วีดีโอ

Если расставлять по качеству то самое гоу-ноу это Электролюкс, Занусси, оазис, виват, повер, Дон газ, Лемакс и еже с ними. Среднее качество: Нева (вилтерм), мастер газ (MG) и ещё несколько вагонов. Самые долгоиграющие: Бош, Юнкерс, Мора, Бакси Астра (до 2012гоода)... Это именно рейтинг по качеству теплообменников. По качеству арматура рейтинг будет другим и не в пользу европейских брендов.

Лично я разговаривал что бы записать сделать. Ну а вообще ... Люди как правило не экстрасенсы и изначально не знают что звонят именно мошенники. А в целом да, пришло осознание, что что-то не так , кладите трубку немедленно. В этом вы правы.

@@user-pc5bp6te1h Здравствуйте! Когда-то мне пришлось работать в подобных колл-центрах,мы предлагали профилактику стеклопакетов,поверку счётчиков электроэнергии, стоматологические услуги,ортопедические,юридические.Моя знакомая даже предлагала Виагру. Поверьте,люди,которые вам звонят,не от хорошей жизни занимаются этим.Мошенники их хозяева.

Может , а может датчик давления. У меня сейчас 30ка залита. Холода проблем не было, а вот жара началась и с утра нет нет да загорится на пару секунд лампочка. Благо уже срок. Нафиг, залью 40вку. 🤣

Не знаю, вот уже год катаюсь и все ок.

@@user-pc5bp6te1h Может они разные (качество,фирма каторая их делает и т.д.)

Так я видео не одним кадром снимаю. На некоторые несколько дней уходит.

Внутренняя ручка хорошо открывается проблема в наружных задних ручках там нет тяги тупо на прямую поставили, на передних есть тяга и они очень легко открываются снаружи. У меня прежний владелец смазал салидолом и мне пришлось недавно все 4 замка снутри снимать и отмывать бензином и зубной щёткой где то тонкой отвёрткой ковырял то ли пыль то ли солидол то ли землю выковировал из замков бензин справлялся только на 90%. Сейчас передние двери открываются идеально а задние с маленьким усилием только снаружи.

Тыгу внутренних ручек можно гнуть сколько хочешь тем больше тем лудше

У ково так было у меня левый задний наружный ручку купил зимой так поспещке поставил внутри не соединнил было мороз тепер весна хотел соединит тяги. Оказалос ручка не тяговый крючком. Снял ручку и другой поставил наружной боковой стопорный болтику недостоёт внутринний сторонной дюрал ушка. Я уже второй раз токое. Илли это другой маркий подскажитекто знает

@user-in1oo3dr9l я после всех танцев с братом вокруг ручек купил новые и они встали как родные. Видимо не на ту модель берете.

Честно, приятно что не просто так снял. Спасибо за комментарий 🤝

😳 нифига себе. Ну .... Рад что смог помочь 😉

Это о-о-о-о-очень до хрена. А причину нашли?

@@user-pc5bp6te1h нет

@@user-pc5bp6te1h нет, так и горит частенько, вот потеплело стало 10-15 секунд гореть потом гаснет

@@Valerik0891 ну это может быть всего лишь датчик давления масла, но может и ... Приворот вкладыша коленвала... Лучше сделайте диагностику у нормального моториста. Полировать коленвал все таки дешевле чем пол мотора менять.

Здравствуйте. Тут принцип как на колонках Мора топ. Заменить отдельно капсулу не получится , да и продаётся она только в сборе с верхней крышкой. (Но и это ещё найти надо) . Для замены придёт снять декоративную крышку, потом верхнюю крышку клапана с регуляторами , термобалоном ... А это такоооой гемор, что .... В общем дружеский совет. Лучше туда не лезть. Малейшая ошибка и начнёт подтравливать газ. Если есть возможность , то лучше замените клапан в сборе, не найдете такой , не проблема, его можно заменить на СИТ 630 или аналоги. Подходят как родные. А если нет возможности, то лучше купить зажигалку с длинным носиком за 100 рублей и ей зажигать. Я по этому на видео и разбирать не стал , разобрать не проблема , а вот собрать потом ... В общем искренне надеюсь что вы всё-таки не по лезите.

@@user-pc5bp6te1h Спас ибо большое

@@user-pj9rw1ie2k удачи 🤝

Здравствуйте. Отключите электричество, от звонка отрежьте и концы по одному заизолируйте.

