วีดีโอ

Wydaje mi się, że tak, ponieważ ten silnik ma znacznie lepszą elastyczność. Osobiście mam również skodę rapid z silnikiem 1.2 TSI 90KM i powiem szczerze, że tam nie jestem w stanie wykręcić tak niskiego spalania. Również idzie zejść nisko, ale nie aż tak nisko jak w golfie, mimo że rapidka jest lżejsza. Pozdrawiam.

@@szachista99 Ale Rapid ma 5 biegową skrzynię? Może dlatego. Myślę nad Golfem VII , początkowo chciałem 1.0 TSI 110-115KM bo przeważnie robię jednorazowe odcinki od 3 do 15km i możliwe , że takich warunkach 1.0 TSI spaliłby mniej od 1.4 TSI. Ale z drugiej strony jak przyjdzie jechać w trasę to jazda będzie przyjemniejsza z 1.4 TSI chociażby , że to jednak R4, a nie R3 jak w 1.0 TSI.

@@Tomiqu Zgadza się, Rapid ma 5 biegów, jednak przełożenie na 5 biegu jest takie same jak w golfie na 6, to znaczy - przykładowo przy 90 km/h mam 2000 obrotów w golfie i w rapidzie. Jeżeli rozgląda się Pan za golfem, to obecnie mój jest wystawiony na sprzedaż. Jeżeli jest Pan zainteresowany to mogę podać kontakt, lub link do ogłoszenia.

@@szachista99 póki co mam 2 diesle więc dopiero po ich sprzedaży będę czegoś szukał. Niekoniecznie golfa ale czegoś z grupy vag z tym silnikiem.

@@Tomiqu ja osobiście jestem mocno zadowolony. Golfik służy mi na dojazdy do pracy, dziennie około 70 km. Przy tym spalaniu różnice w wydatkach na paliwo daje się odczuć w rodzinnym budżecie.

Moja wersja 1.4 TSI czyli kod czca to już ta poprawiona. Auto kupiłem kiedy miało przejechane 40 tysięcy. Obecni dobijam do 90 i nic się nie dzieje. Wiem że to bardzo mały przebieg, ale zaraz jak go kupiłem to zrobiłem program na 160 koni i chodzi jak szwajcarski zegarek. Nie pali oleju ani grama. Wymieniać olej co max 15 tysięcy, serwisować na czas i naprawdę auto posłuży. Mam znajomych co mają ten sam silnik i tam przebiegi przekroczyły 200 i też nic się nie dzieje. Grunt to żeby jednostka nie była zajeżdżona przez poprzedniego właściciela. Pozdrawiam.

Dziekuje Ci serdecznie za szybka odpowiedz🍻

Swiete slowa

Obecnie od chip tuningu zrobiłem 45 tysięcy km i wszystko w porządku. Specjalista odpowiedzialny za program twierdził, że ten manual wytrzymuje do 300Nm, ja mam zrobione na 280Nm. Odpukać, ale na razie nic złego się nie dzieje. Pozdrawiam.

Chip został wykonany na paliwie 95. Mapy zapłonu nie zostały mocno wyżyłowane. Takie też leję paliwo, 95.

Nie mam profesjonalnego sprzętu do mierzenia przyspieszenia, ale z tego co udało mi się ustalić, to po chipie na pusto przyspiesza do setki w 7,5 - 7,8 sekundy. Całe zrobienie programu kosztowało mnie 1100 zł, ale było to robione ponad dwa lata temu. Teraz ceny są już raczej inne ze względu na inflację. Pozdrawiam.

@@szachista99 dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam 👍🏻😃

90km/h cały czas. Poza autostradą 70 lub zgodnie z przepisami :) ogólnie spokojnie w trasie i spalanie wychodzi eleganckie.

