MY B787-9 CORNER
MY B787-9 CORNER
  • 59
  • 145 128
Reduced Vertical Separation Minimum RVSM
Reduced Vertical Separation Minimum RVSM
มุมมอง: 1 616

วีดีโอ

North Pacific & Polar NOPAC POL
มุมมอง 6553 ปีที่แล้ว
North Pacific & Polar NOPAC POL
North Atlantic MNPS NAT MNPS
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
North Atlantic MNPS NAT MNPS
Extended Range Twin Engine Operation ETOPS
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
Extended Range Twin Engine Operation ETOPS
Dangerous Goods DGR
มุมมอง 4923 ปีที่แล้ว
Dangerous Goods DGR
Cold Weather Operation CWO
มุมมอง 6063 ปีที่แล้ว
Cold Weather Operation CWO
Area Navigation RNAV PBN
มุมมอง 7963 ปีที่แล้ว
Area Navigation RNAV PBN
Africa Qualification AFR
มุมมอง 2603 ปีที่แล้ว
Africa Qualification AFR
ADS CPDLC
มุมมอง 8783 ปีที่แล้ว
ADS CPDLC
WINDSHEAR AND MICROBURST
มุมมอง 5303 ปีที่แล้ว
WINDSHEAR AND MICROBURST
VOLCANIC ASH
มุมมอง 2313 ปีที่แล้ว
VOLCANIC ASH
UPSET RECOVERY
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
UPSET RECOVERY
TURBULENCE
มุมมอง 2583 ปีที่แล้ว
TURBULENCE
THUNDERSORMS
มุมมอง 2213 ปีที่แล้ว
THUNDERSORMS
THREAT AND ERROR MANAGEMENT
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
THREAT AND ERROR MANAGEMENT
TCAS
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
TCAS
RVSM
มุมมอง 1.4K3 ปีที่แล้ว
RVSM
PERFORMANCE BASED NAVIGATION
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
PERFORMANCE BASED NAVIGATION
HIGH ALTITUDE OPERATIONS
มุมมอง 3.2K3 ปีที่แล้ว
HIGH ALTITUDE OPERATIONS
HANDLING COMMUNICABLE DISEASES
มุมมอง 1173 ปีที่แล้ว
HANDLING COMMUNICABLE DISEASES
ETOPS
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
ETOPS
EN ROUTE WAKE TURBULENCE ENCOUNTERS
มุมมอง 1423 ปีที่แล้ว
EN ROUTE WAKE TURBULENCE ENCOUNTERS
EGPWS
มุมมอง 6423 ปีที่แล้ว
EGPWS
DANGEROUS GOODS
มุมมอง 21K3 ปีที่แล้ว
DANGEROUS GOODS
CRM and DECISION MAKING
มุมมอง 7173 ปีที่แล้ว
CRM and DECISION MAKING
CPDLC
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
CPDLC
COLD WEATHER OPERATIONS
มุมมอง 5273 ปีที่แล้ว
COLD WEATHER OPERATIONS
CFIT Controled Flight Into Terrain
มุมมอง 2623 ปีที่แล้ว
CFIT Controled Flight Into Terrain
ALAR Approach and Landing Accident Reduction
มุมมอง 4873 ปีที่แล้ว
ALAR Approach and Landing Accident Reduction
FLIGHT INSTRUMENTS PFD, ND AND STANDBY INSTRUMENTS
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
FLIGHT INSTRUMENTS PFD, ND AND STANDBY INSTRUMENTS

ความคิดเห็น

  • @hemant1189
    @hemant1189 17 วันที่ผ่านมา

    Nice explanation 👌

  • @joaomoreira3363
    @joaomoreira3363 หลายเดือนก่อน

    Massa

  • @motokojulie664
    @motokojulie664 หลายเดือนก่อน

    Instrumental tutorial. Thank you

  • @PilotSilva
    @PilotSilva หลายเดือนก่อน

    thank you for sharing, huge help!

  • @naimsuleymanoglu8007
    @naimsuleymanoglu8007 หลายเดือนก่อน

    🐧🐧🐧great video! thanks!👍👍👍

  • @zoobasus7874
    @zoobasus7874 7 หลายเดือนก่อน

    boeing copy airbus. airbus copy window electric.

    • @petep.2092
      @petep.2092 3 หลายเดือนก่อน

      Nope.

  • @ahalverson1122
    @ahalverson1122 7 หลายเดือนก่อน

    Is this for all models of the 787

  • @enioluisdossantos7405
    @enioluisdossantos7405 9 หลายเดือนก่อน

    Muito bom.

