วีดีโอ

いろは坂は 一方通行なので 対向車がきたら どちらかが逆走しとるっちゅーことになりますねw ほんで雪遊びは曜日や時間はあまり固定ではなく、お天気予報次第でイケる時にイケる範囲の目的地にイクて感じすね。笑 ❄️ 『時間』に限って言うと個人的には 2点こだわっている点があって ・ドライバー全員がヘッドライトをつけている時間帯 (対向車の有無の識別がヘッドライト頼みなので早朝は避ける 夕方や日中はもってのほかNG) ・除雪車の作業の邪魔になっちゃう時間は避ける(自治体によりけりですが長野は大体午前2時、グンマーは場所によるけど3時前くらい、新潟は終夜除雪車稼働してるからあんまり走りに行かない) てくらいですかね。( ´ ▽ ` ) 大して参考にならんコメントでスンマセンw お互い安全運転で楽しんでいきましょう♪

もこさん> あけましておめでとうございますwww 師走から年越しにかけてドタバタしとってレス遅なりましてさーせんっす m(_ _)m 「突然の雪！！これはと思い三国へ新雪アタック」 ↑”思い立ったが吉日" ってやつですね。笑 外装品 ご愁傷様でしたwww 月夜野は 雪遊びにはもってこいの 絶妙な位置っすよね〜。雪山へのアクセスが最高なわりに、さほど積もらないという。 かくいう私も 月夜野に親類がおるもんで、雪遊び拠点にさせてもらってたりします♪ 今年は暖冬で雪がほんまに少ないですが、お互い安全運転で楽しんでまいりしょう！

@@hotaka3 あけましておめでとう御座います！今年も楽しい動画配信宜しくお願いします！お互い気をつけましょう！

モコさん> まいどコメントあざまーす♪ GCのロアアームはコンニャク製か？といっていいほどすぐに変形するので、1本千円で買えてた頃 何本もストック部品買うてました。あと3本くらい予備あるので、今回もブッシュの打ち替えめんどかったのでアームごと交換してますwww ←横着者 先日の寒波ではモコさんも出撃されとったんですね。 ・・・ひょっとしたら二度上げの頂上付近で休憩されてるところを お見かけしてたかもしれないッス。。。その日はNB型のロードスターとKトラ1台(HIJETかな?)とmoco1台が走っとりましたね。

龍さん> コメントありがとうございます〜（╹◡╹） R120は、群馬県との境になる金精道路はクリスマス近辺から冬期閉鎖しますが、いろは坂は冬季閉鎖してないですね。異常気象時や連続降水量超過による一時通行止めはあるかもしれませんが、中禅寺湖や湯本などの主要観光資源もあるので、そう簡単には閉鎖しないとは思います♪ ( ´ ▽ ` )

@@hotaka3 そうだったんですか、すみません！閉鎖のお話は母の浅はかな知識からでしたorz 改めてとても良いラインでドリフトしていくのがスゴイです、動画を倍速にしたら頭文字Dですね！

運転お上手な方からのコメント大変参考になります〜♪（╹◡╹）

ミサさん> お褒めの言葉ありがとうございます〜♪ ( ´ ▽ ` ) 赤城のお山はコースも沢山あり、雪遊び初心者からガチ勢まで楽しめる良スポットっす♪

超ほとけさん> あけましておめでとうございます（╹◡╹） 東海からとは、なかなかの長距離組ッスね♪ 大沼界隈も賑わっとりますが、せっかく遠征されるジムニストさんであれば小沼上がってく途中のヘアピンショートカットとか、みりょーの反対側から入ってく赤城白樺線なんかも今回の残雪で楽しめるかと！ お互い安全運転で楽しんでいきましょう♪ ( ´ ▽ ` )b

ちりんさん> コメントあざま〜っす （╹◡╹） 赤城の お山走ってはったんですね♪ この10年でグンマーの県央部の降雪量は だいぶんと減ってしまった感もありますが、赤城山界隈は まだまだ遊べるコンディションやと思います。 素人の他愛のない駄動画ばかり不定期にアップしている駄チャンネルですが、お暇な時にでもまた見にきたってくださいませ♪ m(>_<)m

モコさん> どもども、ご無沙汰しております〜。うちのヨメちゃんのほうにもお気遣いの言葉あざまっす♪ モコさんは榛名の方 走りに行かれてたんスね〜。実は 榛名との２択で悩んでたんですが、今回の雪は水分多めやったので、安牌とって標高の高い赤城の方に行ってしまいましたw 赤城の北面の冬季閉鎖は 確か年明け1/4やったと思います〜。軽四で走りにいかれるならヒカリゴケより上のダウンヒルが楽しめると思いますよ♪ お互い雪雲次第の動きになっちゃいますが、ご縁があればどこぞの雪山でお会いできれば、と♪ 良いお年を〜 ( ´ ▽ ` )ノシ

