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300keifan
เข้าร่วมเมื่อ 28 ม.ค. 2012
東海道本線 9両編成 静岡駅発車 211系＋313系＋313系 ダイヤ乱れ
2017年6月21日撮影
スマホでの撮影のため、サイズや・音質・画質等酷いものですのでご了承下さい。
この日は午前中から夕方前まで、大雨のため東海道本線、東海道新幹線がダイヤが乱れていました。
20時前には東海道新幹線で架線断線があり、その救済措置？の関係か静岡から373系6両の臨時快速等も見れました。
この列車は23：17分発の浜松行きでしたが、実際に発車したのは0：45分で、サンライズ瀬戸・出雲の続行で発車しました。直ぐに貨物が接近してるので放送が流れています。
ダイヤが乱れのため送り込み等兼ねて急遽、実現したものだと思います。中央本線では211系と313系で最大10両を見ることが出来ますが、静岡地区での9両編成は非常に珍しいと思います。通常だと7両が最長なはずです。
ちなみに1番線にも313系＋211系＋211系の8両編成がいました。
スマホでの撮影のため、サイズや・音質・画質等酷いものですのでご了承下さい。
この日は午前中から夕方前まで、大雨のため東海道本線、東海道新幹線がダイヤが乱れていました。
20時前には東海道新幹線で架線断線があり、その救済措置？の関係か静岡から373系6両の臨時快速等も見れました。
この列車は23：17分発の浜松行きでしたが、実際に発車したのは0：45分で、サンライズ瀬戸・出雲の続行で発車しました。直ぐに貨物が接近してるので放送が流れています。
ダイヤが乱れのため送り込み等兼ねて急遽、実現したものだと思います。中央本線では211系と313系で最大10両を見ることが出来ますが、静岡地区での9両編成は非常に珍しいと思います。通常だと7両が最長なはずです。
ちなみに1番線にも313系＋211系＋211系の8両編成がいました。
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วีดีโอ
E217系通勤快速 横浜駅通過 ＋α？373系到着
มุมมอง 96K8 ปีที่แล้ว
2009年3月17日撮影。東海道線横浜駅にて 少し懐かしい光景をUP。まだまだ餓鬼の時且つ、カメラが安いものだったので画質が酷いですw 手ブレも酷いです。 横浜駅を通過するE217系の通勤快速と横浜駅に到着する373系普通電車です。横浜駅が工事中で(今も工事してるが)、まだ東海道線の線路がロングレール化されてない時の動画です。今ではE217系は本業であった横須賀線等に全編成が戻り、373系に関しては東日本の区間には乗り入れなくなりましたね。この光景も過去帳入り。時代の流れって早い……
415系 3223M 12両快速 新宮中央 通過 関門ラッピング編成有
มุมมอง 7K9 ปีที่แล้ว
2014年3月18日撮影 鹿児島本線新宮中央駅にて 鹿児島本線新宮中央駅を415系12両編成の快速列車が通過します。 今では貴重な国鉄の長編成での運転です。2014年3月15日のダイヤ改正から12両の運用が復活したみたいですね。 白＋白(関門ラッピング)＋1500番台。
787系 特急かもめ19号 弥生が丘駅通過
มุมมอง 87310 ปีที่แล้ว
2014年3月18日撮影。鹿児島本線弥生が丘駅にて。 鹿児島本線弥生が丘駅を787系特急かもめ19号が通過します。 787系は色んな経歴がありますねー。
811系快速 弥生が丘駅通過 警笛付き
มุมมอง 2.7K10 ปีที่แล้ว
2014年3月18日撮影。鹿児島本線弥生が丘駅にて。 鹿児島本線弥生が丘駅を811系4＋4両の8両快速が 警笛を鳴らして通過します。 撮影日からアップロードまで日にちに経ってしまい申し訳ございません......。
817系3000番台＋813系1000番台 弥生が丘駅通過 警笛付き
มุมมอง 93610 ปีที่แล้ว
2014年3月18日撮影。鹿児島本線弥生が丘駅にて。 鹿児島本線弥生が丘駅を817系3000番台＋813系の快速列車が筑前新宮駅を警笛を鳴らして通過します。 3＋3両でしたが異種併結はやっぱり見応えありますね......
885系 特急かもめ 弥生が丘駅通過
มุมมอง 30410 ปีที่แล้ว
2014年3月18日撮影。鹿児島本線弥生が丘駅にて。 鹿児島本線弥生が丘駅を885系特急かもめ17号が通過します。 撮影日からアップロードまで時間が経ってしまい申し訳ございません......。 さすがといいますか、結構高速で通過します。個人的にはソニック色?になる前の黄色の方が好きでした。
ED76牽引 1063レ 弥生が丘駅通過
มุมมอง 1K10 ปีที่แล้ว
2014年3月18日撮影。鹿児島本線弥生が丘駅にて。 鹿児島本線弥生が丘駅をED76-1019号機牽引の1063レが通過します。 撮影日からアップロードまで日にちが経ってしまい申し訳ございません。 西久大運輸のUF42Aを初めて撮影出来ました！普段から積載はありますが、神奈川県在住の自分にとっては新鮮でした。 ED76の撮影も勿論初めてでした！
813系 筑前新宮駅 通過
มุมมอง 77210 ปีที่แล้ว
2014年3月17日撮影。鹿児島本線筑前新宮駅にて。 9両編成の813系快速列車が鹿児島本線の筑前新宮駅を通過します。 撮影日からアップロードまで日にちが経っていて申し訳ございません。日中の快速列車は3＋3の6両編成が主流ですが、この列車は日中にも関わらず9両編成での運転でした。 駅周辺が工事中のため、雑音が非常に多いです.........
