วีดีโอ

ok warum ist die ölwanne ab??

hi, neue schrauben gibts beim neuteil dazu die alten kann man nicht wieder verwenden. das sollte dein problem auch beheben.

Gemisch zu mager hatte ich auch. War gerade in der Werkstatt. Membran im Ventildeckel ist dann schrott und der muss komplett getauscht werden.

@@danielgroholtfurth9788 genau das stimmt

Das Tankentlüftungsventil habe ich gerade auch gewechselt. War auch kaputt. Gut wenn Mann/Frau auch was selber kann. Die Preise sind ja der Wahnsinn.

@@sabrinaguller3869 Hallo, ja das Tankentlüftungsventil war bei mir auch kaputt. Hat in der Werkstatt, trotz Sonderpreis vom Deckel, mal eben 800 Euro gekostet. Das Auto macht mich noch wahnsinnig. Das ist mittlerweile der 3. VENTILDECKEL🤨

gerne gerne hoffe es hilft dir dabei.

nichts zu danken. gerne doch. freut mich das es dir auch als frau gut geholfen hat :DD

dann hat sich das video ja gelohnt. danke und grüße

grüße, ja könnte gut möglich sein das da irgendwo falschluft gezogen wird. schau am besten alle schläuche und verbinden genau an ob die auch drauf stecken. falls alles gut ist und nichts auffällig ist könntest du zur not den alten ventildeckel wieder montieren um zu schauen ob der fehler verschwindet. eine möglichkeit wäre das der neue deckel auch schon defekt ist.schau besonders gut auf den kunstoff schlauch der auf die ansaugbrücke geht, der könnte kaputt gegangen sein oder die dichtung am anschluß fehlt eventuell.

@@Kfz.content super, herzlichen Dank für die Antwort. Die Schläuche hab ich mal angeschaut und nichts gefunden. Ebenso habe ich den alten Ventildeckel wieder montiert. Leider hat es den Fehler nicht behoben. Da muss ich wohl noch etwas weiter suchen...

welche werbung welches teil??

hallo, ja haben sogar die selbe plattform d.h der astra hat die selbe achskonstruktion usw wie der zafira tourer und natürlich den selben motor.

@@Kfz.content für nen hobbyschrauber machbar? Wie ist die Wahrscheinlichkeit dass die Schrauben fest sitzen bzw abreißen können?

@@dominikloseke2236 ist problemlos machbar. bisher habe ich in meiner laufbahn keine einzige schraube gehabt die zu fest war oder abgerissen ist. generel sind die nur mir 8NM fest also quasi handfest!

das ginge auch vorrausgesetzt der boden ist in waage und dein auto steht 10 meter weg von der wand. dann könnte man das sogar zu 98% einstellen. liebe grüße

danke dir. gibt bald bestimmt ein neues video dazu. grüße :D

ja sicher nur hab ich keine werkstatt und keine möglickeit das öl zu entsorgen. reifenservice wäre kein problem. mache das ja nur für hobby zwecke. grüße aus paderborn

Paderborn nur 61 km bis Südringcenter. Auf BAB steht Brilon und da einmal übern Berg. Ich bin Rentner und Kfz-Mechaniker, so habe ich hier im Haus 2 Garagen und großen Keller als private Werkstatt für mich, auch mit Werkstatt-Hebebühne und vieles weitere. So kann ich fast alles hier machen.

ok danke für den tipp.

ok danke für den tipp

danke dir^^

danke erstmal. ja ist mir im schnitt auch aufgefallen dennoch hat man gunug und alles wichtige gesehen :D.

@@ibrain9659 danke

Ok hab das anders gelernt. Ja Kurbelwelle kann man abstecken aber geht auch wie im Video gezeigt genau so. Der Motor ist eh ziemlich einfach!

ja gute info. ich hab das anders gelernt und gebe meine hilfe so gerne weiter. bisher waren meine reperaturen immer problemlos. dennoch danke ich dir für dein kommentar!

danke auch. genau es geht auf vielen wegen

Kann ich mein Opel Adam zu dir bringen? Wo ist deine Werkstatt?

@@DZENT-qw5mn hmm da kann ich leider nicht helfen. Hört sich aber nach abgasanlage an. Würde das erstmal prüfen lassen

dankeschön ja die waren in ordnung auch die kette war ok. einzig der spanner hat wohl die spannkraft verloren daher das rasseln. dazu muss man sagen das rasseln war jetzt auch nicht laut und stark trotzdem wollte ich die gern wechseln.

und ja die sollten bei verschleiß auf jeden fall gewechselt werden!

@@Kfz.content Wie stellt man das fest, ob das Kettenrad noch mal geht oder dann doch zu weit verschissen ist? Ich kenne es vom Moped, ist da die Kette verschließen, wechselt mal alles. Kette und Kettenräder, darum auch meine Frage dazu. Und weil ich den Motor im Corsa habe, hoffe das ich um die Arbeit herum komme....

@@AlexanderPrößdorf schwer zu sagen. solange keine beschädigt oder gar abgebrochen sind würde ich sagen einmal geht noch. ich achte darauf das die zähne nicht spitz sind das würde bedeuten die kette hatte spiel und hat quasi die zähne angespitzt. im video zeige ich wie das kurbelwellenzahnrad aussieht da kannst du es gut sehen. video stelle 16:45..

