- 10
- 16 789
Колёса Крылья Паруса
เข้าร่วมเมื่อ 23 ก.พ. 2024
Путешествую по земле, воздуху и воде. Лезу в интересные места. Присоединяйтесь!
Горелка Jetboil MiniMo: распаковка, обзор и тест
Распаковка, обзор и тест туристической горелки (даже больше: персональной системы для приготовления еды!) - Jetboil MiniMo. Изучим комплектацию, замерим производительность (расход газа на кипячение воды и приготовление блюд) и проверим в реальных условиях!
0:00:00 - Распаковка
0:03:48 - Компоненты и вес
0:06:01 - Тест 1: Кипячение воды
0:07:32 - Тест 2: Приготовление пасты
0:10:24 - Тест 3: Приготовление соуса
0:13:00 - Итоговые впечатления
#jetboil #minimo #unboxing #review #test #camping #горелка #распаковка #обзор #тест #кемпинг #туризм
0:00:00 - Распаковка
0:03:48 - Компоненты и вес
0:06:01 - Тест 1: Кипячение воды
0:07:32 - Тест 2: Приготовление пасты
0:10:24 - Тест 3: Приготовление соуса
0:13:00 - Итоговые впечатления
#jetboil #minimo #unboxing #review #test #camping #горелка #распаковка #обзор #тест #кемпинг #туризм
มุมมอง: 405
วีดีโอ
Упражнения на мотоцикле: тренировка в ограниченном пространстве
มุมมอง 908หลายเดือนก่อน
Идеи интересных и полезных упражнений для тренировок на мотоцикле в квадрате 3 на 3 клетки. #moto #motorcycle #drills #мото #мотоцикл #тренировка #упражнения #honda #nx500
Honda NX500 vs. CB500X: подробное сравнение
มุมมอง 10K2 หลายเดือนก่อน
Сравниваем два поколения одной модели Honda - NX500 и CB500X - и разбираемся, так ли велики отличия. 0:00:00 - Вступление 0:00:29 - Немного истории 0:03:12 - Неожиданная проверка на прочность 0:06:00 - Внешний вид 0:08:10 - Новый дисплей 0:12:49 - Высота посадки 0:14:00 - Элементы управления на руле 0:14:55 - Расход, производительность и эргономика 0:16:14 - Оптика, элементы управления внизу, в...
Сетап для съёмок на мотоцикле: GoPro 12 + DJI Mini 4 Pro + DJI Mic 2
มุมมอง 4112 หลายเดือนก่อน
Протестируем сетап для съёмок поездок на мотоцикле. Узнаем, насколько быстро может следовать за целью дрон DJI Mini 4 Pro. Проверим, насколько хорошо записывает звук микрофон DJI Mic 2 в разной обстановке. Сравним картинку и звук с iPhone 12 Pro Max и камеры GoPro 12. 0:00:00 - Вступление 0:02:45 - Камера и микрофоны 0:06:16 - Режим следования на дроне 0:12:17 - Ещё про микрофоны 0:13:03 - Итог...
Национальный парк Таиланда у острова Ко Самет на Honda NX500
มุมมอง 1852 หลายเดือนก่อน
Исследуем на мотоцикле Honda NX500 материковую часть национального парка Као Лем Я - Му Ко Самет (Khao Laem Ya-Mu Ko Samet) в Таиланде, изучаем отличный пляж провинции Районг и попутно смотрим на статуи Будды. 0:00:00 - Вступление 0:00:42 - В путь! 0:02:15 - Лежащий Будда 0:03:05 - Пляж! 0:08:00 - Парк 0:22:00 - Сидящий Будда #travel #motovlog #moto #thailand #путешествия #таиланд #мото
Honda NX500: Первая 1000 км!