EF81-406牽引 4097レ 吉塚駅通過
มุมมอง 54410 ปีที่แล้ว
2014年3月17日撮影 鹿児島本線吉塚駅にて 鹿児島本線吉塚駅をEF81-406号機牽引の4097レが通過します。 お久しぶりです。3月中旬に、実家に帰省する際、鉄活動をしてきましたのでUPします。といってもほんの少しだけですが...。 これといった荷はなかったです。しかし九州のEF81の400番台が撮影できたので嬉しいです！
E2系0番台 J8編成 とき367号 東京駅発車
มุมมอง 5K10 ปีที่แล้ว
2013年12月28日撮影。上越新幹線東京駅にて 東京駅をJ8編成E2系0番台やまびこ367号が発車します。手ブレが酷くて申し訳ございません。 明けましておめでとうございますm( )m 今年もよろしくお願い致します。 さて、今回はE2系0番台の日立GTO車の撮影をしたかったので東京駅に行きました。 そして撮影できました！w 日立GTOの音がE2系の中では好きです。個人的にですが。 ただ、E233系3000番台の発車音と被ってしまったため、少し聞きにくいかもしれません。
E2系10000番台J57編成・E3系1000番台L53編成 やまびこ・つばさ141号 東京駅発車
มุมมอง 1.7K10 ปีที่แล้ว
2013年12月28日撮影。東北新幹線東京駅にて 東京駅をJ57編成E2系1000番台やまびこ141号・L53編成E3系1000番台つばさ141号が発車します。手ブレが酷くて申し訳ございません。 明けましておめでとうございますm( )m 今年もよろしくお願い致します。 さて、今回はE2系0番台の日立GTO車の撮影をしたかったので東京駅に行きました。 その合間に3本しかいないE3系1000番台を撮影出来ました！2000番台が圧倒的に多いのでちょっと嬉しいですね。L51・52編成はGTO車ですが。L53編成のみIGBT車です。
115系長野色 篠ノ井線 姨捨付近通過
มุมมอง 25710 ปีที่แล้ว
2014年1月3日撮影。 篠ノ井線姨捨～桑ノ原信号場間にて 篠ノ井線姨捨～桑ノ原信号場間を3両編成長野色の115系が通過します。 明けましておめでとうございますm( )m 今年もよろしくお願い致します。 単8560レ、EF64-1000番台の4重連を撮影するため、車を出して長野県に若干の遠征をしました。その肝心な単8560レですが余りの冷え込み？でカメラのバッテリーが持たず結局撮影出来ませんでした...orz クモヤを使用した霜取り列車なども撮影した関係や、単8560レを撮影するため場所を取りをするため、早い段階から善光寺平の風景と絡めたこの場所で待機していました。なのでその合間に撮影した115系をUPします(笑) この場所に来たのは3回目でしたが、いつ見てもいい景色です。当日は雪は降っていませんでしたが、若干積もっていました。
E2系1000番台 J51編成 はやて379号 東京駅発車
มุมมอง 2K10 ปีที่แล้ว
2013年12月28日撮影。東北新幹線東京駅にて 東京駅をJ51編成E2系1000番台はやて379号が発車します。手ブレが酷くて申し訳ございません。 明けましておめでとうございますm( )m 今年もよろしくお願い致します。 さて、今回はE2系0番台の日立GTO車の撮影をしたかったので東京駅に行きました。 その合間に撮影したのがこのJ51編成です。このJ51編成は1000番台の量産先行車の位置づけがあり、東京方にも分割併合装置を備えています。8両で当初は落成しました。 東芝製IGBT車だそうです(ただし、中間増備車は三菱IGBT車の模様)。
EF210牽引 7053レ スーパーライナ 藤沢駅通過 2013年11月22日撮影 (発車基準)
มุมมอง 1.6K10 ปีที่แล้ว
2013年11月22日撮影(発車日基準) 東海道線藤沢駅にて 東海道貨物線藤沢駅をEF210牽引の7053レ(スーパーライナー)が通過します。 動画撮影日からUPまで期間が空いたことをお詫びします。 空コキが1両もない満載でした！
EF210牽引 53レ(福山レールエクスプレス) 大船駅通過 警笛付き 2013年11月22日撮影
มุมมอง 2.3K10 ปีที่แล้ว
EF210牽引 53レ(福山レールエクスプレス) 大船駅通過 警笛付き 2013年11月22日撮影
EF64-1000番台牽引 2064レ 大船駅通過 2013年11月22日撮影
มุมมอง 61610 ปีที่แล้ว
