วีดีโอ

Ja, dann waren Sie genau dort, wo jetzt dieser Dreckhaufen ist. Vor einigen Jahren waren wir schon mal dort und haben wirklich schöne Sachen gefunden. Damals lag viel loses Material herum, wahrscheinlich wurde gerade vorher Abraum aus dem Stollen gekippt. In meinem Hobbyraum befinden sich noch andere, in der Schweiz nirgends zu findende Stücke, nämlich Lava von den Kanarischen Inseln. Diese habe ich von meiner Seereise mit der ANDREA mitgenommen.

Ja, die Zeit bleibt ja nicht stehen und vieles wird erneuert oder ersetzt, manchmal nicht zum Guten. Aber im Grossen und Ganzen können wir hier ganz zufrieden sein -- es geht uns wirklich gut. Herzliche Grüsse aus Baar bei Zug Rud. Hürlimann

Ich freue mich, dass ich schöne Erinnerungen wecken konnte 😊! Wenn Sie früher durch Stalden gefahren sind, haben Sie sicher den Wegweiser zur Moosalp gesehen -- waren Sie schon mal auf der Moosalp ? -- und sind Sie mit dem Postkurs hinauf gefahren ? Diese Fahrt ist ein besonderes Vergnügen !! Und die Talfahrt von der Moosalp hinunter nach Visp ebenfalls. Beide Videos sind auf meinem Kanal zu sehen ! Viel Vergnügen 😊 Beste Grüsse Rud. Hürlimann

@@rudolfhurlimann5568 Ja, in Stalden sahen wir das Schild zur Moosalp. Wir machten einen schönen Spaziergang oben auf der Moosalp und dann ging es an einer Gegenampel zu eng der Aussenspiegel wurde abgefahren und dann waren wir schon seit Jahren nicht mehr auf der Moosalp.Wir waren schockiert.

Ja, dann müssen Sie unbedingt den Film Nr. 4 anschauen --- Sie werden kaum glauben, dass der Chauffeur vom Bus keinen Spiegel abfährt !

Das Verkehrshaus in Luzern ist das meist Besuchte Museum der Schweiz. Es hat sich aber zum Teil in einen Kinderspielplatz verwandelt und der Eintrittspreis erreicht langsam die Schmerzgrenze. Einige sehenswerte Stücke sind auch gar nicht mehr in Luzern. Die D1/3 ( "Spanisch Brötli - Bahn" ) befindet sich in Brugg im Bahnpark. Weil diese Lok ein Nachbau ist, wollte sie das Verkehrshaus nicht mehr. Weitere Originale wurden stillschweigend "ausgelagert". Event - Manager und Ausstellungsmacher haben eher eine beschränkte Beziehung zur Technik und sollten eher die Finger davon lassen.....

Aaalsoo -- Die Tremola wurde ursprünglich für den Postkutschen - Verkehr mit Pferden gebaut -- und heute fährt man mit Elektroautos dort hinauf, ich damals zu meiner Militärzeit mit einem grossen Lastwagen. Das war etwas mühsam, weil bei den engsten Kurven "gesägt" werden musste, also vor- und rückwärts manövriert. Ob das mit einem 108-jährigen Auto geht, kommt auf den Zustand an - ob der der Motor leicht kocht, ob die Kupplung O.K. ist und die Bremsen natürlich auch ( Bremsen ist sowieso das Wichtigste beim Autofahren ). -- Und sind alle Schrauben gut angezogen ? ( fest gezogen ), könnte ja sein, das sich das Vehikel durch die Vibrationen wegen dem Psetzistein - Belag ( das Kopfstein - Pflaster ) langsam in seine Bestandteile auflöst .... Für die Video - aufnahmen bin ich sehr langsam gefahren, weil sonst die Kamera ins Schwingen gekommen wäre und im Film hätte man nichts mehr sehen können. Aber sonst gibt es eigentlich keinen Grund, warum es mit einem 108 Jahre alten Auto nicht gehen sollte. In der Schweiz werden ja mit Oldtimern veritable Bergrennen durchgeführt, das Bekannteste über den Klausenpass, bestimmt keine leichte Sache für diese alten Maschinen. Ich nehme an, dass Sie nicht rennmässig die Tremoli hinaufdonnern wollen ? Vielleicht fahren Sie zum Testen zuerst die Tremola talwärts, drehen unten bei der Motto Bartola ( dort befindet sich die alte Militärfestung ) um und fahren wieder bergabwärts zum Gotthard - Pass. Lassen Sie sich bei dieser Aktion Zeit, schonen Sie ihr Auto und geniessen Sie die Landschaft 😊 Würde mich noch sehr interessieren, wie das Abenteuer abgelaufen ist ... Herzliche Grüsse aus Baar bei Zug Rudolf Hürlimann