มุมมอง 2.6K2 หลายเดือนก่อน
Обзор мотоцикла Honda NX500 и дополнительного оборудования после первой тысячи километров. Сумка The North Face Base Camp Duffel L: www.thenorthface.com/en-us/bags-and-gear/luggage-and-duffels/duffel-bags-c224547/base-camp-duffell-pNF0A52SB?color=ZU3 ROK Straps: rokstraps.com/pages/rok-moto #honda #nx500 #review #moto #обзор #мото #мотоцикл
Мотосумки Rhinowalk + Honda NX500
มุมมอง 4085 หลายเดือนก่อน
Устанавливаем бескаркасные мотосумки Rhinowalk на Honda NX500 2024! 00:00 - Правда бескаркасные? 01:00 - Установка мягкого каркаса 01:51 - Установка сумок 04:32 - Проверяем объём 06:05 - Итоговые оценки Rhinowalk Rackless Pannier Side Bags: rhinowalk.com/collections/moto-bag/products/waterproof-motorcycle-pannier-side-bag-pair Rhinowalk Universal Mounting Base: rhinowalk.com/collections/moto-ba...
Защита рук Barkbusters + Honda NX500
มุมมอง 3096 หลายเดือนก่อน
Разбираемся, как нежно извлечь грузики (утяжелители) руля и установить защиту рук Barkbusters! 00:00 - Нюансы положения защиты рук 00:57 - Как извлечь грузики руля 02:55 - Извлечение грузиков 04:50 - Установка защиты рук Barkbusters Handguards: www.lazada.co.th/products/barkbuster-honda-cb500x-2013-2023-i357601000-s701372067.html #honda #nx500 #offroad #barkbusters #review #moto #обзор #мото
Защитные дуги SRC + Honda NX500
มุมมอง 7196 หลายเดือนก่อน
Устанавливаем защитные дуги и защиту двигателя, получаем "права" на мотоцикл в Таиланде… и чудом избегаем больших проблем по дороге домой! 00:00 - Пролог 01:35 - Получение "прав" 03:03 - Экскурсия 07:05 - Установка деталей 13:00 - Лирическое отступление 18:39 - Оцениваем результат 20:33 - Кульминация 23:59 - Эпилог SRC Crash Bars Set: srcthailand.com/product/crash-bar-full-set-for-honda-nx500 S...
Offroad-подножки SRC + Honda NX500
มุมมอง 5486 หลายเดือนก่อน
Мини-обзор с первыми впечатлениями установка offroad-подножек SRC Wide Foot Pegs. 00:00 - Мини-обзор 03:34 - Установка подножек SRC Wide Foot Pegs: www.srcmoto.com/products/wide-foot-peg-adaptors-for-honda-cb500x #honda #nx500 #offroad #footpegs #review #moto #обзор #мото
Информативность крайне низкая( даже бревно когда не проехал надо было сказать какой клиренс у nx500
Спасибо за обзор!
Спасибо огромное!
И вам спасибо за интерес!
@@WheelsWingsSailsУ меня "муки выбора" между "NC" 750 и "NX", 😀 эксплуатация, город, часто с пассажиром, и тут Ваш отзыв, для меня лично, мнение реального владельца всегда предпочтительнее чем мнение блогера который взял мотоцикл в прокат. Ещё раз спасибо, буду следить за Вашими роликами.
На обоих канцах этой тяги резьба должна быть одинаково закручена и затянуто контро-гайкай
Мото -механики мастеры ломастеры😂
Привет!На какой скорости чувствуется вибрации на руле по трассе? У меня такой-же только св500х 2023г Было-бы интересно сравнить ихние плюсы и минусы.
Привет! Я быстро не гоняю, но мне кажется до 110 где-то всё вполне ок, а больше я пока не выжимал.
Спасибо за обзор! Собираюсь ехать мае хонг сон луп. Хочу арендовать и попробовать новый nx500.
И вам спасибо! Когда? Я бы, возможно, присоединился, если уместно.
@@WheelsWingsSails вообще не вопрос только мы завтра выдвигаемся. 😅
😁 Понял, хорошей дороги! Будете где-то постить видео или фоточки?
С дочкой заказали фишки, а тут бац и упражнения)
Видно что качество материала сумок отличное! Уже это радует 😊 Конечно ещё и стоимость надо учитывать. Обзор многим может помочь 👍
Спасибо! Да, пока нареканий нет.
Отличная подача материала. Лайк за качество 😎👍
Спасибо! Очень приятно получать такие комментарии 😊
Китайцы одноклассники с таким же мотором в разы круче, и гораздо дешевле. Хонде должно быть стыдно эти дрова за такую сумму подавать.