  • @shailkumar2749
    @shailkumar2749 11 หลายเดือนก่อน

    Excellent , a great help for training.very nice 👍

  • @comata2001
    @comata2001 11 หลายเดือนก่อน

    ATA 26

  • @comata2001
    @comata2001 11 หลายเดือนก่อน

    787 Fire Test

  • @oguzhant6279
    @oguzhant6279 ปีที่แล้ว

    How 787 calculates brake life?

  • @amanmanitripathi6390
    @amanmanitripathi6390 ปีที่แล้ว

    Easiest and quickest explanation...thanks for sharing knowledge ✨

  • @mr.mysterls8618
    @mr.mysterls8618 ปีที่แล้ว

    can you give us the EFB lesson?

  • @leejacky6295
    @leejacky6295 ปีที่แล้ว

    Great

  • @fredihugomezalazarolatam3993
    @fredihugomezalazarolatam3993 ปีที่แล้ว

    thanks very useful

  • @averydepressingchannel1647
    @averydepressingchannel1647 ปีที่แล้ว

    Thanks, now I can fly my own 787-10.

  • @Trung7810
    @Trung7810 ปีที่แล้ว

    Thanks ! Very nice explaination.

  • @amjidhamed4713
    @amjidhamed4713 ปีที่แล้ว

    Please what is the name of this application on B787

  • @Trung7810
    @Trung7810 ปีที่แล้ว

    Really helpful Sir! Thank you !

  • @user-vi4lb2xc7i
    @user-vi4lb2xc7i 2 ปีที่แล้ว

    O Boy! They still missed recent ICAO WHO directives on psychotropic tools. Nothing to say on IATA workshops on the items. Do not NOTOC show the recent amendments? Not checked yet. You know those guys in USA they are so depressed these days. But arn't ICAO headquaters in Canada? And where is WHO with the latest COVID? Oh yeah be chel!

  • @quanggiang8922
    @quanggiang8922 2 ปีที่แล้ว

    May I asked what application you used for this CBT?

  • @amareshmetri2161
    @amareshmetri2161 2 ปีที่แล้ว

    We are from aerospace and aviation sector skill council Bangalore,Karnataka. As per the MSDE & NSDC instructions we are going to add free videos on our Participant Handbook. We find your Video is close related to the topic of airline Dangerous Goods. If you are gave permission to us to add your URL link(th-cam.com/video/-uezAP3Cg8A/w-d-xo.html ) in our PH book.

  • @joshuamages2457
    @joshuamages2457 2 ปีที่แล้ว

    Good! On a playback speed of 1.25 or 1.5

    • @carterlea9112
      @carterlea9112 8 หลายเดือนก่อน

      😊😊😊pp

  • @wayanwirawan6391
    @wayanwirawan6391 2 ปีที่แล้ว

    Thanks for your video.. so clear, so refreshing when we never handle 787 for almost 2 years in this pandemi...👍🙏

  • @jmrumble
    @jmrumble 2 ปีที่แล้ว

    So I'm studying to be cabin crew but if the content of this presentation is confidential, should it be publicly on TH-cam?

    • @fly2012able
      @fly2012able 2 ปีที่แล้ว

      Don’t be Karen

  • @vivaanpathariya4814
    @vivaanpathariya4814 3 ปีที่แล้ว

    Good

  • @vivaanpathariya4814
    @vivaanpathariya4814 3 ปีที่แล้ว

    Good

  • @orlandofabianperaleschavez6080
    @orlandofabianperaleschavez6080 3 ปีที่แล้ว

    BIG BIG QUESTION. GETTING INTO NAT-HLA AIRSPACE WITH ADS-B ONLY ONBOARD AIRCRAFT, DO I NEED TO COMMUNICATE FULL STANDARD POSITION REPORT? OR JUST DE DATA LINK PHRASEOLOGY? EXAMPLE: GANDER RADIO: N123 SELCAL CHECK, ICELAND NEXT

  • @NinjaEVC701
    @NinjaEVC701 3 ปีที่แล้ว

    Nice........

  • @vivaanpathariya4814
    @vivaanpathariya4814 3 ปีที่แล้ว

    Excellent chanel 787 is a plane

    • @ccllvn
      @ccllvn 3 ปีที่แล้ว

      787 is in fact a plane

    • @cielwzx8213
      @cielwzx8213 ปีที่แล้ว

      @@ccllvn lol

  • @NinjaEVC701
    @NinjaEVC701 3 ปีที่แล้ว

    Excellent channel thanks for sharing the 787 is my favorite plane