Vielen Dank für das Abo 😊

Vielen dank für das Abo 😊 Auf Eurem Kanal ist auch einiges los, darum: peteswildlife habe ich abonniert ...

Bis jetzt waren wir ( früher mit unseren Kindern ) ca 30x in den Walliser - Ferien. Die Wanderung über die Südrampe von Hohtenn bis Ausserberg oder Raron, einmal sogar bis Brig, gehörte so zu sagen zum Programm. Im Wallis gibt es immer wieder Neues zusehen !

Vielen Dank für das Lob 😊! Können Sie auch gesprochenes Deutsch verstehen ? Die meisten meiner Videos haben gesprochenen Text. Ich würde mich freuen, wenn Sie weiterhin meinen Kanal besuchen würden. Beste Grüsse aus der Schweiz Rudolf Hürlimann

@@rudolfhurlimann5568 No Google T available... Yes, I do understan spoken German and speak some but specific railroad words can be difficult. Reading the German Märkligt catalog for a long gave some more words, and sometimes the Swedish language is good help!

Alssoo -- wenn Sie bestimmte Wörter nicht Verstehen, können Sie ohne Bedenken zurück fragen, ich gebe gerne Auskunft ! Bei mir gibt es ja nicht nur Eisenbahnfilme zu sehen ...

@@rudolfhurlimann5568 Vielen Dank! I have my mothers dictionary German - Swedish, printed 1939!

Schön -- aber neue technische Begriffe sind dann nicht aufgeführt 😊! Vielleicht sollten Sie mal an den Kauf einer neueren Ausgabe denken ?

Vielen Dank für das Lob 😊! Die Strecke von Hohtenn bis Ausserberg bin ich mit meiner Familie einige male gewandert, einmal sogar bis Brig. Wir sind mehr als 25 Jahre lang ins Wallis in die Ferien gefahren. Jetzt bin ich 80 Jahre alt und nehme es gemütlich. Falls Sie noch andere Bahnen in der Schweiz interessieren, rate ich zu der Video - Serie "Die Gotthard - Bahn von Zürich bis Bellinzona" auf diesem Kanal. Für diese Filme war ich 3 Jahre lang der Bahnlinie entlang unterwegs. Wir wohnen in Baar, direkt an der Gotthard - Linie. Ich wünsche viel Vergnügen beim Anschauen. Beste Grüsse aus der Schweiz Rudolf Hürlimann

Das freut mich, dass Dir das Video gefallen hat 😊

Da bist Du ja ein richtiger "Schweizerfan". Verstehst Du auch die deutsche Sprache ? -- Dann kannst Du ja noch viele Filme auf meinem Kanal anschauen und viel über die Schweiz erfahren. Ich gratuliere für die Anstrengung, den Weg von Hohtenn bis Ausserberg 3x gelaufen zu sein. Im Sommer ist es ja dort ganz schön warm. Beste Grüsse aus der Schweiz Rudolf Hürlimann

Hallo Gerard -- Ja, diese Brücke ist weitherum bekannt, besonders bei Modellbahnern. Nur wird sie eben oft zweckentfremdet eingesetzt. Es macht ja keinen Sinn, sie in einer Stadt über einer Strasse einzusetzen. Diese Brücke gehört in eine wilde Bergbach - Schlucht - und natürlich in eine Kurve mit Steigung. Und über sie müssen schwere Güterzüge, gezogen von BLS Ae 8/8 Loks, fahren. Absolute Könner lassen über einen Lautsprecher das Gedröhn beim Überfahren eines Zuges über die Brücke, das sie früher als Originalton aufgenommen haben, hören. Dieses Gedröhn konnte man früher weit herum hören. Schade, dass jetzt die meisten Züge durch den Basis - Tunnel fahren und die Bergstrecke nur ausnahmsweise benützen.