@@Kfz.content Stimmt auch wieder, wenn die Kettenräder verschließen sind, hat die neue Kette spiel auf den Kettenrädern. Mal sehen, wenn es so weit ist, wahrscheinlich werde ich alles wechseln, auch wenn es mehr kostet. Finde die Konstruktion dennoch komisch, das mit den Laufschienen aus Kunststoff. Im Nutzfahrzeugbereich wird das kaum gemacht. Selbst der alte Einzylinder Diesel, dessen Steuerkette läuft über Kettenräder. Aber irgendwas ist ja bekanntlich immer. Danke noch mal für ihre Antwort und Geduld.

danke :D

danke. laut teileliste sind beide motoren mit steuerketten und anbauteile identisch

meiner hat jetzt 175tsd drauf und ob der gemacht wurde keine ahnung. ich sags mal so solange kein rasseln oder schlimmers zu hören ist bedarf es keiner reparatur. grundsätzlich gilt zwischen 60 bis 100tsd werden die meisten gewechselt durch rasseln!

​@@Kfz.contentCorsa E 1.4 Turbo, BJ '16, 200tkm, immer noch die originale Kette (wie auch noch der originale Lader), und Probleme zeichnen sich bis dato keine ab. Ich denke es hängt auch von Wartung und Umgang mit dem Fahrzeug ab.

@@dirkulrich4657 auf jeden fall. dennoch sind die steuerketten vorallem die "simplex" ketten nicht für ewig gebaut. ich kenn noch die mercedes ketten die doppelt so dick und stabil waren "duplex steuerkette" die nie verschleiß hatten!

@@dirkulrich4657 gerade kurzstrecken sind tödlich für mechanische bauteile was nunmal bei kleinwagen der fall ist!

@@Kfz.content Das ist korrekt. Und das die Kette nicht ewig hält ist mir auch klar, irgendwann ist sie fällig. Die Kette längt sich, Führungen verschleißen / laufen ein, der Spanner kann irgendwann nicht mehr.... Auch das Konstruktionsprinzip, also das Layout des Kettentriebs spielt da eine Rolle, ebenso die Qualität der Teile, da spart ja so mancher Hersteller. Bei manchen Motorenbaureihen sind Kettenschäden bzw Schäden in deren Peripherie sozusagen typisch, bei anderen kommt sowas mal vor, ist aber kein typischer Schaden. Und aus meiner Sicht zählen die Opelmotoren, zumindest diese hier, zu den letzteren. Und ja, auch Opel hat da problematischere Motoren. Trotzdem gut das du so ein Video machst.

@@ulmanito5237 danke

@@peterwayne9907 müsste ich nachschauen. Ich denke aber nicht

berichtigung! nein fernlicht wird nicht seperat eingestellt! sollte die einstellung nicht stimmten ist die lampe falsch eingebaut oder die halterung des scheinwerfers defekt!

@@Kfz.content Vielen Dank!

kein thema dafür mache ich meine videos ja :D

vielleicht gibts da extra o-ringe für die zündkerzenschächte? aber mazda 2 repariere ich nicht :D

Birnenwechsel, nicht Bienenwachs 😅

kein thema immer wieder gerne. das ist der grund warum ich meine videos mache. oft haben diese tipps und tricks gefehlt!

hi von innen nach außen im uhrzeigersinn.

könnte demnächst ein video dazu machen. muss nur den filter bestellen!

scheint als ob der astra j kein benzinfilter hat. zumindest laut internet nicht außer für diesel modelle

Ach, danke für die Info. 👍Das macht es natürlich einfacher 😄

freut mich sehr. wolltest du die selber wechseln?

Gute Frage. Wer braucht bitte gaming content oder irgendwelche challenges. So ist das mit TH-cam.

Brauchst du auch nicht wir tun es für dich. Haha. danke für dein Kommentar

ja nur eine seite aber so das alles ablaufen kann. die ölablassschraube ist von unten gesehen rechts und ich habe links angehoben :D

moin, ja der Ventildeckl ist ziemlich Teuer wenn original. Der Preis hört sich schon in ordnung an. Die Flächendichtung ist von Normfest und Farbe Orange. Erfahrungswert und auch Opel vorgabe zuminst als in noch in einer Werkstatt gearbeitet habe.

nach ca 7000km ist es immernoch an der rundung dicht also hält es was es verspricht!

@@Kfz.content Sehr gut 👍, Dankeschön. Gut, die ist anscheinend bis 150 Grad, da hätte ich als Laie gedacht, dass es noch heißer wird, passt. Keine Ahnung was Opel selbst für eine Dichtmasse hernimmt

@@Sachertortehmmlecker 150grad reicht vollkommen. opel nimmt halt apothekerpreise! kannst die von Normfest nehmen die ist super. kann sie dir auch verlinken amzn.to/3SEvjBt

@@Kfz.contentAm meisten stört mich grad, dass es mir manchmal Abgasgeruch über die Lüftung reinzieht (nicht immer). Also wenn ich gefahren bin und zum Beispiel links irgendwo rausfahre zum Wenden, dann genau beim stehen bleiben, bevor ich dann in die andere Richtung zurückfahre, dann drückt es rein. Einmal hatte ich es auch beim in die Garage reinfahren (davor leicht abschüssig), also als ich grad vielleicht nen Meter drin war. Beim Halten an der Kreuzung hatte ich es aber auch schon, da bin ich gerade von der Schnellstraße runter gekommen. Das nervt und ich bin grad auf Problemsuche. Rauch im Motorraum seh ich nicht. Kennst du dich da aus? Das mit dem Ventildeckel ist halt eindeutig, da es vorne saut, aber löst vermutlich nicht das obere Problem

moin, ja wollte zuerst den aus Alu aber als ich gesehen hab das das von china kommt dachte ich mir dann lieber original. Kannst ja zur not auch Schraubensicherung (loctite) verwenden das sie sich nicht lösen.

ja auf jeden fall!