これ さん はじめまして、こんばんは。（╹◡╹） はい、概ね認識あってます。 当時の仕様はGC8(D型)のEJ20Kエンジンに、GDB(C型以降)のVF37タービン(ツインスクロールのメタルフロー)をつけた状態でした。 要は低回転のトルク欲しさに、排気系と補機類を等長等爆のGDBに換装したっちゅー話っす。 動画の前半は、GDB(C型以降)の純正触媒のついたフロントパイプで、後半は社外のワンオフチタンパイプにした状態で撮影しました。 (みんカラでの共有用にアップした動画でして、タイトルとかも分かりづらいテキトーな命名でスンマセンw)

丸亀さん コメントあざまっす♪ ( ´ ▽ ` ) 白骨か〜、長野も北信か央信の東部に行くことがおおく西部は走ったことないので今度足をのばしてみようかと。ちなみに走るとしたら温泉から先って感じですかね？

甘味さん | ´ ▽ ` ) チラリ お褒めの言葉頂き恐縮です。( ´ ▽ ` )ゞ でもほんまに大した腕でもなく、GoProによる迫力増幅マジックで凄そうに見えとるだけッスw 坂道でブレーキ踏んでハンドル切ってアクセル踏めば、だいたいみんなこんな感じになるッスww

@@hotaka3 そうなんですね！ でも僕だったら夜道の雪の中、アクセル踏み切らないです(ﾟOﾟ) 慣れてらっしゃるところと、どんな状況下でも走ってる姿は凄いと思います！かっこよくて感銘うけましたよ！٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

たけばさん、コメントあざまっす♪（╹◡╹） ちょっと位なら…って そう思うじゃないですか！ th-cam.com/video/XXanKeefwNc/w-d-xo.html ↑ 同じコースを以前走った時の動画ッス。 雪壁だから大丈夫っしょ！ と思って走ってたのですが、ここまで立派な雪壁だと、もはや擁壁と然程変わらないっすねwww これ以降 私も学習しましてw 気温によって硬さもけっこう違うので、かるーく完熟歩行して雪壁の硬さをみてから走るようになりました。笑 ちなみに EG6はクォーター付近が結構ベコベコになっとりましたねwww

ほげろんGDBさん コメントあざまっす♪ ( ´ ▽ ` ) こちらこそ先日は越後の国までお付き合い頂きありがとうございました。 …あの日は水気の多い雪が 積もりすぎてましたねwww (実はあのあと、下の展開場付近で 3台ほどスタックしており JAFのレスキューが来とりましたw) また機会がありましたら ぜひぜひ一緒しましょう♪ （╹◡╹）

どもども〜。( ´ ▽ ` ) マーチ、名車ですよね。私はK11の程よく丸みを帯びつつもカクカクした箱型のフォルムが大好きッス。 にしても、優しい良い先輩とご縁があったんですね〜。クルマ遊びみたいな 金も手間もかかる趣味って、長く楽しむには、なんやかんや人との出会いって部分が大きいと思います。モコさんの文章からも、当時の先輩との楽しそうな車内の雰囲気が伝わってきます♪ 今シーズンの滑り初めは赤城やったんですね、私も今シーズンは年初めに閉鎖前の北面を走るべく赤城一周のロングランしてきました♪ さきほど根利宿廻走った時の動画もアップしましたので、お暇な時にでも ご覧いただければと。（╹◡╹）

神野さん、コメントあざまっす♪ 120!! Σ( ´ ▽ ` )！ しかもピンゾロでそんだけカッ飛びで走るとは スゴイですねwww 私のビビリミッターはかなり低めで効いちゃうので とても追いつけそうにないッス…。

屋久杉さん、コメントあざまーっす♪ ( ´ ▽ ` ) 動画の冒頭にあります通り、A'PEXi のパワーFCを使ってました。 …が標準のパワーFCではなく、いわゆるPROROM版と呼ばれるパワーFCです。 標準のパワーFCがレブリミット制御方式が燃料カットなのに対し、PROROMでは点火カットの制御方式となってまして。 見分け方とかは↓の動画にまとめてますので、そちらを ご覧頂ければと。（╹◡╹） th-cam.com/video/GngRGnUyxLI/w-d-xo.html

@@hotaka3 参考になりました！ありがとうございます！

私のクソ運転では1.75倍速でもたかが知れとる速度ですので、2倍速でも藤原拓海の足元にも及びませんw（╹◡╹）

@@hotaka3 運転上手いと思うけどw

Thanx for your comment ;-) Mt.Akagi where is famous for stage of Initial D. And Initial D only appears on the south side course(in Japanese 南面:NANMEN) , but this video's north side course(北面:HOKUMEN) is also loved by local street racers!