EF64-1000番台牽引 2064レ 大船駅通過 2013年11月22日撮影
EF210牽引 迂3075レ 横浜駅通過 警笛付き 2013年10月22日撮影
มุมมอง 26K10 ปีที่แล้ว
EF210牽引 迂3075レ 横浜駅通過 警笛付き 2013年10月22日撮影
EF66-100牽引 迂2089レ 横浜駅通過 警笛付き 2013年10月22日撮影
มุมมอง 83K10 ปีที่แล้ว
EF66-100牽引 迂2089レ 横浜駅通過 警笛付き 2013年10月22日撮影
EF210牽引 迂5083レ 横浜駅通過 警笛付き 2013年10月23日撮影
มุมมอง 23K10 ปีที่แล้ว
EF210牽引 迂5083レ 横浜駅通過 警笛付き 2013年10月23日撮影
・E217系湘南色 ・通勤快速 ・373系 レアすぎるw
ぷるたんはどこだろ？😮
日本の風物詩😁
なんか新鮮な感じ
ひらかたウォ～カ～
今や全てが超貴重
白プレエグ
色々と貴重すぎる
横須賀線の車両w
373が東京に来るなんて今考えれば凄い時代だったんだな
隣にいつも乗ってる列車がある
長いね
ふらっと見に来たけど全てがレアすぎでしょwwwwww
快速が通過そして特急が停車
貨物列車が横浜駅通過するシーンは、時々見た事あります。やはり貨物列車が横浜駅通過した方もいいかなと私は思います。
貨物が通過すると横浜駅が名古屋っぽく見え始めます😅
e233系 3000代 連結放送してる
小さい時に373系で平塚の橋渡ったの覚えてる、、
邪魔者が入りましたね。
2009年はまだ東海道線にE217系が 走っていた時と平日夜に運行された ムーンライトながら号の定期運用が 廃止になる前だったかな？
いや待ってこれ今じゃ決して見れないすごいコンビじゃない？すれ違った瞬間発狂した
ＪＲＦコンテナでまとまってますね。
この映像の価値がわからない奴いるかあ？w
出発信号ががG現示しているけど これは列車の扱いなのですか？
373系はムーンライトながら号ですね
上りなので、ムーンライトながら送り込みの普通列車です
速ぇ…(°°;)
速いですね
こら～どけ～邪魔～
草
朝の373系は狙って乗ってました。。4人席はいつも同じ女子高生が陣取っててイライラしてたの思い出します。
深夜にも関わらず結構乗ってるなー
東海道線は15両と長いので、停車する列車でもホーム最後部にいると最初の進入速度は半端ない。
1:22w 通過してるのになぜか[2番線列車が発車します]って
373って昔関東まで来てたんだ
全盛期は特急東海と、ムーンライトながら両方で走っていましたが、特急東海廃止後はムーンライトながらとして運転し、定期運用が無くなった後は東京～静岡間のロングラン普通列車として、今から6年前かな？まで乗り入れていましたね
18切符で出かける際に、朝の東海道で静岡まで乗り換えなしで特急車両で行けて、落ち着いて寝ながら静岡まで移動してくれてたので極楽でした。 間違って復活してくれないな……
「ムーンライトながら」が定期列車で373系が使われていた頃、所属している静岡の車庫への入出庫のために、東京～静岡間に１往復、373系の鈍行が走っていて「ムーンライトながら」が臨時列車にされた後も、その鈍行はしばらく走っていました。
1996年から2007年まで特急東海として走っていました
このまま千代田線内に入ったら…
面白そう
貫通扉がないから無理ですね。
東京行きのしおさい8号ですね
終電後すぐに直さないと始発までに間に合わないからな～
E127の湘南色に373系の普通。 今では見られない光景ですね。
Kaishinかいしん 233と231しか見たことないです
+e217系です。
Kaishinかいしん それを言おうと思ってたw
ムーンライトながらかなぁ？
ミュージックホーンが東京都交通局40形と一緒ですね！！
その前に、このミュージックホン ＪＲ東日本のですよ！
静岡直通の普通なんだけど特急車使用なのでただで特急のシートに座れるという、 朝は地獄でしたが・・
デカ文字じゃない福山通運のU51Aも積載？
横浜駅で一番大きいジョイント音ですよ
今では見られない光景ですね
そして後ろから2両目にはW18F-1が積載？
タンクコンテナ積載？
牽引機はＥＦ２１０－１６号機でした。
これまた、一部ユニット片側に「外扇モーター」が搭載されてますね。
これはもしかして、「筑前新宮」ではなく、「新宮中央」ではないでしょうか？
空コキが1両もない満載？
グレーのウイングコンテナがPanasonic所有の31ft積載？
その隣に積載積載？