วีดีโอ

Solange er läuft im Gegensatz zum Schrott EVO 🤣

Hab den Npro mit 2 Akkus und er läuft prima ! Bis auf die Selbstentladung von 2-3% Prozent pro Tag durch die Mobilnetzverbindung und das relativ harte Fahrwerk hab ich nix zu meckern !

Hab mir die 75 km/h Variante mit 2 Akkus gegönnt und es ist wunderbar.

Moin, könnte ich mal nach deiner groben Meinung fragen? Das 2024 Standard Range modell und das das Vorgänger-extended range Modell befinden sich etwa im gleichen Preisbereich. Würdest du das neuere Model mit kleinerem Akku oder das ältere mit größerem empfehlen? Vielen Dank

Nächstes mal einfach einen puschel übers Mikrofon stülpen, dann sind nicht mehr diese lauten Windgeräusche im Video.

"Promosm" 🎉

die geräusche gehen gar nicht. das erste was ich machen würde wäre den lautsprecher abklemmen. warum hat man nicht die möglichkeit die geräusche auszuschalten frage ich mich. ja ich weiß: sicherheitsaspekt, damit man den blinker nicht vergisst. Aber ich vergesse ihn nicht und ich habe an meinem roller keine nervigen töne :D und die meisten motorradfahrer vergessen das auch nicht. also einfach den kopf anschalten :D

Gibt es für den noch die THG-Prämie?

This is a beautiful machine! ⚡️🛵 The new blue color 🔵 & new display are gorgeous! 😍 🤤

Die Spezialität von Sven, seine hochwertige Kameraführung und die dazu gehörige, fachliche Erklärung. Dieses Modell gibt es jetzt auch mit 90 km/h….

Sehr gute, technische Erklärung, top Kameraführung. Die jetzige Ausführung ist auch mit 90 km/h lieferbar…

Wenn ich schon ein Video ins Netzt setze , schau ich mir auch vorher das Umfeld dazu an ! Habt ihr das in den Hinterhöfen von Kassel gedreht ? Sorry , aber das ist Müll !

Tengo actualmente el modelo NQI GTS, con la nueva pantalla y las 2 baterías en el piso y me a gustado mucho, saludos desde México.

wow that display looks so ugly now.are they downgrading quality?

wie wird der Akku geladen? Herausnehmen und in der Wohnung laden, oder brauche ich eine Steckdose am Haus? Wäre für mich bereits ein Ausschluss Kriterium. Und wo kann man die Roller überhaupt erwerben, sehe nicht wirklich viele Händler auf der "Shop" Seite...

Billiger wie mein Fahrrad aber 50 nm weniger

Danke für die ausführliche Vorstellung! Ich würde mir gern einen NQI Sport extended range zulegen, aber ich finde leider keine konkreten Informationen zu den verschiedenen Modelljahren und was sich da jeweils geändert hat. Gibt es dazu irgendwo Informationen? ^^

Zum Thema Akku raus nehmen. Ich weiß nicht, ob die aktuellen Modelle diese typische Moped Zusatzbatterie haben, wie sie bei manchen Modellen neuerdings vorhanden ist. Nehmt bei den älteren N1S und KQI den Fahrakku nicht länger als 2 Wochen raus, im Winter nicht länger als 1 Woche! Diese Modelle haben für das Aufrechterhalten der Ortung und entsprechende Pushnachrichten wie "Akku entfernt" oder eben "Fahrzeug bewegt", die über die Smartphone App eingehen, lediglich einen popeligen 18650-er Akku im Steuergerät verbaut. Wird diese Akkuzelle zu oft tiefentladen, ist sie defekt und die Ortung etc. nicht mehr gegeben. Das aufladen dieser Akkuzelle, wenn ihr nur dafür den Akku mal einsetzt, dauert leider lange. Im Sommer locker 5 - 6 Stunden, im Winter deutlich länger. Bedenkt das bitte.