Ja sicher ! Meine Adresse lautet rudolf.huerlimann@gmail.ch Ich hoffe auf einen regen Info - Austausch 😊

Hallo Gerard, Sprichst Du von den Spiegelbildern ? Um diese zu vermeiden, habe ich die Kamera nahe ans Fenster gehalten. In den Tunnels hat es trotzdem gespiegelt ( da siehst Du ja, wie die Marga schläft ). Wir waren da in Bern und haben dort in einem Restaurant gut gegessen -- und das macht halt schläfrig. Die Tunnels habe ich "übersprungen", das sparte auch Zeit. Diese Linie der BLS ist bei den Passagieren sehr beliebt. Das nächste Video zeigt die Bietschtal - Brücke und was im Winter auf dieser Strecke so passieren kann .... Beste Grüsse Rudolf

Vielen Dank, es freut mich, wenn das Video gefällt 😊

Vielen Dank -- Es freut mich, dass Dir die Filme gefallen😊

Es wäre ja schade, wenn ich bei diesen Arbeiten nicht die Kamera vors Gesicht halten würde. Ich stehe dabei eigentlich nur daneben und tue im Moment gar nichts. Gelegentlich kann ich die Handycam sogar als Werkzeug benützen, wie im Moment, wo wir den Wagenkasten auf das Drehgestell absenken. Und eigentlich finden wir diese Arbeit nicht als Herausforderung, eher als Zeitvertreib, mit dem Zweck, etwas für unsere eigene Zufriedenheit zu tun. Die Frau, die gelegentlich zu sehen ist, heisst Kathrin und arbeitet auf einem Büro. Letzthin sagte sie, dass sie bei uns mitmachen dürfe, sei für sie "Seelenbalsam" ! Das sagen sicher nicht viele Frauen, die als einzige in so einem Männerclub mitmachen, wo auch mal derbe Witze fallen. Und dabei scheut sie sich nicht vor Dreck. Seit einem halben Jahr arbeitet auch ein total bleicher Software - Entwickler mit. ( zu sehen mit den blonden Haaren beim Einbau der Lokachse ). Dass er in einen Dampfkessel hinein kriecht und schwärzer als ein Kaminfeger wieder heraus kommt, hätte ich ihm nie zugetraut. Nächstens lade ich ihn in ein Restaurant zu einem Halbeli Roten ein ! Natürlich machen wir auch Pausen, manchmal fast zu viele -- da passt dann der Song vom Stillen Haas -- vor allem im Winter, wenn es in Werkstatt so sau kalt ist. Ich selbst gehe auch zum grossen Teil nach Brugg, weil die Leute dort alle meine Freunde sind. Und eigentlich fühle ich mich nicht besonders als "Mechanikspezialist", ich interessiere mich einfach für alles, und was ich nicht weiss, frage ich oder lese es in meiner umfangreichen Büchersammlung nach ( man muss nicht alles wissen, aber man wissen, wo man nachschauen kann ). Das wäre wirklich eine gute Idee, wenn wir uns im nächsten Jahr in Brugg sehen könnten -- vielleicht am Tag der offenen Tore -- Details müssen natürlich abgesprochen werden. Jetzt sind die Walliser - Ferien zu Ende und es ist wieder viel Filmmaterial zusammen gekommen, das gibt auch wieder zu tun. Mit bestem Gruss aus Baar, Schweiz Rudolf ( Ruedi )

Es freut mich ausserordentlich, dass Ihnen das Video gefällt. Mit besten Grüssen aus der Schweiz wünsche ich Ihnen eine schöne Zeit 😊 Rud. Hürlimann

Die meisten Leute interessiert es wahrscheinlich nicht -- es gibt ja auch noch Auto- Flugzeug- Schwinger- Fussball- Velo und Motorradfans u.s.w.