@@hotaka3 thank you, i was wondering where on akagi this was!

Maybe FT86 & S15 at the UMAGAESHI parking area (where is bottom turning point) was doing it. They had a lot of snow on tire house as much as my GC8.

のっちさん、こめんとあざまっす♪ ( ´ ▽ ` ) 流石に夏タイヤではこの量の雪道は無理ですw 多分一度停車したら二度と動けないと思いますw この動画では、雪用のSP SPORT 56-Rという、いわゆるラリースタッドレスタイヤを履いてます。圧雪路ではたぶん最強ッス。

そうですよね！！笑 という事はきっかけ作りがお上手なんですね👏 ラリー用スタッドレスいいですねー✨ 自分も雪ドリしたくて、昨年アルトワークス買っちゃいました！

コメントありがとうございます〜。標高が高いたけあって路面の水分が少なく走りやすい雪質だったと記憶しております〜。（╹◡╹） 私が走りに行った日は少し量が少なかったので、もうちょっと降雪量があればベストでしたね。

スイさん、コメントありがとうございまっす。 （╹◡╹） 金夜も降ってたんですね〜。なかなか楽しかったとのこと何よりで♪お互い今シーズンも安全運転で楽しんでいきましょう♪ ( ´ ▽ ` )b

No ahさん こんばんは。コメントあざまっす♪ ( ´ ▽ ` ) GDBでラリーですか！良いですね〜、競技に使うと割り切ったクルマであれば、雪遊びも最高に楽しめると思います♪ …ただ単騎の雪山は、やらかした時に本気で『遭難』からの『凍死』の2文字があり得るので、同好の士が集まりそうなコースを狙って牽引ロープ持参で走りにいくなり、対策をされて遊ばれるのがよろしいかと。（╹◡╹） 夏に参加されたというラリーに出場していた他のエントラントの人に声をかけてみるのも良いかもしれないッスね♪ なんしか今年は結構降るという予報も出てますので 是非雪山デビューしてみてください〜。( ´ ▽ ` )b

県道4号線(通称 南面道路)以外のカルデラに向かって登って行く道は全て冬季通行止になりますよ〜。 例年は12月クリスマス前に夜景でおなじみのサンシャイン峠(小沼側)はゲート閉鎖され、北面は正月明けにはゲート閉鎖されとったと思います。 全て県道なのでグンマー県のホームページに情報載ってますので 詳しくは↓で。( ´ ▽ ` )ノ www.pref.gunma.jp/06/h2810053.html

たけばさん コメントあざまっす♪ （╹◡╹） なんの編集もしてない 駄動画ですが、モチベーションに繋げることが出来たのであれば、同じクルマ好きとしては幸甚でございます。 この1,2年でGCも輸出需要で値段があがってきたせいか、走らずに眠らせちゃってるインプを結構見たり聞いたりしとりますが、個人的には"やっぱりクルマは走ってナンボ"やと思います。ぜひぜひ 不動になっとるインプちゃんに息を吹き返させて、あちこち走らせたってください♪ (エラそーに押し付けじみたこと書いちゃってすみません…) 余裕のあるときに ゆる〜く 気が向いたらアップするような駄チャンネルですが、また暇なときにでも観に来てやってください。( ´ ▽ ` )ノ

ご無沙汰しております。一足お先にシーズンインして参りました♪ ( ´ ▽ ` ) 夕方まで都内で仕事片付けてたんですが、思い立ったが吉日ってヤツでして。w 弾丸で雪国向かったのは良いんですが、なんの準備も出来てなかったもんで、チェンジャーで4本組み替えてタイヤ交換して、お山で遊んで、と、、、 週明けの本日 身体がバッキバキでしたwww ただ心の方は相当なリフレッシュになりましたね〜、また一週間頑張れそうです。笑

Envyさん ナックルのガワはヤフオクで左右3000円位のを買ってきて、ハブベアリングはスバルで新品買いました。んで、ばくばく工房で買ったのはBP流用カラー(確か1万円くらい?)て名前のスペーサー部品だけッス。 ユニットごと新品で買ってもバックプレートの加工が要りますし、余程のコダワリがない限り中古一択やと思います〜。 ザーッとそんな感じですが、( ´ ▽ ` ) ご参考になれば幸いです♪