@@szachista99 kurde troche geriatryczne tempo. Próbowałeś orzy 120 - 130? Zastanawia mnie jakie jest spalanie przy takiej prędkości przelotowej na dłuższych dystansach. Powiedzmy 200-300 km

@@twojstary_1500 generalnie przy 120 mi spalanie na dłuższej trasie wychodziło niewiele większe. 4,5-4,8 w zależności od warunków na drodze. Mi tam 90km/h na prawym pasie odpowiada. Do roboty dojeżdżam dziennie 33 km to spalanie średnie mi wychodzi 3,8 - 4,0. Także można tanio dojeżdżać do pracy.

@@szachista99 to mega wynik! Ja z reguły robię dużo dłuższe i przy 90km/h wydłużyłbym podróż o grubo ponad godzinę. Ale jak takie spalanie przy 120 jest to do ry silnik max

Przy 120 130 km/h spalanie rzedu 4.9 na pelnym baku da sie dojechac do kolobrzegu ja przejechalem 860 km i wlazlo do baku 40 litrow w droge powrotna😂polecam silniczek moja wersja czca 125 km vw jetta😊

Cześć. Silnik super. Jest to 1.4 TSI o oznaczeniu CZCA. Fabrycznie 125 koni, zrobiony na 160 koni i 280 Nm. Nie bierze ani grama oleju - to już nie te stare awaryjne TSI. Zalewam mobilem, shellem, albo castrolem 5W30, jaki akurat mają na stanie w sklepie, taki, żeby odpowiadał normom VW dla tego silnika. Wymiany robię co 15 tysięcy km lub co roku i pilnuję tego. Chip jest bardzo odczuwalny. Auto już oryginalnie się ładnie zbierało, ale po chipie jest znacznie bardziej elastyczne, ma mocniejszego kopa od dołu, co przekłada się na przyjemniejszą jazdę - przyspieszam szybciej do prędkości przelotowej i jadę sobie wygodnie w trasie. Zmierzone przyspieszenie do 100km/h to dokładnie 8 sekund. Jak auto jest mocniej załadowane, to też go nie muli. Ogólnie bardzo polecam ten silnik - mocy jest dużo, nie bierze oleju ani trochę, jak na razie ani jednej awarii, no i pali bardzo mało. Pozdrawiam.

Dziękuję bardzo za szczegółową odpowiedź bardzo mi pomogłeś w wyborze zdecyduje się na ten silnik tym bardziej że mam okazję z przebiegiem 60 tysięcy kilometrów z 2017 roku z tym silnikiem 1.4 TSI 125 km CZCA bluemotion technology w ciekawej wersji wyposażenia a co do oleju dla lepszej kondycji będę zalewał według specyfikacji olejowej jak podaje producent taki jak jest obecnie w nim teraz 0w30 liqui moly według normy grupy volkswagena

Dodam od siebie że te oleje co wymieniłeś to nie zbyt dobre oleje może do starszych silników tak ja bym się nie zdecydował ja zawsze wybierałem motul lub liqui moly w tym TSI jest liqui moly dobrze to świadczy o kondycji tego silnika pzdr

Jeszcze zapytam jaka cena była całkowita zrobienia ma 160 ???

@@sebassebas421 Program robiłem w juratuning katowice dwa lata temu. Całość wyniosła mnie około 1200 zł. Warsztat bardzo profesjonalny. Pan, który robił program spędził nad nim naprawdę długi okres czasu, żeby wszystko doszlifować idealnie. Katalogowo silnik miał mieć 125 koni, na hamowni wypluł 137 i został zrobiony bezpieczny chip na 160 koni i 280Nm. Przy robieniu programu miałem 40 000 km przebiegu, obecnie jest to 72 000 km i nic się nie dzieje - silnik pracuje idealnie, a spalanie jak widać również bardzo niskie. Pozdrawiam.

Przy normalnym ruchu da się zejść do 5,5 litra. Przy większych korkach wychodzi 6 litrów. Faktycznie niskie spalanie to autko pokazuje w trasie, ale i tak spalanie w mieście też nie najgorsze. Pozdrawiam.