Habe meinen N1S jetzt genau 6 Jahre und 1 Tag. Schnurrt wie am ersten Tag, hat aber inzwischen die optisch exakt gleichen aber soooo viel besseren Heidenau Reifen und Bremshebel, die im Abstand einstellbar und abklappbar sind. Dazu ein Adventure Time Stickerbombing rechts, weil ich mit den originalen Reifen mal bei einer Vollbremsung im Starkregen wegen genommener Vorfahrt auf der Seite schlitterte. Ich liebe ihn einfach. ❤

also die Blinker sind für mich ein auschluss Kriterium so laut und so ein komisches geräusch warum kann man sowas nicht einfach selbst entscheiden ob man so ein cringe an haben will oder nicht 😂 auch das die app jetzt geld kosten soll ist für mich wie eine Abo falle in die man rein läuft, Sehr schade eigentlich ist der roller ja ganz cool.

Die Verlängerung kostet 49,90€ je Jahr, hier gibt es aber 1 Jahr "gratis" in Top..ist man am Ende bei 25€ im Jahr.

Prima Infos. Mehr davon, für den EVO inkl. Tastenkombinationen...

Hat er 2 Wege ABS?

Teuer

Ein paar schöne Upgrades zu meinem 2022er Modell.

Viel zu teuer🙈

wie sehr lohnt es sich die upgraded Variante über der alten zu nehmen ?

Das Fahrwerk wohl nicht so gut? Das Ding hüpft ja ganz schön auf der Strasse oder sind die Strassen dort so übel?

danke, bin direkt nach dem Video zu meinem ek1 gegangen und hab die Inhalte umgesetzt.

Danke - irgendwie meine ich, dass der Vorbau für Laternenparker nicht so geeignet ist !?

sprechen kannst du nicht!

Evo ist tot

Geht mit Führerschein Klasse B? Or Der braucht mann Motorrad Führerschein?

129km/h avec la mienne de 05/2023.

Eine riesen Schweinerei. Elektroroller sind extrem sparsam und für den Klimaschutz extrem wertvoll.aber da es in diesem beschissenen Land nur ums GELD GEHT UND NICHT UM DEN KLIMASCHUTZ. DIESE Politikverbrecher sollten sich schämen

Bei mir in Bayern geht es auch nicht mehr. Begründung fehlende Kennzeichenbeleuchtung und das ja ein kleines Kennzeichen auch genügen würde. Der selbe E Roller fährt in Deutschland hundertfach mit der freiwilligen Zulassung rum.

das Verwehren halte ich für Willkür und ob das Verwehren einem Einspruch standhält wage ich mal zu bezweifeln , bedeutet aber erst einmal mehr Aufwand. Andererseits wird hier ja von den 45ern und inzwischen sogar e-Scootern eine Zulassungslücke , die so nicht angedacht war , nur wegen der THG Prämie ausgenutzt. Aber wenn jemand seinen PKW stehen lässt und nun 45er E-Roller fährt sollten sich alle freuen. Kritische sehe ich allerdings das für die anderen Verkehrsteilnehmer nicht zu erkennen ist das diese Fahrzeuge nur eingeschränkte Fahrleistungen haben auch nicht auf die Autobahn dürfen.