Herzlichen Dank ! -- Hat halt etwas gedauert mit der Antwort, wir waren für 2 Wochen im Wallis, dafür gibt es dann wieder neue Filme ! Viele Grüsse aus den Bergen, wo es im Moment bis auf eine Höhe von 1500 m herunter schneit !! Rudolf

Gratuliere, dass Du den Rex erkannt hast ! Und ich gratuliere Dir für Deine Rennerfolge 😊 Pass auf Dich auf, damit Du keinen Unfall baust -- wir brauchen Leute wie Dich, die sich für viele Dinge interessieren !! Mit besten Grüssen Rudolf Hürlimann

@@rudolfhurlimann5568 Danke man. Meinen Kanal schon angesehen? Freut mich. Ja ich war heute Nachmittag gerade im Saurier Museum aathal. Dort konnte ich den Rex zum ersten Mal sehen. Ist mein absoluter Lieblings Dino. Mein Leben: Motorsport und Dinosaurier!

Hey - man -- Leute, die mir schreiben, interessieren mich und ich schaue bei ihnen mal rein. Und manchmal entwickelt sich dabei eine echte Beziehung ! Ich habe darum eben Deinen Kanal abonniert und falls Du das Gleiche mit meinem Kanal auch machst, kannst Du viele interessante Dinge sehen !! Hast Du vielleicht schon mal eine 192 Tonnen schwere Dampflok aus der Nähe gesehen ? Oder willst Du mit mir während 20 Videos mit grossen Containerschiffen nach Amerika oder zu den Kanarischen Inseln fahren ? Das Frachtschiff CONTI EVEREST ist 334 Meter lang und kann mit 100 000 T Gewicht beladen werden -- mit ihm war ich 6 Wochen lang nach Amerika und zurück unterwegs. Da kannst Du das Schiff in- und auswendig kennen lernen. Mein Leben: Feinmechaniker, Maschinenreiniger auf einem Frachtschiff, Muldenkipper - Fahrer, Lastwagenchauffeur, Lastwagenmechaniker, Carchauffeur, und Lokomotivmechaniker bei den SBB. Jetzt bin ich pensioniert, aber ich repariere immer noch Loks und Wagen in Brugg, beim Verein Mikado. Schau dort mal vorbei, wir sind jeden Samstag vor Ort. Mach aber vorher einen Termin mit mir ab. ( bis am 25.8. abwesend in den Ferien ) Jetzt bin ich gespannt, wie es mit Dir weitergeht. Beste Grüsse von Rud. Hürlimann

Hallo siciliano, Für Deine Frage gibt es zwei Antworten: Die Strasse A13, über die wir im Film fahren, ist das ganze Jahr ( auch im Winter ) befahrbar. Bei starkem Schneefall kann sie aber kurzzeitig wegen Lawinengefahr oder für die Schneeräumung gesperrt sein. Im Sommer kann man direkt vor dem Tunnel nach rechts abbiegen und über die alte Pass - Strasse fahren. Eine Fahrt über den San Bernardino - Pass kannst Du im Film Nr. 150 sehen. Es ist eine sehr kurvige Strasse, im Winter ist sie aber gesperrt und zwar vom November bis Juni. Nach der Fahrt über den Pass sollte die Fahrt weiter auf der Kantonsstrasse bis Mesocco gehen, die Landschaft ist sehr schön und die Strasse gut ausgebaut ! Ich wünsche bei der Fahrt über die Passstrasse viel Vergnügen 😊

@@rudolfhurlimann5568 vielen Dank 🙏

Bitte sehr, hat mich gefreut. Auf meinem Kanal gibt es noch viele spektakuläre Passfahrten !

Das freut mich riesig, dass Du im Urlaub mit uns um den Napf ( so heisst der Hügelzug, um den wir rechts herum gefahren sind ) gefahren bist. Hier, auf meinem Kanal gibt es noch viel über diese Lok zu sehen ! Mit besten Grüssen Rud. Hürlimann

ich hätte da noch mehr solche "Wassersachen", die auch kein "Reinfall" sind: Klicke auf meinem Kanal die Filme "Höllgrotten Baar"/Nr. 30 "Trümmelbachfälle"/Nr. 123 "Giessbachfälle"/Nr. 124 "Rosenlauischlucht"/Nr. 126 und "Aareschlucht"/Nr. 127 an ! Da wirst Du noch staunen !! Beste Grüsse aus der Schweiz von Rudolf Hürlimann

Freut mich, dass das Video gefällt und danke vielmals fürs Abo 😊

Es ist kaum zu glauben, dass man bei extremem Niedrigwasser den Rhein oberhalb der Felskante ZU FUSS überqueren kann ! Ein paar Tage vor diesen Aufnahmen war das Wasser total braun, weil oberhalb von Schaffhausen grosse Erdmassen eingeschwemmt wurden.

