วีดีโอ

@@antoniopachecopacheco1618 olha no vídeo de novo que explica bem direitinho onde liga onde na dúvida do relé eu vi uns vídeos no TH-cam de como ligar o negativo eu peguei da chave de partida

Só tenho dúvida sobre pós chave , sai da ignicao entra rele , sai outro fio do pos chave direto para modulo é essa a dúvida. Da 3ssa moral.por favor

@@antoniopachecopacheco1618 o pós chave e um fio que fica na ignição do carro que só dá positivo quando você vira a chave do carro ele ligado direto no módulo mas também tem o pós chave que liga no relé para fazer o acionamento do relé

O pós chave que você vai pega também e o mesmo pós chave que você vai ligar na coluna a função do pós chave e ativa o relé para ele deixa a fase passa para a coluna de direção no caso positivo e negativo

Ligação do relé positivo da bateria pós chave positivo negativo da bateria pode ser feito um jump do mesmo cabo que vai ligado no módulo e o fio de retorno que vai para a coluna que o positivo

@@antoniopachecopacheco1618 o negativo botei direto para o módulo, mas o positivo botei ele para passar por um relé

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Olá no vídeo fala a sequência dos ficou são a mesma no final do vídeo tem o esquema elétrico ela só vai arma ser tiver sinal de pulso negativo da bonina beleza

Fios marrom preto roxo

Você pega o fio que sai do módulo para a bobina, no do conta giro ele não vai dar o sinal necessário para o funcionamento

No caso, pega um fio que sai do módulo para as boninas qualquer um deles

Poderia me passar seu contato pra tirar umas dúvidas amigo. ?

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Me manda mensagem lá no grupo

Muito obrigado ❤️

Muito obrigado ❤️

Só a parte do parafuso do volante

O Fiat Mobi tem direção elétrica original de fábrica, compra pelo mercado livre la

produto.mercadolivre.com.br/MLB-3718758176-coluna-direco-eletrica-fiat-argo-cronos-mobi-completa-_JM

Eu tenho o esquema de ligação dele elétrico todo

Tem sim Entra aí para nós conversar t.me/+sRQ8lagzJhxjY2Fh

Você tem que fazer a adaptação para o volante da Fiat e fica esperto no jeito que é a estreia do volante

O mais fácil para testa, é desligar o POS chave para fazer o teste na hora que desligar o carro e ver se ele continua ligado ou ver onde você ligou os fios do POS chave por que ele tem que desligar o módulo assim que você desligar a chave

E se eu trocar o módulo por um 9g do Etios vai funcionar igual?

Sim, mas não recomendo a 9 pois e um módulo antigo os novos deixa ela mais leve

Boa noite amigo vc esta equivocado te quatro anos que trabalho com a coluna do etios e vc no seu vídeo não colocou o resistor logo logo vá bloquear e outra tanto faz o módulo 9g como ya wa todos tem de obrigação de fucinar do mesmo geito se a direção fica mais pesada vc não fez o desbloqueio por completo na bancada o equipamento necessário para desbloquear blz mais informações entre no meu canal WILKSON ADAPTAÇÕES

De nada 😊

No caso, não deu certo o que ?

Qualidade boa mas o valor para enviar 3400, fica inviável em meu caso.

Gastou quanto mano?qual seu carro

Na época gastei 2.500

Isso mesmo

Muito obrigado vou tentar testa ela se consigo tenho uma dessa tenta aproveitar ela

Muito obrigado, qualquer dúvida estou aqui.

​@@MyKaue97 irmão qual as medidas das partes de cima do eixo onde encaixa o volante vc não passou as medidas pra saber onde cortar que tamanho fica depois de soldadas todadas as partes

Kkkkkkkk

No caso ser for a do Etios tem que ligar todos os fios certo, o problema que a 9G da muito problema de comunicação mais as outras não tem a WA, YU, HU essas são boas e deixa mais leve

@@MyKaue97 valeu, comprei uma WA e já instalei no meu uno fire. Segui o passo a passo do seu vídeo e com alterações mínimas devido ser o uno fire e ficou muito top!!!! Só que a assistência elétrica praticamente já deixa de atuar após os 20km/h e aí fica pesada a direção. Agora tô trabalhando para desenvolver um circuito eletrônico divisor de pulsos programável (divisor de frequência dos pulsos) pra diminuir a quantidade de pulsos do sensor de velocidade pra tentar deixar ela mais leve pelo menos até os 60km/h.

Quando você conseguir, me avisa que quero fazer no também ❤️

Sim ela serve pra isso mesmo

@@MyKaue97 a minha dúvida é o seguinte, a direção mecânica é 2 voltas e a elétrica é 1.1/2 e eu vi que a do Onix se bater no final de curso desarma a direção. Essa não acontece isso né.

Boa pergunta, mais sobre a do Onix eu não estudei nada kkkkkk Sobre a do Etios fica as voltas normal do próprio carro

A do Etios não dá esse problema de arma no final do curso só que tem a questão do desgaste natural mesmo

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De nada ☺️

Tem ligar o pós chave, o sensor de velocidade e positivo e negativo

Preto com branco Positivo

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Isso mesmo

Vou dá uma olhada aqui para você 🙂

E a mesma ligação

Sendo do Etios e ligação e a mesma coisa para todos

Entendido meu brother essa parte. Agora minha outra dúvida é A ligação dos fios de entrada do bobina é do sensor de velocidade! No meu é fiat uno mille 2006 Os fios são cores diferentes do seu.. Se pode me ajudar agradeço mais uma vez. Vlw obrigado

No vídeo ensina só muda as cores mais a sequência e a mesma beleza

Verdade isso é importante

Tem como ligar sem a progressao?

Vou fazer isso

Eles não vem escrito no módulo, mas não invertem a sequência são a mesma para todos do Etios

Nao entendi entao as imagens. Na primeira imagem mostra isso -> A1 = pos chave / A2 = sensor de velocidade / A5 = sensor de rotacao (ou bobina), ok, mas na segunda onde tem o desenho desse conector A, nao tem por exemplo o pino 2 que seria o A2 sensor de velocidade @@MyKaue97

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