Mit Meinungen und Grundgesetz kommt an die Praxis oftmals nicht weit. Hier mal unsere Geschichte: Wir haben Mitte Oktober 2022 einen schriftlichen Antrag auf freiwillige Zulassung bei der zuständigen Zulassungsstelle in NRW gestellt. Ende Oktober 2022 wurde dieser dann viel Diskussionen genehmigt. Der Antrag beinhaltete das EU-Zertifikat, Eigentumsnachweis und EVB-Nummer. Das Fahrzeug sollte persönlich vorgestellt werden, damit die Fahrgestellnummer für den Eintrag die die Zulassungspapiere kontrolliert werden musste. Soweit so gut. Dann wurde das Neufahrzeug verladen und es wurde damit zur Zulassungsstelle gefahren. Dort ging es eigentlich NUR NOCH um die Kennzeichenbeleuchtung, was im Vorfeld des schriftlichen Antrages nebst Telefonaten und Email-Verkehr gar kein Thema war. Es wurde uns gesagt, das zwischen dem Antrag und der Vorstellung des E-Rollers bei der Zulassungsstelle ein Rundschreiben der zuständigen Bezirksregierung in NRW an die Zulassungsstelle eingegangen sei (genau am dem Tag, wo die Vorstellung des E-Rollers war, soll die Weisung der Bezirksregierung eingegangen sein!!!???) , dass es eine diesbezügliche Kennzeichen Beleuchtungsprüfung vorliegen muss, die wir natürlich nicht hatten. Hinter vorgehaltener Hand wurde (politisch) mit der THG - Prämie argumentiert. Wir haben argumentiert, dass wir die Zulassung benötigen, um das Fahrzeug Vollkasko versichern zu können (inklusive Fahrerschutz) , was mit dem üblichen Moped Kennzeichen nicht geht. Von der Beantragung einer THG Prämie (Bundesförderung) haben wir uns nicht geäußert, was auch nicht Angelegenheit der Zulassungsbehörde (Landkreis, Bezirksregierung) im engeren Sinne bei der Beurteilung einer freiwilligen Zulassung sein kann. Das hat man eingesehen, aber dennoch darauf bestanden, dass ein Gutachten wegen dem Kennzeichen vorgelegt werden muss. In unmittelbarer Nähe befindet sich eine Prüfungseinheit, wo wir auch ausdrücklich von der Zulassungsstelle hin geschickt worden sind. Dort teilte man uns mit, dass es hierfür keine Prüfung gebe und dies dort auch unbekannt sei. Man hätte keinen Vordruck und auch keine Abrechnungsmöglichkeit dafür, auch wenn die Kennzeichenbeleuchtung zweckmäßig erscheint (unverbindliche Aussage hinter vorgehaltener Hand). Mit dieser Information und der Bitte dort selbst anzurufen sind wir wieder zurück zur Zulassungsstelle. Dort hat man nach einiger interner Beratung und dem Hinweis, hier in jedem Falle auf einen Zulassungsbescheid zu bestehen (auch wenn Kosten entstehen und dieser negativ ist), um dann vor dem Verwaltungsgericht Klage einzureichen, der Zulassung zugestimmt. Der Zeitaufwand hat insgesamt über 2 ,5 Stunden (ab Einnahme des Sitzplatzes am Bearbeitungsschalter + Wartezeit auf den Termin) gedauert. Wer einen E-Roller freiwillig zulassen möchte, hat viel Arbeit und viel Ärger, so jedenfalls in NRW. Offensichtlich und nach Bekunden ist dies "politisch" nicht gewollt, was allerdings nicht nachvollziehbar ist. Sofern Jemand seinen PKW stilllegt und sich dann einen E-Roller für die Fahrt zur Arbeit anschafft, dann tut es doch was gutes für die Umwelt, weil für diese Strecke CO2 entfällt. Und warum soll es dann keine Prämie geben, wenn die Voraussetzung erfüllt sind? Wenn dann die E-Roller in die gleiche (hohe) Prämiengruppe wie die PKWs kommen (wohl aus politischer Sicht zu viel Prämie gezahlt wird), kann dies doch nicht der Nachteil eines Käufers und Nutzers eines E-Rollers sein? Wenn es ein Grundgesetzproblem gibt, dann genau deswegen, weil hier die Exekutive auf Landesebene eingespannt wird, um Fehlallokationen (Höhe!!! der Prämie) bei der Bundesleqislative zu vermeiden bzw. zu verschlimmbessern. Dem Grunde nach steht meiner Auffassung nach auch E-Roller Nutzern eine Prämie zu, egal ob 350, 300 oder nur100 EUR ? Last but not least muss man auch die Schadstoffe der PKWs einatmen, hinter denen man an den vielzähligen Ampeln (selbst CO2 - frei mit dem E-Roller) warten muss anstatt selbst den Verbrenner zur Arbeit zu verwenden. Das bundesweit geförderte 49 EUR Busticket bekommen ja auch alle, egal ob man vorher schon den ÖNPV genutzt hat oder nicht. Traurig ist es, wenn man hört und liest, dass dies in anderen Bundesländern kein Problem (oder nur wenige Probleme) darstellt? Dort wird wohl Bündnis90/Grünen nicht Bestandteil der Landesregierung sein?