Дешевле?!. CB500X мне в салоне обошёлся в $6к. Сколько же стоят китайские одноклассники? В Таиланде не нашёл в продаже Voge, не могу сравнить. На дорогах вроде тоже не видел ничего китайского здесь.
@@WheelsWingsSails там и не будет их. Тай есть Тай, тотальная доминация японцев потому что их там производят. Я живу в Китае. Voge DS525 здесь стоит 5000$ с тремя коробками. CB500X 8650$, разумеется голый будет мотоцикл. Отсюда и моё негодование. В Тайланде я как вижу альтернатив Хонде нет.
Да, почти все - японцы. Но вообще купить можно практически любой международный бренд. Рядом со мной даже салон Husqvarna был, но закрылся пару месяцев назад: видимо, не продавались.
есть над чем поработать, но в общем смотреть приятно, спасибо за обзор
Спасибо. Над чем стоит поработать?
браток, походи в школу эндуро, там тебя научат переезжать бревна, которые больше клиренса твоего пепелаца.
👍
Особенно про расход подробно рассказал. Короче не о чём
Какой информации вам не хватило?
@@WheelsWingsSails в литрах на 100 км в разных режимах (под нагрузкой и без)
Он не отображает остаток в литрах, вроде. Замеряю как-нибудь в долгой поездке на сколько бака хватит.
@@WheelsWingsSails бортовой компьютер может не очень врет и есть по нему информация?
Я много на площадке накручиваю упражнения, будет необъективно. Надо как-нибудь смешанный цикл замерить в реальных условиях.
почему не сказал ход подвески вилки и амортизатора?
Забыл
@@WheelsWingsSails тогда напиши)
Все больше и больше мотоциклы стали похожи на одноразовые стаканчики.
Развернёте мысль? Вроде к Хонде не было никогда претензий по качеству и надёжности.
А у вас есть претензии к стаканчику?. Он свою роль выполняет и умирает после первого. Что по вашему шедевральнее гранёный или пластиковый стаканчик? Вот и мотоциклы стали по восприятию как одноразовое дерьмо.
Пока не уверен, что понял вашу точку зрения. Выглядит и является - разные характеристики. Спорно, что эти модели - одноразовые с точки зрения качества сборки и компонентов. Буду благодарен за аргументы против этого мнения. По поводу внешнего вида вообще сложно спорить: не шедевры, безусловно, в духе эпохи. Но они и стоят (здесь, по крайней мере) не сильно дороже хорошего мопеда - $6k новые. Приведёте примеры того, что вам кажется шедевром, в той же ценовой категории на момент выпуска, примерно для тех же условий эксплуатации?
@@user-zc1pp1vz3w Кеша! у тебя только самокат?, иди работай и купи Хонду🤣👍
@@WheelsWingsSailsлегко. Китайцы Voge 525DSX, Kove 525X. Тот же мотор, лучше компоненты, спицованные колеса, подвески с настройками.
Два "дешманских с точки зрения исполнения" мотоцикла, с дизайнерским закосом под турэндуро.
Они и стоят недорого. Для своей цены и года выпуска у обоих - очень достойные компоненты и внешний вид.
Ха,дешманских.забей cb500 travel Off Road и увидишь куда люди на таких дешманских мотах гоняют.
@@vertuhi1605 да дело обычно в прокладке а не в машине🤣
Классное сравнение, крутой мот. Сибиху не взял бы из-за дизайна, который надоел. CB500X, NC700/750X, Crossruner, Crosstourer ,- все они на одно лицо. Версис 650 на любителя, 300 маловат. А этот самое то по дизайну и мотору. Даже интереснее смотрится, чем новый трансальп, хоть это его младший брат, по сути. Ту же приборку взять, которая здесь обыграна гораздо элегантнее
Спасибо!
Всем привет! Я был счастливым обладателем CB 500x 2013 года, сейчас пару недель как, обкатываю новый Transalp XL750! Разница конечно есть. Пока езжу по асфальту. Повороты и трассу держит как влитой. Звук мотора - Песня! Небольшие вибрации на руле и подножках, но это чувство слияния с мотором. Мощь несусветная... Подвеска мягкая. Свет дерьмо, но с добовлением доп. фар не проблема. Седение, ветрозащита прекрасные, даже с стоковым стеклом. Вобщем разница чувствуется. СВ500х тоже прекрасный байк. Honda, и этим всё сказано!