th-cam.com/video/6zX4nU-exaw/w-d-xo.html

Hast Du die aus dem Zug gesehen ? -- Das freut mich, dann war mein Film für etwas nützlich 😊😊

@@rudolfhurlimann5568 indeed, det hjælper med at helbrede, den guddommelige kraft. tak for dig videoerne

Stimmt, das war eine schöne Zeit. Die HELVETIA war für mich ein heimeliges zu Hause und ich denke oft an sie zurück. Schliesslich habe ich mich entschlossen, sie als Modell nach zu bauen und jetzt habe ich sie immer im Blickfeld. Mit besten Grüssen Rud. Hürlimamm

Hallo Gerard, vielen Dank für Deine Mail 😊 ! Jetzt sind wir schon wieder seit 2 Wochen an der Arbeit, um die 141 R wieder auf Hochglanz zu bringen, eine solche Lok zu putzen dauert etwas länger als ein "Autowasch". Nach jeder Fahrt ist sie total schmutzig vom Oeldampf und Oelruss. Jetzt ist schon der nächste Film in Arbeit: Wir waren am Rheinfall, als besonders viel Wasser vorbeidonnerte -- seit 25 Jahren sei noch nie so viel Wasser vorbeigeflossen. Beste Grüsse aus Baar von Ruedi

Lieber Herr Kriftner, es freut mich jedes Mal, wenn ich Post aus Texas bekomme 😊 ! In Arbon war ich oft, denn als Lastwagenmechaniker bei der Firma SAURER in Zürich, in der "Rep. Zürich", an der Hohlstrasse, wurden wir etwa zwei, dreimal nach Arbon an Fortbildungskurse geschickt. Die Kurse dauerten 2 Tage ( und eine Nacht -- in den Beizen ). Und es ist eine Wohltat zu lesen, dass wir den Texanern etwas voraus haben - auch wenn es nur schmale Strassen sind. Als Auto - Mechaniker waren wir verpflichtet, nach jeder Reparatur eine Probefahrt zu machen. -- Und die Hohlstrasse befindet sich zwischen Zürich und Altstetten, also mitten im Verkehrsgewühl. Wenn die Reperaturen bis zum Abend dauerten, fanden diese Probefahrten im Abendverkehr statt, da wurde es dann besonders lustig. Ich bin aber heute noch überzeugt, dass es VIEL LEICHTER ist, mit einem Lastwagen durch die Stadt zu fahren, als mit einem PW : Man sitzt viel höher und hat die Übersicht über das Geschehen und man ist der Stärkere -- die Anderen machen schon Platz, wenn es eng wird -- wenn man bei Stoppstrassen nicht in angemessener Zeit einfädeln kann, löst man die Bremse und drückt langsam nach vorn -- schon bald wir Einer Platz machen, denn wer fährt schon gerne einem Lastwagen in die Seite ? Während meiner Zeit bei SAURER habe ich alle Typen gelenkt und an diesem Auto im Film machte ich auch die Service - Arbeiten, dieses Auto habe ich also auch gefahren ! Der Hanspeter Huwyler ist ein pensionierter Lokführer der SBB und trotzdem total SAURER - angefressen. Er arbeitet in der Freizeit auch in Brugg an den SBB Dampflokomotiven. ( Filme über den Bahnpark Brugg ). Er hat ein SUPERBUCH über die SAURER - Geschichte geschrieben. Es heisst: Die SAURER- Nutzfahrzeuggeschichte 1904 - 1982 Herausgegeben wird es vom SAURER - Club Schweiz unter ISBN - 978-3-033-0450-2 Das Buch wiegt ( auf der Personenwaage gewogen ) 3Kg und ist 588 Seiten dick, mit VIELEN Bildern. In der Schweiz kostet es 100.- Fr. Das wäre jetzt noch der absolute Clou, wenn ein reicher Texas - Schweizer dieses Buch kaufen würde !!! -- glauben Sie nicht auch ? 😊 Herzliche Grüsse nach Amerika Rudolf Hürlimann