Хорошо, спасибо, попробую)​@@user-pc5bp6te1h

Так в 99.9% случаев фильтр бумажный. Редко и то наверное в узком диапазоне спецтехники используют сетчатый , но я с такими не встречался.

Здравствуйте, можно конечно. А ккое именно оборудование вы имеете ввиду?

Приветствую вас. Предполагаю наверное 2-х ходовым клапаном с сервоприводом на обратке для управления пламени температурой.

@@turalaslanov6614 на газовую магистраль 😳 зачем такие сложности?

У 2-х контурного конвекционного котла в 28kW минимальная мощность 9kW. Для послойного нагрева БКН в 200л в летний период, особенно при насыщения такая мощность слишком валика и тактование неизбежно.

@@turalaslanov6614 ааа, а то я подумал что вы про колонку пишите 😅 Ну так то да.

Могу, а что именно?

Это раствор соляной кислоты (около 5%) и моющих присадок. На цвет как моча. Продается в бутылках 0.25,05 и 1 литр. Хорошо подходит для очистки ванн и туалета от водного камня. Продаётся в двух вариантах , это жидкость и гель. Только я её уже давно не пользуюсь. Сейчас покупаю соляную кислоту 15%. Этот выбор сделал после того как 2 дня солитой наглухо забитый теплообменник мыл. Кислотой средний срок промывки обычно примерно 30 минут.

👍🤣🤣🤣

Тут можно отвечать очень просто. Блок розжига не видит пламя на горелке. Причин тому несколько. 1) загрязнен или сгорел датчик ионизации. Тут решение простое. Почистить или заменить. Чистить нужно чем то мягким. Подойдёт резинка или ластик. 2) Датчик ионизации неправильно отрегулирован. Со временем от периодического нагрева и остывания датчик может опускаться или немного уйти в сторону из за чего (как и в варианте 1) он не будет успевать ппогреватся . Это причина того что колонка будет трещать и выключится секунд через 7 (в среднем). 3) Карозия . Со временем может корозировать жилка провода идущая на ионизатор. Обычно это происходит в месте где провд подключается к датчику. В таком случае нужно просто немного (миллиметров на 5-10 провод подрезать и вставить обратно в датчик). 4) плохая вытяжка. Если ламели теплообменника зарастают сажей то в некоторых случаях датчик так же не будет прогреваться и колонка будет вести себя как вы описали. Нужно просто снять теплообменник и промыть ламели струёй воды под душем или краном.

Здравствуйте,. Есть такая проблема к сожалению когда напор воды слабоват. К сожалению бюджетно (то есть даром) ее можно решить только одним способом. А именно ... Откройте горячую воду что бы колонка включилась. Поставьте регулятор температуры колонки на среднее положение. Газовым краном на трубе идущей к колонне убавляйте подачу газа до тех пор пока на дисплее не будет цифра 40°. По сути всё. Теперь колонку можно регулировать на меньшую температуру ее собственным регулятором. И не слушайте , если скажут "так нельзя". По сути ручка регулировки на колонке делает то же самое. Удачи!

@@user-pc5bp6te1h спасибо большое 🤝

Ну да, мне мнение диванного эксперта ооо очень важно.

Я так понимаю у вас котёл с АГУ-Т-М. Да, на них со временем горелки зарастаю ржавчиной , а пилотная горелка иногда прогорает. Или все таки электро механическая автоматика с горелкой старого типа?

По этому и проверяют в первую очередь напряжение с термопары.

Здравствуйте. На самом деле вариантов много. Это и забитая сеточка на входе в колонку , теплообменник зарос накипью , проблемы с трубами, проблемы со смесителями или банально слишком маленький напор воды в системе. Для начала сравните как течёт холодная и горячая вода. По смотрите какой вообще напор. А лучше снимите этот процесс на видео и пришлите мне в ВКонтакте. Если под этим роликом нет ссылки , просто откройте последний на канале , там точно есть.

В данном случае нет. 😉

Добрый день. Мои познания в данной тематике , честно сказать, ничтожны. Не попадались они мне как то. 😔 Так что извините. Помочь не могу к сожалению. Я помню принципы работы промышленных отопителей , так как учился гораздо позже на эту профессию. А вот бытовые конвекторные системы... Даже конспектов не осталось. Извините.