Огонь, спасибо! Тоже на следующий год подумываю на него пересесть. Особенно если обновят.
500х у меня был, нормальный мотик, но слабый, сейчас хочу XL750 transalp взять.
Это тоже моя задумка, когда выйдет следующее поколение. Как раз на этом потренируюсь до этого. Но мне скорее хочется большего клиренса и «нормальных» переключателя передач и заднего тормоза - там их можно поднять в нужное положение. Есть надежда, что в новом поколении ещё и сделают поворотный механизм на лапке, где носок надавливает, чтобы быстро менять высоту. Как на BMW и вроде на Ducati.
Ямаху Тенере 700 или Априлию Туарег 660 тогда надо, они в этом плане интереснее.
Спасибо, поезжу по дилерам, посмотрю. Чем интереснее?
@@WheelsWingsSails а что тюнинга совсем нету чтобы это дело все поднять? Покатался сегодня на nx тоже показалось низковато
В одном из комментариев советовали подножки SW Motech, они на 15 мм ниже. Здесь нигде и ни у кого не видел каких-то модификаций. Может, можно приделать от Transalp? Там вроде всё ок с настройками положения обеих лапок. Или вы про подвеску?
Второе видео смотрю....интересно...но музыка дюже громко по сравнению с голосом...это напрягает сильно,а смотреть хотелось и слышать ...спасибо...надеюсь учтете пожелания...напряг жуький😢
Да, согласен. Спасибо, в следующих я учёл это.
У меня сб500х интересно было бы посмотреть ...🎉🎉🎉
Какого года?
Спасибо!
И вам спасибо за интерес! 🙏
very good 👍👍
Thank you for the bike and some test riding!
спасибо за обзор!
И вам спасибо за интерес!
@@WheelsWingsSails подскажите пожалуйста, какой реальный расход топлива получается если по городу?
@@Onepersonbucket Привет! У меня, к сожалению, очень странные режимы: или трасса, или практика на площадке, я пока не замерял средний расход. В интернетах пишут, что 3.6 литра на 100 км.
Спасибо за сравнение. Чтоб легко проехать через такое бревно: когда от переднего колеса до бревна остается сантиметров 20, надо резко надавить на руль, а потом отпустить и поддать газу, тогда байк спокойно переедет. Намного легче делать это в стойке.
Спасибо! Я понимаю теорию, но пока не практиковался. В этом случае вообще казалось, что перепад ниже: подъезд к бревну простой, почти в уровень с ним, но после него - резкий обрыв высотой как раз с бревно.
@@WheelsWingsSails я тоже пару раз на пузо садился в местах, где невозможно было достаточно газануть. В этом плане байк не самый проходимый ))
В каком городе живёшь ?)
В пригороде Паттайи
Нет. Есть две системы езды на эндуро. Американская и Европейская. Вы про носки говорите. Это Американская. Европейская 3/4 ноги вперед. С наклоном вперед. Т.е. байк толкает вас в ноги. Причем эта постановка она интуитивно понятна, как само собой разумеющийся факт. Тем более возникает вопрос, как на носке нажимать на задний тормоз? Итак ставим ноги правильно)) Пятка не трет глушитель!!! Есть возможность нажать на задний тормоз. Амортизировать по бездорожью нужно в коленях, а не ступней. Также почитайте о правильном положении ног. Ноги должны быть прижаты к байку, байк толкает Вас, особенно когда Вы в стойке. Если стать на носки, как Вы говорите, то байк будет тянуть Вас за руки рулем. По этому поводу есть много видео. Изучайте езду на эндуро. Очень поможет при езде по легкому бездору на этом байке.
Привет! Спасибо большое, даже не знал про такое разделение. Я смотрел в основном американских и австралийских ребят, но и также Brake Magazine (это, вроде, UK?), и вроде кого-то ещё из Европы. Все говорили про носки и колени внутрь. Ну, и показывали то же самое. Я много катался на BMX, и для меня стойка на носках + согнутые колени супер-естественна, на мотоцикле очень похожие ощущения. В принципе, получается и на этом байке на носках, просто колени сильнее внутрь приходится выворачивать, это не вполне комфортно. При этом амортизируешь и на коленях (это основная часть компенсации движений байка, вроде с этим и в американском подходе никто не спорит?), и немного ступнями. Ноги тоже прижаты, для торможения/переключения передач достаточно сдвинуть ногу на пятку. Я не спорю, просто делюсь пониманием/ощущениями в поисках своей техники. Ещё раз спасибо, нырну в эндуро и альтернативный подход!
