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捷運 & 鐵道攝影 (Metro & Railway Photography)
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 8 ส.ค. 2021
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臺鐵 7802次 貨物列車 後壁 通過 2024/8/22
#貨物列車 #後壁車站
本務機車:R154
拍攝時間:2024/8/22 下午2:53
7802次 經由南迴線 往彰化 貨物列車
逢週五及例假日停駛
本務機車:R154
拍攝時間:2024/8/22 下午2:53
7802次 經由南迴線 往彰化 貨物列車
逢週五及例假日停駛
มุมมอง: 41
วีดีโอ
2023/8/8 大湖 7202次 貨物列車(本務R66) 調車過程+出發
มุมมอง 11820 ชั่วโมงที่ผ่านมา
#貨物列車 #大湖車站 拍攝時間:2023/8/8 上午11:52 7202次 經由海線 往新竹貨場 逢週五及例假日停駛
2022/11/27 高雄 708次 莒光號(本務E226) 出站
มุมมอง 662 ชั่วโมงที่ผ่านมา
#莒光號 #高雄車站 拍攝時間:2022/11/27 下午7:14 708次 經由南迴線 往新左營 莒光號 每日行駛
濱線啟程 舊打狗驛故事館 1012次 哈瑪星號 1900打狗和1908打狗之間 通過 2024/12/7
มุมมอง 517 ชั่วโมงที่ผ่านมา
#哈瑪星號 #舊打狗驛故事館 #高雄港 機車編組:DL-1101 L02 CT259 拍攝時間:2024/12/7 上午10:15 1012次 往1908打狗 哈瑪星號 逢每月第一個週六之首趟次行駛
濱線啟程 舊打狗驛故事館 1011次 哈瑪星號 1900打狗和1908打狗之間 通過 2024/12/7
มุมมอง 9714 ชั่วโมงที่ผ่านมา
#哈瑪星號 #舊打狗驛故事館 #高雄港 機車編組:CT259 L02 DL-1101 拍攝時間:2024/12/7 上午10:05 1011次 往1900打狗 哈瑪星號 逢每月第一個週六之首趟次行駛
舊打狗驛故事館 1504次 試-哈瑪星號 1900打狗和1908打狗之間 通過 2024/11/24
มุมมอง 6916 ชั่วโมงที่ผ่านมา
#舊打狗驛故事館 #試營運 #哈瑪星號 機車編組:DL-1043 DL-1101 拍攝時間:2024/11/24 下午3:40 1504次 往1908打狗 試-哈瑪星號 試營運班次僅限貴賓搭乘
2022/11/27 高雄 3029次 EMU500(578+571)(西門子GTO-VVVF) 進出站
มุมมอง 7719 ชั่วโมงที่ผ่านมา
#EMU500 #高雄車站 拍攝時間:2022/11/27 下午7:05 3029次 經由屏東線 往枋寮 區間快車 每日行駛
2022/11/20 潮州 3320次 EMU500(556) 進站(雙單3513A次)
มุมมอง 10314 วันที่ผ่านมา
2022/11/20 潮州 3320次 EMU500(556) 進站(雙單3513A次)
週五限定跨夜莒光 2022/11/25 鳳山 666次 莒光號(本務E212) 進出站
มุมมอง 7821 วันที่ผ่านมา
週五限定跨夜莒光 2022/11/25 鳳山 666次 莒光號(本務E212) 進出站
臺鐵 3374次 EMU500型 區間快車 歸來和麟洛之間 通過 2024/11/2
มุมมอง 10721 วันที่ผ่านมา
臺鐵 3374次 EMU500型 區間快車 歸來和麟洛之間 通過 2024/11/2
臺鐵 3373次 EMU500型 區間快車 麟洛 通過 2024/11/2
มุมมอง 11028 วันที่ผ่านมา
臺鐵 3373次 EMU500型 區間快車 麟洛 通過 2024/11/2
E500型新車迴送 臺鐵 8774次 迴送 多良 通過 2024/11/11
มุมมอง 12028 วันที่ผ่านมา
E500型新車迴送 臺鐵 8774次 迴送 多良 通過 2024/11/11
2022/11/23 鳳山 327次 TEMU2000(2003+2004) 普悠瑪 出站
มุมมอง 6528 วันที่ผ่านมา
2022/11/23 鳳山 327次 TEMU2000(2003 2004) 普悠瑪 出站
迴送PBK10503 臺鐵 7216次 貨物列車 潮州 出庫進站+出站 2024/11/11
มุมมอง 118หลายเดือนก่อน
迴送PBK10503 臺鐵 7216次 貨物列車 潮州 出庫進站 出站 2024/11/11
臺鐵 3372次 EMU500型 區間快車 農田路平交道 通過 2024/11/2
มุมมอง 125หลายเดือนก่อน
臺鐵 3372次 EMU500型 區間快車 農田路平交道 通過 2024/11/2
