Anwendungsfehler.

Ich bin überzeugter Ford Fahrer. Aber erstmal ist alles unter 2 Liter kein Auto, und von diesem Ecoboost halte ich gar nichts. Mein Scorpio von 97, läuft weiterhin ohne Probleme.

Das war doch kein fettes Problem Kabelbruch das ist ein Problem mit Fluch Anfall 😊😊😊😊

Gegen 3 - Zylindermotoren ist grundsätzlich nichts zu sagen, hat sogar auch Vorteile! Grundsätzlich falsch ist der Zahnriemen, der im Ölbad läuft. Es ist eine Fehlkonstruktion und Unwissenheit der Motorenbauer. Es ist doch völlig klar, daß ein Zahnriemen zum einen diese hohen Öltemperaturen keine 100.000 km aushalten kann. Und Öladditive werden das Zahnriemenleben wohl nicht verlängern. Das solch ein Zahnriemen sich bei zunehmender Laufleistung in seine Bestandteile auflösen muß, ist logisch. Die Ölpumpe tut auch nicht mehr, was sie soll, weil das Sieb mit Zahnriementeilen verstopft ist: Lagerschäden sind vorprogrammiert. Zudem ist das Wechseln dieser Ölbad Zahnriemen mit rund 1.600 Euro zu teuer. Wäre eine Steuerkette verbaut, wäre dieser ecoboost Motor eine gute Alternative zum 4 - Zylindermotoren.