Das geht garnicht weil die Straßencerkehrsordnung und die Zulassung ein Bundesgesetz sind und können damit nicht vom Bundesland geändert werden sondern nur vom Bund

hallo, du scheinst ja tieferen Einblick in den EVO zu haben. Vielleicht hast du ja mal eine Lösung um bei entnommenen Antriebsakkus das entladen der ECU Batterie zu vermeiden. Ein puffern der 12 V Batterie, damit diese sich nicht entlädt verhindert leider nicht das sich die ECU Batterie trotzdem entleert. Ansonsten, weitermachen...

Bei mir klappt es noch.

Frankfurt läuft es noch, die bleibt nur wollen sie unbedingt ein Gutachten haben. Die freiwillige Zulassung wird nicht aufgehoben, es gibt ja auch andere Gründe einer freiwilligen zulassung.

Was ist bei starkem Regen, Sturm, möglicher Eisglätte, Schnee, Salz auf den Straßen? Viele wohnen auf dem Land in Dörfern. Du sprichst nicht an das die Elektroroller oft unzuverlässig sind und für den Fahrer unerklärliche Ausfälle haben. Guter Service ist bei den E-Rollern quasi nicht vorhanden. Teile oft sehr lange nicht lieferbar. Also Unsinn dieses Video. Wenn möglich natürlich ein Elektroauto anschaffen und über viele Jahre fahren. Hoffentlich bessert sich die Situation bei den elektrischen Zweirädern in den nächsten Jahren wenn auch die großen Motorradhersteller endlich damit ernsthaft anfangen. Ich denke ein Elektrozweirad ist eher ein Zweitfahrzeug. Hoffe gute Modelle werden bald günstiger.

Ich kann diesen Beitrag und dessen Inhalt nicht bestätigen. Im Dezember 2022 habe ich unsere beiden E-Roller freiwillig zugelassen und eben für beide erfolgreich die Zusage zur Ausschüttung der THG- Quote bekommen.

hola, queria saber cuanto es la autonomia con bateria cargada, cuantos km has hecho y a que velocidad? ¿Hiciste la prueba de autonomía a 90 km/h?

Eine freiwillige Zulassung hat mehrere Vorteile: Nachhaltig, da nur einmal ein Kennzeichen ausgegeben wird und nicht jedes Jahr ein Neues. Zweiten wird der Beitrag der Versicherung abgebucht. D.h. wenn man sich im Ausland aufhält, kann man weiterfahren und muss sich nicht ein Versicherungskennzeichen erst in Deutschland abholen. Drittens bekommt man die Schadensfreiheitsrabatte...ich zahle bei der Versicherung Haftpflicht 14 Euro im Jahr. Eigentlich war die freiwillige Zulassung wohl man für Behörden selbst gedacht, als es noch Dienst-Mopeds gab. Was sollte gegen eine freiwillige Zulassung sprechen? Es bringt doch viele junge Menschen zur Elektromobilität. Das ist doch letztlich das Ziel..... Ich selbst werde aber meinen E-Roller nächstes Jahr wieder abgeben (müssen), leider. VG Thorsten

Hallo, habe heute auch endlich meine TS Street Hunter erhalten, nach lange wartezeit. Ich habe jedoch ein Problem, da es mein erstes E Motorrad ist weiß ich nicht wie es angeht. Ich habe die Batterien auf den aktuellen Stand überprüft ( 100 % ). Kabel an die Batterien angeschloßen, Sicherung auf AN gestellt und versucht mit dem Schlüßel das Bike anzumachen. Kein erfolg und keine Reaktion. Habe ich etwas falsch gemacht oder was vergessen ? Ich hoffe einer kann mich schnell hier drauf antworten. Will das Bike nämlich noch testen bevor ich arbeiten muss :)

Wir sollten nachhaltiger denken. Man kann mit 1,5 Tonnen Stahl fahren, oder eben mit 150kg Roller. Dadurch reduziert sich der Verbrauch... Egal wovon. Dazu kommt, das mein Auto durch den Roller jetzt schon 4 Jahr länger lebt und der Verschleiß deutlich verringert wurde. Daher einfach Mal auf die Mikro Mobilität zurückgreifen... Und Energie welcher Art sparen.

Man steckt ja die Batteriestecker dauernd an und ab. Wäre es ratsam diese mit Polfett zu schmieren?

Ich habe vor 3 Wochen in Pirna (Sachsen) einen E-Roller 45 km/h freiwillig zugelassen ohne Probleme.