Trocar o radiador do Vectra 97 GL.
Antes de por a mão na massa, tenha o radiador novo em mãos, as ferramentas, os aneis de vedação e o fluido de arrefecimento para completar.
Ferramentas necessárias.
-chave philips de 6 milimetros.
-Chave torx=T20 em formato L.(desparafusar o parafuso do suporte dos canos do ar quente)
-Chave de fenda para desparafusar os parafusos da caixa de ar.
-chave L numero 10.(retirar as porcas do suporte interno)
-Espatula de plastico.(retirar as tampinha do cinzeiro)
-cartão de visita.(para retirar os tampões pretos de acabamento sem arranhar)
-Furadeira.
-Brocas de 3 e 4 milimetros.(remover rebites).
-Alicate de rebite.
-02 Rebites(Comprimento=2,6 centimetros/ Largura da cabeça=3 milimetros/largura do aba= 6 milimetros.
-ANEIS DE VEDAÇÃO(tire os aneis originais e leve em alguma auto peça para comprar um par igual)
-Lanterna.
Obs1: Se você tem todas as ferramentas citadas, vai dar tudo certo apesar do sofrimento.
Obs2: Este processo é demorado, sugiro executar em um sábado bem cedo.
Obs3: É preciso retirar a porca que fica no radiador velho e passar para o novo, caso contrário não vai dar aperto e há risco dos canos se desconectarem do radiador novo.
Passo a passo...
0)Ler as instruções com atenção e executar com cuidado o procedimento.
1)Não forçar nenhum material ou peça, TUDO se desmonta e monta com calma e sem QUEBRAR NADA.
2)Pode haver um tampão preto para esconder os parafusos, se ainda existir no seu carro, precisa remover cuidadosamente, NÃO deve enfiar a chave de fenda ou ficar cutucando.(usar o cartão de visita)
3)Para cada parafuso removido, é preciso identifica-lo para saber de onde saiu(use fita crepe e caneta).
4)Precisa prestar muita atenção, se faltar aperto em algum parafuso, haverá ruidos e será necessário desmontar TUDO e checar TUDO novamente para encontrar o ruido.
Agora vai....!
5)Desparafusar os parafusos começando por trás e depois a frente, lado esquerdo/direito do tunel central.(foto pendente)
6)Desparafusar os parafusos da soleira esquerda/direira.
7)Desparafusar os parafusos que prendem a alavanca de cambio.
8)Desparafusar o parafuso do tunel central que fica próximo aos plugues(azul e verde) do vidro.
9)Desplugar os conectores do vidro elétrico.
10)Retirar as tampinhas do cinzeiro.
11)Desparafusar os parafusos do cinzeiro.
12)Desconectar os plugues do cinzeiro.
13)Desparafusar os parafusos do suporte interno.
14)Desparafusar as porcas do suporte interno.
15)Desparafusar os parafusos torx da caixa de ar.
16)Usar um furadeira com broca de 3mm e 4mm para comer os rebites que seguram o suporte do parafuso(próximo a soleira direita).
17)Desparafusar o parafuso torx que segura os canos(lado direito).
18)Pegue uma vasilha e panos para não sujar o carpete do carro.
19)Puxe os canos do radiador e espere sair um pouco de agua.
20)Fique no lado do banco do passageiro e desloque o radiador no sentido do cambio e com cuidado tente remove-lo(puxando na sua direção).
21)Substitua os aneis de vedação dos canos do ar quente.
22) COMPLETAR O FLUIDO DE ARREFECIMENTO.
23)Peça para um mecânico de confiança aplicar pressão no sistema para verificar vazamentos.(ou vá acompanhando diariamente o nível de água no reservatório)
PARA REMONTAR!
Siga os passos de trás para frente.
Espero que tenha sido útil, talvez exista alguma outra maneira, mas consegui fazendo assim.
Boa sorte!
Abraço ao clube do Vectra e Vectreiros!