​@@rudolfhurlimann5568 Da kommen mir Erinnerungen wach. Ich hatte auch fast immer einen erhöhten Ausblick. In meinen"Flegeljahren" Fuhr ich als einziger weit herum einen Jeep Cj5 dessen Carosserie ich in rostsicherem Stahl von Hand nachbaute weil man das rosten vom Streusalz fast höhren konnte. Einen Funkmowag restaurierte ich ebenfalls und ging damit in den Ausgang. Natograu wurde beibehalten und alle nahmen gebührenden Respektabstand. Weiters reihte sich noch ein Zeughaus-FBW und jede Menge Hürlimann und einige Bührer ein. Auch Caterpillar, 922B, 926, 955, 977, Michigan waren dabei. Sie sehen, ich bin kein unbeschriebenes Blatt. Ich werde veranlassen, dass eine meiner 2 Töchter in der Schweiz (total3) das Buch für mich kaufen. Ich hatte mich immer gefreut, wenn ich die halbfertigen Saurer auf Probefahrt z.B. in Rorschach sah. Übrigens war vor ca. 3 Monaten eine Reportage über mich im Blick: "Schweizer Auswanderer in Texas". Fred Kriftner

Übrigens habe ich auch das Buch: Saurer Geschichte einer Nutzfahrzeugfabrik, von Kurt Sahli

Gerade letzte Woche konnte ich mit Hilfe Ihres Filmes über den Buchli-Antrieb diesen jemandem hier gut erklären. Nebenbei habe ich zum dritten mal in meinem Leben begonnen eine Märklin H0-Anlage zu bauen. Allerdings mit älteren meist aber nicht nur SBB Modellen und nur analog.

Also, das hätte ich jetzt nicht erwartet -- ich dachte, dass ich einen kleinen Witz mache ! Ich hätte auch nicht erwartet, das man das Buch in Texas kaufen könnte -- oder gibt es dort auch Deutsche Buchhandlungen ? Wenn natürlich noch verwandtschaftliche Beziehungen zur Schweiz existieren, vereinfacht das natürlich die Sache. Jedenfalls garantiere ich Ihnen viel Freude an diesem Buch. Auf Seite 261 ist noch eine Foto vom 2DM, über den wir während der Fahrt kurz vor dem Bahnhof Oerlikon sprechen. Das Bild stammt von mir und zeigt einen ausgebrannten 3 - Achser von Spross, Zürich, den ich von Schindellegi auf einem Rolli nach Zürich brachte. Den Huwyler Hanspeter habe ich heute Abend schon 2x anzurufen versucht, er ist aber momentan abwesend. Ich wollte ihm von seinem Glück, dass sein Buch den Weg nach Amerika gefunden hat, berichten. Den Blick habe ich leider nicht gelesen

Vielen Dank Gerard für das Mail, es freut mich, dass Dir der Film gefallen hat ! Dann warte ich also noch auf Dein E-Mail. Herzliche Grüsse von Marga und mir 😊

Hallo Markus, Nicht nur die 4x4 - Typen, sondern ALLE Saurer waren bis in die 70er Jahre rechtsgelenkt, Ausnahmen waren Spezialanfertigungen und teilweise Busse. Die Rechtslenkung hat den Vorteil, dass man bei schmalen Strassen eine gute Sicht zum Strassenrand hat, was bei Bergstrassen mit ab- fallenden Borten wichtig sein kann ( von solchen gibt es in der Schweiz viele ). Auch andere Fabrikate waren vom Erscheinen an viele Jahre lang rechts gelenkt. In den 1970er Jahren kamen langsam die ersten linksgelenkten Autos. Diese haben natürlich den Vorteil der besseren Übersicht beim Überholen. Bei den alten Autos war ja das Überholen bei einer max. Geschwindigkeit von 50 - 60 km/h nicht so wichtig. Jetzt ist die Rechtslenkung nur noch bei Spezialanfertigungen ( auf Sonderwunsch ) zu sehen. Beste Grüsse von Rudolf Hürlimann