Jeżeli ma tą samą skrzynie biegów to tak. W tym silniku 70ps będzie trochę większy moment obrotowy, więc pewnie nawet obroty mogą być ciut niższe. To trzeba wyczuć - generalnie jak najniższe obroty, ale żeby nie dusić silnika.

Nie wiem, dawno ich nie widziałem.

@@szachista99 To słabiutko. System wygrał.

@@obca1070 będę walczył z systemem incognito

O/TAK/O/JE

Marek pomścij Andrzeja na najbliższym Rey koncercie bonky bonk

@@user-gn4ew4dr1s co ty pierdolisz

No tak bo TSA to stał nierdzewna

ehh w dzisiejszych czasach naprawdę jest multum świetnych kapel rockowych czy metalowych w podziemiu jak i tych którym udało się wypłynąć do szerszej publiki, trzeba tylko wyłączyć eskę czy rmf fm i poszukać sobie na własną rękę.

@@maciejqas7515 Nie sądzę, żeby @jerzyjaworski2055 słuchał Eski, skoro jest fanem TSA ;) Faktem jednak jest, że nie warto się zasklepiać w swoich odwiecznych muzycznych miłościach, bo można przegapić potencjalne nowe. I nawet nie trzeba sięgać do nisz, żeby znaleźć wartościowe rzeczy również na obecnej polskiej scenie rockowej.

@@maciejqas7515 wymień kilka prosze, poszukuję takich zespołów

Oryginalnie jest: "Podobno Holdys walczyl tez", ale przyznam szczerze, twoja interpretacja jest idealna :)

:O/)

Moja byl w olsztynie mazury 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍....

@@dariuszjazowski6479 i ta moja babka....pamiętam tego civica od teścia..niedoszlego

Hehe, ja opisałem piórnik i calutki nowiusi tornister... A że był żółty, to niebieski wklad był super widoczny. : D Ależ wpierdziel dostałem wtedy od ojca...

@@letsdrink1 tu jest raczej o alkoholizmie nauczycieli he ale nick dobry

Nie sądzę

wachu ciagnij lachu

Wystarczy, że oryginalny tłumik w aucie ci ugnije i dźwięk robi się za darmo ;) A na poważnie, to nowy tłumik końcowy do tej polóweczki to około 100 zł w zależności od sklepu

@@szachista99 bo mam plan kupic połówkę tylko V i chciałem wydech głośniejszy i lepszy zrobić tylko właśnie Nie wiem jaki

@@agroziomki8019 Generalnie z silnikiem 1.2 niewiele zrobisz. Męczyłem się z tym autem 5 lat i generalnie nie mogę go zbytnio polecić. Mała moc, a spalanie nie takie niskie. Przy stosunkowo wysokiej masie tego auta to naprawdę muł i do tego 3 cylindry robią z niego nieprzyjemnego terkota.

@@szachista99 czyli ogólnie nie polecasz ?

@@agroziomki8019 nie, nie polecam. Wręcz odradzam ten silnik. Nie był przyjemny w użytkowaniu, dynamika zerowa, a oszczędny też wcale nie był. Ten silnik 1.2 to nic innego jak stare 1.6 z obciętym jednym cylindrem. Auto przy większych przebiegach zaczyna łapać wycieki płynów itp.

Rewelacyjny czad. Zasłuchałem się .

Piekarczyk ma rewelacyjny głos, taki czysty, nic nie fałszuje.

Super muzyka!

Co zrobiłem nie tak? Co powinienem zrobić inaczej?

@@szachista99 to nie trzeba Mowic. Wystarczy sprawdzić po odpaleniu czy nie daje

@@Piotr9399 układ był szczelny. Bardzo bym prosił o wskazanie co zrobiłem źle. No chyba że Pan nie wie i pisze po prostu, żeby pisać. Pozdrawiam.

@@szachista99 Wszystko jest ok, sam ostatnio u siebie wymieniałem w identyczny sposób, tylko mam najazdy także tył auta miałem wysoko i było dużo wygodniej. Przy wymianie tłumika nie ma dużej filozofii, dziecko by to zrobiło :D.