Cómo cambiar los amortiguadores de la suspensión delantera en 7 pasos
1. Eleva el vehículo y desmonta la rueda
Usa el gato hidráulico y los soportes para elevar el coche y poder manipular las ruedas. Después, con una llave cruz quita todos los tornillos y extrae la rueda del amortiguador que quieras desmontar.
2. Saca el soporte de las líneas de frenado y la barra estabilizadora si es necesario
En algunos modelos puede que sea necesario quitar estos dos elementos antes de poder quitar el amortiguador. Él soporte de líneas es un pequeño enganche que sujeta las líneas de frenado y puedes quitarlo desatornillándolo. Para quitar la barra estabilizadora quita el gancho que la fija al coche con una llave inglesa.
3. Quita los tornillos de la dirección para soltar el amortiguador
Busca en la zona de la rueda los dos o tres tornillos largos que mantienen unidos el amortiguador y la dirección y quítalos. Para hacerlo quizás necesites martillear un poco la dirección y lubricarlos, aunque no siempre es necesario.
4. Quita los tornillos de las torres del amortiguador
Ve al capó y busca las torres del amortiguador. Suelen estar pegadas a los lados del capó y tienen una forma más o menos cilíndrica. Cuando las localices, debes quitar los tres tornillos y el amortiguador quedará libre para manipularlo.
5. Extrae el amortiguador
Cuando vayas a extraer el amortiguador puedes elegir entre comprimir los muelles o comprar una nueva base de montaje para el amortiguador. Si no quieres comprimir los muelles, solo tendrás que sacar el amortiguador y los muelles. En caso de lo que lo comprimas, ten cuidado al hacerlo y quita el tornillo superior para sacar el amortiguador tras hacerlo.
6. Coloca el nuevo amortiguador
En caso de que compraras una base de montaje vuelve a colocar la base del amortiguador en la dirección, fijándote que los tornillos estén bien colocados. Después, coloca la base de montaje en la torre del amortiguador y apriétala sus tornillos con una llave inglesa.
7. Coloca de nuevo la rueda
Vuelve a atornillar con la llave cruz la rueda, fíjate en que no falte ningún tornillo en ella y habrás terminado.