Vielen Dank und Grüsse aus Baar/Zug

Vielen Dank und herzliche Grüsse, Rudolf

Herzlichen Dank für Dein Abo -- wirst es nicht bereuen, denn es gibt auf meinem Kanal viiiel zu sehen ! Stimmt schon, mit der Spur N kann man tolle Bahnen aufbauen, aber auch die Nerven flattern lassen, denn diese kleinen Dinger sind auch störanfällig. Und gerade billig sind sie auch nicht. Als pensionierter Lokomotivmechaniker bei den SBB beschäftige ich mich gerade so gerne immer noch mit der Bahn im Massstab 1:1, wie Du auf einigen Filmen über den Bahnpark Brugg und die Mikado 141 1244 R sehen kannst. Ich hoffe, Du hast mit meinem Kanal viel Vergnügen und grüsse Dich herzlich aus der Schweiz Rud. Hürlimann

Besten Dank für die Mail ... Dann warte ich noch auf die Mail. Viele Grüsse von Ruedi

Vielen Dank für das Lob ! 😊 Ein grosses Lager ist schon recht -- ich nehme jetzt mal an, dass der Martin ungefähr weiss, was wo ist. So ähnlich, nur Gott sei Dank etwas kleiner, sieht es auch bei uns in Brugg aus -- aber bei uns werden jeweils ganze Lokomotiven angeliefert, oder mindestens Wagendrehgestelle aus dem Abbruch, die wir dann wieder aufbereiten, oder sie demontieren um an Ersatzteile zu kommen. Oder wenn irgendwo wieder eine Firma "dicht" macht oder abbaut, erscheinen bei uns Paletten voller Schrauben und Bolzen "zu Ihrer Verfügung". Um diese kümmere ich mich hauptsächlich mit Einordnen und registrieren. Unser Lagerplatz ist jetzt bald restlos ausgenützt. Hintergrund - Musik kommt bei nirgends vor -- schon darum, weil ich keine Schwierigkeiten mit dem Rechtsschutz Copyright haben will. Entsprechende Klagen können sauteuer werden. Ich ärgere mich jedesmal, wenn im Fernsehen in Dokus die Musik so laut plärrt, dass man das gesprochene Wort nicht mehr versteht. Ich habe denen auch schon geschrieben und gefragt, was für Banausen eigentlich diese Sendungen herstellen, eine Antwort habe ich aber nicht erhalten -- die sind vielleicht vor Schreck vom Stühlchen gefallen ... Beste Grüsse aus Baar Rud. Hürlimann

Herzlichen Dank 😊

Ja, das werde ich gerne tun --- nur --- wie heisst denn der, der mich hier so nett grüsst ? Nach wem soll ich denn fragen ?

Hallo Toni, Ja, das ist wirklich eine einmalige Bahn. Ich war schon einige male dort und es gab immer Neues zu sehen... Schade nur, dass sie wahrscheinlich -- oder gar ziemlich sicher -- abgebrochen werden muss, weil das Gebäude umgebaut wird. Herzliche Grüsse aus Baar, bei Zug Rudolf Hürlimann

@@rudolfhurlimann5568 Das ist echt eine Katastrophe, wenn soviel tolle Arbeit vernichtet werden soll. Lg, Toni

Das ist halt der Lauf der Dinge -- nichts ist für die Ewigkeit gemacht.

Vielen Dank 🙂 -- Es geht ohne Unterbruch weiter - gerade heute werden wieder 2 Filme "gedreht", der 1. dem Walensee entlang nach Walenstadt-Berg, der 2. auf der Rückfahrt über den Kerenzer - Berg bis Niederurnen. Ich wünsche immer viel Vergnügen mit meinen Videos 😮

@@rudolfhurlimann5568 ich freu mich drauf

Hallo Sehr schön das es noch Modellbahn Clubs gibt und das in Spur N Tolle Anlage im Bau wird bestimmt mal super. Die einen Bauen auf, die anderen sind am Abbau, meine große Anlage 21m wird jetzt auch und nach Abgebaut, besteht nur noch aus Rhb und ein paar SBB Zügen. Der große Rest ist schon in Kartons zum Verkauf. VIELE WAGEN UND LOKS SBB UND BLS FAHRZEUGE . LG SCHUBI UND noch viel Spaß beim Bauen und Zugfahren. Meine Anlage ist auf TH-cam zu sehen. LOKFÜ.SCHUBI 04 05 de.Bay

Die vielen Schleifen erinnern mich etwas an die Bernina - Bahn -- hier gibt es noch viel zu tun ! Meine N - Bahn ist auf meinem Kanal zu sehen, Video Nr. 88.