臺鐵 3371次 EMU500型 區間快車 社尾路平交道 通過 2024/11/2
มุมมอง 105หลายเดือนก่อน
臺鐵 3371次 EMU500型 區間快車 社尾路平交道 通過 2024/11/2
2022/11/23 鳳山 322次(422次南迴段) TEMU2000(2016+2015) 普悠瑪 高速通過
มุมมอง 79หลายเดือนก่อน
2022/11/23 鳳山 322次(422次南迴段) TEMU2000(2016 2015) 普悠瑪 高速通過
迴送復興車廂 臺鐵 7201次 貨物列車 新左營 進站+本務入庫 2024/11/6
มุมมอง 139หลายเดือนก่อน
迴送復興車廂 臺鐵 7201次 貨物列車 新左營 進站 本務入庫 2024/11/6
迴送DR2800型 臺鐵 7201次 貨物列車 岡山 出發 2024/11/5
มุมมอง 128หลายเดือนก่อน
迴送DR2800型 臺鐵 7201次 貨物列車 岡山 出發 2024/11/5
2:06這班區間車1～4車車廂座椅一般，5～8車座椅優化的
柴電莒光聲音真好聽🥰
885系感
LED顯示新自強號？
文化中心和衛武營 很好聽❤
高雄國際機場和前鎮高中的很好聽❤
拍的很好❤
EMU500的IGBT減速音，跟太魯閣的很像
要站在平交道前面，這樣會看不到前方
有嘟嘟火車的即是感
他到枋寮之後會變3082次往新左營嗎？
我打算7：00去鳳山拍
是3082沒錯
我的是小港
駕駛室門沒關！
特仕車
PP這麼慢 還好意思收 2.27/公里/人 的價錢
好好喔有拍到
請問是考古時間嗎
112/4/26改423次3000，合併225
❤❤❤❤
❤❤❤❤❤五星好評
今哈瑪星站
這個應該會有減速音，下次也可以錄錄看。😇
出發前車頭會往下沉一些些，你有發覺到嗎？仔細看的話
專業
這個很真的感覺呢
本影片為3861沙崙線區間快的第一個影片
✽這是很棒的TH-cam(YT)網路／鐵道客列/客運列車影片，真讚。😍✌🏻, 🚈🚊. ◉很羨慕你了。😊👍🏻👏🏻
把我想要看的蜜蜜拍火車七堵站音樂影片和山里站的音樂影片都收藏起來越藏越心情不好知道嗎
我想看的蜜蜜拍火車的影片配音樂七堵站和山里站配音樂的影片都藏起來別以為我不知道自以為很屌越藏越傻逼知道嗎😂😂😂😂😂
嗨在嗎我加你ig私訊能嗎
7216次的駛發站是那裡終點站是那裡？
潮州到新左營
如果使用電力減速的話不但可以聽到減速音，還可以節電，而且當電車使用氣壓減速時就會有一股難聞的怪味道。（有點像排氣管的味道🤢）以下是維基百科的資料： " 由於本型車司軔閥並未納入電軔控制系統，需使用電門把手做速度控制減速才具有電軔功能，若僅操作司軔閥則完全仰賴氣軔摩擦軔機進行減速。" 所以其實司機只要肯使用電門把減速就好了，就可以聽見馬達減速聲。不過為什麼司機們都不用呢？只有在緊急煞車和轉彎等特殊情況才會遇到。真的好想現場聽呀...😫
你有去過新烏日站，我也有去過新烏日站。
0:01 炭治郎的火車 2:19 伊之助的火車 2:37 彌豆子的火車 3:51 善逸的火車 5:13 煉獄杏壽郎的火車 7:13 富岡義勇的火車 8:27 蝴蝶忍的火車
請問是在哪裡，嘉和路平交道找不到
很難找嗎
@@hzy_056 不要那麼兇，大哥
@@hzy_056 很難
民國113.6.中旬➡️2024.6.14.的初夏時節／夏季中期當天是週五，通稱, 俗稱:❲小週末❳的正常上班上課日。👨🏫👩🏫🏫 323車次為新自強號第3代客列／通稱, 俗稱:❲黑面琵鷺號❳對號列車的城際客運列車。😊🚈🚊 本段短片攝點／拍攝地點:景點：南部特等站/地下化車站:高雄車站。323車次停靠高雄車站❲站區❳B2:地下2樓候車區，停靠點高雄車站❲站區❳B2:北側(N)1A月台。❤👍🏻👏🏻,✌🏻🏢🏬.
為什麼是800
颱風剛走，運用還是亂的
wow， 我在民國82年當兵時回台北坐的車！當時覺得莒光號非常的新式。懷念。
耳機黨r.i.p
如果南靖後壁段還沒通車的話，希望開377跑161的時間。
2:54 請問這邊是哪裡
喔我找到了，糖廠附近
你住高雄嗎??怎麼你每次都在九曲堂拍攝啊
請問你是自己一個人去拍的嗎??
安安🎉🎉🎉🎉🎉🎉
拍得好
目前EMU500型四輛編組沒有彩繪車GTO西部幹線EMU571以及EMU578這兩台車
如果emu600也有辦法做到這件事情就好了...（減速音）只是不知道為什麼司機們幾乎沒有用電力將emu600減速，通常只有在緊急煞車、轉彎等特殊情況可能聽到。如果他們肯的話那聲音一定也很大...😩☹
如果這個新的三菱igbt馬達可以再多一些中音、高音層次就會好很多，現在只留下一開始的固定音頻和那個低音...雖然還是有加減速音但變得無趣與更安靜...😭😞
牽引馬達沒有換喔
@@Virage-1998 既然這個聲音是大部分都喜歡的不如維持吧...換了反而減速音有時不見了，這才是重點！令我想哭...😭
@@陳亭蓁-u7s 機電系統更新是為了延長列車壽命，而且舊GTO模組已經不符合現今的趨勢，反而未更新車才要擔心它們能撐多久
@@Virage-1998 不好意思，請問您知道為什麼有些電車都是以氣壓減速優先嗎？不知道為什麼氣壓無法使用時才會用電力減速...😞
@@陳亭蓁-u7s 跟司機員的習慣有關，或者是牽控模式時就沒有電軔
❤❤❤❤
好酷!!去哪拍的
👍🏻👍🏻