Сними еще обзор на мот. Не про сумки)) Характеристики, высота посадки - твой рост. Мощность, звук выхлопа, свет.. Мот новый, обзоров на русском нет совсем!!! Давай еще!!! Заранее благодарен!
Привет! Я совсем зелёный, мне особо нечего сказать пока, это первый байк. И мне больше нравится катать, чем вникать в технические штуки по байку (ну, за пределами того, что нужно знать, чтобы в пути что-то подтянуть/починить). Думаешь, будет интересно дилетантское мнение?
@@WheelsWingsSails да. Многие выбирают nx500, как первый байк.
Окей, сделаем.
этот микрофон вроде можно подключить через блютуз к гопро, зачем к нему ресивер?
Качество звука ниже через Bluetooth. Но можно писать на микрофон и обойтись без ресивера, свести в постпродакшне. UPD: Вообще не получается подключить к GoPro, хотя она его видит. Подробнее написал в ответе ниже.
@@WheelsWingsSails спс за инфу я даже не проверял еще)
Кстати, у меня GoPro видит микрофон, но не подключается по Bluetooth. На Реддите тоже есть треды, что к телефону получается подключить, а к GoPro - нет. Может, в какой-то будущей прошивке поправят, если GoPro аппаратно поддерживает нужный профиль (вероятно, A2DP, т.к. HFP очень плохое качество выдаёт).
Советую взять DJI osmo action 4 к ним напрямую микрофоны DJI подключаются и любые другие тоже подключаются просто через тайп с, а не как в гопро через медиамодуль. Ну и у осмо на мой взгляд картинка лучше и экран как у смартфона по отзывчивости.@@WheelsWingsSails
@@Onepersonbucket Спасибо! Да, я уже после покупки посмотрел обзоры и пожалел, что не DJI выбрал. У GoPro ещё и проблемы с перегревом серьёзные, и со временем работы от аккумулятора. Понадеялся, что большой опыт уже у компании, но на практике это оказалось не самым лучшим выбором.
Спасибо за обзор. Рекомендую подножки sw motech , их можно установить на 15мм ниже заводских. Таким образом решается проблема с высотой лапки переключения передач и заднего тормоза + сидеть на мотоцикле стало комфортнее засчет того, что ноги меньше согнуты в коленях.
Ого, спасибо! Такие? sw-motech.com/en/bike/HONDA/CB500X/2018/PC64/products/ergonomics/footrests/4052572040669.htm
@@WheelsWingsSails можно такие (у меня сейчас стоят), а можно модель Ion, их тоже можно на 15мм ниже установить (на прошлом байке стояли).
Интересно, реально ли установить эти сумки ремнями под сидушку? Чтобы была возможность с чуть большем комфортом кататься с пассажиром
Там очень близко к сумкам расположены защёлки на ремнях. Довольно странное решение, это сильно ограничивает возможности установки. Думаю, они не поместятся нормально под сидушку…
Жду свой, такой же. Надеюсь в конце марта придет)
Главное - суметь остановиться с модификациями 😉
Thank you! Been waiting for a video for this. What is the model number for the barkbusters please?
You're welcome! It's odd... I tried googling the SKU on the packaging, and there're no results with it. The SKU on the packaging is this: BJT-074-00-BK. It says "HONDA CB500X 2019 on" on it. Here's the link to the product in Thai online store: www.lazada.co.th/products/barkbuster-honda-cb500x-2013-2023-i357601000-s701372067.html Hope this helps.
Thank you. That is strange. How is the ride now you have these fitted? Do you have any vibrations in the handlebars?
Haven't noticed any differences. Went to do some parking lot drills the same evening, steering was just fine.
What are your foot pegs please?
These: www.srcmoto.com/products/wide-foot-peg-adaptors-for-honda-cb500x